B'kalamita tul ... it-triq
Mill-bidu nett, il-Volvo ġiet assoċjata mhux biss ma’ karozzi ta’ kwalità tajba, iżda fuq kollox b’fokus qawwi fuq is-sikurezza tas-sewqan. Matul is-snin, il-karozzi tal-ħadid ġew mgħammra b'aktar u aktar soluzzjonijiet elettroniċi biex jimminimizzaw ir-riskju ta 'ħabta jew inċident u jagħmlu l-ivvjaġġar kemm jista' jkun pjaċevoli. Volvo issa ddeċidiet li tieħu pass ieħor billi toffri sistema innovattiva ta’ pożizzjonar u kontroll tal-vetturi li tista’ tirrivoluzzjona kif isuqu fit-triq fil-futur qarib.
Meta l-GPS ma jaħdimx...
Inġiniera li jaħdmu għal manifattur Svediż tal-karozzi ddeċidew li jittestjaw il-funzjonament ta’ diversi apparati elettroniċi li jistgħu jkunu parti minn karozza mid-range. Huma qiesu, inklużi riċevituri tan-navigazzjoni bis-satellita, diversi tipi ta 'sensors tal-lejżer u kameras. Wara li analizzajna x-xogħol tagħhom f’diversi kundizzjonijiet tat-toroq u tat-temp, wasalna għall-konklużjoni li mhux dejjem jaħdmu sew. Pereżempju: is-sewqan fi ċpar dens jew is-sewqan minn mina twila jistgħu jfixklu b'mod effettiv l-operat tagħhom, u b'hekk iċaħħdu lis-sewwieq mill-abbiltà li jinnaviga t-triq b'mod sikur. Allura kif tiżgura sewqan sigur anke f'dawn il-kundizzjonijiet diffiċli? Soluzzjoni għal din il-problema tista 'tkun netwerk ta' kalamiti mqiegħda ġewwa jew taħt il-bankina.
Direttament, bħallikieku fuq il-binarji
Soluzzjoni innovattiva li tista’ ttejjeb is-sikurezza tas-sewqan ġiet ittestjata fiċ-Ċentru ta’ Riċerka tal-Volvo f’Hallered. F’sezzjoni twila ta’ 100 m tat-triq, tpoġġiet ħdejn xulxin ringiela ta’ kalamiti b’kejl ta’ 40 x 15 mm, li jiffurmaw trasmettituri speċjali. Madankollu, ma nintegrawx fil-wiċċ, iżda ħbew taħtha sa fond sa 200 mm. Min-naħa tagħhom, għall-ippożizzjonar korrett tal-karozzi fuq triq bħal din, kienu mgħammra b'riċevituri speċjali. Skond l-inġiniera Volvo, l-eżattezza ta 'pożizzjonament bħal dan hija għolja ħafna - anke sa ċm 10. Fil-prattika, is-sewqan fuq triq bħal din tixbah is-sewqan fuq binarju tal-ferrovija. Grazzi għal din is-soluzzjoni, tista 'telimina b'mod effettiv l-inċidenti assoċjati mal-ħruġ tal-karreġġjata tiegħek. Fil-prattika, dan ifisser li s-sistema se tgħawweġ ir-rota tal-isteering fid-direzzjoni opposta fil-mument tal-qsim mhux awtorizzat tal-linja, u żżomm il-korsija attwali.
Flimkien ma’ toroq (ġodda).
Is-sistema offruta mill-Volvo hija faċli biex tintuża u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas, hija kosteffettiva. Il-kalamiti huma faċilment installati b'rifletturi tat-triq fuq iż-żewġ naħat tat-triq. Fil-każ tal-kostruzzjoni ta 'toroq ġodda, is-sitwazzjoni hija saħansitra aktar sempliċi, minħabba li l-kalamiti jistgħu jitqiegħdu tul it-tul kollu tagħhom anki qabel ma titqiegħed il-pavimentar. Vantaġġ ewlieni tas-sistema innovattiva huwa wkoll il-ħajja tas-servizz twila ħafna tal-komponenti tagħha, jiġifieri l-kalamiti individwali. Barra minn hekk, huma kompletament ħielsa mill-manutenzjoni. Fis-snin li ġejjin, Volvo qed tippjana li tpoġġi l-kalamiti fit-toroq ewlenin u mbagħad tinstallahom fuq ir-rotot kollha tat-toroq madwar l-Isvezja. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-inġiniera tal-fabbrikant tal-karozzi tal-ħadid marru saħansitra aktar. Fl-opinjoni tagħhom, din id-deċiżjoni se tippermetti wkoll l-introduzzjoni tal-hekk imsejħa. vetturi awtonomi. Fil-prattika, dan ikun ifisser li l-karozzi jistgħu jiċċaqilqu b'mod sikur mingħajr l-input tas-sewwieq. Imma din is-soluzzjoni qatt se tiġi implimentata? Ukoll, illum it-terminu "karozza li ssuq waħedha" ħsejjes bħal fantaxjenza, iżda għada jista 'jirriżulta li jkun pjuttost mundane.
Miżjud: 8 snin ilu,
Ritratt: trafficsafe.org
