Ċinturin taż-żmien - x'inhu u għaliex

Fil-manwal ta 'struzzjoni għal kwalunkwe karozza, il-manifattur jindika l-frekwenza tal-manutenzjoni skedata tal-vettura. Minbarra li jissostitwixxi fluwidi tekniċi u konsumabbli oħra, kull sid tal-karozza għandu joqgħod attent għas-sostituzzjoni ppjanata taċ-ċinturin tal-ħin.

Ikkunsidra liema funzjoni twettaq iċ-ċinturin tal-ħin fil-karozza, meta jeħtieġ li tinbidel, x'jiġri meta tinkiser u kif tagħżel dan l-element b'mod korrett.

Għaliex hemm ċinturin tal-ħin fil-karozza?

Magna ta 'kombustjoni interna li taħdem f'modalità ta' erba 'stroke hija mgħammra b'mekkaniżmu estremament importanti li jiftaħ il-valvi tad-dħul u l-egżost fil-ħin it-tajjeb. Huma responsabbli għall-provvista ta' porzjon frisk tat-taħlita tal-arja-karburant u t-tneħħija tal-gassijiet tal-egżost.

Sabiex il-valvi jinfetħu fil-mument meta l-pistun ta 'ċilindru partikolari jwettaq puplesija tad-dħul u tal-egżost, hija meħtieġa sinkronizzazzjoni tal-camshaft u l-crankshaft. Dan jippermetti li l-valvi jinfetħu dejjem fil-mument it-tajjeb, irrispettivament mill-veloċità tal-crankshaft.

Biex tissinkronizza r-rotazzjoni tal-crankshaft u l-camshafts, għandek bżonn ċinturin taż-żmien. Mingħajr mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass, magna four-stroke ma taħdimx, peress li ċ-ċilindri ma jkunux jistgħu jimlew l-ammont meħtieġ ta' taħlita ta 'arja-karburant f'manjiera f'waqtha, u l-gassijiet ta' l-egżost mhux se jitneħħew fil-ħin.

Minħabba l-preżenza taċ-ċinturin tal-ħin, it-torque jiġi trażmess mill-crankshaft għall-camshaft, pompa u, skond id-disinn tal-magna, għal aċċessorji oħra (per eżempju, għal ġeneratur).

Kif tkun taf meta wasal iż-żmien li tbiddel iċ-ċinturin

Peress li l-forza mekkanika hija trażmessa permezz taċ-ċinturin tal-ħin, u l-veloċità tal-krankxaft ħafna drabi hija għolja, dan l-element tal-mutur jintlibes maż-żmien. Illum jew għada, kull sid tal-karozza se jiffaċċja l-ħtieġa li jissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin.

L-intervall ta 'din il-proċedura huwa influwenzat minn fatturi bħal dawn:

• Riżors ta' ħidma;
• Ksur tar-regoli ta 'installazzjoni u manutenzjoni;
• Ħsara tal-muturi;
• Tħaddim mhux xieraq tal-vettura, pereżempju, jekk spiss tibda l-magna minn pusher jew tug u tagħmel żbalji f'din il-proċedura.

Iktar ta 'spiss, iċ-ċinturin jiġi sostitwit wara ċertu perjodu ta' żmien jew jekk ikun hemm ħsarat fl-unità tal-enerġija. 

Grad ta 'xedd

Kwalunkwe parti li hija soġġetta għal stress mekkaniku hija marbuta li tintelib u għalhekk teħtieġ li tiġi sostitwita. L-istess jgħodd għaċ-ċinturin tal-ħin. L-ilbies tiegħu biss huwa aċċellerat minn ħsarat fil-mutur jew tħaddim mhux xieraq tal-vettura.

Jekk nitkellmu dwar ħsarat fil-magna, allura l-feles tal-bearings tat-tensjoni, il-ksur tal-grad ta 'tensjoni (ċinturin tensjoni b'mod laxk jiżloq, u wieħed issikkat iżżejjed se jesperjenza tagħbija miżjuda) u fatturi oħra.

Xi drabi s-sewwieq innifsu jista 'jikkawża xedd u kedd prematur taċ-ċinturin. Kif diġà ssemma, jekk il-karozza ma tibdax waħedha, xi sewwieqa ma jippruvawx jirranġaw din il-problema aktar malajr, iżda jkomplu jittormentaw il-karozza billi jibdew minn pusher jew tug. Dan spiss jiġri bi skarigu mgħaġġel jew batterija dgħajfa.

Mili tal-karozzi

Biex jipprevjenu waqfa taċ-ċinturin tal-ħin, il-manifatturi tal-karozzi jindikaw f'liema intervall huwa meħtieġ li jinbidel dan l-element, anki jekk jidher intatt fuq barra. Ir-raġuni hija li minħabba l-preżenza ta 'mikroxquq, il-parti tintlibes aktar malajr.

Jekk is-sewwieq jinjora l-iskeda ta 'sostituzzjoni taċ-ċinturin stabbilita mill-manifattur, allura fl-iktar mument inopportun ikun iffaċċjat bil-ħtieġa li jaġġusta l-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass minħabba ċinturin miksur. Fl-agħar każ, is-sid tal-karozza se jkollu jonfoq il-flus fuq reviżjoni kbira tal-mutur (xi tipi ta 'pistuni jolqtu l-valvi meta jinkiser iċ-ċinturin, li minħabba fih dawn il-partijiet ma jistgħux jintużaw u l-mutur jeħtieġ li jiġi rranġat).

Skont it-tip ta 'mutur, iċ-ċinturin tal-ħin għandu l-ħajja tax-xogħol tiegħu stess. Per eżempju, marki bħal Audi, Renault, Honda jistabbilixxu skeda ta 'sostituzzjoni taċ-ċinturin kull 120 elf kilometru. Għal BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda, dan il-perjodu huwa stabbilit għal madwar 95, u Hyundai jirrakkomanda li jinbidel iċ-ċinturin wara 75 km. Għalhekk huwa meħtieġ li tinnaviga l-frekwenza tas-sostituzzjoni skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, u mhux ma 'dak li jagħti parir sewwieq minn garaxx ġar.

X'jiġri jekk iċ-ċinturin jinkiser

F'ħafna unitajiet ta 'enerġija, il-pistuni għandhom riċessi speċjali. Jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser f'magni bħal dawn, ma jkun hemm l-ebda ħsarat kritiċi, ħlief għall-ħtieġa li taġġusta l-ħin tal-valv. Peress li l-valvi fil-mutur għandhom jinfetħu fil-mument it-tajjeb, ċinturin miksur dejjem iwassal għal waqfien sħiħ tal-mutur.

Peress li l-pistuni notched inaqqsu l-effiċjenza tal-unità tal-qawwa, xi manifatturi jinstallaw anke pistuni. F'magni bħal dawn, waqfa fiċ-ċinturin tal-ħin iwassal għal laqgħa tal-pistuni mal-valvi.

Bħala riżultat, il-valvi huma mgħawweġ, u f'xi każijiet il-pistuni huma wkoll serjament bil-ħsara. Anke inqas komuni huma sitwazzjonijiet fejn waqfa fiċ-ċinturin tas-sewqan twassal għal ksur tal-pastell tal-camshaft jew ħsara lill-blokka taċ-ċilindri.

Biex tevita problemi bħal dawn, kull sewwieq jeħtieġ li jagħti attenzjoni lis-sinjali li ġejjin li jindikaw il-ħtieġa li ċ-ċinturin jiġi sostitwit:

1. Formazzjoni ta' xquq u traċċi ta' xedd taċ-ċinturin. Jekk dan l-element huwa protett minn casing (f'ħafna karozzi huwa), allura perjodikament huwa meħtieġ li jitneħħa sabiex titwettaq spezzjoni viżwali tal-parti.
2. Riżorsa. Anke jekk il-vettura ma tkunx lestiet il-mili speċifikat fil-manwal tas-sid, iċ-ċinturin xorta jista 'jkollok bżonn jiġi sostitwit jekk ma jkunx hemm sinjali viżibbli ta' xedd. Iċ-ċinturin huwa magħmul minn gomma, u dan il-materjal għandu l-ħajja fuq l-ixkaffa tiegħu stess, speċjalment taħt stress mekkaniku. Għalhekk, wara 7-8 snin ta 'tħaddim, huwa aħjar li tissostitwixxi ċ-ċinturin mingħajr ma tistenna li jintlibes.
3. Operazzjoni instabbli tal-mutur. Dan jista 'jkun ikkawżat minn żlieq taċ-ċinturin fuq it-tarjola tax-xaft. Minħabba dan, il-ħin tal-valv huwa konfuż, u t-tqabbid jista 'ma jseħħx b'mod korrett. Il-magna tista 'tibda ħażin, troit, tista' tħawwad. B'bosta snien jiżolqu, il-valvi u l-pistuni jistgħu jiġu mħassra jekk jiltaqgħu waqt li l-magna tkun qed taħdem.
4. Duħħan abbundanti mill-pajp ta 'l-exhaust. Dan mhux dejjem huwa dovut għal malfunzjoni fil-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, iżda jekk il-ħin tal-valv jinbidel, allura t-taħlita tal-arja-karburant tista 'taħraq ħażin. Jekk katalizzatur ikun installat fil-karozza, malajr ifalli minħabba t-temperaturi kritiċi li jseħħu meta l-fjuwil mhux maħruq jinħaraq fis-sistema tal-egżost.
5. Ħsejjes estranji. Meta s-sewwieq jisma 'klikks qawwija li huma ta' natura ċiklika u jiżdiedu b'veloċità dejjem tiżdied, ta 'min ifittex biex tara jekk iċ-ċinturin jkunx beda jiġġarraf. Ir-raġuni għal ħsejjes bħal dawn u l-kompartiment tal-magna tista 'tkun ġarra milbusa ta' pompa tal-ilma jew ġeneratur.
6. Żejt taċ-ċinturin. Il-gomma malajr tkisser mal-kuntatt ma 'prodotti taż-żejt. Għal din ir-raġuni, jekk jinstabu traċċi ta 'żejt fuq iċ-ċinturin, huwa meħtieġ li telimina t-tnixxija tal-lubrikant u kun żgur li tissostitwixxi ċ-ċinturin.
7. Meta tibda l-magna, l-istartjar jaħdem, iżda l-magna lanqas biss "taqbad". Ħafna probabbli, dan huwa sintomu ta 'ċinturin miksur.

Kif tagħżel u tissostitwixxi ċinturin

Peress li l-operazzjoni stabbli tal-mutur tiddependi fuq il-kwalità taċ-ċinturin tas-sewqan, huwa rakkomandat li tixtri l-verżjoni oriġinali. Għalkemm spare parts bħal dawn jiswew aktar minn analogi minn manifatturi oħra, meta tuża l-oriġinal, tista 'tkun ċert mill-affidabbiltà tal-parti, kif ukoll li se sservi l-perjodu dovut tagħha (jekk il-kundizzjonijiet operattivi ma jinkisrux).

Jekk in-numru tal-parti taċ-ċinturin għal mutur partikolari mhux magħruf, allura t-tfittxija tista 'titwettaq bil-kodiċi VIN. Permezz ta 'simboli u numri f'dan in-numru jindika t-tip ta' magna, id-data tal-manifattura tal-vettura, eċċ. Aħna interessati fit-tip ta 'magna, mhux il-mudell tal-karozza. Ir-raġuni hija li fi snin differenti ta 'produzzjoni u f'livelli ta' trim differenti, l-istess mudell ta 'karozza jista' jkun mgħammar b'muturi differenti, li għalihom jiddependu ċ-ċinturini tal-ħin tagħhom stess.

Għal xi sewwieqa, huwa diffiċli wisq li jsibu l-parti t-tajba waħedhom. F'dan il-każ, tista 'tuża l-għajnuna ta' bejjiegħ f'maħżen tal-partijiet tal-karozzi. Il-ħaġa prinċipali hija li tgħidlu d-data tal-produzzjoni, il-mudell u l-marka tal-karozza tiegħek, u jekk possibbli, it-tip ta 'magna.

Meta tagħżel ċinturin lilek innifsek, għandek tiżgura ruħek li l-parti l-ġdida tissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi (għandha t-tul it-tajjeb, wisa ', numru ta' snien, forma u żift tagħhom). Is-sostituzzjoni taċ-ċinturin għandha ssir minn professjonist. F'dan il-każ, ikun possibbli li jiġu evitati żbalji meta tinstalla ċ-ċinturin u se jservi l-perjodu kollu assenjat lilu.