Saab jieħu ħajja ġdida
L-Iżvediż inbiegħ matul il-lejl għal ammont mhux żvelat.
Issa l-marka qed tittrasforma f'kumpanija tal-karozzi kollha elettriċi ffukata fuq is-suq Ċiniż. L-Iżvediż inbiegħ matul il-lejl għal ammont mhux żvelat.
Ix-xerrejja huma konsorzju ta 'kumpaniji tat-teknoloġija ambjentali Ċiniżi u Ġappuniżi. Se żżomm il-pjanċa tal-isem Saab tagħha iżda titlef il-logo tond u ssir il-proprjetà ta 'National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), li hija 51% proprjetà tal-grupp ta' enerġija alternattiva bbażata f'Ħong Kong National Modern Energy Holdings u 49% proprjetà ta 'Sun Investment. Ġappun LLC.
NEVS għamel investiment kbir f'Saab, xtara l-kumpanija li tippossjedi l-impjant tal-manifattura Trollhätten, tixtri l-pjattaforma Phoenix maħsuba biex tissostitwixxi d-9-5, id-drittijiet tal-proprjetà intellettwali għad-9-3, għodod, l-impjant tal-manifattura u t-test u l-laboratorju tagħmir. Saab Automobile Parts AB u d-drittijiet tal-proprjetà intellettwali tas-Saab 9-5 proprjetà ta 'General Motors mhumiex inklużi fil-kuntratt tal-bejgħ.
Ir-riċevituri tas-Saab falluta jgħidu li l-ftehim kien flus kontanti. Iċ-ċermen NEVS Karl-Erling Trogen jgħid: "F'madwar 18-il xahar, qed nippjanaw li nintroduċu l-ewwel vettura elettrika tagħna bbażata fuq teknoloġiji Saab 9-3 u drivetrain elettriku teknoloġiku ġdid." Il-kumpanija ddisinjat u żviluppat b'mod diskret l-ewwel vettura elettrika tagħha fiċ-Ċina u l-Ġappun. L-ewwel mudell li se jiġi żviluppat se jkun ibbażat fuq is-Saab 9-3 attwali, li se jiġi modifikat għal drive elettriku bl-użu ta 'teknoloġija avvanzata EV mill-Ġappun.
Huwa mistenni li jitnieda kmieni fl-2014. Il-Kap Eżekuttiv ta' NEVS Kai Yohan Jiang jgħid li x-xogħol issa se jkompli fi Trollhättan. Is-Sur Jiang huwa wkoll is-sid u l-fundatur ta 'National Modern Energy Holdings. Il-kumpanija tgħid li l-kummerċjalizzazzjoni u l-bejgħ tal-ewwel vettura tagħha se jkunu globali, b'fokus inizjali fuq iċ-Ċina, li hija mbassra li ssir l-akbar u l-aktar suq importanti għall-vetturi elettriċi.
"Iċ-Ċina qed tinvesti ħafna fl-iżvilupp tas-suq tal-vetturi elettriċi, li huwa mutur ewlieni tal-bidla fit-teknoloġija li għaddejja biex titnaqqas id-dipendenza fuq il-fjuwils fossili," jgħid is-Sur Jiang. “Iċ-Ċiniżi huma dejjem aktar kapaċi jaffordjaw karozzi. Madankollu, ir-riżervi globali taż-żejt ma jkunux biżżejjed jekk huma kollha xtraw karozzi li jaħdmu bil-fjuwil taż-żejt.
"Il-klijenti Ċiniżi jridu vettura elettrika premium li nistgħu noffru billi nakkwistaw lil Saab Automobile fi Trollhättan." NEVS jirrapporta li r-reklutaġġ ta' persunal anzjan u pożizzjonijiet ewlenin ikompli. Sal-lejl li għadda, madwar 75 persuna rċevew offerti ta’ xogħol.
