Aħna nibdlu b'mod indipendenti l-apparat tal-istering fuq il-VAZ 2106

Jekk f'xi punt il-karozza ma tistax iddur fid-direzzjoni t-tajba, allura ma tistax tissejjaħ sigura. Dan japplika għall-karozzi kollha, u l-VAZ 2106 mhijiex eċċezzjoni. Is-sistema ta 'l-istering tas-"sitta" hija kkaratterizzata minn kumplessità akbar. Il-qalba tas-sistema hija l-isteering gear, li, bħal kull apparat ieħor, maż-żmien ma jistax jintuża. Fortunatament, dilettant tal-karozzi jista 'faċilment jibdel hu stess. Ejja nsemmu kif dan isir.

Id-disinn u l-prinċipju tat-tħaddim tal-mekkaniżmu tal-isteering VAZ 2106

Id-disinn tal-mekkaniżmu tal-isteering VAZ 2106 huwa kumpless ħafna. Madankollu, huwa preċiżament dan li jippermetti lis-sewwieq jikkontrolla b'mod kunfidenti l-karozza f'varjetà ta 'sitwazzjonijiet. L-elementi kollha tas-sistema ta 'kontroll huma murija fil-figura hawn taħt.

Is-sistema ta 'kontroll tas-"sitta" hija kumplessa ħafna u tikkonsisti f'ħafna elementi

Hawnhekk għandu jingħad dwar il-faċilità ta 'kontroll tas-"sitta". Biex iddawwar l-isteering wheel, is-sewwieq jagħmel sforz minimu. U għalhekk, inqas għajjien fuq vjaġġi twal. L-isteering tas-"sitta" għandu wkoll karatteristika oħra: play. Huwa minuri ħafna u mhuwiex sinjal ta 'problema bis-sistema ta' l-istering. Il-logħob fl-isteering "sitt" huwa okkorrenza komuni li sseħħ minħabba l-abbundanza ta 'diversi vireg u elementi żgħar fis-sistema ta' kontroll; Fl-aħħarnett, fl-aħħar mudelli tas-"sitta" bdew jinstallaw kolonni ta 'l-istering li ma jagħmlux ħsara, li jistgħu jintwew f'każ ta' impatt qawwi, u jżidu ċ-ċansijiet tas-sewwieq li jgħix f'inċident serju. Il-mekkaniżmu tal-isteering VAZ 2106 jaħdem kif ġej:

1. Is-sewwieq idawwar ir-rota tal-isteering fid-direzzjoni mixtieqa.
2. Xaft tad-dud jibda jiċċaqlaq fl-apparat tal-istering, misjuq minn sistema ta 'ċappetti.
3. L-irkaptu imqabbad max-xaft tad-dudu jibda wkoll idur u jċaqlaq ir-romblu b'żewġ linji.
4. Taħt l-azzjoni tar-romblu, ix-xaft sekondarju tal-ger tal-istering jibda jdur.
5. Il-bipod huwa mwaħħal ma 'dan ix-xaft. Meta jiċċaqilqu, huma jistabbilixxu l-vireg ta 'l-istering prinċipali fil-moviment. Permezz ta 'dawn il-partijiet, il-forza tas-sewwieq tiġi trażmessa lir-roti ta' quddiem, li jduru għall-angolu meħtieġ.

Għan tal-apparat tal-isteering VAZ 2106

Il-kaxxa tal-ger tal-istering hija parti integrali mis-sistema ta 'kontroll "sitt". U l-iskop tiegħu huwa li jiżgura rotazzjoni f'waqtha tar-roti tal-isteering fid-direzzjoni mixtieqa mis-sewwieq.

Il-kaxex tal-gerijiet tal-istering tas-"sitt" kollha huma magħmula f'housings tal-azzar fondut

Grazzi għall-gerbox tal-istering, l-isforz li s-sewwieq iqatta 'jdawwar ir-roti ta' quddiem jitnaqqas b'mod sinifikanti. U fl-aħħarnett, il-gearbox jippermettilek tnaqqas in-numru ta 'revoluzzjonijiet tar-rota tal-isteering diversi drabi, li ttejjeb b'mod sinifikanti l-immaniġġjar tal-vettura.

Disinn tal-ger tal-istering

L-elementi kollha ta 'l-apparat ta' l-istering huma miżmuma f'kaxxa ta 'l-azzar issiġillata, li hija prodotta permezz ta' ikkastjar. Il-partijiet ewlenin tal-gearbox huma l-irkaptu u l-hekk imsejjaħ worm. Dawn il-partijiet huma f'ingaġġ kostanti. L-akkomodazzjoni fiha wkoll xaft bipod b'boxxli, diversi ball bearings u molol. Hemm ukoll diversi siġilli u gaskits li jipprevjenu ż-żejt milli joħroġ mill-housing. Tista 'titgħallem aktar dwar id-dettalji tal-kaxxa tal-ger "sitt" billi tħares lejn il-figura.

Ir-rabta ewlenija tal-gearbox "sitt" hija l-irkaptu tad-dudu

Sinjali ta' ħsara tal-gearbox u elementi oħra tas-sistema tal-istering

Il-kaxxa tal-istering fuq VAZ 2106 rari ħafna tfalli waħedha. Bħala regola, falliment tal-gearbox huwa preċedut mill-falliment ta 'diversi elementi tas-sistema ta' l-istering, wara li l-gearbox innifsu jkisser. Huwa għalhekk li huwa aħjar li tikkunsidra l-problemi ta 'din is-sistema kollha kemm hi. Aħna jelenkaw is-sinjali l-aktar magħrufa ta 'tqassim tas-sistema ta' kontroll fuq is-"sitta":

• meta ddawwar ir-rota ta 'l-istering, jinstema' ħoss karatteristiku tat-tħin jew tat-tħaffir qawwi minn taħt il-kolonna ta 'l-istering;
• is-sewwieq josserva tnixxija kostanti ta 'lubrikant mill-gearbox;
• iddawwar l-isteering beda jirrikjedi aktar sforz minn qabel.

Issa ejja nħarsu lejn x'jista' eżattament jikkawża s-sintomi ta 'hawn fuq u kif teliminahom.

Storbju tas-sistema tal-istering

Hawn huma l-kawżi ewlenin tal-istorbju wara l-kolonna tal-istering:

• Żdiedet it-tneħħija fuq il-bearings installati fil-hubs tal-isteering wheel. Soluzzjoni: aġġusta d-distakk, u f'każ ta 'xedd sinifikanti tal-bearings, ibdelhom kompletament;
• Il-ġewż tal-irbit fuq il-brilli tal-vireg tal-istering saru maħlula. Huwa dawn il-ġewż li normalment jikkawżaw squeaking qawwi u ħsejjes tat-tħin. Soluzzjoni: issikka l-ġewż;
• Id-distakk bejn il-boxxli u d-driegħ tal-pendlu tas-sistema tal-istering żdied. Soluzzjoni: tissostitwixxi l-boxxli (u xi kultant ikollok tibdel il-parentesi tal-boxxli jekk ikunu mikula ħafna);
• Il-bearings tad-dudu fil-gearbox huma mikula. Jista 'jseħħ ukoll ħoss tat-tħin meta ddawwar ir-roti minħabba fihom. Soluzzjoni: ibdel il-bearings. U jekk il-bearings ma jkunux mikula, huwa meħtieġ li jiġu aġġustati l-ispazji tagħhom;
• illaxkar tal-ġewż tal-irbit fuq id-dirgħajn tat-tbandil. Soluzzjoni: issikka l-ġewż wara li tpoġġi r-roti tal-karozza dritti.

Tnixxija tal-lubrikant mill-gearbox

Tnixxija tal-lubrikant tindika ksur tas-siġill tal-apparat.

Tnixxijiet taż-żejt huma viżibbli b'mod ċar fuq il-housing tal-ger tal-istering

Hawn kif sejjer:

• Is-siġilli fuq ix-xaft tal-bipod jew fuq ix-xaft tad-dudu huma kompletament mikula. Soluzzjoni: ibdel is-siġilli (settijiet ta 'dawn is-siġilli jistgħu jinxtraw fi kwalunkwe maħżen tal-ispare parts);
• Il-boltijiet li jżommu l-għatu tad-djar tas-sistema ta 'l-istering saru maħlula. Soluzzjoni: issikka l-boltijiet, u għandhom jiġu ssikkati crosswise. Jiġifieri, l-ewwel il-bolt tal-lemin huwa ssikkat, imbagħad ix-xellug, imbagħad il-bolt ta 'fuq, imbagħad il-qiegħ, eċċ. Dan il-mudell tal-issikkar biss jista 'jiggarantixxi l-issikkar tal-kopertura tal-crankcase;
• Ħsara lis-siegla tas-siġillar taħt l-għatu tal-crankcase. Jekk il-mudell ta 'l-issikkar ta' hawn fuq ma jwassal għal xejn, dan ifisser li s-siġill taħt il-qoxra tal-crankcase ikun mikula. Għalhekk, il-kopertura se jkollha titneħħa u l-gasket tas-siġillar sostitwit.

Ir-rota tal-isteering idur iebes

Jekk is-sewwieq iħoss li sar diffiċli ħafna li jdawwar l-isteering wheel, dan jista' jiġri għar-raġunijiet li ġejjin:

• Allinjament mhux korrett tar-roti tal-istering. Is-soluzzjoni hija ovvja: installa l-karozza fuq stand u ssettja l-angoli korretti tat-toe u l-camber;
• parti waħda jew aktar tas-sistema tal-istering huma deformati. Il-vireg ta 'l-istering huma ġeneralment deformati. U dan jiġri minħabba influwenzi mekkaniċi esterni (ġebel li jtajru, sewqan regolari fuq toroq irregolari). Vireg deformati se jkollhom jitneħħew u jinbidlu b'oħrajn ġodda;
• id-distakk bejn id-dudu u r-romblu fl-apparat tal-istering żdied (jew viċi versa, naqas). Maż-żmien, kwalunkwe konnessjoni mekkanika tista 'ssir maħlula. U l-ġogi tad-dud mhumiex eċċezzjoni. Biex tiġi eliminata l-problema, id-distakk tar-romblu jiġi aġġustat bl-użu ta 'bolt speċjali, imbagħad id-daqs tal-vojt jiġi ċċekkjat permezz ta' gauge tal-fessu. Iċ-ċifra li tirriżulta hija kkontrollata mal-figura speċifikata fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-magna;
• L-iskorfina fuq id-driegħ li jitbandal hija stretta wisq. Il-partikolarità ta 'dan il-ġewż hija li maż-żmien ma tiddgħajjifx, bħal qfieli oħra, iżda pjuttost tissikka. Dan iseħħ minħabba l-kundizzjonijiet operattivi speċifiċi tad-driegħ tal-pendlu. Is-soluzzjoni hija ovvja: il-ġewż għandu jinħall ftit.

Kif tibdel il-kaxxa tal-istering fuq VAZ 2106

Sidien tal-VAZ 2106 jemmnu li l-kaxxi tal-istering tas-"sitt" huma kważi bla tiswija. Eċċezzjoni ssir biss f'każ ta 'xedd ta' ball bearings, gaskits u siġilli. Imbagħad sid il-karozza żarma l-gearbox u jissostitwixxi l-partijiet ta 'hawn fuq b'oħrajn ġodda. U fil-każ ta 'xedd ta' dudu, tagħmir jew romblu, hemm soluzzjoni waħda biss: ibdel il-gearbox kollu, peress li mhux dejjem ikun possibbli li ssib għall-bejgħ, pereżempju, xaft tad-dudu minn gearbox "sitt" jew gear. . Ir-raġuni hija sempliċi: il-karozza twaqqfet ħafna żmien ilu u l-ispare parts għaliha qed isiru inqas u inqas kull sena. Biex tneħħi l-gearbox għandna bżonn l-għodod li ġejjin:

• sett ta' sokit heads u pumi;
• puller speċjali għall-virga tal-istering;
• sett ta' ċwievet spanner;
• gear tal-istering ġdid;
• ċraret.

Sekwenza ta 'azzjonijiet

Wara li tkun ippreparat dak kollu meħtieġ, il-karozza għandha tinstaq fuq passaġġ (jew ġo toqba tal-wiri). Ir-roti tal-magna għandhom ikunu mwaħħla sew biż-żraben.

1. Ir-rota ta 'quddiem tax-xellug tal-karozza titneħħa b'ġakk u titneħħa. Aċċess għall-vireg tal-istering huwa pprovdut.
2. Bl-użu ta 'rag, is-swaba' fuq il-vireg ta 'l-istering jitnaddfu sewwa mill-ħmieġ.
3. Il-vireg huma skonnettjati mill-bipods tal-irkaptu. Biex tagħmel dan, neħħi l-cotter pins tal-irbit fuq il-vireg, imbagħad ħoll il-ġewż bi spanner. Wara dan, bl-użu ta 'puller, is-swaba' tal-virga jingħafsu 'l barra mill-bipod ta' l-istering.
   

   Biex tneħħi l-labar tal-ġbid, ser ikollok bżonn puller speċjali.
4. Ix-xaft tal-ger huwa mwaħħal max-xaft intermedju, li jkun jeħtieġ li jiġi skonnettjat. Dan isir bl-użu ta 'wrench open-end ta' 13-mm Ix-xaft intermedju jitmexxa għall-ġenb.
   

   Ix-xaft intermedju tal-gearbox jinżamm b'bolt wieħed ta' 14mm
5. Il-gearbox nnifisha hija mwaħħla mal-korp bi tliet boltijiet ta '14mm Huma jinħallu b'wrench open-end, il-gearbox titneħħa u tinbidel b'waħda ġdida. Wara dan, is-sistema ta 'l-istering terġa' tiġi assemblata.
   

   L-apparat ta 'l-istering jinżamm fuq il-korp tas-"sitta" bi tliet 14-il bolt

Vidjow: tbiddel l-apparat ta 'l-istering fuq "klassiku"

Tissostitwixxi l-kolonna tal-istering VAZ 2106

Kif tiżżarma l-apparat tal-isteering tas-"sitta"

Jekk is-sewwieq jiddeċiedi li ma jibdilx il-gearbox fuq is-"sitta" tiegħu, iżda jissostitwixxi biss is-siġilli jew il-bearings fiha, allura l-gearbox se jkollha tiġi żarmata kważi kompletament. Biex tagħmel dan, għandek bżonn l-affarijiet li ġejjin:

• Kap tas-sokit kbir 30;
• puller għall-bipod tal-irkaptu;
• tornavit ċatt;
• martell;
• viċi.

Sekwenza tax-xogħol

Għandu jingħad mill-ewwel li puller u morsa huma l-għodda prinċipali meta tiżżarma l-gearbox. Huwa aħjar li ma tibda tiżżarma mingħajrhom, peress li mhux se jkun possibbli li dawn l-għodod jiġu sostitwiti b'xi ħaġa.

1. Hemm ġewż tal-irbit fuq il-bipod tal-gearbox. Huwa maħlul b'wrench open-end. Wara dan, il-gearbox hija installata f'morsa, jitqiegħed puller fuq il-bipod kif muri fir-ritratt, u l-virga titmexxa bir-reqqa mix-xaft bil-puller.
   

   Biex tneħħi l-virga, ma tistax tgħaddi mingħajr puller u morsa.
2. Il-plagg huwa mħoll mit-toqba tal-mili taż-żejt. Iż-żejt mill-kaxxa tal-gearbox jitbattal f'xi kontenitur vojt. Imbagħad il-ġewż tal-aġġustament huwa mħoll mill-gearbox, u l-washer tal-lock li jinsab taħtha titneħħa wkoll.
   

   Il-qoxra ta 'fuq tal-gearbox hija miżmuma minn erba' boltijiet ta '13mm
3. Hemm 4 boltijiet ta 'immuntar fuq il-qoxra ta' fuq tal-gearbox. Jitneħħew b'ċavetta 14 Il-qoxra titneħħa.
4. Ix-xaft tal-ġbid u r-romblu tiegħu jitneħħew mill-gearbox.
   

   Ix-xaft tal-ġbid u r-romblu jitneħħew mill-gearbox manwalment
5. Issa neħħi l-għatu mill-irkaptu tad-dudu. Huwa miżmum minn erba 'boltijiet ta' 14mm, taħtu hemm siegla rqiqa tas-siġillar, li għandha wkoll titneħħa bir-reqqa.
   

   L-għatu tal-ger tad-dudu jinżamm minn erba '14-il bolt, taħtu hemm siegla
6. M'hemm xejn li jżomm ix-xaft tad-dudu aktar u huwa knocked b'attenzjoni b'martell mill-housing tal-gearbox flimkien mal-ball bearings.
   

   Tista 'tħabbat ix-xaft tad-dudu mill-gearbox b'martell żgħir
7. Hemm siġill kbir tal-gomma fit-toqba tax-xaft tad-dudu. Huwa konvenjenti li titneħħa billi tuża tornavit regolari b'ras ċatta.
   

   Biex tneħħi s-siġill taż-żejt, għandek bżonn tneħħih b'tornavit ċatt.
8. Bl-użu ta 'martell u wrench kbir ta' 30mm, knock out it-tieni bearing tax-xaft tad-dudu li jinsab fil-kaxxa tal-gearbox.
   

   Tista 'tuża wrench ta' 30mm bħala mandrin knockout.
9. Wara dan, il-partijiet kollha tal-gearbox huma spezzjonati għal ħsarat u xedd mekkaniku. Partijiet li jintlibsu jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda, imbagħad il-gearbox tiġi mmuntata fl-ordni invers.

Vidjow: iż-żarmar tal-ger ta 'l-istering ta' "klassiku"

Iż-żarmar tal-assemblaġġ tal-ger ta 'l-istering ta' VAZ.

Kif taġġusta l-apparat tal-istering

Aġġustament tal-apparat tal-istering jista' jkun meħtieġ jekk ir-rota tal-isteering isir diffiċli ħafna biex iddawwar jew tinħass b'mod ċar teħel żgħir meta ddawwar ir-rota tal-isteering. L-aġġustament isir permezz ta' wrench open-end ta' 19-mm u tornavit b'ras ċatta. Barra minn hekk, għal aġġustamenti preċiżi żgur ser ikollok bżonn l-għajnuna ta 'sieħeb.

1. Il-karozza hija installata fuq asfalt lixx. Ir-roti tal-isteering huma installati dritti.
2. Il-barnuża tinfetaħ, l-apparat tal-istering jitnaddaf mill-ħmieġ b'biċċa ċraret. Hemm kamin ta 'aġġustament bi skorfina ta' skor fuq il-qoxra tal-crankcase tal-gearbox. Dan il-kamin huwa mgħotti b'għatu tal-plastik, li jeħtieġ li jitneħħa b'tornavit u jitneħħa.
   

   Taħt il-kamin hemm locknut u ċirku ta 'qfil.
3. Il-locknut fuq il-kamin hija maħlula b'wrench open-end.
   

   Biex tibda taġġusta l-gearbox, ser ikollok ħoll il-ġewż tal-qfil tal-bolt ta 'aġġustament.
4. Wara dan, il-kamin ta 'aġġustament idur l-ewwel lejn l-arloġġ, imbagħad kontra l-arloġġ. F'dan iż-żmien, is-sieħeb bilqiegħda fil-kabina tal-pilota dawwar ir-roti ta 'quddiem lejn il-lemin bosta drabi, imbagħad lejn ix-xellug għal diversi drabi. Huwa meħtieġ li tinkiseb sitwazzjoni fejn l-imblukkar tal-isteering wheel jisparixxi kompletament, ir-rota nnifisha ddur mingħajr sforz bla bżonn, u l-logħob liberu tiegħu jkun minimu. Hekk kif is-sieħeb ikun konvint li l-kundizzjonijiet kollha ta 'hawn fuq jiġu ssodisfati, l-aġġustament jieqaf u l-iskorfina tal-qfil fuq il-kamin tiġi ssikkata.
   

   Biex taġġusta l-gearbox, huwa aħjar li tuża tornavit kbir b'ras ċatta

Vidjow: kif taġġusta l-apparat tal-isteering klassiku

Kif taġġusta l-kolonna tal-istering VAZ.

Mili taż-żejt fil-ger tal-istering

Kif imsemmi hawn fuq, il-housing tal-ger tal-istering huwa ssiġillat. Iż-żejt jitferra 'ġewwa, li jista' jnaqqas b'mod sinifikanti l-frizzjoni tal-partijiet. Kwalunkwe żejt tal-klassi GL5 jew GL4 huwa adattat għal gearbox VAZ. Il-klassi tal-viskożità għandha tkun SAE80-W90. Ħafna sidien ta '"sitt" jimlew iż-żejt Sovjetiku TAD17 antik, li għandu wkoll viskożità aċċettabbli u huwa orħos. Biex timla l-gearbox kompletament, ser ikollok bżonn 0.22 litri ta 'żejt tal-ger.

Kif tiċċekkja l-livell taż-żejt fl-apparat tal-istering

Sabiex il-partijiet tal-ger tal-istering iservu kemm jista 'jkun, is-sewwieq għandu perjodikament jimmonitorja l-livell taż-żejt f'dan l-apparat u, jekk meħtieġ, iżid il-lubrikant.

1. Il-qoxra tal-gearbox għandha toqba għall-mili taż-żejt, magħluqa b'tapp. Il-plagg jinfetaħ bl-użu ta' wrench open-end ta' 8 mm.
   

   Biex tħoll il-plagg tad-drenaġġ, ser ikollok bżonn wrench ta '8mm.
2. Tornavit twil irqiq jew dipstick taż-żejt jiddaħħal fit-toqba sakemm tieqaf. Iż-żejt għandu jilħaq it-tarf ta 'isfel tat-toqba tad-drenaġġ taż-żejt.
   

   Biex tiċċekkja l-livell taż-żejt fil-gearbox, ser ikollok bżonn tornavit irqiq jew dipstick
3. Jekk il-livell taż-żejt huwa normali, il-plagg jerġa 'lura f'postha, invitat, u kwalunkwe tnixxija taż-żejt fuq l-għatu jintmesaħ b'ċraret. Jekk il-livell huwa baxx, żid iż-żejt.

Sekwenza tal-mili taż-żejt

Jekk is-sewwieq jeħtieġ li jżid ftit żejt mal-gearbox jew ibiddel iż-żejt kompletament, ikollu bżonn flixkun tal-plastik vojt, biċċa tubu tal-plastik u siringa medika tal-akbar volum. Għandu jiġi nnutat hawnhekk li l-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-magna jgħidu: iż-żejt fl-apparat tal-istering għandu jinbidel darba fis-sena.

1. Il-plagg taż-żejt fuq il-qoxra tal-gearbox huwa mħoll. Tubu tal-plastik jitqiegħed fuq is-siringa. It-tarf l-ieħor tat-tubu jiddaħħal fit-toqba tad-drenaġġ tal-gearbox, iż-żejt jinġibed f'siringa u jitferra fi flixkun tal-plastik vojt.
   

   Huwa konvenjenti li tixxotta żejt antik fi flixkun tal-plastik maqtugħ bin-nofs
2. Wara drenaġġ komplet, żejt ġdid jitferra fil-gearbox bl-użu tal-istess siringa. Imla sakemm iż-żejt jibda jqattar mit-toqba tad-drenaġġ. Wara dan, il-plagg huwa invitat fil-post, u l-għatu tal-gearbox jintmesaħ sewwa bi rag.
   

   Tliet siringi kbar taż-żejt huma ġeneralment biżżejjed biex jimlew il-gearbox.

Vidjow: aħna nibdlu ż-żejt fl-apparat ta 'l-istering ta' "klassiku" aħna stess

Nibdlu ż-żejt fil-ger ta 'l-istering fuq VAZ 2107-2101

Għalhekk, il-kaxxa tal-istering fuq is-"sitta" hija parti importanti ħafna. Mhux biss il-kontrollabbiltà tal-karozza, iżda wkoll is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri tiddependi fuq il-kundizzjoni tagħha. Anke dilettant tal-karozzi novizzi jista 'jissostitwixxi l-gearbox. L-ebda ħiliet jew għarfien speċjali ma huma meħtieġa għal dan. Għandek bżonn biss tkun taf kif tuża wrenches u ssegwi b'mod strett ir-rakkomandazzjonijiet deskritti hawn fuq.