Test drive Renault Laguna: Ħin ġdid

Il-Laguna l-ġdida twiegħed kumdità bilanċjata, pjaċir tas-sewqan u abbilità ta ’kwalità għolja. Ir-Renault biċ-ċar għandha tamiet kbar għall-mudell tat-tielet ġenerazzjoni. Bestseller Franċiż jista 'jerġa' jiġġustifika l-vot ta 'fiduċja? Test tal-verżjoni diesel ta 'żewġ litri tal-mudell.

Id-dehra tal-Laguna l-ġdida tesprimi x-xewqa tal-karozza li tkun differenti mill-predeċessur tagħha, li l-bijografija tagħha bdiet fl-2001 u li ħafna drabi kienet titħawwad minħabba problemi serji ta 'kwalità. Ukoll, il-korp diġà kiseb dehra aktar moderna - il-"wiċċ" tiegħu jittaffa, il-fanali ta 'quddiem irċevew forma ġdida u tawwalija, u l-gradilja tar-radjatur klassika hija prattikament assenti. Minflok, il-faċċata hija solvuta minn slot dejqa taħt il-barnuża u fardal b'toqba qawwija għat-tkessiħ tal-arja.

Disinn innovattiv

Magħquda ma 'pajpijiet tal-feles imqajma u linja tal-bejt imżerżaq bil-mod, is-siluwett huwa eleganti u saħansitra jaqbel ma' coupé b'żewġ bibien. Sfortunatament, it-tqassim dinamiku tas-saqaf għandu effett negattiv fuq il-kamra tal-ras tal-passiġġieri ta 'wara, u jekk int għoli aktar minn 1,80 m, ikollok tissaporti libertà ta' moviment limitata. U fil-Laguna, żgur li ssib ħafna spazju għar-riġlejn.

Is-sens suġġettiv ta 'spazju fis-sedili ta' quddiem huwa sodisfaċenti sakemm ma tordnix saqaf tax-xemx tal-ħġieġ, għax jassorbi porzjon sinifikanti tal-kamra tar-ras. Is-sits ergonomiċi jippermettulek issib malajr pożizzjoni komda u, grazzi għall-pożizzjoni mgħollija tagħhom, il-viżibilità 'l quddiem hija wkoll eċċellenti. It-treġġigħ lura mingħajr periklu, min-naħa l-oħra, jeħtieġ ġudizzju espert dwar id-daqs tal-vettura, jew kunfidenza sħiħa fil-peeping tal-parkronic, peress li l-pilastri C wesgħin u t-tarf għoli tat-tronk ikopru ħafna mill-kamp viżiv. Dan il-kompromess x'aktarx sar favur żona tal-merkanzija aċċessibbli faċilment, li hija 462 litru deċenti. Aħna sorpriżi li nsibu li l-art tal-but tibqa 'ċatta anke meta s-serħan tad-dahar ma jkunux mitwija simetrikament. Il-proċedura titwettaq malajr u kompletament bla xkiel, bħala riżultat il-volum disponibbli jiżdied għal valur tajjeb għall-kategorija tal-1337 litru.

Imġieba tat-triq sorprendentement dinamika

Meta ssuq il-Laguna l-ġdida, iż-żieda fid-dimensjonijiet tal-ġisem hija imperċettibbli meta mqabbla mal-mudell l-antik. Id-disa' ċentimetri żejda fit-tul mhumiex impressjonanti peress li s-sewwieq huwa kompletament ikkunsmat mill-immaniġġjar imtejjeb b'mod notevoli u l-immaniġġjar ferm aħjar fit-triq b'mod ġenerali. Ir-riżultat tax-xogħol tal-inġiniera tal-iżvilupp huwa esperjenza ta 'sewqan aktar realistika, speċjalment fuq toroq istralċ. Ta’ min jinnota li fit-traffiku fuq il-fruntiera, il-Laguna turi ċerta tendenza li tissottolinja, iżda min-naħa l-oħra dejjem iżżomm l-awtokontroll u r-reazzjonijiet tagħha huma pjuttost prevedibbli. Il-karozza l-ġdida tispira kunfidenza u toħloq sensazzjoni ta 'sikurezza - għandha indikaturi ta' stabbiltà ogħla mill-ġenerazzjoni ta 'qabel, u grazzi għall-kontroll dirett tas-sistema ta' l-istering, issegwi t-trajettorja magħżula mis-sewwieq b'prontezza u xewqa.

Kumdità fil-livell tajjeb mistenni

Ir-Renault Laguna tissodisfa bis-sħiħ l-aspettattivi tal-kumdità inerenti f'kull sedan Franċiż - is-sospensjoni tassorbi b'mod kunfidenti ħotob twal immewġin u ma tibżax anke minn deformazzjonijiet mhux maħduma tal-asfalt. U peress li l-istorbju li jidħol fil-kabina huwa ġeneralment maħnut, huwa tajjeb li wieħed jgħid li l-Laguna hija karozza adattata għal vjaġġi twal. Ir-raġuni għal dan hija l-kontroll pjaċevoli simplifikat tal-biċċa l-kbira tal-funzjonijiet fil-karozza - iċ-ċarezza u l-ergonomija huma impressjonanti. Swiċċijiet għal xi funzjonijiet sekondarji, bħall-arja kondizzjonata u l-awdjo, huma loġikament raggruppati fiċ-ċentru tad-dashboard. U madankollu - fil-każijiet kollha, il-kontroll "remot" tas-sistema ta 'navigazzjoni addizzjonali, li hija mdawra b'ringiela ta' buttuni fuq il-kontrollur ċentrali, tinsab estremament ħażin bejn is-sedili ta 'quddiem. Barra minn hekk, f'ċertu angolu ta 'dawl tax-xemx, il-wiri tal-gwida jsir diffiċli biex jinqara.

Qabża kwalitattiva

Il-wiċċ tas-swiċċijiet, kif ukoll l-impressjoni tal-materjal li minnu huma magħmula, jixhdu l-attenzjoni għad-dettall u l-kura. L-istess japplika għall-użu ta 'injam, aluminju jew imitazzjoni ta' aluminju (pjuttost sbieħ) fl-intern, li jvarjaw skont il-livell ta 'prestazzjoni. Ma jistax ikun hemm dubju - il-karozza tat-test tagħna kienet ta 'kwalità eċċellenti, għalkemm minn lott ta' qabel il-produzzjoni. U forsi għalhekk - ejja nistennew u naraw.

Magna diesel kbira b’150 hp Ir-raħal għandu temperament eċċellenti u ġeneralment jimxi bla xkiel, iżda meta jibda huwa dgħajjef u iktar storbjuż b'veloċità għolja. Min-naħa l-oħra, b'aktar minn 2000 rpm, il-magna turi trazzjoni solida u reazzjoni mgħaġġla tat-throttle, u jekk issegwi l-istruzzjonijiet ħfief biex timmaniġġa drivetrain mhux daqshekk preċiż, il-vuċi mqaxxra tagħha tibqa 'wkoll' il bogħod minn widnejk.

Tagħmir standard estensiv, tagħmir ta 'sikurezza komprensiv, prezzijiet kompetittivi u garanzija ta' tliet snin jew 150 km jenfasizzaw b'mod ċar l-impenn ta 'Laguna għat-tmexxija. Minbarra l-vagun tal-istil tal-ħajja Grandtour, li se jiġi mniedi f'Jannar 000, il-lineup tal-ħarifa li ġejja se tkun ikkumplimentata minn coupé eleganti, forsi waħda mid-deċiżjonijiet influwenzati personalment mill-President tar-Renault Carlos Ghosn.

Test: Teodor Novakov, Bozhan Boshnakov

Ritratt: Beate Jeske

Evalwazzjoni

Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic

Il-Laguna tikseb punti bil-magna tad-diżil ta 'XNUMX litri temperamentali u kkultivata, immaniġġjar sorprendentement dinamiku u avvanzi tremendi fil-kwalità u l-funzjonalità. Madankollu, is-sospensjoni ma tissodisfax l-aspettattivi fl-aspetti kollha.

dettalji tekniċi

Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic
Volum tax-xogħol	-
Power	110 kW (150 hp)
Massimu torque	-
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	9,6 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	39 m
Ogħla veloċità	210 km / h
Konsum medju karburant fit-test	8,2 l / 100 km
Prezz Bażi	€ 27 (fil-Ġermanja)