Aħna nibdlu b'mod indipendenti t-tanbur tal-brejk fuq il-VAZ 2107

Ħadd ma għandu bżonn jispjega kemm huma importanti l-brejkijiet affidabbli għal karozza. Dan japplika għall-karozzi kollha, u l-VAZ 2107 mhijiex eċċezzjoni. Drum brakes kienu dejjem installati fuq ir-roti ta 'wara tas-"seba". Hija din is-sistema tanbur, minħabba d-disinn tagħha mhux ta 'suċċess kbir, li tagħti lis-sidien tas-"sevens" ħafna problemi. Fortunatament, huwa pjuttost possibbli li tissostitwixxi tali brejkijiet lilek innifsek. Ejja nsemmu kif isir.

Kif huma l-brejkijiet ta 'wara fuq il-VAZ 2107

Il-brejkijiet ta 'wara tas-"seba" jikkonsistu f'żewġ elementi importanti: it-tanbur tal-brejk u l-mekkaniżmu tal-brejk li jinsab f'dan it-tanbur. Ejja nikkunsidraw kull element f'aktar dettall.

Tanbur tal-brejk

Waqt is-sewqan, it-tnabar tal-brejk imwaħħla mar-roti ta 'wara jduru magħhom. Dawn huma partijiet tal-metall massivi b'toqob għall-immuntar ta 'studs li jinsabu tul il-perimetru tat-tanbur. Dawn il-studs iżommu kemm it-tnabar kif ukoll ir-roti ta 'wara tal-VAZ 2107.

Żewġ tnabar tal-brejk tal-ħadid fondut għal VAZ 2107

Hawn huma d-dimensjonijiet ewlenin ta 'tanbur tal-brejk standard "seba":

• dijametru ta 'ġewwa - 250 mm;
• id-dijametru massimu permissibbli, b'kont meħud tat-tħaffir, huwa 252.2 mm;
• għoli intern tat-tanbur - 57 mm;
• għoli totali tanbur - 69 mm;
• dijametru tal-immuntar - 58 mm;
• in-numru ta 'toqob ta' immuntar għar-rota - 4;
• in-numru totali ta 'toqob tal-immuntar huwa 8.

Mekkaniżmu tal-brejk

Il-mekkaniżmu tal-ibbrejkjar tas-"seba" huwa ffissat fuq tarka tal-brejk speċjali, u din it-tarka, min-naħa tagħha, hija mgħaqqda sew mal-buttun tar-rota. Hawn huma l-elementi ewlenin tal-mekkaniżmu tal-brejk VAZ 2107:

• par pads tal-brejkijiet b'pads magħmulin minn materjal speċjali;
• ċilindru tal-brejk b'żewġ naħat (il-kelma "żewġ naħat" tfisser li dan iċ-ċilindru m'għandux wieħed, iżda żewġ pistuni li jestendu minn truf opposti tal-apparat);
• żewġ molol tar-ritorn;
• Kejbil tal-brejk tal-idejn;
• lieva tal-brejk tal-idejn.

Il-brejkijiet ta 'wara jikkonsistu f'tanbur u mekkaniżmu tal-brejk.

Iż-żewġ pads fil-mekkaniżmu tal-brejk ta 'wara jinġibdu flimkien permezz ta' molol ta 'ritorn. Bejn dawn il-pads hemm ċilindru b'żewġ naħat. Is-sekwenza tat-tħaddim tal-mekkaniżmu tal-brejk hija kif ġej. Is-sewwieq slams fuq il-brejkijiet. U l-fluwidu tal-brejk jibda malajr joħroġ miċ-ċilindru idrawliku prinċipali għaċ-ċilindru b'żewġ naħat fit-tanbur. Pistuni b'żewġ naħat jestendu u agħfas fuq il-pads, li wkoll jibdew jiċċaqilqu 'l bogħod minn xulxin u jistrieħu kontra l-ħajt ta' ġewwa tat-tanbur, billi jiffissaw b'mod sikur l-apparat. Meta s-sewwieq ineħħi l-karozza mill-"handbrake", il-pressjoni tal-fluwidu tal-brejk fis-sistema tinżel drastikament, u l-pistuni taċ-ċilindru tax-xogħol jimxu lura fil-ġisem tal-apparat. Il-molol tar-ritorn jiġbdu l-pads lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħhom, jirrilaxxaw it-tanbur u jippermettu li r-rota ta 'wara ddur liberament.

X'inhuma t-tnabar

It-tanbur tal-brejk huwa parti kritika, u r-rekwiżiti għaliha huma estremament għoljin. L-aktar parametri importanti huma dawn li ġejjin:

• preċiżjoni tal-ġeometrija tat-tanbur;
• koeffiċjent ta 'frizzjoni tal-ħajt ta' ġewwa;
• saħħa

Parametru importanti ieħor huwa l-materjal li minnu huwa magħmul it-tanbur tal-brejk. Dan il-materjal jista 'jkun jew ħadid fondut jew liga bbażata fuq l-aluminju. Fuq is-"sevens", skond is-sena tal-manifattura tal-magna, tista 'ssib kemm tnabar tal-ħadid fondut kif ukoll ta' l-aluminju.

Tnabar tal-ħadid fondut għal din il-karozza huma kkunsidrati ottimali (fuq ir-rilaxxi bikrija tal-VAZ 2107, kien tnabar tal-ħadid fondut). Il-ħadid fondut għandu l-aħjar kombinazzjoni ta 'saħħa, affidabilità u koeffiċjent għoli ta' frizzjoni. Barra minn hekk, it-tnabar tal-ħadid fondut huma affordabbli u faċli biex jimmanifatturaw. Il-ħadid fondut għandu żvantaġġ wieħed biss: żieda fil-fraġilità, li hija importanti ħafna meta ssuq fit-toroq imħarbta tagħna.

Biex issolvi din il-problema, il-manifatturi tal-VAZ 2107 ħadu l-pass li jmiss: bdew ipoġġu tnabar magħmula minn ligi bbażati fuq l-aluminju fuq is-"sevens" ta 'aktar tard (barra minn hekk, minn ligi - dan il-metall huwa artab ħafna fil-forma pura tiegħu). U biex jinżamm koeffiċjent għoli ta 'frizzjoni tal-ħitan ta' ġewwa, inserzjonijiet tal-ħadid fondut bdew jiġu installati fi tnabar tal-aluminju. Madankollu, soluzzjoni teknika bħal din ma laqgħetx fehim fost is-sewwieqa. Sal-lum, ħafna sidien tas-"sevens" iqisu t-tnabar tal-ħadid fondut bħala l-aħjar għażla, u mhux dawk tal-liga.

Kawżi u sinjali ta 'falliment tal-brejk ta' wara

Il-mekkaniżmu tal-brejk ta 'wara VAZ 2107 għandu karatteristika waħda estremament spjaċevoli: iżżejjed faċilment. Dan huwa dovut għad-disinn ta 'dan il-mekkaniżmu, li huwa ventilat ħażin ħafna. Skont il-manifatturi, il-brejkijiet ta 'wara tas-"seba" jistgħu jiġu ggarantiti li jmorru 60 elf km mingħajr tiswija, filwaqt li l-brejkijiet ta' quddiem jistgħu jmorru biss 30 elf km. Fil-prattika, minħabba s-sħana żejda ta 'hawn fuq, il-mili tal-brejk ta' wara huwa kemmxejn aktar baxx, madwar 50 elf km. Wara dan, is-sewwieq inevitabbilment ikollu jiffaċċja l-fenomeni li ġejjin:

• pads fil-mekkaniżmu tal-brejk jintlibsu parzjalment jew kompletament, u l-użu jista 'jiġi osservat kemm fuq naħa waħda kif ukoll fuq it-tnejn;
  

  Il-pads ta 'wara jintlibsu kważi mal-art.
• siġilli fil-qasma taċ-ċilindru tax-xogħol minħabba temperatura għolja, b'riżultat ta 'dan l-issikkar tal-apparat huwa miksur, li jwassal għal tnixxija ta' fluwidu tal-brejk u tnaqqis qawwi fl-effiċjenza tal-ibbrejkjar;
• il-molol tar-ritorn fil-mekkaniżmu tal-brejk huma sadid ħafna (f'każijiet speċjalment severi, wieħed minnhom jista 'jinkisser, li jista' jwassal għal iġġammjar tar-rota ta 'wara);
• il-kejbil tal-brejk tal-idejn jintlibes. Meta l-cable jintlibes, jiġġebbed u jibda sag ħafna. Bħala riżultat, wara li tpoġġi l-karozza fuq il-"brejk tal-idejn", il-pads tal-brejkijiet jagħmlu ħafna inqas pressjoni fuq il-ħajt tat-tanbur, u r-roti ta 'wara huma ffissati b'mod inaffidabbli ħafna.

B'dawn il-punti kollha f'moħħu, huwa rakkomandat ħafna li tivverifika l-mekkaniżmu tal-brejk ta 'wara kull 20 elf kilometru u, jekk meħtieġ, twettaq il-prevenzjoni tiegħu. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-brejkijiet ta' wara meta jidhru s-sinjali ta' twissija li ġejjin:

• meta l-ibbrejkjar, tidher vibrazzjoni qawwija tal-karozza, li s-sewwieq iħoss litteralment mal-ġisem kollu tiegħu;
• wara li tagħfas il-brejkijiet, iseħħ creak qawwi, li maż-żmien jista 'jinbidel f'rattle deafening;
• waqt is-sewqan, hemm "taħbit" qawwi kemm tar-rota tal-isteering kif ukoll tal-pedala tal-brejk;
• l-effiċjenza tal-ibbrejkjar naqset b'mod sinifikanti, u d-distanza tal-ibbrejkjar saret ħafna itwal.

Dawn is-sinjali kollha jindikaw li l-brejkijiet jeħtieġu tiswija urġenti jew manutenzjoni serja. Huwa assolutament impossibbli li ssuq bi brejkijiet bħal dawn.

tanbur tal-brejk imxaqqaq

Ix-xquq huma pjaga reali tat-tnabar tal-brejkijiet kollha, mhux biss fuq "sevens", iżda wkoll fuq ħafna magni oħra bi brejkijiet tanbur. Il-maġġoranza l-kbira tas-sinjali ta 'twissija elenkati hawn fuq jidhru preċiżament wara l-qsim tat-tanbur. Dan jiġri speċjalment ta 'spiss bi tnabar tal-ħadid fondut. Il-fatt hu li l-ħadid fondut huwa liga ta 'ħadid u karbonju, li fiha l-karbonju fih aktar minn 2.14%. Il-karbonju jagħmel il-ħadid fondut iebsa oerhört, iżda l-ħadid fondut isir fraġli. Jekk is-sewwieq m'għandux stil ta 'sewqan kawt u jħobb isuq ħofor bir-riħ, allura l-qsim tat-tnabar tal-brejk huwa biss kwistjoni ta' żmien.

Xquq fit-tanbur minħabba għeja tal-metall

Kawża oħra tal-qsim tat-tanbur hija l-hekk imsejħa għeja tal-metall. Jekk parti tkun soġġetta għal tagħbijiet alternanti ċikliċi għal żmien twil, akkumpanjata minn bidla f'daqqa fit-temperatura (u t-tanbur tal-brejk jopera taħt kundizzjonijiet bħal dawn), allura illum jew għada jidher mikrocrack tal-għeja f'tali parti. Huwa impossibbli li taraha mingħajr mikroskopju elettroniku. F'xi punt, dan ix-xquq jippropaga fil-fond fil-parti, u l-propagazzjoni tmur bil-veloċità tal-ħoss. Bħala riżultat, jidher qasma kbira, li huwa impossibbli li ma tindunax. Tanbur maqsum ma jistax jissewwa. L-ewwelnett, tagħmir u ħiliet speċjali huma meħtieġa biex iwweldjaw il-ħadid fondut f'garaxx, u t-tieni, is-saħħa ta 'tali tanbur wara l-iwweldjar titnaqqas b'mod sinifikanti. Allura sid il-karozza fadallu għażla waħda biss: ibdel it-tanbur tal-brejk imxaqqaq b'wieħed ġdid.

Ilbes tal-ħitan ta 'ġewwa tat-tanbur

L-ilbies tal-ħitan ta 'ġewwa tat-tanbur huwa proċess naturali, li r-riżultati tiegħu huma viżibbli b'mod ċar wara li l-karozza għaddiet mis-60 elf km imħabbra hawn fuq. Peress li l-ħitan ta 'ġewwa tat-tanbur huma perjodikament affettwati mill-forza tal-frizzjoni maħluqa mill-kisi tal-frizzjoni fuq iż-żraben tal-brejk, id-dijametru ta' ġewwa tat-tanbur inevitabbilment jiżdied maż-żmien. F'dan il-każ, l-effiċjenza tal-ibbrejkjar titnaqqas, minħabba li l-pads tal-brejkijiet huma inqas ippressati kontra t-tanbur. L-effetti ta 'xedd naturali huma eliminati billi regrooving it-tanbur tal-brejk u mbagħad jiġi aġġustat il-mekkaniżmu tal-brejk biex jiġi żgurat li l-pads jitwaħħlu sew mal-ħitan ta' ġewwa.

Skanalaturi fuq il-wiċċ ta 'ġewwa tat-tanbur

Id-dehra ta 'skanalaturi fuq il-wiċċ ta' ġewwa tat-tanbur hija problema komuni oħra li s-sidien tas-"sevens" spiss jiffaċċjaw. Il-fatt hu li l-brejkijiet ta 'wara fuq is-"seba" huma ddisinjati b'tali mod li l-ħmieġ u ċagħaq żgħir kultant jidħlu fit-tanbur, speċjalment jekk is-sewwieq isuq prinċipalment fuq toroq tal-ħmieġ. Ċagħaq wieħed jew aktar jistgħu jispiċċaw bejn iż-żarbun tal-brejk u l-ħajt ta 'ġewwa tat-tanbur. Meta l-kuxxinett tagħfas iċ-ċagħaq kontra l-wiċċ ta 'ġewwa tat-tanbur, huwa ppressat profondament fil-kisja tal-frizzjoni fuq iż-żarbun tal-brejk u tibqa' hemm (materjal tal-kisi tal-frizzjoni huwa pjuttost artab). Ma 'kull ibbrejkjar sussegwenti, ġebel mwaħħla fil-blokka tobrox il-ħajt ta' ġewwa tat-tanbur.

Grif kbir viżibbli fuq il-ħajt ta 'ġewwa tat-tanbur

Maż-żmien, scratch minuri tinbidel f'furrow kbir, li mhux se jkun daqshekk faċli biex teħles minnha. Il-mod biex issolvi din il-problema huwa determinat mill-fond tal-iskanalaturi li dehru. Jekk is-sewwieq innotahom kmieni, u l-fond tagħhom ma jaqbiżx millimetru wieħed, allura tista 'tipprova teħles minnhom billi ddawwar it-tanbur. U jekk il-fond tal-iskanalaturi huwa ta 'żewġ millimetri jew aktar, allura hemm mod wieħed biss - li tissostitwixxi t-tanbur tal-brejk.

Dwar it-tidwir tat-tnabar tal-brejk

Kif imsemmi hawn fuq, xi difetti li nqalgħu waqt it-tħaddim tat-tnabar tal-brejk jistgħu jiġu eliminati bl-użu tal-kanal hekk imsejjaħ. Għandu jingħad immedjatament li mhux possibbli li tħin it-tanbur waħdek f'garaxx. Minħabba li għal dan, l-ewwelnett, għandek bżonn torn, u t-tieni, għandek bżonn il-ħila biex taħdem fuq din il-magna, u l-ħila hija serja. Sewwieq novizzi bilkemm jista’ jiftaħar li għandu magna fil-garaxx tiegħu u l-ħiliet korrispondenti. Għalhekk, għandu għażla waħda biss: li jfittex l-għajnuna minn turner kwalifikat.

Għal tidwir ta 'kwalità għolja tat-tanbur, ma tistax tagħmel mingħajr torn

Allura x'inhi skanalatura tat-tanbur tal-brejk? Normalment jikkonsisti fi tliet stadji:

• stadju preparatorju. It-turner ineħħi madwar nofs millimetru ta 'metall mill-ħitan ta' ġewwa tat-tanbur. Wara dan, il-magna tintefa, u t-tanbur jiġi spezzjonat bir-reqqa għal difetti interni. L-istadju preparatorju jippermettilek tiddetermina l-livell ġenerali ta 'xedd tat-tanbur u l-fattibilità ta' aktar xogħol. Xi drabi, wara l-istadju preparatorju, jirriżulta li l-kanal huwa inutli minħabba xedd tqil, u t-tanbur huwa aktar faċli biex tissostitwixxi milli tħin;
• stadju ewlieni. Jekk, wara t-trattament minn qabel, irriżulta li t-tanbur ma kienx mikula ħafna, allura jibda l-istadju ewlieni tat-tidwir, li matulu t-turner jillixxa u jħakkek xquq u skanalaturi żgħar kollha. Matul dan ix-xogħol, madwar 0.3 mm ta 'metall se jitneħħew mill-ħitan ta' ġewwa tat-tanbur;
• L-istadju finali. F'dan l-istadju, il-wiċċ xkatlat huwa illustrat b'pejst speċjali. Din il-proċedura telimina anke l-iżgħar difetti li mhumiex viżibbli għall-għajn, u l-wiċċ isir perfettament lixx.

Għandu jiġi nnutat ukoll hawnhekk li l-kanal se jgħin biex jeħles mid-difetti interni fuq it-tanbur, iżda jkun inutli jekk il-ġeometrija tat-tanbur tinkiser. Per eżempju, it-tanbur warped minħabba l-impatt jew minħabba sħana żejda severa. Jekk it-tanbur huwa ħadid fondut, allura jrid jinbidel, peress li huwa estremament diffiċli li tiddritta ħadid fondut fraġli bl-għajnuna ta 'għodod tal-plaming. Jekk it-tanbur fuq is-"seba" huwa liga ħafifa, allura tista 'tipprova tiddrittaha. U wara biss ipproċedi għall-kanal.

Tissostitwixxi t-tanbur ta 'wara fuq VAZ 2107

Fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet, is-sostituzzjoni tat-tanbur hija l-uniku mod ta 'ħruġ għal sid il-karozza. L-eċċezzjonijiet huma s-sitwazzjonijiet elenkati hawn fuq, meta l-problema tista 'tiġi ffissata b'kanal. Iżda peress li 'l bogħod mis-sewwieqa kollha għandhom turner familjari kwalifikat, ħafna jippreferu ma jolqotx bir-restawr ta' parti skaduta, iżda sempliċement jixtru tnabar ġodda u jinstallawhom. Biex ninstallaw għandna bżonn l-affarijiet li ġejjin:

• drum ġdid għal VAZ 2107;
• sett ta' ċwievet spanner;
• sandpaper kbir;
• jack.

Sekwenza ta 'sostituzzjoni

Qabel ma jibda x-xogħol, waħda mir-roti ta 'wara tal-magna titqabbad u titneħħa. Qabel ma tibda din l-operazzjoni preparatorja, kun żgur li l-magna hija mwaħħla sew b'xokk tar-roti.

1. Wara li tneħħi r-rota, jinfetaħ l-aċċess għat-tanbur. Jistrieħ fuq il-brilli tal-gwida, li huma mmarkati bi vleġeġ ħomor fir-ritratt. Il-ġewż fuq il-studs huma mħollija. Wara dan, it-tanbur għandu jinġibed kemmxejn lejk, u joħroġ mill-gwidi.
   

   Il-ġewż fuq il-studs tal-gwida huma mħollija bi wrench 12
2. Ħafna drabi jiġri li t-tanbur ma joħroġx mill-gwidi, irrispettivament minn kemm jagħmel is-sewwieq. Jekk tiġi osservata stampa bħal din, allura għandek bżonn tieħu ftit boltijiet għal 8, ibda svitahom fi kwalunkwe par ta 'toqob ħielsa fuq il-korp tanbur. Hekk kif il-boltijiet jiġu invitati, it-tanbur jibda jimxi tul il-gwidi. U mbagħad jista 'jinġibed 'il barra mill-brilli tal-gwida bl-idejn.
   

   Huwa jieħu biss ftit 8 boltijiet biex tneħħi ċilindru mwaħħla.
3. Wara li tneħħi t-tanbur, jinfetaħ l-aċċess għall-flanġ fuq ix-xaft tal-fus. Jekk il-brejkijiet ma nbidlux għal żmien twil, allura dan il-ħanek ikun miksi b'saff oħxon ta 'sadid u ħmieġ. Dan kollu għandu jitnaddaf mill-flanġ b'sandpaper oħxon.
   

   L-aħjar huwa li tnaddaf il-flanġ bl-akbar sandpaper
4. Wara t-tindif komplet, il-flanġ għandu jiġi llubrikat b'LSTs1. Jekk ma kienx fil-idejn, tista 'tuża l-grass tal-grafita tas-soltu.
5. Issa għandek tiftaħ il-kappa tal-karozza, issib il-ġibjun bil-fluwidu tal-brejk u ċċekkja l-livell tagħha. Jekk il-livell tal-likwidu huwa massimu (se jkun fil-marka "Max"), allura għandek bżonn tħoll il-plagg u ferra madwar għaxar "kubi" ta 'likwidu mit-tank. L-aktar mod konvenjenti biex tagħmel dan huwa b'siringa medika konvenzjonali. Dan isir sabiex meta l-pads tal-brejkijiet jitnaqqsu drastikament, il-fluwidu tal-brejk ma jitlaqx mill-ġibjun.
   

   Ixxotta ftit fluwidu mill-ġibjun tal-brejk
6. Qabel ma tinstalla tanbur ġdid, il-pads tal-brejkijiet għandhom jinġiebu flimkien. Dan isir bl-użu ta 'żewġ muntaturi. Għandhom jiġu installati kif muri fil-figura u jistrieħu sew mal-pjanċa tal-immuntar tal-brejk ta' wara. Imbagħad, billi tuża l-muntaturi bħala lievi, għandek tmexxi l-pads b'mod qawwi lejn xulxin.
   

   Ikollok bżonn ta 'koppja ta' pry bars biex iċċaqlaq il-pads.
7. Issa kollox lest biex tinstalla drum ġdid. Huwa jitqiegħed fuq il-brilli tal-gwida, u wara s-sistema tal-brejk terġa 'tiġi immuntata.
   

   Wara li ċċaqlaq il-pads, jiġi installat drum ġdid

Vidjow: tbiddel it-tnabar ta 'wara fuq il-"klassiku"

Tissostitwixxi l-pads ta 'wara fuq il-VAZ 2101-2107 (KLASSIĊI) (Lada).

Għalhekk, il-bidla tat-tanbur tal-brejk fuq is-"seba" hija kompitu sempliċi. Huwa fil-poter ta 'anke sewwieq novizzi, li mill-inqas darba kellu muntatura u wrench f'idejh. Għalhekk, is-sewwieq se jkun jista 'jiffranka madwar 2 elf rublu. Dan huwa kemm jiswa biex jissostitwixxu t-tnabar ta 'wara f'servizz tal-karozza.