Rolls-Royce Phantom 2007 Reviżjoni
Huma ma saqux l-aħħar u l-akbar Rolls-Royces u ħafna minnhom lanqas biss raw karozza reali, iżda jafu biss li għandhom bżonn Drophead Coupe. Anke jekk tiswielhom $1.2 miljun.
Il-prezz tal-lista għall-konvertibbli ultra-lussuż ġdid ta’ erba’ sedili fl-Awstralja huwa ta’ $1.19 miljun, mingħajr ma jingħaddu l-ġugarelli speċjali u l-irfinar li l-biċċa l-kbira tas-sidien ta’ Rolls-Royce jkunu jridu għall-karozza l-ġdida tagħhom.
X'jagħtik?
Minbarra l-badge u l-mascot tal-mara bil-ġwienaħ fuq il-gradilja l-aktar famuża fit-triq, fl-2007 huwa jixtri waħda mill-aktar karozzi għaljin għajb fid-dinja.
Il-coupe Drophead huwa mod tajjeb ħafna biex tmur fuq cruise fil-miftuħ u se tkun l-aħjar mod biex tagħmel wasla mill-aqwa fi kwalunkwe lukanda ta’ ħames stilel jew avveniment ta’ stedina biss kullimkien fl-Awstralja, anke jekk il-mistednin l-oħra waslu f’Ferrari. jew Lamborghini jew anke Bentley.
Tisprint ukoll minn 100 sa 5.7 km/h f’240 sekondi u għandha veloċità massima ta’ XNUMX km/h – bħal dawk in-numri verament importanti.
"Dejjem kien hemm quċċata fl-industrija tal-karozzi, u aħna rrispondejna billi ġibu din il-karozza lura għal dak il-quċċata," jgħid iċ-Chairman Rolls-Royce Motor Cars Ian Robertson. "Ninsab ċert li hemm ħafna xettiċi hemmhekk li qalu," Rolls-Royces huma magħmula minn BMW, naraw, u issa qed jaraw."
Ix-xerrejja tipiċi probabbilment għandhom madwar $15-il miljun fi play money, minn ħames sa tmien karozzi fil-garaxx tagħhom, u jista’ jkollhom bejn is-17 u s-70 sena. Robertson isemmi żewġ prinċpijiet Sawdi li reċentement xtraw Phantom għal għeluq is-17-il sena tagħhom, kif ukoll is-sidien prominenti tal-Phantom Awstraljani John Lowes u Lindsey Fox.
Huwa għandu wkoll dejta dwar in-numru ta 'miljunarji tal-kumpaniji tal-internet, intraprendituri Ċiniżi, moguls tar-riżorsi Awstraljani, u saħansitra aktar minn 1000 suq finanzjarju ta' suċċess li rċevew aktar minn $2.5 miljun f'bonuses f'Londra s-sena li għaddiet. Robertson jgħid li madwar nofs is-sidien tad-Drophead Coupe se jkunu ġodda għall-marka Rolls-Royce, li hija avvanz kbir għal kumpanija li qed tesperjenza wieħed mill-aktar perjodi ta’ tkabbir drammatiku fl-istorja tagħha.
Il-kumpanija bniet 805 karozza s-sena li għaddiet, għandha għadd kbir ta 'mudelli ġodda fix-xogħlijiet, u hija mistennija li twassal aktar minn $100 miljun ta' konvertibbli din is-sena.
"Din is-sena qed nippjanaw li noħorġu 100 sa 120 (aktar) karozza," jgħid Robertson. “Il-produzzjoni totali tagħna din is-sena se tiżdied, għalkemm 900 unità jistgħu jaqbżu bi ftit. Allura xi mkien madwar 850 jew ftit ogħla.”
Huwa kważi impossibbli li tpoġġi l-Drophead Coupe fi kwalunkwe perspettiva realistika, iżda hija karozza mill-isbaħ li tgħix mat-tradizzjoni Rolls-Royce u timbotta l-konfini ta 'dak li hu possibbli. Kollox jibda b'chassis tal-qafas tal-ispazju tal-aluminju li jagħmel Rolls-Royce konvertibbli l-aktar iebsa tad-dinja mingħajr saqaf.
Il-karatteristiċi jinkludu sospensjoni tal-arja, magna V6.7 ta’ 12 litri, u trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet, kif ukoll azzar brushed, teak, fuljetta tal-injam, ġilda lussuża, u anke top konvertibbli b’ħames saffi mirquma bil-Cashmere.
U hemm ħafna affarijiet ta’ teknoloġija għolja, inkluż kontroll elettroniku tal-istabbiltà, brejkijiet reżistenti għall-iskid, saqaf one-touch li jiftaħ jew jagħlaq f’25 sekonda, u verżjoni Rolls-Royce tal-BMW iDrive finicky.
Iżda x-xerrejja huma aktar probabbli li jintrebħu minn arloġġi analogi, buttuni elettriċi għall-għeluq tal-bibien suwiċida ("Aħna nippreferu nsejħulhom bibien tal-karru," jgħid Robertson), umbrelel magħmulin apposta, bagoll ta '"mejda tal-pikniks" li se jżommu 170kg, u roti tal-liga ta’ 20 pulzier.rimmijiet b’tappijiet taċ-ċentru li qatt ma jduru biex iżommu l-logo Rolls-Royce dejjem wieqfa u ċċentrata.
Id-Drophead mhix l-aktar karozza sabiħa fit-triq, iżda għandha eleganti brutali. Il-veduta tal-ġenb hija aktar bħal dgħajsa bil-mutur ta 'lussu, u għall-ewwel darba fl-istorja tal-kumpanija, il-gradilja hija inklinata ftit lura għal fluss tal-arja aktar bla xkiel u sikurezza tal-pedestrian. Iżda Rolls-Royce tinsisti li l-Drophead Coupe għadha karozza biex issuq u tgawdi.
Fit-triq, ma jistax jiċħad li din hija karozza brillanti, minkejja front end li kien jidher id-dar fuq quddiem ta’ trakk ġdid Kenworth u d-diffikultà li tipparkja bit-top up.
Rolls-Royce kellha preview għall-istampa globali fit-Toskana, pajjiż mill-isbaħ b'toroq ta' sfida tal-għaġeb li jirriflettu l-kwalità tal-inġinerija sottostanti u l-attenzjoni inkredibbli għad-dettall li tistenna minn karozza f'dan il-punt tal-prezz.
Il-Drophead mhix karozza sportiva, iżda tista 'tinstaq b'mod sorprendenti malajr u qatt ma toħroġ mill-kontroll jew ikrah. L-aħjar mod biex tidderieġi huwa li tidderieġi l-karozza billi tuża ftit swaba fuq l-isteering wheel dejqa, irattabha fil-kantunieri u titfa '338kW minn żmien għal żmien biex tieħu ftit pjaċir fid-dritti. Huwa ġgant - 5.6m twil u 2620kg - iżda jista 'jkun nimble u għandu d-disinn tas-sospensjoni perfetta u l-immaniġġjar għall-agħar kundizzjonijiet tat-triq.
Il-Drophead huwa wkoll kwiet bil-quċċata 'l isfel f'160 mph, għandu spazju fil-bagoll għal tliet settijiet ta' klabbs tal-golf, u jista 'faċilment jakkomoda erba' adulti f'kumdità eċċezzjonali.
Żewġ affarijiet ħakmuni. L-ewwel kienet tellieqa ta’ 10km ħmieġ bit-triq taż-żrar li setgħet kienet ir-rawnd perfett tal-Kampjonat Dinji tar-Rally. It-tieni kienet ġirja ta’ malajr f’BMW 760i.
It-titjir tat-tajn wera li l-coupe Drophead hija imħatteb, komposta, reżistenti għat-trab u rilassanti fuq triq li Commodore jew Falcon jiżżerżqu, jaqbdu u jxekklu. U l-air con u sat nav kienu kbar. BMW? Wara Rolls-Royce, ħassitha skomda, irħisa u mhux mitmuma, iżda għadha waħda mill-aqwa karozzi fid-dinja.
Allura l-Drophead, minkejja l-prezz, 18.8 litru kull 100 km, stil għajb u l-fatt li n-nies isuqu Rolls-Royce, hija karozza kbira fi żmien meta l-karozzi tad-dinja qatt ma kienu aħjar.
Fatti Mgħaġġla
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
ispiża: $1.19 miljun
Għall-bejgħ: issa
Korp: konvertibbli b’żewġ bibien, erba’ siġġijiet
Magna: 6.7L V12, [email protected], [email protected]
Trażmissjoni: b'sitt veloċitajiet awtomatiku, rear-wheel drive
Piż: 2620kg
Prestazzjoni: 0-100 km/h, 5.9 sek; veloċità massima, 240 km/h
Karburant: 18.8 l/100 km (skond ir-riżultati tat-test)
