Operazzjoni tal-Klaċċ / Kontroll tal-Klaċċ
Mhux kategorizzat

Operazzjoni tal-Klaċċ / Kontroll tal-Klaċċ

Hi

Għal Peugeot 206 + 1,4 L HDi,

150 km, rikba bla xkiel ħafna u distanzi qosra.

Fl-1 ta’ Awwissu, wara l-ewwel klikk meta tgħaddi t-3, il-klikk kienet ferm aktar qawwija meta ppruvaw tgħaddi l-1 wara dawl aħmar. Il-pedala saret "kaotikament ratba", f'daqqa waħda stajt nagħfasha b'sensazzjoni ta 'reżistenza klassika, f'daqqa waħda stajt nimbottaha malajr lejn il-mutur... I kien imwaħħal fin-newtrali. Billi kienu 2 km mill-garaxx tal-Peugeot, ħaduh mingħandi u rnexxielhom jeħduh fil-garaxx.

Verdett: "Kien cable." Nistaqsi jekk il-klaċċ hux tajjeb? Qaluli iva.

Il-ġimgħa l-oħra rkibt 4 darbiet, ftit mili biss. Ġieli sibtha diffiċli biex ngħaddi mit-tieni waħda, ħarġet bħallikieku ma kontx għafast il-pedala kollha, ħsibt li kont jien li tmissni. Dan qatt ma kien ġara qabel ma l-cable ġie sostitwit waqt is-sewqan, madankollu peress li l-karozza nxtrat (xi kultant) fl-2014, il-backup spiss ikun finicky.

Illum il-Ġimgħa, 27 ta’ Awwissu, ikun hemm creaks żgħar ta’ qabda ħażina fit-triq, ħafna drabi għal sekonda. Il-pedala għandha l-istess reżistenza bħal dejjem, la iebsa u lanqas ratba, mingħajr żlieq. Dawl aħmar, newtrali, se nibda mill-ġdid, il-pedala tgħaddi bejn saqajja b’daqq kbir u tibqa’ eżatt taħt l-isteering, xejn aktar mhu possibbli. Illum il-karozza terġa’ lura fil-garaxx tal-Peugeot. Ċempilthom xorta waħda nhar is-Sibt u qaluli, “Jekk il-kejbil il-ġdid jitkisser, hu l-clutch,” mingħajr ma rajt il-karozza.

Jekk dan huwa minnu: fi ġimgħat 3 il-klaċċ tiegħi f'daqqa waħda ma xebx, għalhekk bidlu l-kejbil, qalu "iva, iva," iżda ma ċċekkjawx il-klaċċ innifsu? Huwa possibli? Ibdel il-cable mingħajr ma tħares madwar?

Jekk dan hu minnu: forsi l-klaċċ qed jiekol il-kejbils il-ġodda? Meta nħares lejn kif jaħdem il-klaċċ, ma tantx nifhem ir-relazzjoni. Speċjalment jekk waqt is-sewqan, hekk kif il-kejbil inbidel u fi żmien ġimagħtejn, kollox kien bħal qabel, pedala flessibbli, bidla tal-ger mingħajr frizzjoni.

Forsi hemm malfunzjoni? It-tip tal-kejbil huwa difettuż, imwaħħal ħażin, parti li togħrok miegħu u tinkiser?

Jew għandi niddeċiedi li nibdel il-klaċċ kollu kif qaluli?

Nammetti li qed nakkumulahom hemmhekk, il-livell ta 'kunfidenza tiegħi mhuwiex għoli (il-pajp tal-brejk inbidel, allegatament "imkisser" wara 10 minuti fuq inżul ta' 90 km / h, nirritorna lejn il-garaxx immedjatament bil-brejk tal-idejn. Erba 'ġodda it-tyres iridu jinbidlu mill-ewwel għax ma jgħaddux mill-MOT, il-garaxx għadu ma fehemx li t-tyres ta’ referenza ma kinux tajbin ħafna), imma peress li kien f’dan il-garaxx li nbidel il-cable, ma nistax nibda billi iġibu f'post ieħor...

Grazzi bil-quddiem tal-pariri tieghek, jien tfajla wahda, noqghod taht il-paga minima (dizabilita), nibza' ftit li niehdu dawra u li nkun sfurzat inqatta' sena iffrankar u li l-problema mhix solvuta...

Żid kumment