Test estiż: Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop Innovazzjoni - ekonomiku iżda fil-ħniena ta

F'test estiż tal-Opel Zafira, sirna nafu li dan huwa vann tal-limousine tal-iskola l-antika, li, minkejja l-merti tiegħu, sfortunatament, qed jitneħħa dejjem aktar mill-crossovers. Huwa l-istess bil-magna tagħha, li issa hija kompletament dipendenti fuq dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet.

Sasha Kapetanovich

Qed nitkellmu, ovvjament, dwar magna turbodiesel ta’ erba’ ċilindri, bl-enfasi li tkun magna diesel. Ejja niftakru li xi darba aħna lkoll - u ħafna għad inħobbu - konna nħobbu nużaw din it-tip ta’ magna, li għadha popolari llum, speċjalment fost dawk li jivvjaġġaw distanzi twal ħafna fil-karozzi, peress li tipprovdi sewqan ekonomiku u distanzi relattivament twal. distanzi relattivament twal Żjarat mhux frekwenti fi stazzjonijiet tal-petrol. Fl-aħħar, dan huwa kkonfermat ukoll mill-konsum, peress li t-test Zafira kkunsma medja ta’ 7,4 litri ta’ diesel f’kull 100 kilometru waqt vjaġġi ta’ kuljum ta’ diversi tipi, u fuq dawra normali aktar moderata kienet saħansitra aktar ekonomika b’konsum ta’ 5,7 litri kull 100 km. Barra minn hekk, waqt vjaġġ lejn il-Ġermanja, meta l-magna kienet qed taħdem f'medda pjuttost ottimali, hija kkunsmat sa 5,4 litri ta 'fjuwil għal kull 100 kilometru.

Allura x'inhi l-problema u għaliex il-magni diesel qed jitilfu l-popolarità? It-tnaqqis tagħhom kien prinċipalment minħabba l-iskandlu relatat mal-manipulazzjoni tal-kejl tal-gass ta 'l-egżost, li kien permess minn xi manifatturi. Imma dak mhux kollox. Il-frodi probabbilment ma kinitx tkun possibbli mingħajr regolamenti aktar stretti li jġiegħlu lill-manifatturi tal-karozzi u l-muturi jirrikorru għal proċeduri ta 'tindif tal-gass ta' l-egżost dejjem aktar għoljin, anke mingħajr frodi. Kien ilu magħruf li l-filtri tal-partikuli jneħħu nugrufun ta 'ħsara mill-gassijiet ta' l-egżost li jiffurmaw fil-kmamar tal-kombustjoni meta t-taħlita tal-karburant tinħaraq agħar u l-gassijiet ta 'l-egżost li jifdal isiru aktar diffiċli biex jitnaddfu. Dawn huma prinċipalment ossidi tan-nitroġenu tossiċi, li huma ffurmati meta l-ossiġnu żejjed fil-kamra tal-kombustjoni jingħaqad man-nitroġenu mill-arja. L-ossidi tan-nitroġenu jiġu kkonvertiti fil-katalisti f'nitroġenu u ilma li ma jagħmlux ħsara, li teħtieġ l-introduzzjoni ta 'urea jew is-soluzzjoni milwiema tagħha taħt l-isem kummerċjali Ad Blue, li kienet meħtieġa wkoll għall-ittestjar ta' Zafira.

Allura x'se jkun il-parir tiegħek biex ma tixtrix Zafira b'magna turbodiesel? Mhux ta’ xejn, peress li din hija karozza b’magna lixxa ħafna u relattivament kwieta li, b’170 “żiemel” u 400 Newton metru ta’ torque, tipprovdi rikba bla xkiel u komda ħafna għal distanzi qosra u twal, kif ukoll tkun ekonomika. Imma jekk qed tixtri karozza llum, tkun idea tajba li taħseb dwar kemm se jkollha valur meta tipprova tbigħha ħames jew sitt snin minn issa. Minħabba l-iżviluppi attwali, jista 'jagħmel aktar sens fit-tul li tixtri karozza b'magna turbo-petrol ta' xi tip, jew saħansitra ibrida. Naturalment, it-tbassir tal-futur mhuwiex faċli, u s-sitwazzjoni tista 'tinbidel malajr.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovazzjoni

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	28.270 €
Spiża tal-mudell tat-test:	36.735 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.956 cm3 - qawwa massima 125 kW (170 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.750–2.500 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Kuntatt 3).
Kapaċità:	208 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 9,8 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,9 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 129 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.748 kg - piż gross permissibbli 2.410 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.666 mm – wisa’ 1.884 mm – għoli 1.660 mm – bażi tar-rota 2.760 mm – trunk 710–1.860 58 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 16.421 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,9s
402m mill-belt:	17,2 snin ( 133 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	9,5 / 13,1s (W./VI.)
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,5m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	61dB