Is-Soluzzjoni biex telimina l-Squeak bl-uġigħ tar-rota tal-muntanji tiegħek

Meta tkun qed issuq, huwa tedjanti ħafna li tisma 'ħsejjes, squeaks, klikks, creaks u squeaks oħra ġejjin mill-ATV.

Inti lest biex tirranġa l-problema? Poġġi r-rota tiegħek fuq stand tal-workshop u aħna nkopru l-aħjar pariri u tricks biex ngħinu biex l-istorbju jsir xi ħaġa tal-passat.

Rota tajba hija rota b'lubrikazzjoni tajba

Għal xi ħsejjes, sempliċiment issikkar ta 'bolt, kamin, jew lubrikazzjoni tal-katina tista' tkun it-tweġiba. Madankollu, ħsejjes oħra jistgħu jġiegħlek tkun aktar assertiv u timxi 'l quddiem. Ejjew inkunu ċari mill-ewwel li l-mira tiegħek, dak li verament trid tisma’ waqt li timxi, hija l-ħoss artab tat-tajers tiegħek mal-art u l-melodija ratba tal-katina li tmexxi s-sprockets tal-cassette.

Squeaks u ħsejjes huma ħafna drabi kkawżati minn nuqqas ta 'lubrikazzjoni.

Lubrikazzjoni xierqa se żżomm ir-rota tiegħek kwieta. Ttawwal ukoll il-ħajja tal-ATV tiegħek u l-komponenti tiegħu. Pereżempju, il-katina tiegħek għandha tiġi llubrikata regolarment, u idealment qabel jew wara kull użu.

Jekk wara li tieħu ħsieb il-katina xorta tisma’ squeak jew crack min-naħa tat-trasmissjoni, iċċekkja li l-virga tal-konnessjoni, il-pedali u l-crankshaft huma llubrikati biżżejjed. F'ħafna każijiet, dan huwa biżżejjed.

Waqt li tkun fiha, ma ninsewx li tnaddaf u tillubrikha l-pistuni tas-sospensjoni, b'mod ġenerali jħobbu l-lube b'ħafna silikon biex irawmu l-ġogi.

Għadhom ħsejjes?

Xi problemi inqas komuni jistgħu jkunu:

• kuruni tal-cassettes li jeħtieġu qatra ta 'lubrikant minn żmien għal żmien,
• tensjoni tat-taħk inkorretta: l-irjus tat-taħk għandhom jilagħbu fuq ir-rimm, jew
• ir-razzett togħrok ma 'xulxin: biex tagħmel dan, tista' tillubrikha l-punt ta 'kuntatt jew twaħħal ftit tejp li jwaħħal waqt li jieqaf.

Sfortunatament, it-trażmissjoni mhix l-unika parti ta 'mutur li squeaks meta tkun nieqsa mill-lubrikazzjoni. Il-ġonot tas-sospensjoni u l-brilli jistgħu wkoll ikunu sors ta’ squealing jekk ma jitnaddfux, jinżammu u jiġu llubrikati kif suppost. L-intervalli tal-manutenzjoni jvarjaw skont il-marka. Kun żgur li taqra r-rakkomandazzjonijiet tal-manutenzjoni tal-manifattur fil-manwal tas-sid tal-qafas.

Il-motoċikletta tiegħek jgħajjat ​​kull darba li tapplika l-brejkijiet?

Hemm ftit tips żgħar li jistgħu jgħinu biex jikkalmaw il-Castaphiore rieqed fil-brejkijiet tad-diska tiegħek.

Il-brejkijiet squeaky huma spiss brejkijiet allinjati ħażin. Jiġifieri, il-kalibru mhux f'postu u togħrok mad-diska. Biex tirranġa din il-kwistjoni, ħoll iż-2 viti li jżommu l-kalibru mal-qafas jew il-furketta tar-rota tal-muntanji biex il-kalibru jiċċaqlaq xi ftit. Agħfas il-lieva tal-brejk sabiex il-pads fuq ir-rotor jiġu ppressati, u filwaqt li żżomm pressjoni fuq il-manku, issikka bir-reqqa l-viti.

Ipprova uża pads organiċi aktar milli pads tal-metall (ara l-gwida tagħna), dan jista 'jgħin biex tnaqqas jew saħansitra telimina l-istorbju kif ukoll iżid (aktar gradwali) l-ibbrejkjar komdu. Madankollu, pads organiċi jilbsu aktar malajr u huma inqas kapaċi jifilħu s-sħana fuq dixxendenti twal, li jnaqqas il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar.

Ħjiel jekk il-brejkijiet tad-diska (idrawliċi) tiegħek huma squeaky:

1. Tneħħi r-rota
2. Neħħi l-pads
3. Ibbrejkjar (oqgħod attent li ma timbottax il-pistun 'il barra),
4. Iġbed il-pistun ġewwa b'tornavit flathead,
5. Irrepeti diversi drabi sakemm il-pistun jinġibed lura minnu nnifsu taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa idrawlika.
6. Jekk ir-repetizzjoni tal-manuvri ma taħdimx, llubrika l-parti viżibbli tal-pistun u erġa ibda diversi drabi,
7. Jekk dan mhux biżżejjed: oħroġ il-pistun biex jillustrah u erġa' għaqqadha bil-grass, iżda jkun meħtieġ li żżid il-fluwidu tal-brejkijiet u ssada s-sistema!
8. F'każ ta' aktar ħsara, il-kalibru għandu jiġi sostitwit.

Kontaminazzjoni tar-rotor jew pads bil-grass tista 'wkoll tkun is-sors tal-problema. Qabel ma tixtri diska ġdida u tibdel il-pads, ipprova xkatla l-pads ħafif u poġġi d-diska fil-magna tal-ħasil tal-platti u mbagħad dawl jaqilbu għal tessut tal-għajnejn (sandpaper tal-plejtlits organiċi). Is-sħana mill-ħasil se tgħin biex tneħħi l-ħmieġ mir-rekord (tista 'wkoll tnaddafha b'alkoħol isopropiliku jew tneħħija tal-grass), u l-"barraxa" se tneħħi s-saff irqiq ta' fuq tar-rekord. Il-wiċċ tal-kuxxinett se jkun aktar mhux maħdum, li se jtejjeb il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar.

Ftakar ukoll li sgrass id-diski bl-aċetun, l-alkoħol isopropiliku, jew tindif tal-brejkijiet.

Xi ngħidu dwar il-ġewż?

Huwa wkoll meħtieġ li tiċċekkja regolarment l-issikkar tal-boltijiet u l-ġewż. Huwa estremament importanti li jiġu rispettati l-ispeċifikazzjonijiet tat-torque mogħtija mill-manifattur, speċjalment għall-komponenti tal-karbonju. Boltijiet sfużi jistgħu jagħmlu storbju, iżda agħar minn hekk, jista 'jkun perikoluż ħafna.

L-aktar boltijiet maħlula li joħolqu l-istorbju:

• kappell fuq il-forka,
• issikkar tas-sospensjoni tal-iswiċċ tal-veloċità,
• l-issikkar tal-kaliper tal-brejk,
• fusijiet tar-roti jew sospensjoni.

L-issikkar tagħhom mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur se jgħin biex iżżomm ir-rota tiegħek kwieta (jista 'jeħtieġ wrench tat-torque).

Sors ieħor ta 'storbju li għandu jiċċekkja huwa klampi tal-kejbil jew għantijiet idrawliċi. Uża clips ta 'rilaxx malajr biex iżżomm il-kondjuwits flimkien sabiex il-kejbils ma togħrokx kontra xulxin jew mal-qafas. L-irbit tal-kejbil li jdur (qafla) huma pprovduti biex jiffaċilitaw il-kura tal-kejbil.

Kif tneħħi l-istorbju tal-katina fuq il-qafas?

Jekk qed tuża bar ta 'gwida u tkun għajjien li tisma' l-klikk tal-katina tiegħek ġewwa l-bar, tista 'telimina l-istorbju billi tgħaqqad in-naħa ta' ġewwa tal-bar bil-ġenb artab tal-Velcro.

Biex tipproteġi l-qafas mill-katina tal-metall għal metall (jew metall għal karbonju) li tolqot il-qafas waqt l-inżul, l-installazzjoni ta 'protettur tal-qafas tipprevjeni grif fuq il-qafas u tnaqqas il-ħoss (it-tubu ta' ġewwa l-antik jinżamm f'posthom permezz ta 'klampi. Jien nagħmel hekk ukoll).

Ħsejjes mill-blat?

Min ma kellux għalfejn iħabbat wiċċu ma' blat jew boulder li jaħbat fit-tubu tal-qafas waqt inżul mgħaġġel? A downtube tread huwa investiment kbir (jew fil-mod scrap, tajer maqtugħ antik): jipprevjeni ħsara kożmetika filwaqt li jnaqqas l-istorbju orrend mill-blat li jolqot il-qafas tiegħek.

Grazzi ratchet switch!

Nistgħu nirringrazzjaw lill-industrija tar-roti talli ivvintat is-swiċċ tar-ratchet. Il-mekkaniżmu jippermettilek li tilgħab fuq it-tensjoni eżatta tal-katina, li mhux biss tnaqqas l-istorbju, iżda tgħin ukoll biex tevita d-derailment. Il-kejbil tad-derailleur jista 'jibda sag bl-użu, iżda l-biċċa l-kbira tad-derailleur għandhom kamin ta' aġġustament li jippermettilek li żżid l-ammont ta 'tensjoni li d-derailleur ipoġġi fuq il-katina.

Ħu l-ħin biex tagħmel xi manutenzjoni sempliċi jew segwi dawn il-ftit suġġerimenti biex tnaqqas l-istorbju u testendi wkoll il-ħajja tar-rota tiegħek. Ħu ħsieb ir-rota tiegħek u din tieħu ħsiebek!

Ir-rakkomandazzjonijiet tal-prodott tagħna

Biex teħles mill-istorbju, iċċekkja dawn il-marki li ttestjajna u approvajna:

• Squirtlube 😍
• WD-40
• Muc-off
• Zalza Monkey
• Juice Lubes