X'għandek tkun taf dwar l-installazzjoni ta 'tagħmir tal-metanu fuq karozza?

Sistema tal-metanu tal-karozza

Sistema awto-metanu. Illum, il-metanu jinsab fiċ-ċentru tad-diskussjonijiet dwar fjuwils alternattivi tal-karozzi. Huwa msejjaħ il-kompetitur ewlieni tal-gażolina u d-diżil. Il-metanu diġà kiseb popolarità kbira fid-dinja. It-trasport pubbliku u t-tagħmir speċjali mill-Istati Uniti, iċ-Ċina, l-Italja u ħafna pajjiżi oħra jingħataw il-fjuwil esklussivament b'dan il-fjuwil li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent. Din is-sena, it-tendenza tal-bidla għall-metanu kienet appoġġata mill-Bulgarija. Il-pajjiż li għandu l-akbar riżervi ta’ fjuwil blu fid-dinja. Il-metanu huwa l-komponent ewlieni tal-gass naturali, li jintuża bħala fjuwil ikkompressat. Ħafna drabi, il-metanu jitħallat ma 'propan-butan, gass idrokarburi likwifikat, li jintuża wkoll bħala karburant tal-mutur. Madankollu, dawn huma żewġ prodotti kompletament differenti! Jekk it-taħlita tal-propan-butan tiġi prodotta fir-raffineriji taż-żejt, allura l-metanu huwa fil-fatt karburant lest li jiġi direttament mill-għalqa għall-istazzjonijiet tal-petrol. Qabel ma timla t-tank tal-vettura, il-metan jiġi kkompressat f'kompressur.

Għaliex poġġi l-metanu fuq il-karozza tiegħek

Għalhekk, minħabba li l-kompożizzjoni tal-metanu hija dejjem l-istess, ma tistax tiġi dilwita jew imħassra. Il-metanu jissejjaħ l-iktar fjuwil promettenti għal raġuni. U, forsi, primarjament minħabba l-prezz attraenti tagħha. Iċċarġjar mill-ġdid ta 'karozza jiswa 2-3 darbiet irħas minn petrol jew diesel. Il-prezz baxx tal-metan huwa parzjalment dovut għall-fatt li huwa l-uniku fjuwil fil-Bulgarija li l-prezz tiegħu huwa regolat. Ma jistax jaqbeż il-50% tal-prezz tal-gażolina A-80. Għalhekk, 1 m3 ta' metanu jiswa madwar BGN 1,18. F'termini ta' ħbiberija ambjentali, il-metan iħalli wkoll warajh il-kompetituri kollha tiegħu. Illum, il-gass naturali huwa l-aktar fjuwil li jirrispetta l-ambjent. Il-metanu jilħaq l-istandard Euro 5, meta jużah, l-ammont ta 'emissjonijiet ta' ħsara jitnaqqas b'diversi drabi. Meta mqabbel mal-gażolina, il-gassijiet tal-egżost ta 'magna tal-metanu fihom 2-3 darbiet inqas monossidu tal-karbonju, 2 darbiet inqas ossidu tan-nitroġenu, u d-duħħan jitnaqqas b'9 darbiet.

Benefiċċji tal-metanu

Il-ħaġa prinċipali hija li m'hemmx komposti ta 'kubrit u ċomb, li jikkawżaw l-akbar ħsara lill-atmosfera u lis-saħħa tal-bniedem. Is-sostenibbiltà hija waħda mill-kawżi importanti globalment tat-tendenza globali tal-metanu. L-avversarji tal-metanu spiss jargumentaw li l-gass jitqies bħala splussiv. Fir-rigward tal-metanu, din id-dikjarazzjoni hija pjuttost faċli li tirribatti billi tuża l-għarfien tal-kurrikulu tal-iskola. Splużjoni jew tqabbid teħtieġ taħlita ta 'arja u karburant f'ċertu proporzjon. Il-metanu huwa eħfef mill-arja u ma jistax jifforma taħlita - sempliċement jisparixxi. Minħabba din il-proprjetà u limitu għoli ta 'tqabbid, il-metanu jappartjeni għar-raba' klassi ta 'sikurezza fost is-sustanzi kombustibbli. Għal paragun, il-gażolina għandha t-tielet klassi, u l-propan-butan għandha t-tieni.

Minn xiex huma magħmula t-tankijiet tas-sistema awtomatika tal-metanu?

L-istatistiċi tat-test tal-ħbit jikkonfermaw ukoll is-sigurtà tat-tankijiet tal-metanu. Fil-fabbrika, dawn it-tankijiet jgħaddu minn serje ta 'testijiet tas-saħħa. Espożizzjoni għal temperaturi estremament għoljin, li jaqgħu minn għoli kbir u anke jaqsmu l-armi. It-tankijiet huma manifatturati bi ħxuna tal-ħajt kapaċi tiflaħ mhux biss għal pressjoni operattiva ta '200 atmosfera, iżda wkoll għal kwalunkwe impatt. It-tagħmir taċ-ċilindru huwa mgħammar b'apparat speċjali ta 'sigurtà awtomatiku. F'emerġenza, valv speċjali b'ħafna valvi jwaqqaf immedjatament il-provvista tal-gass lill-magna. L-esperiment sar fl-Istati Uniti. Għal 10 snin, huma kkontrollaw 2400 vettura tal-metanu. Matul dan iż-żmien, kien hemm 1360 ħabta, iżda ma ċċilindrax wieħed weġġa '. Is-sidien kollha tal-karozzi huma interessati fil-kwistjoni ta 'kemm hu ta' profitt li taqleb għall-metanu?

Assigurazzjoni tal-kwalità ta 'karozza li tuża l-metanu

Biex tikkalkula l-ammont ta 'tfaddil, għandek bżonn tagħmel kalkoli. L-ewwel, ejja niddeċiedu kif se nużaw il-metanu. Hemm żewġ modi kif tikkonverti karozza billi tinstalla tagħmir tal-gass, LPG jew billi tixtri metanu tal-fabbrika. Biex tinstalla HBO, għandek bżonn biss tikkuntattja lill-professjonisti. Speċjalisti minn ċentri ċertifikati jagħtuk garanzija ta 'kwalità u sigurtà. Il-proċess ta 'konverżjoni jieħu mhux aktar minn jumejn. L-għażla ta 'karozza tal-metan ukoll mhix diffiċli. Mexxejja dinjija fl-industrija tal-karozzi, inklużi Volkswagen, Opel u anke Mercedes-Benz u BMW, qed jipproduċu mudelli li jaħdmu bil-metanu. Id-differenza fil-prezz bejn il-karozza tal-fjuwil tradizzjonali u l-mudell tal-metanu se tkun ta 'madwar $ 2.

Żvantaġġi ta 'karozza fuq il-metanu

Minkejja l-vantaġġi kollha tal-gass naturali, il-benefiċċji tal-użu tiegħu huma innegabbli. Sabiex kulħadd jingħata l-opportunità li jiċċarġja mill-ġdid bil-metan, illum qed tinbena infrastruttura għall-magni tal-gass fil-Bulgarija. Il-bidla għall-metanu se ssir mifruxa. U llum tista' tibda tiffranka billi tuża fjuwils moderni li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Il-metanu għandu wkoll żvantaġġi. L-ewwelnett, HBO għall-metanu huwa aktar għali u itqal. Jintużaw gearbox aktar kumplessi u ċilindri rinfurzati. Preċedentement, kienu użati biss ċilindri tqal, li kienu tqal. Issa hemm metall-plastik, li huwa notevolment eħfef, iżda aktar għali. It-tieni nett, iċ-ċilindri tal-metanu jieħdu ħafna aktar spazju - huma biss ċilindriċi. U t-tankijiet tal-propan huma disponibbli kemm f'forom ċilindriċi kif ukoll torojdali, li jippermettilhom li jkunu "moħbija" fil-bir tar-rota żejda.

Numru ta 'ottan tal-metanu

It-tielet, minħabba l-pressjoni għolja, ħafna inqas gass jidħol fiċ-ċilindri tal-metanu milli fil-propan. Għalhekk, ikollok bżonn tiċċarġja aktar spiss. Ir-raba ', il-qawwa tal-magna tal-metanu tinżel b'mod sinifikanti. Hemm tliet raġunijiet għal dan. Biex jinħaraq il-metanu, hemm bżonn ta 'aktar arja u b'volum ugwali taċ-ċilindru, l-ammont ta' taħlita ta 'gass-arja fiha jkun inqas mill-gażolina-arja. Il-metanu għandu numru ta 'ottan ogħla u jeħtieġ proporzjon ta' kompressjoni ogħla biex jaqbad. It-taħlita tal-gass-arja tinħaraq aktar bil-mod, iżda dan l-iżvantaġġ huwa parzjalment ikkumpensat billi tissettja angolu ta 'tqabbid preċedenti jew billi tgħaqqad apparat speċjali, varjatur. It-tnaqqis fil-poter meta taħdem bil-propan mhuwiex daqshekk sinifikanti, u meta jiġu installati injezzjonijiet ma 'HBO, huwa kważi imperċettibbli. Ukoll, u l-aħħar ċirkostanza li tipprevjeni t-tixrid tal-metanu. In-netwerk ta 'stazzjonijiet tal-mili tal-metanu f'ħafna reġjuni qed jiżviluppa ħafna agħar mill-propan. Jew kompletament assenti.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Għaliex il-metanu f'karozza huwa perikoluż? L-uniku periklu tal-metan huwa d-depressurizzazzjoni tat-tank. Jekk l-iċken xquq jidher fiċ-ċilindru (prinċipalment jidher fuq il-gearbox), allura se jtir barra u jweġġgħu lil dawk fil-qrib.

X'inhu l-konsum tal-metanu għal kull 100 km? Jiddependi fuq il-"gluttony" tal-mutur u l-istil tas-sewqan tas-sewwieq. Bħala medja, il-metanu jiġi kkunsmat madwar 5.5 fagu għal kull 100 kilometru. Jekk il-mutur jikkonsma 10 litri. gażolina għal kull mitt, allura l-metanu se jmur għal madwar 9 metri kubi.

Liema huwa aħjar mill-metan jew il-gażolina? Il-gażolina mxerrda hija potenzjalment fjammabbli. Il-metanu huwa volatili, għalhekk it-tnixxija tiegħu mhix daqshekk ħażina. Minkejja n-numru ogħla ta 'ottan, it-tħaddim tal-magna fuq il-metan joħroġ inqas enerġija.

X'inhi d-differenza bejn il-propan u l-metan? Il-propan huwa gass likwifikat. Huwa ttrasportat taħt pressjoni massima ta '15-il atmosfera. Il-metanu huwa gass naturali, li jimtela f'karozza taħt pressjoni sa 250 atm.