Diversi pożizzjonijiet possibbli tal-mutur

Kif probabilment diġà taf, hemm diversi modi kif tpoġġi l-magna f'karozza. Skont l-għan mixtieq u r-restrizzjonijiet (prattiċità, sportività, drivetrain 4X4 jew le, eċċ.) Il-magna se jkollha tiġi akkomodata b'xi mod jew ieħor, allura ejja nkopru dan kollu ...

Iċċekkja wkoll l-arkitetturi differenti tal-magni.

Magna f'pożizzjoni laterali

Din hija l-pożizzjoni tal-magna ta 'kull magna. Hawnhekk il-passjoni għall-mekkanika tieħu t-tieni post, peress li l-għan hawnhekk huwa li tinkwieta dwar il-mekkanika mill-inqas possibbli, ħalli nispjega...

Billi tmejjel il-magna 'l quddiem, loġikament tillibera spazju għall-bqija tal-karozza. Għalhekk, il-magna tidher minn quddiem, kif tista 'tara fid-dijagramma hawn taħt.

Għalhekk, f'termini ta 'benefiċċji, se jkollna vettura li tottimizza l-abitabilità tagħha, u għalhekk b'potenzjalment aktar spazju għall-għajxien. Jagħmel ukoll ċerta manutenzjoni aktar faċli, bħall-gearbox, li mbagħad tkun kemmxejn aktar affordabbli. Barra minn hekk, jippermetti li d-dħul ta 'l-arja jiġi pożizzjonat quddiem u wara l-egżost, li huwa pjuttost favorevoli peress li l-arja tidħol fil-magna minn quddiem. Innota, madankollu, li dan l-argument jibqa' pjuttost aneddotali...

Fost l-iżvantaġġi, jista 'jingħad li din l-arkitettura tal-magna mhix popolari ħafna ma' xerrejja sinjuri ... Tabilħaqq, il-pożizzjoni trasversali mhix adattata għal magni kbar minħabba nuqqas ta 'spazju.

Barra minn hekk, il-fus ta 'quddiem huwa mbagħad sfurzat li jdur (isteering ...) u wkoll biex imexxi l-vettura. Bħala riżultat, dan tal-aħħar se jissatura aktar kmieni waqt is-sewqan sportiv.

Fl-aħħarnett, id-distribuzzjoni tal-piż mhix eżemplari, peress li jista 'jinstab wisq fuq quddiem, u għalhekk ikollok understeer, li ħafna drabi jwassal biex il-fus ta' wara jinqala 'malajr (in-naħa ta' wara hija ħafifa wisq). Innota, madankollu, li ESPs imtejba issa jistgħu fil-biċċa l-kbira jikkoreġu dan id-difett (għalhekk billi jibbrejkjaw ir-roti b'mod indipendenti).

Hawn hu l-Golf 7, l-isterjotip tal-karozzi kollha. Din hija l-verżjoni 4Motion hawn, għalhekk ma joqogħdu jinkwetaw dwar id-dawrien tax-xaft lura peress li dan mhuwiex il-każ mal-verżjonijiet "regolari" b'virga waħda.

Xi eżempji ta 'vetturi tal-magna trasversali:

Il-linja Renault kollha għandha magna trasversali (minn Twingo sa Espace permezz ta' Talisman), kif jagħmlu l-marki ġeneriċi kollha x'imkien ieħor... Allura għandek 90% ċans li tikseb karozza ta' dan id-disinn. Ovvjament, l-eżempju tat-Twingo III huwa speċjali bil-magna tagħha pożizzjonata fuq wara (iżda trasversali xorta waħda).

Xi każijiet atipiċi:

Jekk l-Audi TT tipproponi li tinkorpora l-aħjar, u xi wħud ikunu diżappuntati li jitgħallmu li għandha magna ġenb ma 'ġenb ... Hija l-istess bażi bħall-Golf (MQB).

Huwa sorprendenti ħafna li x-XC90 dejjem kellu magna trasversali, għall-kuntrarju tal-kompetituri tiegħu (ML / GLE, X5, Q5, eċċ.)

Magna f'pożizzjoni lonġitudinali

Din hija l-pożizzjoni tal-magni ta 'karozzi premium u karozzi lussużi, jiġifieri l-magna li tinsab tul it-tul tal-karozza b'kaxxa tal-gear li tmur fit-titwil tagħha (għalhekk, dan jippermettilek tiddistingwi premiums reali minn dawk foloz, b'mod partikolari A3, Klassi A / CLA, eċċ.). Eċċ.). Għalhekk, dan huwa l-mod ta 'ħidma li jintuża għall-produzzjoni ta' skrejjen, meta l-iżbokk tal-kaxxa huwa dirett dritt lura. Innota, madankollu, li Audi, waħedha biex tagħmel dan x'imkien ieħor, tipproponi din l-arkitettura, li tiffavorixxi l-fus ta 'quddiem fil-verżjonijiet kollha tar-roti (trażmissjoni tal-qawwa tintbagħat lir-roti ta' quddiem, mhux fuq wara, kif tiddetta l-loġika.) I' nispjega r-raġuni. ftit wara).

Fuq il-BMW jew il-Mercedes, l-enerġija tintbagħat lill-fus ta 'wara fil-modalità ta' sewqan b'erba 'roti, u l-verżjonijiet 4X4 (4Matic / Xdrive) biss ikollhom stabilizzaturi addizzjonali li jibdew mill-gearbox għar-roti ta' quddiem. Il-magna għandha tkun imbuttata lura kemm jista 'jkun sabiex ittejjeb kemm jista' jkun id-distribuzzjoni tal-massa.

Għalhekk hemm distribuzzjoni aħjar tal-massa fost il-benefiċċji, anke jekk nirrepeti ftit. Barra minn hekk, jista 'jkollna magni kbar u kaxxi kbar, peress li hemm aktar spazju għall-mekkanika milli fuq il-membru trasversali. Barra minn hekk, id-distribuzzjoni ġeneralment tkun aktar aċċessibbli għax fuq quddiem meta tiftaħ il-barnuża (ħlief għal xi BMWs li poġġew id-distribuzzjoni tagħhom fuq wara! Nifhmu għaliex il-marka tpoġġi ktajjen biex tqassam ... U dan isir diżastru reali f' il-livell tax-xogħol meta jkollok bżonn tmissu għax il-mutur messu niżel).

Min-naħa l-oħra, qed nitilfu l-ispazju tal-kamra, hekk kif il-mekkaniżmi jieklu parti mill-kabina. Barra minn hekk, ikollna mina ta 'trażmissjoni li se teqred il-kapaċità tas-sedil taċ-ċentru ta' wara...

Hemm aktar minn dan it-tip fil-mudell Audi 4X2, imma ara hawn taħt għad-dettalji.

Xi eżempji ta 'karozzi b'magna lonġitudinali:

Fl-Audi, il-karozzi kollha minn A4 għandhom magna lonġitudinali. Fil-BMW, ​​dan jibda bl-1 Serje, anke jekk it-2 ġenerazzjoni hija traction drive (eż. MPV XNUMX Series Active Tourer). Il-Mercedes għandha topo b'magni lonġitudinali mill-klassi C. Fil-qosor, trid taqleb għal Premium sabiex tibbenefika minn dan l-assemblaġġ.

Ħafna Ferrari għandhom magna lonġitudinali, speċjalment f'Kalifornja.

Madankollu, hemm lonġitudinali u lonġitudinali ...

Nixtieq naqsam miegħek xi differenzi notevoli bejn xi karozzi b'dan it-tqassim tal-magna, jiġifieri lonġitudinali.

Għal dan se nieħdu żewġ eżempji għal tqabbil: Serje 3 u A4 (f'MLB jew MLB EVO dan ma jbiddel xejn). Dawn it-tnejn għandhom muturi lonġitudinali, iżda mhux l-istess. Għal BMW b'sitt ringieli, il-kaxxa teħtieġ li titqiegħed aktar, għal Audi li tuża l-pjattaforma MLB, il-magna hija quddiem bil-kaxxa li għandha ħwienet tal-ġenb, ara d-dijagrammi ta 'spjegazzjoni biex tifhem.

Magna f'pożizzjoni ċentrali ta' wara

Il-magna hija f'pożizzjoni ċentrali biex timmassimizza d-distribuzzjoni tal-massa. Enzo Ferrari ma kienx iħobb wisq din l-arkitettura u pprefera l-magni lonġitudinali ta 'quddiem ...

Fil-qosor, wieħed għandu jqiegħed il-magna lonġitudinalment wara s-sewwieq, u mbagħad issegwi l-klaċċ u l-gearbox, li huwa mqabbad mar-roti ta 'wara b'differenzjali ovvju fil-mod.

Jekk dan jirriżulta f'distribuzzjoni ottimali tal-piż, l-isteering jista 'jkun aktar diffiċli jekk il-fus ta' wara għandu t-tendenza li jieqaf f'daqqa (li ċertament huwa dovut għal aktar massa ta 'wara meta mqabbel mal-karozza li hija difettuża f'din iż-żona). Magna li tinsab f'dan il-post normalment tipprovdi wkoll korp aktar iebes, bil-magna tikkontribwixxi għal din l-ebusija peress li mbagħad tintegra l-istruttura stess tal-karozza.

Xi eżempji ta' karozzi b'magna tan-nofs:

Jekk id-911 għandha l-magna fuq il-fus ta’ wara, il-verżjoni GT3 RS hija intitolata għall-magna li tinsab aktar 'il quddiem, jiġifieri fil-pożizzjoni ċentrali ta' wara.

B'differenza mid-911s, il-Cayman u l-Boxster huma b'magni nofshom fuq wara.

Mutur ta 'wara cantilever

Cantilever imqiegħed, jiġifieri wara l-fus ta 'wara (jew overlapping), nistgħu ngħidu li din hija calling card Porsche. Sfortunatament, dan fl-aħħar mill-aħħar mhux l-aħjar post fejn titqiegħed il-magna peress li d-distribuzzjoni tal-piż tibda tonqos wisq u għalhekk xi 911s ultra-sportivi jaraw il-magna tagħhom eqreb ta’ wara. ...

Kostruzzjonijiet atipiċi

Wara li niffamiljarizzaw ruħna mal-pożizzjonijiet ewlenin possibbli tal-magna fil-karozza, ejja nħarsu malajr lejn uħud mill-komponenti tagħha.

PORSCHE 924 u 944

 NISSAN GTR

 

Il-GTR hija oriġinali ħafna billi l-magna tagħha hija pożizzjonata lonġitudinalment 'il quddiem u l-gearbox hija mċaqilqa għal wara biex tqassam aħjar il-mases. U peress li dan huwa four-wheel drive, xaft ieħor mill-kaxxa ta 'wara jerġa' lura għall-fus ta 'quddiem ...

Ferrari FF / GTC4 lussu

FF - Innovazzjoni Teknoloġika / FF - Innovazzjoni Teknoloġika

Fuq quddiem għandna gearbox b’żewġ veloċitajiet imqabbda mal-fus ta’ quddiem li jaħdem biss sa 4th gear (jiġifieri minn 4X4 biss sa 4), fuq wara għandna gearbox reali big 7 double-clutch (Getrag hawn) li jilgħab Ir-rwol ewlieni. Jista' jkun li rajt lil Jeremy Clarkson f'episodju ta' TopGear li ma tantx apprezza s-sistema, u sabuha ineffettiva fil-borra, fejn slides twal kienu diffiċli biex jiġu kkontrollati għall-kuntrarju ta' sewqan aktar konvenzjonali fuq ir-roti kollha.

Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha

Dernier kumment ippustjat:

Sinjur (Data: 2021, 09:21:17)

Tgħarrafni fejn jinsabu l-magni, grazzi

Il J. 1 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment:

• Amministratur AMMINISTRATUR TAS-SIT (2021-09-21 17:53:28): Bi pjaċir, għażiż utent tal-Internet 😉
  Nittama li tgħallimt dan kollu mingħajr ad blocker, u

(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)

Ikteb kumment

Taħseb li l-karozza tiegħek tiswa wisq biex tinżamm?