Adblue. Għandu jibża?

Magni diesel moderni huma mgħammra b'sistemi SCR li jeħtieġu addittiv AdBlue likwidu. Hemm ħafna affarijiet ħżiena dwaru. Nispjegaw jekk dan hux verament ħażen ivvintat mill-ambjentalisti, jew jekk tistax tagħmel ħbieb miegħu.

L-era ta 'magni diesel ta' manutenzjoni baxxa spiċċat. Illum, diesels sempliċi u mhux ikkumplikati m'għadhomx prodotti minħabba li l-gassijiet tal-egżost li pproduċew kienu estremament tossiċi. F'dawn l-aħħar snin, kien hemm bżonn ta 'sistemi SCR li jeħtieġu addittiv likwidu msejjaħ AdBlue. Dan ikompli jżid l-ispiża tal-użu ta 'vettura bħal din, l-unika mistoqsija hija kemm?

X'inhu AdBlue?

AdBlue huwa l-isem komuni użat biex jirreferi għal soluzzjoni akwea standardizzata ta '32,5% ta' urea. L-isem jappartjeni lill-VDA Ġermaniż u jista 'jintuża biss minn manifatturi liċenzjati. L-isem komuni għal din is-soluzzjoni huwa DEF (Diesel Exhaust Fluid), li, tradott b'mod laxk, huwa likwidu għal sistemi ta 'exhaust ta' magni diesel. Ismijiet oħra misjuba fis-suq jinkludu AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 jew ARLA 32.

Is-soluzzjoni nnifisha, bħala kimika sempliċi, mhix privattiva u hija prodotta minn ħafna manifatturi. Prodott bit-taħlit ta 'żewġ komponenti: granuli ta' l-urea ma 'ilma distillat. Għalhekk, meta nixtru soluzzjoni b'isem differenti, ma nistgħux ninkwetaw li se nirċievu prodott difettuż. Għandek bżonn biss li tiċċekkja l-persentaġġ ta 'urea fl-ilma. AdBlue m'għandux addittivi, mhuwiex adattat għall-magni ta 'manifattur partikolari, u jista' jinxtara fi kwalunkwe stazzjon tal-gass jew ħanut tal-karozzi. AdBlue huwa wkoll mhux korrużiv, ta 'ħsara, fjammabbli jew splussiv. Nistgħu naħżnuha mingħajr periklu fid-dar jew fil-karozza.

Għaliex tużaha?

AdBlue (New Hampshire)₃ i h₂O) mhux addittiv tal-fjuwil, iżda likwidu injettat fis-sistema tal-egżost. Hemm, taħlit ma 'gassijiet ta' l-egżost, jidħol fil-katalizzatur SCR, fejn ikisser partiċelli NO ta 'ħsara._x għall-ilma (fwar), nitroġenu u dijossidu tal-karbonju. Is-sistema SCR tista 'tnaqqas NO_x 80-90%.

Kemm jiswa AdBlue?

AdBlue ġeneralment jitqies bħala fluwidu għali ħafna. Dan huwa minnu, iżda parzjalment biss. Konċessjonarji ta' xi ditti jistgħu jeħtieġu sa PLN 60-80 għal kull litru ta' addittiv, li, b'tankijiet kultant aktar minn 20 litru, ifisser spejjeż sinifikanti. Is-soluzzjonijiet tad-ditta bil-logo tal-kumpaniji tal-fjuwil jiswew madwar PLN 10-20/l, skont il-kapaċità tal-pakkett. Fl-istazzjonijiet tal-gass issib dispensers li fihom litru ta 'addittiv diġà jiswa madwar PLN 2 / litru. Il-problema magħhom hija li jintużaw biex jimlew l-AdBlue fit-trakkijiet, u jidher ċar li hemm inqas mili fil-karozzi. Jekk niddeċiedu li nixtru kontenituri kbar ta 'soluzzjoni ta' urea, il-prezz jista 'jinżel anke taħt PLN XNUMX għal kull litru - firxa ta' prezzijiet inkredibbli għall-istess kompożizzjoni kimika eżatta! Ix-xiri ta 'kontenituri kbar ta' AdBlue b'kapaċità ta 'diversi mijiet ta' litri hija deċiżjoni li għandhom jiddeċiedu dwarha biss intraprendituri bi flotta pjuttost kbira ta 'karozzi li jeħtieġu riforniment.

Kemm tikkonsma addittiv il-magna?

AdBlue intuża għall-ewwel darba fis-sistemi tal-magni tat-trakkijiet u tat-tratturi. Għalihom, il-konsum tal-likwidu jingħata f'livell ta '4 sa 10% tal-konsum tal-karburant tad-diżil. Iżda dawn il-magni huma ħafna aktar enfasizzati minn dawk użati fil-karozzi u vannijiet tal-kunsinna, għalhekk wieħed jista’ jassumi li l-konsum ta’ AdBlue għandu jkun madwar 5% tal-konsum tal-fjuwil. Tħassib PSA tirrapporta għall-karozza tal-kunsinna l-ġdida tagħha (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) li tank ta’ 22,5 litru għandu jkun biżżejjed għal 15. km ta 'operazzjoni. Meta wieħed iqis il-kilometraġġ għar-"riżerva" bi prezzijiet ta' madwar PLN 7-10 / l, in-noll għal kull kilometru jiżdied b'mhux aktar minn PLN 1.

Fejn tixtri AdBlue?

Minħabba l-konsum relattivament baxx tal-addittiv, mhux ta 'min jinvesti fix-xiri ta' AdBlue f'kontenituri kbar. Ir-raġuni hija li l-addittiv mhuwiex stabbli ħafna u l-kristalli tal-urea jinħelsu maż-żmien. Għalhekk, huwa aħjar li żżid is-suppliment aktar spiss u f'porzjonijiet żgħar. Għal din ir-raġuni, huwa aħjar li tixtri s-suppliment f'pakketti żgħar. ASO għandu l-aktar għaljin, għalhekk huwa aħjar li tevitahom. Fortunatament, b'differenza mill-fluwidu Eolys użat fil-magni PSA biex jitnaddfu l-filtri tal-partikuli tad-diżil, nistgħu nżidu l-AdBlue aħna stess. Id-daħla tal-likwidu normalment tinsab jew ħdejn l-għonq tal-mili (taħt umidifikatur komuni wieħed), jew fit-trunk: taħt l-għatu jew taħt l-art.

L-edituri jirrakkomandaw:

Karozza tal-gass. Formalitajiet meħtieġa 

Dawn il-karozzi huma l-aktar popolari fil-Polonja

Toyota Celica minn Boys Don't Cry. Kif tidher il-karozza llum?

Karozzi diżil għandhom it-tendenza li jsuqu ħafna u ta 'spiss, għalhekk is-superstruttura trid tiġi riforniment ta' spiss. L-imballaġġ ottimali se jkun b'addittiv ta '5 sa 10 litri, xi kultant 30 litru. Il-problema hija li l-pakketti mhumiex iddisinjati biex jimtlew faċilment bil-likwidu. Jekk trid togħla lilek innifsek, irid ikollok lembut. Tista 'wkoll tuża, pereżempju, kaxxa tal-washer tal-windskrin b'lembut dejjaq, għalkemm dawn mhumiex komuni. Qabel ma tuża vażett bħal dan, għandu jinħasel sewwa biex jitneħħew il-fdalijiet tal-likwidu preċedenti.