Suzuki V-Strom 250 Test Estiż Parti 2: Meta L-Ġgant Riekeb

It-test tal-motoċikletta estiż huwa wkoll iddisinjat biex jiġi ttestjat minn diversi rikkieba. Wieħed minnhom, ovvjament, huwa Max tagħna, li, bil-198 ċentimetru tiegħu għoli u 103 kilogramma, jappartjeni għall-kategorija ta 'plejers tal-basketball fuq muturi. Żgur l-oppost sħiħ ta’ Katya tagħna, li esprimiet l-ewwel opinjoni tagħha bħala sewwieq ta’ mutur. Tista' taqra dak li kitbet Katya fl-ewwel parti tat-test Suzuki V-Strom 250.

Petr Kavchich u l-arkivju tar-rivista tal-muturi

Minn "firbca" pur, kif se jkun fit-tmun ta' Suzuki V-Stroma 250, aħna poġġih f'idejh bil-kliem: "Ipprova, seduce lilek innifsek u għidha l-mod kif taħseb l-ewwel." Normalment insuq Yamaha Drag Star 1.100 ta' siġġu wieħed. Fil-vaganzi, il-maxi scooters normalment ikollhom volum sa 250 cc.

Wara li kelli l-ewwel familjarità ma’ dan l-enduro żgħir li jivvjaġġa, irrid ngħid li għall-ewwel kont xi ftit xettiku dwar il-magna u ċ-ċaqliq żgħir. Dan idawwar malajr u jinbidel (tista ') f'ger top mingħajr ma jkollu veloċità għolja. Imma mbagħad "indunajt" li għal xi ħaġa aktar trid tmexxiha f'revs għoljin. Imbagħad jimxi wkoll, sings sabiħ u jiżviluppa veloċità pjuttost deċenti (per eżempju, Drag Star tiegħi m'għandux dan).

Minkejja d-daqs żgħir tagħha, ir-rota taġixxi tajjeb ħafna, hija stabbli ħafna anke f'veloċitajiet kemmxejn ogħla u f'kantunieri. Deherli anormalment ħafif, forsi wkoll għax id-Drag Star tiegħi tiżen mill-inqas ftit £ 100 aktar.

Rigward id-daqs tal-magna, nista’ ngħid li ovvjament setgħet tkun akbar, li saqajja kienu jkunu akbar fuq il-“combo” u li ma kienx ikun hemm riħ daqshekk qawwi fl-elmu, imma jien ma kontx. Ma naħsibx li r-rota kienet żgħira wisq għalija. Kien biss wara vjaġġ twil li kont xi ftit konfuż bis-sedil, li seta’ jkun itwal (is-sedil tas-sewwieq), imma x’aktarx sewwieqa tad-daqs tiegħi b’xi mod ma ħadux dan in kunsiderazzjoni meta ddisinjaw din is-Suzuki.

Fil-qosor, nista 'nikteb: ħoss eċċellenti meta nibda l-magna, l-abbilità jidhirli eċċellenti, it-trasmissjoni hija affidabbli, biss kultant issir ftit itqal fl-ewwel gear. Imma kont qed nirkib waħdi, allura ma nafx kif se nġib ruħi ma’ xi ħadd ieħor fuq ir-rota. Għalija, l-irkib ta' din ir-rota kien kbir, ta' gost ħafna. Minnufih kont neħodlu għax-xogħol u għal ftit sigħat. Għal xi ħaġa akbar, it-tul tas-sedil x'aktarx ikun kwistjoni. Ħabbejt, imma huwa veru li għadni nħobb ir-roti kollha li saqt għax issuq mutur huwa dejjem kbir.”

Max Spider

Ritratt: Petr Kavčič u Archive moto magazine.