Test estiż: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovazzjoni - Il-kontribut ta' Opel għall-funzjonalità

Dan tal-aħħar, ovvjament, huwa biss marġinalment possibbli b'dan it-tip ta 'karozza, iżda Opel sabet riċetta tajba biex tagħti l-funzjonalità b'dehra pjaċevoli. In-naħa t-tajba ta’ Zafira hija – dan jinftiehem – l-ispazju. Jista' jakkomoda sa seba' passiġġieri. Għal distanzi iqsar, it-tielet bank ikollu spazju biżżejjed għal nies iżgħar u aktar tas-sengħa, iżda huwa aktar adattat għall-użu minn familja ta 'erba' li jeħtieġu wkoll bagoll adattat għall-irkib. Il-qlugħ Zafira ċertament joffru t-tagħmir it-tajjeb għal aktar minn sempliċi trasport. Varjetà ta 'aċċessorji tippermettilek issuq bil-kumdità. Diġà ktibna dwar xi oġġetti, bħat-trunk bir-roti, li tidher qisha kaxxa fil-bumper ta’ wara u tista’ tinġibed 'il barra jekk ikun meħtieġ. Jidher interessanti li jkun hemm windskrin estiż fuq is-saqaf, li jista’ “jġib” sensazzjoni li tkun aktar konness mal-ambjent jew ħarsa aħjar tat-triq u ta’ madwarhom. Madankollu, l-esperjenza tal-vjaġġi tagħna wriet li dan għandu l-limitazzjonijiet tiegħu - meta jsuq f'temp xemxi, is-sewwieq jeħtieġ protezzjoni mir-raġġi għas-sigurtà. Dan ifisser li meta l-viżiera tax-xemx titmexxa għall-pożizzjoni korretta, il-pożizzjoni normali hija ssettjata, bħall-karozzi l-oħra kollha, u l-windskrin mkabbar b'xi mod ma jintużax.

Il-konsola tal-art ċentrali mobbli hija faċli ħafna biex tużaha. Tista 'taħżen diversi junk (u, ovvjament, xi ħaġa utli li nġorru l-ħin kollu fil-karozza), tista' tintuża bħala armrest, u meta timxi lura bħala fruntiera bejn iż-żewġ sedili ta 'wara. Is-sedili ta 'quddiem għandhom jiġu mfaħħra, li Opel tgħid li huma ergonomikament sportivi, iżda definittivament iżommu l-ġisem tajjeb u joffru ħafna kumdità (speċjalment peress li x-chassis pjuttost iebes b'roti wesgħin ta' sezzjoni baxxa ħa ħsieb dan).

Madankollu, veru li nistgħu ngħixu b’inqas tagħmir żejjed, speċjalment jekk naraw kemm jogħla l-prezz tax-xiri – pereżempju, innaqqsu €1.130 addizzjonali għal windshield akbar u €1.230 għall-kisi tas-sits tal-ġilda. . Offerta tajba ta’ pakketti ta’ tagħmir hija dik li Opel issejjaħ Innovazzjoni (għal 1.000 ewro) u tinkludi apparat ta’ navigazzjoni b’konnessjoni addizzjonali (Navi 950 IntelliLink), apparat ta’ allarm, mirja ta’ barra msaħħna b’aġġustament elettriku u swiċċ elettriku. (bil-kulur tal-karozza), borża tat-tipjip u żbokk fil-bagoll. Pakkett ta 'Assistenza tas-Sewwieq 2, li joffri kontroll adattiv tal-kruċiera, wiri ta' informazzjoni tas-sewwieq (grafika monokroma), wiri tad-distanza ta 'traċċar, sistema awtomatika ta' brejkijiet kontra l-ħabta b'veloċitajiet sa 180 km / h, mirja ta 'barra msaħħna u aġġustabbli elettrikament. djar tal-mera ta 'barra li jintwew bl-elettriku b'inserzjonijiet suwed ta' tleqqija għolja u twissija ta 'post blind.

Għal vjaġġi twal jew jekk is-sewwieq huwa mgħaġġel, il-magna turbo diesel XNUMX litri hija definittivament l-għażla t-tajba. Opel ħadet ħsieb it-trattament modern tal-gass tal-egżost, u huwa għalhekk li ż-Zafira għandha wkoll filtru tal-partikuli u sistema ta ’tnaqqis katalitiku selettiv fis-sistema tal-egżost. Stajna wkoll nivverifikaw il-funzjonalità tagħha billi żidna l-urea (AdBlue) darbtejn f'test estiż. Ir-raġuni li kellha terġa 'timtela darbtejn kienet prinċipalment minħabba li meta jintużaw pompi konvenzjonali huwa diffiċli li wieħed jaħseb liema daqs il-kontenitur AdBlue għandu jinxtara (iżda mhuwiex possibbli li tuża pompa li toffri likwidu biex timla trakk). tankijiet).

Allura, nista 'nikkonkludi: jekk ma jimpurtahomx mill-moda u qed tfittex minivan utli u affidabbli, kif ukoll relattivament qawwi u ekonomiku, iż-Zafira żgur hija għażla tajba.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovazzjoni

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	28.270 €
Spiża tal-mudell tat-test:	36.735 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.956 cm3 - qawwa massima 125 kW (170 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.750-2.500 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	front-wheel drive - manwal b'6 veloċitajiet - tajers 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Kuntatt 3)
Kapaċità:	veloċità massima 208 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 9,8 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,9 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 129 g/km
Quddiesa:	vettura vojta 1.748 kg - piż totali permissibbli 2.410 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.666 mm - wisa' 1.884 mm - għoli 1.660 mm - bażi tar-roti 2.760 mm - tank tal-fjuwil 58 l
Kaxxa:	710-1.860 l

Il-kejl tagħna

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 16.421 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,9s
402m mill-belt:	17,2 snin ( 133 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	9,5 / 13,1s (W./VI.)
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,5m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	61dB