ReAxs

Hija sistema ta 'rota ta' wara awto-isteering b'dinamika passiva li ttejjeb b'mod sinifikanti l-irfinar dinamiku tal-vettura użata mis-SAAB.

L-adozzjoni ta 'sospensjoni ta' wara b'erba 'wishbone indipendenti ppermettiet lill-inġiniera li jimplimentaw sistema unika ta' rota ta 'wara awto-isteering b'dinamika passiva (Saab ReAxs).

Waqt l-istering, il-kinetika tal-fus ta 'wara tikkawża ftit li xejn deflessjoni taż-żewġ roti ta' wara fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni tal-vjaġġ tal-istering: jiġifieri, hemm deflessjoni għar-rota ta 'barra u toe għal ġewwa. Din id-deflessjoni tiddependi kemm fuq ir-raġġ tat-tidwir kif ukoll fuq it-tagħbija korrispondenti fuq il-fus ta 'wara.

Din il-miżura hija biżżejjed biex tipprevjeni understeer eċċessiv: meta s-sewwieq ikun sfurzat iżid l-angolu ta 'l-istering biex idawwar imnieħer tal-karozza, ReAxs inaqqas l-effett (drift) billi jgħin lin-naħa ta' wara jsegwi d-direzzjoni tar-roti ta 'quddiem minflok. imnieħer.

Għas-rikkieb, dan kollu jfisser stabbiltà aħjar u, bħala riżultat, aktar affidabilità u rispons tal-istering.