Aħna nibdlu b'mod indipendenti ż-żejt fil-magna VAZ 2106
Kontenut
Kwalunkwe magna tal-kombustjoni interna teħtieġ lubrikazzjoni kontinwa. Il-mutur VAZ 2106 mhuwiex eċċezzjoni f'dan is-sens. Jekk is-sewwieq irid li l-karozza tkun tista 'tservi għal ħafna snin, ikollu jibdel perjodikament iż-żejt fil-magna. X'inhu l-aħjar mod biex tagħmel dan? Ejja nippruvaw insemmu.
Nibdlu ż-żejt fil-magna VAZ 2106
Qabel ma tiddeskrivi l-proċess tal-bidla taż-żejt, ejja nsemmu għaliex tagħmel dan kollu.
Għaliex iż-żejt tal-magna jeħtieġ li jinbidel regolarment
Il-magna tal-kombustjoni interna installata fuq il-VAZ 2106 għandha ħafna partijiet tal-ħakk li jeħtieġu lubrikazzjoni kontinwa. Jekk, għal xi raġuni, il-lubrikant jieqaf jiċċirkola f'unitajiet u assemblaġġi tal-ħakk, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-uċuħ ta 'dawn l-unitajiet se jiżdied b'mod qawwi, malajr jisħnu u eventwalment ifallu. L-ewwelnett, dan japplika għall-pistuni u l-valvi fil-magna.
Fil-każ ta 'ħsara fis-sistema tal-lubrikazzjoni, dawn il-partijiet huma l-ewwel li jbatu, u huwa rari ħafna li jiġu restawrati. Bħala regola, is-sħana żejda tal-mutur minħabba lubrikazzjoni insuffiċjenti twassal għal reviżjoni għalja. Il-manifattur tal-VAZ 2106 jagħti parir li jinbidel iż-żejt kull 14-il elf kilometru. Iżda skond is-sewwieqa b'esperjenza, dan għandu jsir ħafna aktar spiss - kull 7 elf kilometru. F'dan il-każ biss nistgħu nittamaw għal tħaddim twil u bla interruzzjoni tal-mutur.
Tbattal taż-żejt mill-magna VAZ 2106
L-ewwel, ejja niddeċiedu dwar l-għodod u l-konsumabbli. Allura, biex nibdlu ż-żejt fuq VAZ 2106, għandna bżonn l-affarijiet li ġejjin:
- ras tas-sokit 12 u pum;
- puller speċjali għall-filtri taż-żejt;
- lembut;
- Kontenitur għaż-żejt tal-magna antik;
- 5 litri ta 'żejt tal-magna ġdid.
Sekwenza tat-tnixxija taż-żejt
- Il-magna hija installata fuq toqba tal-vista (bħala għażla - fuq flyover). Il-magna tibda u tisħon waqt idle għal 15-il minuta. Dan huwa meħtieġ għal dilwizzjoni massima taż-żejt.
- Taħt il-barnuża, fuq il-qoxra tal-valv tal-mutur, hemm għonq tal-mili taż-żejt, magħluq b'tapp. It-tapp jinfetaħ manwalment.
L-għonq taż-żejt tal-VAZ 2106 jinfetaħ biex jiffaċilita t-tnixxija taż-żejt tal-magna - Imbagħad fuq il-pallet tal-karozza għandek bżonn issib toqba tad-drenaġġ għaż-żejt. Kontenitur għall-grass antik jitqiegħed taħtu, imbagħad il-plagg tad-drenaġġ jinħall bl-użu ta 'ras tas-sokit.Il-plagg taż-żejt tad-drain fuq il-VAZ 2106 huwa mħoll b'socket wrench għal 12
- Iż-żejt jitbattal f'kontenitur. Għandu jiġi mfakkar li jista 'jieħu 2106-10-il minuta biex ixxotta kompletament iż-żejt mill-magna VAZ 15.Iż-żejt tal-magna mill-crankcase tal-VAZ 2106 jitbattal f'kontenitur sostitwit
Vidjow: ixxotta taż-żejt mill-karozzi VAZ 2101–2107
Iflaħ il-magna VAZ 2106 u timla żejt ġdid
Kif imsemmi hawn fuq, it-tbattil taż-żejt mill-magna VAZ 2106 jieħu ħafna ħin. Iżda bħala regola, anke din id-darba mhix biżżejjed biex tbattal kompletament il-minjieri. Ir-raġuni hija sempliċi: iż-żejt, speċjalment iż-żejt antik, għandu viskożità għolja. U ċerta parti ta 'din il-massa viskuża għadha tibqa' fit-toqob żgħar u l-kanali tal-mutur.
Sabiex jeħles minn dawn ir-residwi, is-sewwieq ikollu jirrikorri għall-proċedura tal-fluss tal-magna. U huwa aħjar li laħlaħ il-magna bil-karburant tad-diżil ordinarju.
Sekwenza ta 'azzjonijiet
- Wara li jitbattal kompletament iż-żejt mill-karozza, il-filtru taż-żejt jitneħħa manwalment. Fil-post tiegħu, filtru ġdid huwa invitat, mixtri speċifikament għall-fawra (se jkun meħtieġ darba biss, sabiex tkun tista 'tiffranka l-kwalità tiegħu).
- Il-plagg tad-drenaġġ jagħlaq, il-karburant tad-diżil jitferra fil-crankcase. Se tieħu l-istess ammont bħaż-żejt, jiġifieri madwar 5 litri. Wara dan, l-għonq tal-mili jingħalaq bi plagg, u l-magna tiskrollja bl-użu tal-istartjar għal 10 sekondi. Ma tistax tibda kompletament il-magna (u biex tikseb l-effett massimu, ir-rota tal-lemin ta 'wara tal-magna tista' tittella 'bi 8-10 ċm bl-użu ta' jack).
- Wara dan, it-toqba tad-drenaġġ fuq il-crankcase terġa' titgħawweġ b'socket wrench, il-karburant tad-diżil, flimkien mal-fdalijiet tal-minjieri, jitbattal fil-kontenitur sostitwit.
- It-tbattil komplut tal-karburant tad-diżil jieħu 5-10 minuti. Issa l-plagg tad-drenaġġ huwa mibrum, u żejt ġdid jitferra fil-crankcase mill-għonq.
Vidjow: l-aħjar biex laħlaħ il-magna
X'tip ta 'żejt tferra' fil-magna VAZ 2106
Liema żejt tagħżel għall-VAZ 2106? Din hija mistoqsija importanti, minħabba li l-abbundanza ta 'żjut tal-muturi fis-suq tagħmel sewwieq modern litteralment imexxi għajnejh. Biex twieġeb il-mistoqsija ta 'hawn fuq b'mod korrett, ejja nsemmu x'inhuma ż-żjut tal-magni u kif huma differenti minn xulxin.
Tliet tipi ta 'żjut tal-mutur
Iż-żjut tal-muturi kollha ppreżentati fil-konċessjonijiet tal-karozzi huma maqsuma fi tliet gruppi kbar:
- Żjut sintetiċi;
- Żjut semi-sintetiċi;
- żjut minerali.
Issa aktar.
- żejt sintetiku jiswa aktar mill-bqija, li mhux sorprendenti: dan il-lubrikant għandu karatteristiċi ta 'temperatura eċċellenti u viskożità uniformi ħafna. "Sintetiċi" għaljin ma jiffriżawx anki f'-55 ° C, li huwa speċjalment importanti għall-klima tagħna, peress li jippermettilek li tibda l-magna mingħajr problemi anke fl-aktar ġlata severa;
- żejt semi-sintetiku huwa taħlita ta '"sintetiċi" u żejt minerali. Huwa agħar minn "sintetiċi" puri, il-firxa tat-temperatura operattiva tagħha mhix daqshekk wiesgħa, madankollu, iż-żejt semi-sintetiku għandu wkoll plus definit: huwa orħos;
- finalment, iż-żejt minerali huwa l-irħas fis-suq. Il-viskożità ta 'dan iż-żejt hija dipendenti ħafna fuq it-temperatura. Pereżempju, f'-30 ° C, iż-żejt minerali jeħxien ħafna u jixbaħ il-plastilina fil-viskożità.Iż-żejt minerali jeħxien malajr fil-kesħa u għandu konsistenza simili għall-plastilina.
Għażla taż-żejt tal-magna
Ibbażat fuq dak kollu ta 'hawn fuq, nistgħu niġbdu konklużjoni sempliċi: għandek tagħżel żejt tal-magna għall-VAZ 2106 skont il-klima. Jekk il-karozza titħaddem fejn it-temperatura medja annwali hija pożittiva, allura ż-żejt minerali sempliċi jkun l-aħjar għażla għaliha. Per eżempju, LUKOIL Super SG/CD 10W-40.
Jekk il-karozza titħaddem prinċipalment fi klima moderata (li tipprevali fiż-żona tan-nofs ta 'pajjiżna), allura semi-sintetiċi, bħal Mannol Classic 10W-40, ikunu għażla tajba.
Fl-aħħarnett, jekk sid il-karozza jgħix fit-Tramuntana Imbiegħed jew qrib tiegħu, allura jkollu jixtri sintetiċi puri, bħal MOBIL Super 3000.
Għażla sintetika tajba oħra tkun LUKOIL Lux 5W-30.
Apparat tal-filtru taż-żejt
Bħala regola, flimkien ma 'bidla taż-żejt, is-sidien tal-VAZ 2106 ibiddlu wkoll il-filtri taż-żejt. Ejja naraw x'inhu dan l-apparat u kif jaħdem. Skont id-disinn, il-filtri taż-żejt huma maqsuma fi:
- modulari;
- kollassabbli;
- mhux separabbli.
Filtri kollassabbli għandhom ħajja twila ta 'servizz u spiża għolja. Dak kollu li hu meħtieġ minn sid il-karozza huwa li perjodikament ibiddel l-elementi tal-filtru.
Il-filtri taż-żejt mhux separabbli għandhom ħajja ta 'servizz ħafna iqsar, li tinftiehem: dawn huma apparati li jintremew li s-sewwieq sempliċement jarmi wara li jkunu kompletament maħmuġin.
Fl-aħħarnett, il-filtru modulari huwa salib bejn filtru kollassabbli u mhux kollassabbli. Il-housing ta 'tali filtru jista' jiġi żarmat, iżda biss parzjalment, sabiex jitneħħa l-element tal-filtru. Il-bqija tad-disinn ta 'tali filtru mhuwiex disponibbli għall-utent. Fl-istess ħin, il-filtri modulari huma aktar għaljin minn dawk li jistgħu jiġġarfu.
Tkun xi tkun il-housing tal-filtru, il-"mili" intern tiegħu huwa kważi dejjem l-istess. Huwa muri b'mod skematiku fir-ritratt hawn taħt.
Il-housing tal-filtru huwa dejjem ċilindriku. Ġewwa hemm par ta 'valvi: azzjoni waħda diretta, it-tieni - reverse. Hemm ukoll element tal-filtru u molla tar-ritorn. Barra minn hekk, toqob huma pprovduti fil-housings tal-filtri taż-żejt kollha. Jinsabu ħdejn o-ring tal-gomma li ma jħallix iż-żejt joħroġ.
L-elementi tal-filtru jistgħu jsiru minn materjali differenti. Fuq filtri rħas, huma magħmula minn karta ordinarja, li hija mimlijin b'kompożizzjoni speċjali, imbagħad mitwija f'"accordion" u mqiegħda fid-djar tal-element tal-filtru. Dan id-disinn jippermetti diversi drabi li tiżdied iż-żona tal-wiċċ tal-filtrazzjoni u ttejjeb il-kwalità tal-purifikazzjoni taż-żejt bi 12-il darba.
L-iskop tal-valv ta 'bypass dirett huwa li jħalli ż-żejt fil-magna meta l-element tal-filtru jkun misdud ħafna. Jiġifieri, il-valv tal-bypass huwa, fil-fatt, apparat ta 'emerġenza li jipprovdi lubrikazzjoni kontinwa tal-partijiet kollha tal-ħakk tal-mutur, anke mingħajr pre-filtrazzjoni taż-żejt.
Il-valv ta 'kontroll jipprevjeni ż-żejt milli jidħol fil-crankcase wara li l-magna tkun waqfet.
Minn dak kollu li ntqal hawn fuq, nistgħu niġbdu konklużjoni sempliċi: it-tip ta 'filtru taż-żejt installat fuq il-VAZ 2106 huwa determinat biss mill-kapaċitajiet finanzjarji tas-sewwieq. Jekk irid jiffranka l-flus, allura l-aħjar għażla tkun li tinstalla filtru modulari jew kollassabbli. Għażla tajba tkun il-prodotti MANN.
Il-filtri modulari CHAMPION għandhom ukoll reputazzjoni tajba.
Iva, dan il-pjaċir mhuwiex irħis, iżda mbagħad il-flus se jkollhom jintefqu biss fuq elementi ta 'filtri ġodda, li huma ħafna irħas minn filtri ġodda li jintremew.
Jekk il-possibbiltajiet finanzjarji ma jippermettux li tixtri apparat li jista 'jerġa' jintuża, allura jkollok tillimita lilek innifsek għal filtru li ma jistax jiġi separat. L-aħjar għażla hija l-filtru NF1001.
Intervall tal-bidla filtru taż-żejt
Il-manifattur VAZ 2106 jirrakkomanda li l-filtri taż-żejt jinbidel kull 7 elf kilometru. Madankollu, il-kilometraġġ huwa 'l bogħod mill-uniku kriterju ta' sostituzzjoni. Is-sewwieq għandu perjodikament jiċċekkja l-kundizzjoni taż-żejt tal-magna b'dipstick. Jekk ħmieġ u debris varji huma viżibbli fuq id-dipstick, allura l-filtru jeħtieġ li jinbidel b'mod urġenti.
L-istil tas-sewqan huwa fattur ieħor li jinfluwenza l-intervalli tal-bidla tal-filtru taż-żejt. Aktar ma tkun aggressiva, aktar spiss ikollok tibdel dawn l-apparati.
Fl-aħħarnett, jekk il-magna titħaddem b'mod kostanti f'temperaturi għoljin, f'kundizzjonijiet ta 'trab qawwi, ħmieġ u off-road, allura l-filtri se jkollhom ukoll jinbidlu aktar spiss milli jirrakkomanda l-manifattur.
Tissostitwixxi l-filtru taż-żejt fuq VAZ 2106
- Wara li tbattal kompletament iż-żejt u tlaħlaħ il-magna, il-filtru l-antik jinħall manwalment. Jekk ma tistax tagħmel dan b'idejk, allura għandek bżonn tuża puller speċjali għall-filtri (iżda, bħala regola, is-sewwieqa rari jużaw pullers, peress li kważi l-filtri kollha fuq il-VAZ 2106 jinħallu liberament bl-idejn, għal dan int biss jeħtieġ li timsaħhom sewwa bi ċraret sabiex ma jiżolqux f'idejhom).Il-filtri taż-żejt fuq il-VAZ 2106 jistgħu jitneħħew liberament manwalment, mingħajr l-għajnuna ta' pullers
- Żejt tal-magna frisk jitferra fil-filtru l-ġdid (sa madwar nofs il-filtru).Żejt tal-magna ġdid jitferra fil-filtru taż-żejt il-ġdid
- Bl-istess żejt, llubrika bir-reqqa ċ-ċirku tas-siġillar fuq il-filtru l-ġdid.Iċ-ċirku tas-siġillar fuq il-filtru taż-żejt VAZ 2106 għandu jiġi llubrikat biż-żejt
- Issa l-filtru l-ġdid huwa invitat fil-post regolari tiegħu (u dan għandu jsir malajr, sabiex iż-żejt ma jkollux ħin joħroġ mill-housing tal-filtru).
Għalhekk, iż-żejt tal-magna huwa l-aktar komponent importanti li jiżgura tħaddim tajjeb tal-magna. Anke sewwieq novizzi jista 'jbiddel iż-żejt fuq VAZ 2106 jekk kellu socket wrench mill-inqas darba f'ħajtu. Ukoll, iffrankar fuq lubrikanti u filtri taż-żejt huwa kategorikament mhux rakkomandat.
