Test estiż: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, mhux għal kulħadd

Maħbub tat-teknoloġija u l-estetika u l-muturi orjentati lejn id-disinn, Matjj Tomažić għoġbu l-kurva u l-karattru kemmxejn jilgħab, għax bħala sbuħija Taljana indomitable kien kapaċi jgħolli l-adrenalina. L-Espert tal-MotoGP tagħna Primoж ЮrmaN ivvjaġġa wkoll ħafna magħha u stqarr b’sentimenti mħallta li ħarġitu minn idejh. Min-naħa waħda, huwa Dorsoduro kien selvaġġ, u bil-ħafna roti li ttestja, huwa staqsa jekk kienx se jispiċċa jagħżel waħda biss, xorta kien imur għal rota daqshekk qawwija karatteristikament, jew jagħżel xi ħaġa aktar sofistikata fuq żewġ roti.

Storja speċjali ħafna, mimlija esperjenzi ġodda, inkitbet mis-sewwieq tal-mutur tagħna, ġdid fil-basketball. Max Spider. Huwa qal: “Għafast ir-rota xi ftit, imma kien pjaċevoli ħafna li rsuq. L-ewwel ħaġa li sorpriżani pjaċevoli kienet il-ħoss tal-magna, li personalment inħobb ħafna. Il-magna nbidlet ħafna mill-istil tas-soltu tas-sewqan tiegħi (cruising kwiet). Innutajt dan ftit wara li l-ewwel seducejtu għax huwa ħafif u bouncy. Madankollu, nixtieq nirrimarka li dan jirrikjedi li s-sewwieq ikun attent meta jsuq, speċjalment meta jdawwar ir-rokna. Il-favoriti tiegħu huma sinuosity u aċċelerazzjoni mgħaġġla mill-kantunieri. L-aħjar lilu jekk ix-xufier jimbottah. Minbarra s-sens komun u t-tajers, l-elettronika wkoll tagħmel kuntatt mal-art. Madankollu, huwa "żfen" taħt ħmar tiegħi diversi drabi. Ir-riħ huwa, ovvjament, qawwi minħabba l-protezzjoni dgħajfa kontra r-riħ, u li jiċċaqlaq b’veloċità ta’ 130 kilometru fis-siegħa jinbidel f’baħħara reali.”

Bħall-kumplament tagħna skopra wkoll li d-Dorsoduro lanqas biss huwa mutur ta’ veloċità għolja. Matevj Hribar, ex supermoto racer, staqsiet jekk dan kienx verament supermoto reali. Huwa ta vantaġġ kbir lid-disinn u kiteb: "L-ebda manifattur ieħor (għall-inqas f'dan is-segment) ma azzarda jagħti karozza daqshekk stil: ma jtaqqbux fanali ta' quddiem (taf x'kienu karozzi supermoto aktar minn għaxar snin ilu?), fost ħwienet tal-egżost, taillight estiż, bar tal-qafas aħmar demm (magħmul b'mod sabiħ), aċċessorji tal-grafika minjatura, bħal bnadar żgħar Taljani. Dorsoduro tant hu konsistenti li wieħed jista’ jirrabja kontra l-burokrati ta’ Brussell jew ma’ xi ħadd li diġà vvinta r-rifletturi obbligatorji tal-ġenb oranġjo. Id-Dorsoduro hija rota sabiħa u mibnija mill-isbaħ. Filwaqt li d-disinn V-twin b'żewġ ċilindri ma tantx jista 'jmur ħażin, hemm aktar il-magna ta' Aprilia; xi sharpness, iżda wkoll irtubija profonda. Din il-magna b'95 "horsepower" (f'8.750 rpm) u 90 Newton meters (b'6.500 rpm) timbotta wkoll tajjeb, iżda biss fil-programm sportiv, minħabba li l-kontroll tal-ġbid fil-programm tas-sewqan u x-xita wkoll klippja ġwienaħ tagħha. ħafna minn. S'issa tajjeb u korrett, iżda d-Dorsoduro għandu karatteristika minn mindu twieled, għalhekk mhux għoli ħafna fuq l-iskala personali tiegħi, peress li sibt li bikes bħal dawn ma jixirqux lili personalment. Għalkemm naf li dawn il-magni huma mfaħħra minn ħafna u li, speċjalment b'Rubens House fit-tmun, magna bħal din tista 'tmur veloċi u "cross".

Fl-aħħar, nista’ nżid li kull darba li kont bilqiegħda fuq siġġu għoli u iebes, esperjenzajt dak l-eċċitament żgħir, bħallikieku kont bilqiegħda fuq karozza tat-tlielaq. Il-ħajja ta 'l-unità dejjem għamlitha meħtieġa li tkun ftit aktar attenta meta żżid il-gass, u għalkemm l-elettronika kkontrollata bir-reqqa li r-rota ta' wara ma ddurx wisq xellug-lemin meta taċċellera minn dawra fuq bankina kemmxejn tiżloq. Għalija, l-Aprilia Dorsoduro hija xi ħaġa ta’ bike “grumpy” li tissodisfa l-aktar ix-xenqa tal-adrenalina għal dawk li għad għandhom daqsxejn pobalin.

Skond il-prezz 9.890 евро din mhix eżattament il-kategorija ta 'muturi fejn ikollok l-iktar għal flusek, jekk int it-tip ta' Dorsodura li jgħolli r-rata tal-qalb tiegħek, aħna xorta nirrakkomandaw li tmur fix-showroom jew għall-inqas test drive.