L-intern tal-Ineos Grenadier 2022 żvelat: disinn industrijali iżda ta’ teknoloġija għolja għal Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, konkorrent tat-Toyota LandCruiser

Il-grenadier kien iddisinjat biex jintlibes iebes.

Amenitajiet moderni u disinn prontezza.

Dawn huma l-karatteristiċi tal-interjuri li għadu kif ġie żvelat tal-Ineos Grenadier il-ġdid kollu. Il-Grenadier, tnissil mill-biljunarju Brittaniku Sir Jim Ratcliffe, qed jiġi żviluppat bħala SUV iebsa biex jikkompeti ma’ nies bħal Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen u Toyota LandCruiser 300 il-ġdid. 

Bid-disinn ta’ barra ispirat mid-Difensur diġà żvelat u kkonfermat li juża magni tal-petrol u diesel BMW, l-intern huwa l-aħħar element ewlieni tad-disinn li għadu mgħotti fil-misteru.

"Meta bdejna naħsbu dwar l-intern tal-Grenadier, ħares mill-qrib lejn inġenji tal-ajru moderni, dgħajjes, u anke tratturi għall-ispirazzjoni, fejn swiċċijiet huma pożizzjonati għal prestazzjoni ottimali, kontrolli konvenzjonali huma fil-idejn, u kontrolli awżiljarji huma aktar 'il bogħod," spjegat Toby Ecuyer. Kap tad-Disinn f'Ineos Automotive. "L-istess approċċ jista 'jidher fi Grenadier: iċ-ċirkwit huwa funzjonali u loġiku, iddisinjat bil-faċilità ta' użu f'moħħu. Għandu dak kollu li għandek bżonn u xejn li m’għandekx.”

Bħal kull ħaġa oħra li nafu dwar il-Grenadier, l-intern jgħaqqad l-aħħar lussu ma 'rekwiżiti prattiċi. Ir-rota tal-isteering b'żewġ spike għandha buttuni għal funzjonijiet bażiċi, inkluż buttuna "Toot" għaċ-ċiklisti, iżda l-ebda pannell tal-istrumenti biex jipprovdi veduta aktar ċara 'l quddiem.

Minflok, l-informazzjoni ewlenija tas-sewqan tidher fuq touchscreen multimedjali ta’ 12.3 pulzier li tpoġġi kburi fuq il-console taċ-ċentru. Is-sistema multimedjali hija kompatibbli ma 'Apple CarPlay u Android Auto kemm għad-divertiment kif ukoll għan-navigazzjoni. Iżda hemm ukoll sistema ta’ “pathfinder off-road” li tippermetti lis-sewwieq jimmarka r-rotta tiegħu b’waypoints f’toroq mhux magħrufa.

Filwaqt li huwa l-aktar avvanzata, il-bqija tal-console taċ-ċentru jidher li huwa ispirat minn ajruplani, bi swiċċijiet kbar u dials li jistgħu jitħaddmu waqt li jintlibsu ingwanti. B'konformità mat-tema tal-ajruplan, is-switchgear ikompli fuq il-bejt bejn il-passiġġieri ta' quddiem, b'numru kbir ta' funzjonijiet ewlenin ikkontrollati minn dan il-pannell ta' fuq, kif ukoll slots immuntati minn qabel għal aċċessorji bħal winċijiet u dwal żejda jekk meħtieġ .

Nod ieħor żgħir għall-karozzi moderni huwa l-gear selector, li jidher li ttieħed direttament mill-bin tal-partijiet tal-BMW. Flimkien ma 'dak huwa swiċċ ta' medda baxxa ta 'l-iskola l-qadima, u Ineos ma ssegwix ix-xejriet aktar reċenti tal-kompetituri tagħha billi tagħmel din il-karatteristika swiċċ jew dial.

Filwaqt li jista’ jkollu xi konvenjenzi moderni, il-Grenadier inbena għal nies li verament jixtiequ jħammġu. Huwa għalhekk li l-intern jinkludi art tal-lastku b'tappijiet tad-drenaġġ u switchgear, u daxxbord li huwa "prova għat-titjir" u jista 'jinmesaħ għat-tindif.

Ineos ikkonfermat li se jkun hemm mill-inqas tliet arranġamenti ta’ siġġijiet għall-Grenadier. L-ewwel hija verżjoni tal-klijent privat b'ħames sedili Recaro, imbagħad varjant kummerċjali b'għażla ta 'tqassim ta' żewġ jew ħames sedili. Iż-żewġ sedili se jkunu jistgħu joqogħdu ma 'pallet standard ta' daqs Ewropew (li huwa itwal iżda idjaq minn pallet Awstraljan) warajh, qalet il-kumpanija.

Is-sedili kollha huma lesti f'dak li l-kumpanija ssejjaħ "drapp reżistenti għall-brix, reżistenti għall-lint, reżistenti għall-ħmieġ u l-ilma" li ma jeħtieġ l-ebda trattament jew kisi ta 'wara l-bejgħ.

Il-ħażna kienet parti ewlenija tal-proċess tad-disinn, b'kaxxa kbira li tissakkar fil-console taċ-ċentru, kaxxa tal-ħażna niexfa taħt is-sedili ta 'wara, u detenturi tal-fliexken kbar f'kull bieb.

Karatteristika prattika oħra hija "kaxxa tal-enerġija" fakultattiva li tinkludi konvertitur AC ta '2000W li jista' għodod tal-enerġija u elettronika żgħira oħra bħal tagħmir għall-ikkampjar. Disponibbli wkoll bħala għażla huma pannelli tas-saqaf tal-ħġieġ li jistgħu jitqiegħdu fuq kull naħa tal-console overhead. Jistgħu jiġu inklinati jew jitneħħew kompletament skont il-ħtiġijiet tal-operatur.

Ineos tgħid li Grenadier se tolqot is-suq f'Lulju 2022 - għall-inqas fl-Ewropa - b'130 prototip diġà nofs triq għall-mira tal-kumpanija ta '1.8 miljun kilometru tat-test. Skont il-kumpanija, il-Grenadier bħalissa qed jiġi ttestjat fid-duni tal-Marokk.

Minħabba l-oriġini Brittanika ta’ Ineos, il-Grenadier se jinbena b’sewqan fuq il-lemin u se jinbiegħ fl-Awstralja, x’aktarx ftit wara d-data tal-bidu tal-bejgħ barra l-pajjiż.