Test qasir: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Probabbilment taf li Sebastian Vettel kien l-iktar sewwieq tal-Formula 1 li rnexxa fl-aħħar snin. U bħala riżultat, probabbilment taf li t-tim tiegħu tar-Red Bull Renault jinsab fl-istess pożizzjoni fost it-timijiet tal-Formula 1.

Matthew Groschel

Għall-manifatturi tal-karozzi li jipparteċipaw fil-Formula 1, kienet id-drawwa li jagħmlu verżjonijiet ftit jew wisq sportivi tal-karozzi tagħhom, billi b'xi mod jippruvaw jgħaqqduhom ma 'din il-kompetizzjoni u l-parteċipanti fiha. Honda, pereżempju, ħarġet Civica ftit tas-snin ilu, li huma sejħu l-Edizzjoni Gerhard Berger. U hu verament ma kien atletiku xejn.

Renault iċċelebrat il-kollaborazzjoni tagħha mat-tim tar-Red Bull b’verżjoni speċjali tal-Megan. Fortunatament, il-verżjonijiet tad-diżil b'qawwa baxxa ma ttieħdux bħala bażi u ġew miżjuda magħhom mazz ta 'aċċessorji inutli. Le, ħadu l-Megana RS bħala l-bażi – imma l-verità hi li nistgħu nippruvaw ftit.

Ir-riċetta tagħhom ma setgħetx tissejjaħ mudell tal-ogħla arti kulinari tal-karozzi. Huma biss ħadu l-Megana RS, semmewha Megana RS Red Bull RB7 u mxew ix-xażi tat-Tazza mil-lista ta 'tagħmir mhux obbligatorju għal-lista tas-serje (li hija aktar baxxa, aktar b'saħħitha u li, minbarra bidliet fis-settings tas-sospensjoni u d-damping, iġġib ukoll lock differenzali) u aħjar) kalibri tal-brejkijiet ta 'quddiem u xi hardware intern u estern (ngħidu aħna, Recar seat sportivi, li kieku jiswik aktar minn elf).

Diversi partijiet minn barra (u minn ġewwa) tal-karozza kienu lebsin bl-isfar (l-idoneità viżwali ta ’intervent bħal dan tista’ tiġi diskussa fit-tul u fid-dettall) u diversi stikers (li, bl-onestà kollha, mhumiex ta ’l-aqwa kwalità jew huma l-aħjar inkollati) u pjanċa bin-numru tas-serje ... Dak kollox. Kważi. Żiedu wkoll sistema start-stop biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 (iva, huwa magħruf: 174 grammi ta ’CO2 kull kilometru, meta mqabbel ma’ 190 mingħajr din is-sistema).

Huwa tal-mistħija li tilfu l-opportunità li jilagħbu ftit max-chassis u l-kapaċitajiet tal-magna u jagħmlu l-karozza tip ta 'Nadmegana RS, karozza li, f'termini tal-karatteristiċi tas-sewqan tagħha (ma tagħmilx żball, anke din ħaqqha t-tikketta eċċellenti) u l-prestazzjoni akkademika stabbilixxew punti ta ’riferiment ġodda fil-klassi. Forsi nistgħu anke nuru biżżejjed kuraġġ u nissimplifikaw il-karozza, nieħdu s-sits ta 'wara, ninstallaw xi rinforz laterali, tajers ta' nofs korsa, forsi anke roll gaġġa (tiftakar il-Megane RS R26 preċedenti?) ...

Iva, Megane RS bħal dan se jipprovdi lis-sewwieq b'ħafna pjaċir (f'front-wheel drive) fuq il-korsa tat-tellieqa, iżda fl-istess ħin jidher li Renault tilfet opportunità kbira biex tagħmel xi ħaġa tassew speċjali. Forsi se jkun hemm aktar? Wara kollox, Vettel diġà rebaħ it-tielet kampjonat tiegħu din is-sena - jista' l-Megane RS simili li jmiss ikollu 300 horsepower?

Test: Dusan Lukic

Ritratt: Matei Groshel

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezz tal-mudell bażi:	31.790 €
Spiża tal-mudell tat-test:	33.680 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	6,2 s
Veloċità massima:	254 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	12,9l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - spostament 1.998 cm3 - qawwa massima 195 kW (265 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 360 ​​Nm f'3.000–5.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta' quddiem li jaħdmu bil-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A).
Kapaċità:	veloċità massima 254 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 11,3/6,5/8,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 190 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.387 kg - piż gross permissibbli 1.835 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.299 mm – wisa’ 1.848 mm – għoli 1.435 mm – bażi tar-rota 2.636 mm – trunk 375–1.025 60 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 42% / stat ta 'l-odometru: 3.992 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	6,2s
402m mill-belt:	14,2 snin ( 159 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	5,5 / 9,2s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	6,8 / 9,5s (W./VI.)
Veloċità massima:	254km / h (WE.)
konsum tat-test:	12,9 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	37,2m
Tabella AM:	39m

оценка

• Megane RS bħal din hija kbira jekk tista 'tgħix ma' (jew saħansitra trid) xi aċċessorji viżwali. Iżda għad hemm ħjiel li r-Renault tilfet l-opportunità li tagħmel xi ħaġa tassew speċjali.

Infaħħru u nirrifjutaw

pożizzjoni fit-triq

sedil

tmexxija

ESP f'żewġ stadji u kompletament mibdula

il-brejkijiet

ħoss tal-magna

Trażmissjoni

wisq distanza bejn il-pedala tal-brejk u l-aċċeleratur

jista 'jkun saħansitra aktar estrem