Il-firxa attwali tal-Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) hija 357 km f'130 km / h. Taċċellera 510 km f'90 km / h [Ħajja tal-batterija]

Il-kanal Battery Life ttestja l-firxa Volkswagen ID.3 Pro S, varjant b'batterija ta '77 (82) kWh u erba' siġġijiet fil-kabina, li se jiswa minn PLN 179 fil-Polonja. It-test sar b'veloċità tal-GPS ta '990 km / h, li jfisser li l-cruise control kien issettjat għal 130 km / h.

Fil-Polonja, hija disponibbli biss verżjoni b'batterija ta' 58 (62) kWh. M'għandhomx ikunu konfużi.

Kopertura tal-awtostrada VW ID.3 Pro S

Barra kien 16-il grad. Fit-teorija, it-test kollu għandu jsir f'133 km / h, iżda l-operatur sab li kien naqas minħabba xogħlijiet fit-toroq u sitwazzjonijiet oħra. Bħal dejjem: dan huwa aktar esperiment imsejjaħ "Nipprova noqgħod f'130 km / h" milli "Jien kontinwament immur 130 km / h."

Ir-roti kienu 18-il pulzier b'tyres tax-xitwa. Tal-ewwel żied mingħajr ambigwità l-firxa, tal-aħħar jista 'jnaqqasha. Il-vettura tat-test hija Volkswagen ID.3 Pro S. z Batterija ta' 77 (82) kWh, bil-magna o qawwa 150 kW (204 km) i torque 310 Nm kontroll tar-roti ta 'wara li jiżnu 1,93 tunnellata mingħajr sewwieq (piż gross - 2,28 tunnellata). Skont WLTP, il-firxa tagħha hija 549 unità:

> Il-prezzijiet għall-Volkswagen ID.3 huma miftuħa. L-irħas 155,9 elf rublu. Zloty (Pro Performance 58 kWh), l-aktar għali PLN 214,5 elf (Pro S Tour)

Il-karozza vvjaġġat 181 kilometru meta l-batterija tkun 50 fil-mija skarikata. Madwar dan il-mument, l-assistent tal-vuċi ħadem – min ra rekords oħra bil-VW ID.3 jaf li jħobb tali pranks.

Medda fuq l-awtostrada VW ID.3 Pro S: 357 km ċiklu sħiħ, 250 km fuq ċiklu 80 -> 10%

Meta l-livell tal-batterija niżel għal 14 fil-mija, il-youtuber iddeċieda li jnaqqas b'mod permanenti għal madwar 120 km / h, għalhekk mill-perspettiva tagħna, it-test kien komplut. Karozzi vvjaġġa 307 km fis-2:34 p.m. konsum medju 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i veloċità medja 119 km / h (kalkoli juru 119,6 km / h).

Jagħtiha 357 km ta’ awtostradi meta l-batterija tiġi skarikata għal żero u 250 kilometru meta ssuq b'ċiklu ta' 80-> 10 fil-mija.

Għalhekk, jekk nassumu li nħallu d-dar b'batterija kompletament iċċarġjata, nistgħu nkopru 557 kilometru b'veloċità ta '"pprova żomm 130 km / h" u waqfa waħda biex terġa' tiċċarġja. Din hija r-rotta Jelenia Góra - Mielno, b'riżerva kbira ta' enerġija. Jew kważi Lublin-Rozeve. Kemm niffrankaw enerġija ġewwa u madwar Varsavja, kif ukoll il-konġestjonijiet tat-traffiku li jibdew fir-Rumia, għandhom ikunu biżżejjed biex inkopru l-aħħar taqsima tar-rotta.

Nistgħu wkoll nistmaw li, peress li l-karozza tivvjaġġa 357 kilometru bis-sinjal "Nipprova nżomm 130 km / h", imbagħad meta ssuq fis-subborgi, kalma, bi "Nipprova nżomm 90-100 km / h", il-firxa ta '3 kWh tal-Volkswagen ID.77 għandha tkun 510 kilometru..

Dħul kollu:

Nota editorjali www.elektrowoz.pl: il-karozza kienet mikrija u ppreparata apposta minn Volkswagen. Ir-riżultati tal-Battery Life s'issa juru li jikseb riżultati eċċezzjonalment tajbin, saħansitra aħjar minn Bjorn Nyland, li jsuq fin-Norveġja, fejn il-limitu massimu tal-veloċità huwa 100 km / h, 110 km / h biss (testijiet ta 'Nyland f'120 km / h ). Għalhekk, se nqisu ċ-ċifri ta’ hawn fuq bħala valuri preliminari li għad iridu jiġu vverifikati.

Dan jista' jinteressak: