Renault qed tħejji aġġornament ewlieni fil-firxa tagħha

Il-manifattur Franċiż Renault bħalissa qed inaqqas serjament il-firxa ta ’mudelli offruti fis-suq. Dan tħabbar mill-Kap Eżekuttiv tal-kumpanija, Luca de Meo, u speċifika li l-fokus ewlieni tal-marka issa se jkun iffokat fuq karozzi tas-segment C.

L-eks kap tas-Seat spjega li matul il-kriżi, id-direzzjoni prijoritarja tar-riżorsi finanzjarji se tkun diretta lejn is-segment C (fejn tinsab Megane), għalkemm fis-snin riċenti Renault irċeviet dħul sinifikanti mis-segment B (l-aktar mill-bejgħ Clio) . Jista 'jkun riskjuż li tinvesti f'karozzi żgħar sabiex jinkiseb bejgħ għoli, qal De Meo.

Huwa naqas li jgħid liema mudelli l-marka se tkun qed tinfired fil-futur qarib, iżda l-esperti qalu li tlieta minnhom huma ċerti - il-minivans Escape u Scenic, u s-sedan Talisman. Magħhom se jingħaqad il-hatchback kompatt Twingo (segment A). Ir-raġuni hija li l-profitt minnu huwa żgħir, u l-iżvilupp ta 'ġenerazzjoni ġdida tal-mudell jiswa ħafna flus.

De Meo għandu jiżvela dettalji tal-pjan strateġiku l-ġdid tar-Renault fil-bidu tal-2021. Madankollu, ir-riżultati finanzjarji li ħareġ ftit jiem ilu biss, li jindikaw telf ta '$ 8 biljun, jissuġġerixxu li l-Kap Eżekuttiv il-ġdid u t-tim tiegħu ħadu aktar deċiżjonijiet dwar il-prodott fl-aħħar 4 ġimgħat mit-tmexxija preċedenti f'sentejn .. .

Skont il-kap tar-Renault, il-problema kbira tal-marka hija taħlita aktar dgħajfa meta mqabbla mal-PSA rivali tagħha (speċjalment Peugeot). Għalhekk, jista 'jkun mistenni li l-mudelli li jitilqu mis-suq se jiġu sostitwiti b'oħrajn, li jġibu l-kumpanija dħul aktar serju.