Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Għajnuniet għal sewwieqa

Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107

03.03.2023 /

VAZ 2107 huwa mudell li huwa meqjus bħala klassiku tal-industrija tal-karozzi f'pajjiżna. U għalkemm ir-rilaxx ta '2107 twaqqaf kompletament fil-bidu tas-snin 2000, ħafna sewwieqa jużaw din il-karozza partikolari għall-bżonnijiet personali tagħhom. Il-popolarità tal-magna hija magħmula minn diversi fatturi, l-ewwel wieħed jista 'jissejjaħ is-sempliċità tad-disinn. Madankollu, mhux il-mekkaniżmi kollha huma dijanjostikati u msewwija faċilment; wieħed mill-aktar komponenti kumplessi fid-disinn ta 'karozza huwa l-gearbox.

Meta u kemm-il darba għandek bżonn isewwi l-gearbox fuq il-VAZ 2107

Il-manifattur tas-"seba" ("Impjant tal-Karozzi Volzhsky") jagħti informazzjoni komprensiva dwar meta u kemm-il darba l-gearbox jeħtieġ li tissewwa. Jirriżulta li dan il-mekkaniżmu m'għandux ħajja ta' servizz bħala tali. L-unika ħaġa li l-inġiniera ta 'AvtoVAZ jinsistu fuqha hija s-sostituzzjoni f'waqtha taż-żejt tat-trasmissjoni:

  1. Wara l-ewwel 2 elf kilometru fuq karozza ġdida.
  2. Wara 60 elf kilometru.
  3. Barra minn hekk, jekk meħtieġ, jiddependi fuq il-kura tas-sid u l-frekwenza tal-użu tal-karozza.

Għaldaqstant, l-impjant m'għandux xewqat u rekwiżiti speċifiċi għal xogħol preventiv jew ta 'tiswija. Madankollu, fi kwalunkwe każ, irrispettivament mill-kilometraġġ, huwa meħtieġ li jiġu mmonitorjati bir-reqqa l-sfumaturi kollha fl-"imġieba" tal-kaxxa, peress li tiswijiet ikunu meħtieġa jekk isseħħ l-iċken ħsara.

Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Fix-xitwa, minħabba bidliet fit-temperatura, il-kaxxa tesperjenza tagħbija addizzjonali

Ħsara fil-kaxxa

Id-disinn tal-gearbox GXNUMX huwa ddisinjat għal ħafna snin ta 'servizz. Normalment, is-sewwieq iwettaq l-ewwel u anke t-tieni reviżjoni tal-magna, u biss wara dan isir meħtieġ li tissewwa l-kaxxa.

Barra minn hekk, is-"seba" nnifisha kisbet reputazzjoni bħala "workhorse" matul l-istorja twila tagħha. Il-magna verament isservi fedelment għal ħafna snin, iżda dan ma jfissirx li kull wieħed mill-mekkaniżmi tagħha mhux se jintlibes maż-żmien.

Jekk nitkellmu dwar ħsarat fil-kaxxa VAZ 2107, allura ħafna drabi s-sewwieqa jilmentaw dwar tliet difetti: in-nuqqas ta 'kapaċità li jinxtegħlu l-irkaptu mixtieq waqt is-sewqan, iħabbtu l-irkaptu u kriżi qawwija fil-kaxxa.

Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Fis-snin bikrija, ġie installat erba' stadji fuq il-VAZ 2107, mill-bidu tad-disgħinijiet - ħames stadji.

It-trasmissjoni ma tixgħelx

Huwa diffiċli ħafna li ssuq vettura jekk is-sewwieq ma jistax ibiddel il-ger. Min-naħa waħda, il-lieva taċ-ċaqliq timxi għall-pożizzjoni mixtieqa, iżda, min-naħa l-oħra, m'hemm l-ebda ċaqliq bħala tali. Jew il-lieva ma tistax tiġi ssettjata għall-pożizzjoni mixtieqa tal-bidla tal-veloċità.

Fi kwalunkwe każ, il-problema tinsab preċiżament fil-kaxxa:

  • xi elementi mobbli (biċ-ċappetti) tax-xaftijiet huma mikula ħafna - huwa rrakkomandat li ssir reviżjoni tal-gearbox;
  • xedd taċ-ċrieki tal-imblukkar fuq is-sinkronizzatur - ibdel iċ-ċrieki b'oħrajn ġodda;
  • ir-rebbiegħa tas-sinkronizzatur hija mġebbda jew miksura - ibdel ir-rebbiegħa;
  • xedd sever ta 'l-irkaptu splines - sostituzzjoni sħiħa biss ta' l-irkaptu se jgħin.
Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Il-problema hija li l-lieva taħdem, iżda l-kaxxa le.

Knocks out gear waqt is-sewqan

Problema komuni oħra bil-gearbox hija li tħabbat l-irkaptu immedjatament wara li tkun ingaġġata. Il-lieva sempliċement titfa 'lura, u l-mutur jibda jesperjenza tagħbija żejda, peress li b'veloċitajiet għoljin ma jirċievix il-proporzjon ta' trasferiment meħtieġ.

Il-ħsara tista' tkun assoċjata ma' elementi differenti tal-kaxxa:

  • iġġammjar taċ-ċappetta fuq il-lieva tal-ger - huwa meħtieġ li titneħħa d-dublett tal-lieva, naddaf il-konnessjonijiet kollha u tillubrikhahom;
  • ksur tal-lieva - mhuwiex rakkomandabbli li jsiru tiswijiet, huwa aktar faċli li tissostitwixxi immedjatament il-lieva b'waħda ġdida;
  • il-klaċċ ma jaħdimx b'mod korrett - f'dan il-każ, it-tort kollu ma jistax jitqiegħed fuq il-kaxxa, huwa pjuttost possibbli li wara li jiġu aġġustati l-elementi ewlenin tal-klaċċ, it-trasmissjoni ma tiġix eliminata;
  • frieket fil-kaxxa huma mgħawweġ - huwa rakkomandat li tissostitwixxi s-sett kollu ta 'frieket.
Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Is-sewwieq ipoġġi l-lieva fil-pożizzjoni mixtieqa, iżda tiġi lura

Crunch u rattle fil-kaxxa waqt is-sewqan

Is-sewwieq jista 'ma jesperjenzax problemi biex ibiddel il-gerijiet, iżda waqt is-sewqan, jisma' knock qawwi, tkissir u ċaqliq fil-kavità tal-gearbox:

  • il-bearings fuq ix-xaftijiet huma miksura - sostituzzjoni hija rakkomandata;
  • splines tal-irkaptu huma mikula ħafna - għandek bżonn tissostitwixxi l-irkaptu kollu;
  • livell minimu taż-żejt fil-kavità tal-kaxxa - għandek bżonn iżżid lubrikant u kun żgur li ma jkunx hemm tnixxija;
  • falliment tax-xaftijiet (dawn bdew jimxu tul assi differenti) - sostituzzjoni ta 'bearings fuq iż-żewġ xaftijiet.
Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
Ħsejjes mhux tas-soltu fil-punt ta 'kontroll huma l-ewwel sinjal li l-kaxxa jeħtieġ li tiġi ċċekkjata u msewwija.

Għandu jiġi enfasizzat li xi tipi ta 'xogħol bil-kaxxa huma disponibbli għas-sewwieq innifsu. Mhux se jkun diffiċli li tħabbat il-bearing l-antik mix-xaft u tagħfas waħda ġdida. Jekk niġu għar-reviżjoni tal-kaxxa, huwa aħjar li tirrikorri għall-professjonisti.

Kif isewwi punt ta' kontroll fuq VAZ 2107

Gearbox ta 'erba' veloċitajiet ġiet installata fuq il-VAZ tal-mudell "antik", u gearbox ta 'ħames veloċitajiet ġiet installata fuq il-VAZ tal-mudell "ġdid". Madankollu, ix-xogħol maż-żewġ mekkaniżmi mhuwiex differenti ħafna minn xulxin. L-essenza tax-xogħol tat-tiswija hija li twettaq il-passi li ġejjin:

  1. Żarmar il-kaxxa mill-karozza.
  2. Iż-żarmar tal-gearbox fil-partijiet komponenti tagħha.
  3. Sostituzzjoni ta' elementi falluti b'oħrajn ġodda.
  4. Assemblaġġ tal-kaxxa.
  5. Installazzjoni ta' checkpoint fuq karozza.

Ta’ min jinnota li t-tiswijiet għandhom jinbdew biss jekk ikun hemm sinjali ovvji ta’ ħsara fil-kaxxa. Bħala miżura preventiva, ma jagħmilx sens li għal darb'oħra tinterferixxi mal-apparat ta 'dan il-mekkaniżmu.

Aħna nifhmu l-ħsarat tal-punt ta 'kontroll fuq il-VAZ 2107
B'difett bħal dan, ix-xaft mhux se jkun jista 'jaħdem b'mod korrett, li immedjatament jaffettwa l-konvenjenza tal-bidla tal-ger.

Għodda għat-tħejjija

Biex twettaq ix-xogħol kollu t'hawn fuq, ser ikollok bżonn tipprepara minn qabel:

  • irjus 13 u 17;
  • estensjoni tar-ras;
  • tornavit Phillips;
  • tornavit ċatt b'xafra rqiqa;
  • tornavit ċatt b'xafra ċatta qawwija;
  • tornavit tal-impatt;
  • pinzetta;
  • wrenches għal 13 (2 pcs), għal 10, għal 17, għal 19 u għal 27;
  • snap ring puller (jew tnalji);
  • martell

Kif tneħħi l-punt ta 'kontroll

Tista 'tissewwa l-kaxxa biss wara li titneħħa mill-karozza, għalhekk ikollok bżonn tkun pazjent u ħin. It-tiswija ta 'gearbox hija b'mod ċar negozju diffiċli u bil-mod.

Biex tneħħi l-kaxxa mill-VAZ 2107, ser ikollok bżonn issuq il-karozza ġo fossa jew gverta ta 'osservazzjoni. L-għażla tal-ġacking mhix adattata, peress li se jkun impossibbli li jitlestew l-istadji kollha tax-xogħol:

  1. Skonnettja l-wajer mit-terminal negattiv tal-batterija.
  2. L-ewwel stadju tax-xogħol jitwettaq direttament mis-salon. Huwa meħtieġ għall-konvenjenza li jitneħħa l-pannell li fih jinsab ir-radju.
  3. Agħfas il-lieva tal-ger, daħħal tornavit ċatt fit-toqba fil-kmiem tal-qfil tal-kaxxa.
  4. Billi tuża tornavit, iġbed il-kmiem lejk.
  5. Skonnettja l-virga mis-shift lever.
  6. Hook it-tarf tad-damper insert bi pinzetta u neħħiha.
  7. Uża żewġ tornaviti ċatti biex tiftaħ il-petali tad-damper insert, xerredhom minn xulxin.
  8. Imbagħad neħħi l-umidifikatur u l-boxxli mill-lieva tal-gerijiet.
  9. Fil-kabina, mexxi t-tapit tas-saqajn fiż-żona tal-punt ta 'kontroll.
  10. Billi tuża tornavit Phillips, ħoll l-erba 'viti fuq il-qoxra tal-kaxxa.
  11. Neħħi l-għatu mill-lieva tal-gerijiet.
  12. It-tieni stadju tax-xogħol jitwettaq direttament taħt il-karozza. L-ewwel pass huwa li żarma l-pajp tal-manifold tal-egżost mill-kaxxa.
  13. Skonnettja l-mekkaniżmu tal-klaċċ.
  14. Neħħi immedjatament il-konnessjonijiet kollha mill-gearbox (fl-istess ħin, tista 'tiċċekkja l-integrità tal-wajers).
  15. Skonnettja driveline.
  16. Neħħi l-mekkaniżmu tal-immuntar tax-xaft flessibbli mill-ispeedometer.
  17. Ħoll iż-żewġ konnessjonijiet imbarrati fuq il-qoxra tal-ġenb tal-gearbox.
  18. Neħħi l-kaxxa mill-karozza.
  19. Poġġi xi ħaġa b'saħħitha u stabbli taħt il-korp tal-kaxxa, peress li tista 'taqa' barra.

Vidjow: struzzjonijiet taż-żarmar

Kif tneħħi l-kaxxa (gearbox) VAZ-klassika.

Attenzjoni! Il-gearbox fuq il-VAZ 2107 tiżen 23 kilogramma (biż-żejt), għalhekk huwa rakkomandat li tiżżarmaha flimkien.

Kif tiżżarma l-kaxxa

Ix-xogħol ta 'tiswija fuq il-gearbox huwa possibbli biss wara li tiġi identifikata l-kawża reali tat-tqassim. Għalhekk, ikun meħtieġ li l-apparat jiġi żarmat b'mod korrett u sikur għal kull komponent tal-kaxxa u jwettaq is-soluzzjoni tal-problemi.

Sabiex il-proċess taż-żarmar imur malajr u mingħajr interferenza, huwa rakkomandat li tħejji immedjatament l-għodod li ġejjin:

Naturalment, kif meħtieġ, se jkunu meħtieġa gaskits, siġilli, u dawk il-partijiet li ġew rifjutati waqt ix-xogħol.

Proċedura ta 'xogħol

Iż-żarmar tal-kaxxa waħdek f'kundizzjonijiet ta 'garaxx huwa kompitu kompletament fattibbli. Madankollu, ix-xogħol se jeħtieġ konċentrazzjoni u attenzjoni massima:

  1. Wara li tneħħi l-gearbox mill-karozza, huwa rakkomandat li tlaħlaħ id-djar mill-ħmieġ. Tista 'anki tuża pitrolju jew spirti minerali biex tiżgura li l-wiċċ tal-kaxxa jkun nadif.
  2. Neħħi l-qanpiena (casing).
  3. Dawwar il-kaxxa u ħoll il-viti tal-għatu.
  4. Neħħi t-tapp tal-blokka tal-gerijiet mill-għatu ta’ wara.
  5. Iġbed iċ-ċirku ta 'żamma bi pinzetta.
  6. Agħfas il-bearing tal-blokka tal-gerijiet.
  7. Agħfas il-bearing tal-ger tar-reverse.
  8. Neħħi s-siġill tax-xaft tal-ħruġ.
  9. Iġbed il-washer tal-ispinta tal-bearing tax-xaft tal-output ta 'wara.
  10. Agħfas dan il-bearing.
  11. Neħħi l-apparat tas-sewqan tal-ispeedometer, imbagħad iġbed il-ballun tar-romblu (retainer).
  12. Ħoll il-bolt tal-furketta tal-ger shift.
  13. Imblokka x-xaftijiet billi ddaħħal bolt oħxon jew tornavit qawwi bejniethom.
  14. Dawwar ix-xaft tad-dħul, iġbedha lejk flimkien mal-gerijiet u l-bearings.
  15. Imbagħad iġbed ix-xaft tal-ħruġ.
  16. Ix-xaft intermedju joħroġ faċilment.

Vidjow: struzzjonijiet għaż-żarmar ta 'gearbox fuq klassika VAZ

Sostituzzjoni tal-bearings

Ħafna drabi, problemi bil-kaxxa jibdew bil-fatt li l-bearings jinkisru. Għalhekk, il-biċċa l-kbira tal-ħsarat kollha twassal għall-fatt li s-sewwieq jeħtieġ li żarma l-gearbox u jibdel il-bearings.

Il-bearings ma jistgħux jissewwew, peress li d-disinn tagħhom ma jippermettix sostituzzjoni ta 'partijiet (rombli). Għalhekk, jekk il-prodott huwa barra mill-ordni, huwa kompletament mibdul.

Bearing tax-xaft tad-dħul

Biex tbiddel il-bearing tax-xaft tad-dħul, irid ikollok l-istess għodda bħal meta tiżżarma l-gearbox. Ix-xogħol mhuwiex diffiċli, iżda jista 'jieħu ħafna ħin (skond is-saħħa fiżika tal-artist u l-ħila tiegħu).

L-ordni tax-xogħol hija kif ġej:

  1. Ikklampja x-xaft tad-dħul b'morsa. Huwa aħjar li tpoġġi x-xedaq tal-morsa b'ċarruta ratba sabiex ma jiddeformawx il-wiċċ tax-xaft.
  2. Ikklampja l-bearing bi puller u ibda bil-mod iġbedha mix-xaft.
  3. Perjodikament, għandek bżonn taptap fuq il-bearing bil-martell, u dawwar ix-xaft bejn daqqiet, inkella jista 'jkun hemm allinjament ħażin fir-rombli, u jkun diffiċli ħafna li tneħħi l-bearing.
  4. Knockout gradwali jikkawża li l-bearing joħroġ mix-xaft.
  5. Agħfas bearing ġdid fuq ix-xaft billi tuża l-istess metodu.
  6. Huwa importanti li tolqot bil-martell biss fuq iċ-ċirku ta 'ġewwa tal-bearing u tagħmel dan b'attenzjoni.

Is-sostituzzjoni tal-bearing tax-xaft tal-input tista 'ssir ukoll fuq kaxxa mhux immuntata bl-istess mod. F'dan il-każ biss mhux se jkun possibbli li tuża viċi.

Vidjow: struzzjonijiet ta' sostituzzjoni

Output shaft bearing

Is-sostituzzjoni tal-bearing tax-xaft sekondarju titwettaq skond l-istess prinċipju bħal dak primarju. L-unika differenza hija li tipi differenti ta 'berings jintużaw għal xaftijiet differenti.

Skont GOST, biex tgħammar ix-xaft tad-dħul tal-gearbox VAZ 2107, jintużaw berings ta 'tipi magħluqa (6-180502K1US9) u miftuħa (6-50706AU). Being tat-tip miftuħ (2107–1701033) jintuża biex jgħammar ix-xaft sekondarju.

Sostituzzjoni tas-siġilli taż-żejt

Ħafna drabi, gaskits u siġilli huma soġġetti għal xedd. U jekk anke sewwieq mingħajr esperjenza jista 'jbiddel is-siegla, allura s-sostituzzjoni tas-siġilli taż-żejt għandha tittieħed bl-akbar attenzjoni possibbli.

Permezz tad-disinn, il-glandola hija siegla tal-gomma li taġixxi bħala siġillant. Jiġifieri, jekk is-siġill taż-żejt jinkiser jew jintlibes, il-kaxxa ma tibqax mitbuqa, li, min-naħa tagħha, twassal għal tnixxijiet u ħsarat taż-żejt.

Is-siġill taż-żejt fil-gearbox VAZ 2107 mhuwiex magħmul minn ligi tal-gomma, kif jaħsbu l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa. Fil-fatt, il-prodott huwa magħmul minn materjali komposti speċjali, li huma ħafna aktar durabbli mill-gomma u inqas suxxettibbli għat-tiċrit. Fil-kondizzjoni tax-xogħol tiegħu (jiġifieri, kontinwament), is-siġill taż-żejt huwa fiż-żejt tal-gerijiet, għalhekk l-elastiċità tiegħu tibqa 'għal żmien twil ħafna.

Sabiex tirrestawra l-issikkar tal-gearbox, ikun meħtieġ li tinbidel din il-gasket. Għax-xogħol ser ikollok bżonn:

Siġill taż-żejt tax-xaft tad-dħul

Is-siġill taż-żejt tax-xaft tal-input tal-gearbox VAZ 2107 għandu l-karatteristiċi ta 'prestazzjoni li ġejjin:

Għaldaqstant, sabiex tissostitwixxi s-siġill taż-żejt tax-xaft tad-dħul tal-gearbox, ser ikollok bżonn tneħħi l-gearbox mill-magna u żarma l-kisi:

  1. Neħħi l-qanpiena (casing) mill-kaxxa, hija mmuntata fuq erba 'boltijiet.
  2. Neħħi l-furketta u rilaxxi l-bearing mill-kaxxa (il-furketta hija mwaħħla bil-viti, il-bearing se jkollu jew jiġi knocked out bil-martell jew ippressat b'morsa).
  3. Jiftaħ l-aċċess għax-xaft tad-dħul u l-kaxxa tal-mili tiegħu.
  4. Pry off iċ-ċirku l-antik bix-xafra ta 'sikkina jew tornavit u neħħiha mix-xaft.
  5. Huwa tajjeb li tnaddaf il-post tal-inżul tal-kaxxa tal-mili mit-trab u l-ħmieġ.
  6. Installa siġill ġdid.
  7. Arma gearbox f'ordni inversa.

Gallerija tar-ritratti: l-istadji ewlenin tax-xogħol

Ix-xogħol ta 'sostituzzjoni tas-siġill tax-xaft tal-input mhuwiex partikolarment idejqek.

Siġill tax-xaft tal-ħruġ

Is-siġill taż-żejt tax-xaft tal-ħruġ huwa kemmxejn differenti fil-karatteristiċi tiegħu mis-siegla tax-xaft tad-dħul:

Is-siġill taż-żejt jinbidel fuq gearbox imneħħija:

  1. L-ewwel pass huwa li tiffissa sew il-flanġ tal-kaxxa, tista 'daħħal bolt jew tornavit oħxon fih.
  2. Dawwar il-ġewż tal-flanġ b'wrench.
  3. Aqbad iċ-ċirku tal-metall taċ-ċentru b'tornavit u iġbedha mix-xaft sekondarju.
  4. Neħħi l-bolt mit-toqba.
  5. Poġġi puller fuq it-tarf tax-xaft tal-ħruġ.
  6. Neħħi l-ħanek bil-washer.
  7. Billi tuża tornaviti jew tnalji, neħħi s-siġill taż-żejt il-qadim mill-kaxxa.
  8. Naddaf il-ġonta, installa siġill ġdid.

Għalhekk, is-sostituzzjoni tas-siġill tax-xaft tal-ħruġ hija kemmxejn aktar diffiċli milli tagħmel l-istess xogħol fuq ix-xaft tad-dħul. Id-differenza hija relatata mal-post tas-siġilli u d-dimensjonijiet tagħhom.

Gallerija tar-ritratti: l-istadji ewlenin tax-xogħol

Kif tissostitwixxi l-gerijiet u s-sinkronizzaturi

Il-gearbox fuq il-VAZ 2107 huwa apparat kumpless. Għalhekk, jekk ma jkunx hemm kunfidenza fihom infushom, huwa aħjar li ma tibdax tissostitwixxi l-irkaptu, iżda li tirrikorri għand il-kaptani għal dan is-servizz.

Madankollu, jekk ġie deċiż li tissostitwixxi b'mod indipendenti irkaptu u sinkronizzaturi milbusa, ser ikollok bżonn tipprepara l-għodda meħtieġa minn qabel u tixtri kit ta 'tiswija għas-sostituzzjoni.

Il-kit tat-tiswija standard għax-xaftijiet tal-gearbox 2107 ġeneralment jinkludi gerijiet, sinkronizzaturi, woxers, pin, skorfini u boltijiet.

Għal xogħol li jkollok bżonn:

Is-sostituzzjoni ta 'gerijiet u sinkronizzaturi fuq ix-xaftijiet primarji, sekondarji jew intermedji ġeneralment titwettaq skond l-istess skema:

  1. Neħħi x-xaft mill-kaxxa.
  2. Ikklampja x-xaft f'morsa (huwa importanti li tkebbeb ix-xedaq tal-morsa b'ċarruta ratba sabiex ma jagħmlux ħsara lill-wiċċ tax-xaft waqt it-tħaddim).
  3. Ħoll iċ-ċirku b'tornavit u neħħiha.
  4. Agħfas il-bearings kollha.
  5. Iftaħ il-morsa u serħan l-ewwel gear fuq żewġ appoġġi.
  6. Ikkompressa l-irkaptu billi ttektek bil-mod bil-martell.
  7. Wettaq l-istess azzjonijiet fir-rigward tal-gerijiet u s-sinkronizzaturi kollha li ġejjin.

Vidjow: struzzjonijiet għat-tneħħija tal-gerijiet mix-xaft

Waqt it-tħaddim, huwa meħtieġ li tispezzjona bir-reqqa x-xaft. Bejn l-irkaptu jista 'jkun hemm klampi, ċrieki ta' żamma u partijiet żgħar oħra. Għandhom jitneħħew mingħajr ma jonqsu, inkella jkun impossibbli li jitneħħa l-irkaptu.

Għaldaqstant, l-installazzjoni ta 'elementi ġodda ssir fl-ordni invers.

Għalhekk, it-tiswija ta 'gearbox fuq VAZ 2107 ma tistax tissejjaħ biċċa xogħol sempliċi. Is-sewwieq jeħtieġ mhux biss li jeżerċita sforz fiżiku massimu, iżda wkoll li jaġixxi b'kawtela estrema sabiex ma jagħmilx ħsara lix-xaft u l-elementi tiegħu. Jekk m'intix ċert mill-kapaċitajiet tiegħek, huwa aħjar li tikkuntattja speċjalista tas-servizz tal-karozzi.

Żid kumment