Ċinturin jew katina taż-żmien. X'jaħdem l-aħjar?

Tajjeb li tfittex karozza permezz tal-priżma ta 'tip ta' timing drive? Probabbilment le, iżda wara li tixtri huwa aħjar li ssir taf jekk iċ-ċinturin jew il-katina jaħdmux hemmhekk.

Is-sewqan tal-ħin huwa suġġett jaħraq għal ħafna mudelli ta 'karozzi li l-magni tagħhom għandhom camshaft jew camshafts fuq ras. Katina twila jew ċinturin tal-ħin flessibbli tipikament tintuża biex tittrasferixxi l-enerġija lil camshafts minn crankshaft 'il bogħod. Dan huwa fejn jibdew il-problemi. Iċ-ċinturini tal-ħin jistgħu jinkisru qabel iż-żmien minħabba xedd eċċessiv jew jistgħu jinkisru minħabba ħsara ta 'komponenti oħra. Il-ktajjen tal-ħin jistgħu jiġġebbed u "jaqbżu" fuq il-gerijiet, jew minħabba rabtiet tal-azzar ta 'kwalità fqira, jew minħabba xedd rapidu wisq jew falliment tal-blokki li jiżżerżqu tal-katina bħala tensioners u mufflers.

Fi kwalunkwe każ, ħsara serja lill-mutur tista 'sseħħ jekk is-sewqan huwa ta' disinn hekk imsejjaħ "slip-on". Din il-"ħabta" hija l-possibbiltà li l-pistuni jaħbtu mal-valvi meta r-rotazzjoni tal-crankshaft ma tkunx sinkronizzata sew mar-rotazzjoni tal-camshaft jew camshafts. Ċinturin jew katina tal-ġiri jgħaqqad il-krankxaft mal-camshaft jew camshafts, u jiżgura li dawn l-elementi jkunu sinkronizzati sew. Jekk iċ-ċinturin jinkiser jew il-katina tal-ħin "taqbeż" fuq il-gerijiet, tista 'tinsa s-sinkronizzazzjoni, il-pistuni jilħqu l-valvi u l-magna hija "imwaqqa".

Il-firxa tal-ħsara tiddependi prinċipalment fuq il-veloċità tal-magna li fiha fallew iċ-ċinturin jew il-katina. Hija l-akbar, l-ogħla veloċità li biha seħħet in-nuqqas. Fl-aħjar, jispiċċaw b'valvi mgħawġa, fl-agħar każ, b'cylinder head bil-ħsara, linji maqsuma jew imtaqqbin, u cylinder liners scratched. L-ispiża tat-tiswijiet tiddependi prinċipalment fuq il-kobor tal-"katakliżmu" li jkun għadda mill-magna. F'każijiet inqas radikali, PLN 1000-2000 huwa biżżejjed, f'każijiet aktar "avvanzati" dan l-ammont għandu jiġi mmultiplikat b'4, 5 jew saħansitra 6 meta nkunu qed nittrattaw ma 'karozza ta' klassi għolja. Għalhekk, meta tixtri, ta 'min issir taf jekk il-karozza li qed tixtri għandhiex "kolliżjoni awtomatika" tal-magna, u jekk iva, liema tip ta' timing drive tuża u jekk tistax tikkawża problemi. Diġà fl-ewwel spezzjoni, tista 'tistaqsi jekk hemmx xi problemi bil-ħin tas-sewqan u jekk tistax tiflaħ il-mili preskritt mill-manifattur. F'ħafna vetturi, speċjalment dawk b'ċinturini tal-ħin, il-komponenti tal-ħin jeħtieġ li jiġu sostitwiti ħafna aktar kmieni milli jissuġġerixxi l-manwal tal-fabbrika. Titraskurax rekwiżit bħal dan, huwa aħjar li tonfoq ftit mijiet ta 'zlotys fuq drive ta' ħin ġdid minn ftit eluf wara li l-pistuni jiltaqgħu mal-valvi.

L-edituri jirrakkomandaw:

Multi miżjuda għas-sewwieqa. X'inbidel?

Qed nittestjaw vann tal-familja attraenti

L-ispeed cameras waqfu jaħdmu. Kif dwar is-sigurtà?

B'mod ġenerali, iċ-ċinturini tal-ħin huma aktar probabbli li jikkawżaw problemi. Grupp żgħir biss ta 'karozzi għandhom ktajjen ta' ħin mhux stabbli jew strixxi li jiżżerżqu li jinteraġixxu magħhom, li n-nuqqas tagħhom iwassal għal "tillaxka" tal-katina. Allura għalxiex jintużaw iċ-ċinturini tal-ħin? Ejja mmorru lura għall-istorja. L-ewwel magni tal-karozzi b'camshafts overhead dehru fil-bidu tas-snin 1910. L-unitajiet ta 'l-enerġija ta' dak iż-żmien kienu għoljin minħabba l-puplesija twila tal-pistun, għalhekk id-distanza bejn il-camshaft u l-crankshaft li minnu tista 'tiġi misjuqa kienet konsiderevoli. Din il-problema ġiet solvuta bl-użu tal-hekk imsejħa xaftijiet "rjali" u gerijiet angolari. Is-sewqan "rjali" tal-camshaft kien affidabbli, preċiż u durabbli, iżda tqil u għali ħafna għall-manifattura. Għalhekk, għall-bżonnijiet ta 'karozzi popolari b'kamxaft overhead, bdew jużaw katina ħafna irħas u eħfef, u x-xaftijiet "rjali" kienu maħsuba għal karozzi sportivi. Lura fix-XNUMX, ktajjen fis-sewqan tal-ħin b'xaft "fuq" kienu standard u baqgħu hekk għal kważi nofs seklu.

Il-katina tal-ħin b'gerijiet hija moħbija ġewwa l-magna, tista 'ssuq l-apparati awżiljarji tagħha bħall-pompa taż-żejt, pompa tal-likwidu li jkessaħ jew pompa tal-injezzjoni (magni diesel). Bħala regola, huwa durabbli u affidabbli, u jdum sakemm il-magna kollha (hemm, sfortunatament, eċċezzjonijiet). Madankollu, għandha tendenza li tittawwal u tivvibra, għalhekk teħtieġ l-użu ta 'tensjoni u strixxi li jiżżerżqu li għandhom rwol ta' gwida u ta 'ħsejjes. Katina tar-rombli ta 'ringiela waħda (rari li tidher illum) tista' titħaddem sa 100 km.

Magna b'żewġ ringieli tista 'taħdem bla xkiel anke 400-500 elf km. Il-katina bis-snien hija saħansitra aktar durabbli u fl-istess ħin aktar kwieta, iżda hija ħafna aktar għalja mill-ktajjen tar-rombli. Vantaġġ sinifikanti tal-katina tal-ħin huwa li twissi lill-utent tal-karozza dwar problemi imminenti. Meta l-katina tbaxxix wisq, tibda "togħrok" kontra l-housing tal-magna, iseħħ tnikkir karatteristika. Dan huwa sinjal li għandek bżonn tmur fil-garaxx. Il-katina mhux dejjem it-tort, xi drabi jirriżulta li t-tensjoni jew il-bar li jiżżerżqu jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Ara wkoll: Test ta' vann tal-familja attraenti

Vidjow: materjal informattiv tad-ditta Citroen

Nirrakkomandaw: X'joffri Volkswagen up!?

L-industrija kimika, li żviluppat b'mod dinamiku wara l-gwerra, ibbażata fuq żejt mhux raffinat irħis, ipprovdiet lill-industrija, inkluża l-industrija tal-karozzi, bi plastiks aktar u aktar moderni. Huma kellhom aktar u aktar applikazzjonijiet, eventwalment ukoll sabu triqthom fis-sewqan tal-ħin. Fl-1961, l-ewwel karozza prodotta bil-massa dehret b'ċinturin elastiku bis-snien li jgħaqqad il-crankshaft mal-camshaft (Glas S 1004). Grazzi għal bosta vantaġġi, is-soluzzjoni l-ġdida bdiet tikseb aktar u aktar segwaċi. Sa mill-XNUMXs, iċ-ċinturini bis-snien fil-mekkaniżmu tal-irkaptu kienu popolari daqs il-ktajjen. Iċ-ċinturin tal-ħin, magħmul minn polyurethane, neoprene jew gomma speċjali u msaħħaħ b'fibri Kevlar, huwa ħafif ħafna. Hija taħdem ukoll ħafna aktar kwieta minn katina. Ma teħtieġx lubrikazzjoni, għalhekk tibqa 'barra mill-akkomodazzjoni tal-mutur u hija faċilment aċċessibbli taħt l-akkomodazzjoni sempliċi. Jista 'jsuq saħansitra aktar aċċessorji miċ-ċirkwit (flimkien ma' alternatur, kompressur A/C). Madankollu, iċ-ċinturin għandu jkun protett sew mill-ħmieġ u ż-żejt. Hija wkoll ma tagħti ebda twissija li jista 'jinkisser f'mument.

Kif tistgħu taraw, il-katina tal-ħin hija l-aħjar u l-aktar soluzzjoni sikura għall-kartiera tiegħek. Madankollu, huwa diffiċli li jiġi kkundizzjonat ix-xiri ta 'karozza bil-preżenza tagħha mill-barnuża. Tista 'tgħix b'ċinturin bis-snien fis-sewqan tal-ħin, iżda għandek bżonn tiċċekkja regolarment il-kundizzjoni taċ-ċinturin u tisma' l-parir ta 'mekkaniċi b'esperjenza.