Test drive Renault Kadjar: Ġappuniż b'manjieri Franċiżi

Mudell Franċiż b'qari kemmxejn differenti tal-filosofija Nissan Qashqai

Ibbażat fuq it-teknoloġija tal-magħruf Nissan Qashqai, Renault Qajar jippreżentalna interpretazzjoni kemmxejn differenti tal-filosofija tal-mudell Ġappuniż ta 'suċċess kbir. verżjoni tat-test ta 'dCi 130 b'gearbox doppja.

Għall-mistoqsija "Għaliex għandi nippreferi l-Qajar milli l-Qashqai"? jistgħu jiġu installati bl-istess suċċess bil-maqlub - iva, iż-żewġ mudelli jużaw tekniki identiċi u iva, huma essenzjalment pjuttost qrib. Madankollu, id-differenzi bejniethom huma ovvji biżżejjed biex isibu post xieraq fix-xemx għal kull wieħed miż-żewġ prodotti Renault-Nissan. Filwaqt li l-Qashqai, bil-passjoni tipika Ġappuniża tagħha għal soluzzjonijiet ta’ teknoloġija għolja, tiddependi aktar fuq firxa estremament rikka ta’ sistemi ta’ assistenza tas-sewwieq u d-disinn tagħha huwa konformi mal-linja tal-istil attwali ta’ Nissan, il-Kadjar huwa aktar iffukat fuq il-kumdità u, fuq kollox, kumdità. Disinn spettakolari, ix-xogħol tat-tim tad-disinjatur ewlieni Franċiż - Lawrence van den Acker.

Dehra karatteristika

Il-linji tad-drenaġġ tal-ġisem, il-kurvi lixxi tal-uċuħ u l-espressività karatteristika tat-tarf ta 'quddiem mhux biss jaqblu sew mal-filosofija tar-Renault, iżda wkoll jagħmlu l-mudell personalità verament qawwija fil-kategorija ta' crossover kompatti. Ġewwa l-karozza, l-istilisti Franċiżi wkoll marru kif imxew u għażlu dashboard diġitali, kontroll tal-biċċa l-kbira tal-funzjonijiet permezz ta 'touchscreen kbir fuq il-console ċentrali, u funzjonalità impressjonanti.

Spazjuż u funzjonali

Peress li l-ġisem tal-Kadjar huwa seba 'ċentimetri itwal u tliet ċentimetri usa' mill-Qashqai, il-mudell Renault huwa, kif mistenni, kemmxejn aktar spazjuż ġewwa. Is-sits huma wesgħin u komdi għal mixjiet twal, hemm ħafna spazju għall-ħażna. Il-volum nominali tal-but huwa 472 litri (430 litru fil-Qashqai), u meta s-sedili ta ’wara jintlewew, jilħaq l-1478 litru. Il-verżjoni Bose żżid mal-kumditajiet tipiċi ta 'dan is-segment sistema ta' awdjo ta 'kwalità għolja maħluqa speċjalment għal dan il-mudell minn manifattur rinomat.

Kumdità fuq kollox

Jekk b'mod ċar l-aġilità tal-Qashqai kienet waħda mill-ogħla prijoritajiet meta twaqqaf ix-chassis, il-Kadjar żgur li jimpurtah aktar mill-kumdità tar-rikba. Li fil-fatt kienet deċiżjoni tajba ħafna - wara kollox, b'karozzi bħal dawn b'ċentru ta 'gravità relattivament għoli u piż sinifikanti, l-imġieba tat-triq hija diġà diffiċli biex tavviċina d-definizzjoni ta' "sportiv", u l-intoppi tar-rikba hija kkombinata tajjeb ħafna ma ' it-temperament bilanċjat tal-Qajar. . Is-sospensjoni hija partikolarment effettiva biex tgħaddi ħotob qosra u li jaqtgħu fit-triq, filwaqt li l-istorbju baxx tal-kabina u t-tħaddim bil-ħsieb tal-magna jikkontribwixxu għal atmosfera rilassata tal-kabina.

Magna b’erba’ ċilindri b’130 hp u t-torque massimu ta '320 Nm f'1750 rpm jiġbed b'kunfidenza u b'mod ugwali - eżatt taħt 1600 rpm l-imġieba tagħha kultant tidher ftit aktar instabbli, iżda dan mhux sorprendenti minħabba l-piż tal-karozza stess ta' 1,6 tunnellati. Il-konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu tas-sewqan tal-ekonomija AMS huwa biss 5,5 l/100 km, filwaqt li l-konsum medju tal-fjuwil fit-test huwa 7,1 l/100 km. Mil-lat tal-prezz, il-mudell jaderixxi ma 'limiti pjuttost raġonevoli u huwa idea waħda aktar affordabbli mill-kontroparti teknoloġika tiegħu, in-Nissan Qashqai.

EVALWAZZJONI

Bid-disinn attraenti, intern spazjuż, magna diesel effiċjenti fl-użu tal-fjuwil u maħsuba u kumdità pjaċevoli waqt ir-rikba, ir-Renault Kadjar hija definittivament waħda mill-aktar proposti eċċitanti fis-segment tagħha. Il-piż ta 'trażżin għoli għandu xi effett fuq id-dinamika tal-magna diżil 1,6 litri li hija mod ieħor eċċellenti.

Il-korp

+ Spazju kbir fiż-żewġ ringieli ta 'sedili

Ħafna spazju għal oġġetti

Abbilità sodisfaċenti

Bagalji suffiċjenti

Kontrolli diġitali viżibbli

"Viżjoni ta 'wara kemmxejn limitata."

Il-kontroll ta 'xi funzjonijiet bl-użu tat-touch screen mhux dejjem konvenjenti waqt is-sewqan.

Kumdità

+ Sedili sbieħ

Livell baxx ta 'storbju fil-kabina

Kumdità tas-sewqan tajba ħafna

Magna / trasmissjoni

+ Уверена и равномерна тяга над 1800 об./мин

Il-magna taħdem ħafna kkultivata

– Xi dgħjufija fl-inqas rpm

Imġieba ta 'vjaġġar

+ Sewqan sikur

Qabda tajba

– Xi drabi sensazzjoni indifferenti tas-sistema tal-istering

sigurtà

+ Firxa rikka u rħisa ta 'sistemi ta' għajnuna għas-sewwieq

Brejkijiet effiċjenti u affidabbli

ekoloġija

+ Emissjonijiet ta 'CO2 standard qawwija

Konsum moderat tal-fjuwil

– Piż kbir

Spejjeż

+ Prezz ta 'skont

Tagħmir standard sinjur

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert