Rokits tal-antenati tagħna: Peugeot 125 (1952)

Il-fatt li żewġ roti kienu iktar mill-unika għażla għal mobbiltà sodisfaċenti fi żmien missirijietna u nannietna ma jfissirx li ma kien hemm lanqas ħjiel ta ’entużjażmu f’dawn in-nies. Meta missieri qalli li hu ttajjar ukoll lejn Trieste darbtejn kuljum bil-Lambreta xagħar tiegħu biex iġib il-flokkijiet tiegħu, li mbagħad daħal bil-kuntrabandu mal-fruntiera u biegħhom lill- "Bosnijani", għall-ewwel ħsibt: "Int ħriġt."

Dak li jħobb dan il-kuntrabandist illum huwa meta twassal mutur żarmat f'diversi kaxex fil-ħanut tax-xogħol tiegħu, u jista 'jiġborha l-ġurnata kollha. Meta n-negozju jibda jaħdem u jikseb il-momentum, din il-ġurnata hija mmarkata fuq il-kalendarju separatament. F’għajnejn surmast bħal dan, tara xrara li tgħid li persuna verament għoġbitha ssuq fuq żewġ roti f’ħin wieħed, u l-istejjer dwar lambra u qomos jagħmlu sens.

Għalhekk kelli l-unur li nisseduċi Peugeot antik. Il-magna 125 cc inizjalment ma riditx taħdem sew. Imma dak li raġel jiġbor, raġel jista’ jneħħi u jirranġa wkoll. Fl-1952, mirakli bħal dawn fuq żewġ roti kienu ddedikati għal sempliċi mortali. Fl-aħħar, karozza biss b'sospensjoni kondizzjonali hija komda, il-pożizzjoni tal-bilanċ hija l-aktar ta 'l-ogħla livell, u l-brejkijiet huma aktar għall-biża' milli għal użu serju. B’riħ favorevoli, itir b’veloċità ta’ 80 kilometru fis-siegħa. Kieku ried itir aktar minn 100, kien ikollu jinżel miegħu tal-inqas minn Triglav. L-ilbies tat-tajers huwa kompletament mhux importanti, għax f'kantuniera din il-magna titgħawweġ bħal serp maqbud xorta waħda. Ix-xogħol ta’ headlight hu li narak fit-triq, mhux li narak fit-triq. Minflok idejn sħan, ordnat żewġ koki tat-tfal biex isaħħnu swaba kesħin fil-buffet, iżda mingħajr xi esperjenza mekkanika, xorta ma setgħetx tasal hemm. Xi dettalji tekniċi jindikaw l-oriġinalità tal-inġiniera ta’ dak iż-żmien, li dak iż-żmien ma setgħux joqogħdu fuq appoġġ elettroniku, toroq bla difetti u netwerk ta’ servizz estensiv.

Meta mqabbel mal-bhejjem tal-lum, oldtimer bħal dan, għall-inqas f'termini ta 'mmaniġġjar, huwa dwejjaq reali, iżda anke d-Ducati 1098 R xi darba se jkollha 50 sena. U allura d-dixxendenti tagħna se jgħidu: "Tassew kienu l-uċuħ ta 'dawn ix-xjuħ."

Matjaz Tomažić 8.c (it-tieni)

P.S.

Id-darba li jmiss, aktar veterani qed jinħbew fil-laboratorju.