Renault 5 Turbo: ICONICARS - Karozza sportiva

Mgħammra b'magna tan-nofs u sewqan tar-roti ta' wara, "Tourbona“Kien hemm supercar reali f’minjatura. Renault iddeċidiet li tneħħi l-ġisem normali Renault 5 (mgħammra b'magna u wheel wheel drive ta 'quddiem) u tbiddilha biex takkomoda l-magna wara s-sits. Ir-rota żejda, il-pompa tal-brejk u l-batteriji kienu pożizzjonati fuq quddiem biex jibbilanċjaw il-piż, filwaqt li dħul ta ’arja enormi nfetħu fuq il-fus ta’ wara biex jibred il-brejkijiet u l-magna.

Bejn 1980 u 1983 aktar minn Renault 1.800 Turbo 5 snin... Kienet karozza tassew eżotika, lanqas karozza sportiva waħda ma kienet tixbahha: biex tiffranka l-piż, il-bibien oriġinali ġew sostitwiti b'oħrajn ta 'l-aluminju, il-fenders u bumpers estiżi (il-wisa' tal-karozza hija 175 cm, ħafna għal karozza żgħira) kienu magħmula mill-fibreglass, u l-fender kien magħmul mill-polyurethane.

Imbagħad id-daxxbord ġie sostitwit b'sett ta 'strumenti "tat-tlielaq" ħafna li ftit kellhom x'jaqsmu miegħu Renault 5 oriġinali. Fil-fatt, l-ewwel verżjoni kienet iddisinjata biex tinbidel faċilment f’karozza tat-tlielaq, u hekk kienet.

Fil 1983 beltTurbo 2 pulzieri, verżjoni kważi identika għall-ewwel waħda, iżda li tuża materjali inqas siewja biex tnaqqas l-ispejjeż.