Test Estiż: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Anke l-hangout tagħna ta ’tliet xhur mal-Honda Civic ħass li xi ħadd mar malajr. Huma jgħidu li ż-żmien itir minn meta tkun qed tieħu gost. U huwa veru. Saqna ċ-Ċiviku għal kważi 10.000 kilometru u ftit biss kienu niexfa. Rari użajniha għall-vjaġġ klassiku mix-xogħol għax-xogħol, peress li l-aktar intbagħat biex "jiġġieled" meta nivvjaġġa għal tiġrijiet taż-żwiemel, iffilmjar, preżentazzjonijiet, eċċ.

Ejja nagħtu sommarju tas-sensazzjonijiet. Ħarsa sempliċi lejn iċ-Ċiviku tqajjem aktar impulsi fil-moħħ milli ġeneralment jiġri f’xi karozzi oħra. Għalkemm il-forma kienet rikonoxxibbli għal xi żmien, għadha friska u futuristika biżżejjed li sempliċement ma tistax tiġi injorata. Naturalment, l-istil jitwassal ukoll fl-intern, li huwa taħlita ta 'teknoloġija klassika tal-karozzi bil-wirja avvanzata tagħha. M'hemm l-ebda utent li, meta jħares lejn strumenti u skrins, ma jaħsibx dwar il-komunikazzjoni ma 'vettura spazjali.

Ħlief għal dak lonġitudinali qasir, joqgħod tajjeb fiċ-Ċiviku. Minbarra l-isteering tal-qabda komda u l-pedali tal-aluminju li jinsabu wara l-għarqub joħolqu sensazzjoni pjaċevoli. Il-kaxxa tal-gerijiet hija tant konvinċenti fil-movimenti preċiżi tagħha li erba 'swaba' bla saqajn fuq il-lemin huma biżżejjed għal ċaqliq sħiħ tal-gerijiet waqt sewqan ħafif. Kollox ma 'kollox, huwa sabiħ li taqleb għal reverse, li huwa eżatt hawn bħas-sitt, biss meta l-karozza tkun wieqfa li l-lieva tiżżerżaq bla xkiel fl-għażla t-tajba.

Għall-ewwel iddubajna l-adegwatezza tal-magna, iżda rriżulta li kienet ħafna iktar flessibbli milli stennejna. Jekk ridna sewqan ekonomiku, kienet oerhört bla xkiel u flessibbli b'mod sodisfaċenti b'veloċitajiet baxxi, u bl-użu t-tajjeb tal-indikatur tal-irkaptu interessanti, lanqas ma kien hemm xi ħaġa rgħiba dwar dan. Il-magni tal-Honda huma magħrufa bħala spirali, iżda ma kinux l-aħjar din id-darba, imma Honda ġibdet sew xorta waħda jekk nilagħbu billi nsibu l-firxa t-tajba tar-rev. Kien hemm daqsxejn ta 'burdata ħażina meta użajt il-cruise control peress li l-magna tgħajjef pjuttost qabel ma terġa' tilħaq il-veloċità tal-awtostrada stabbilita qabel.

Jekk tagħti ftit iktar attenzjoni lin-noti fil-ktieb tat-test: kif diġà msemmi, aħna koprejna 9.822 km fiċ-Ċiviku b'konsum medju ta '7,9 litri. Urosh saq l-iktar wieħed ekonomiku, u qabeż lilna lkoll b'konsum ta '6,9 litri kull 100 kilometru. Aħna lmentajna dwar l-opaċità tat-tieqa ta 'wara b'żewġ biċċiet, is-setup tal-bluetooth, li sibna l-angolu t-tajjeb tad-dahar tas-sit minħabba lieva li tinterferixxi ma' aġġustament fin, u l-kamera fqira ta 'wara. Kważi kulħadd faħħar l-ispazju tal-bank ta 'wara, u aħna innotajna wkoll l-abbundanza ta' spazju għall-ħażna u l-konvenjenza tal-konnessjonijiet taħt il-armrest.

Test: Sasa Kapetanovic

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	AC Mobile doo
Prezz tal-mudell bażi:	19.990 €
Spiża tal-mudell tat-test:	20.540 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	9,5 s
Veloċità massima:	215 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,9l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.798 cm3 - qawwa massima 104 kW (141 hp) f'6.500 rpm - torque massimu 174 Nm f'4.300 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta' quddiem li jaħdmu bil-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2).
Kapaċità:	veloċità massima 215 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'9,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,6/5,2/6,1 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 145 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.276 kg - piż gross permissibbli 1.750 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.285 mm – wisa’ 1.770 mm – għoli 1.472 mm – bażi tar-rota 2.605 mm – trunk 407–1.378 50 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 39% / stat ta 'l-odometru: 1.117 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,5s
402m mill-belt:	16,8 snin ( 136 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	9,7 / 14,1s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	11,4 / 13,8s (W./VI.)
Veloċità massima:	215km / h (WE.)
konsum tat-test:	7,9 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	40,1m
Tabella AM:	40m