Test qasir: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
Il-konnessjoni bejn id-dehra ta 'SUV u s-sewqan tar-roti ta' quddiem tista 'tidher konfuża għal xi wħud, iżda għad hemm pjuttost ftit klijenti li jħobbuha. Tinħoloq taħlita interessanti mal-magna diesel bażi tal-Hyundai l-ġdida ta '1,7 litri.
Niżżel it-test PDF: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
Matevz Gribar, Aleш Pavleti.
Jekk nagħżlu wkoll it-tieni livell ta’ tagħmir ta’ Hyundai, niksbu SUV virtwali mgħammra b’mod deċenti. Iżda bl-ix35, id-dehra huma kważi kollox, peress li jappella lill-anzjani u żgħażagħ, irġiel u nisa.
Ma’ Hyundai, it-turbodiesel il-ġdid iżgħar kien maħsub biss biex ikun imqabbad mal-front-wheel drive, u għalhekk m’hemmx problemi partikolari bl-għażla. Jekk trid magna aktar modesta, ikollok bżonn biss li tagħżel par roti wieħed. Jien użajt l-aġġettiv "aktar modest" prinċipalment minħabba li din il-magna tipprovdi spejjeż ta 'manutenzjoni aktar modesti - jirriżulta li huwa pjuttost qawwi (prinċipalment minħabba torque eċċellenti), iżda wkoll pjuttost ekonomiku f'termini ta' konsum tal-fjuwil. Jista 'wkoll jilħaq medja ta' madwar 5,5 litri, iżda jista 'wkoll jiżdied għal 8,0 litri għal kull 100 kilometru, speċjalment meta ssuq b'veloċità massima.
L-aktar sorprendenti hija l-lista twila ta 'tagħmir diġà fil-verżjoni bażika (Life). Hija mgħammra b'diversi għajnuniet elettroniċi għas-sewqan (inkluż ESP u sistemi għan-niżla u għan-niżla), kif ukoll radju kbir b'firxa sħiħa ta 'ħwienet (USB, AUX u iPod) u anke defroster tal-windskrin elettriku. Hemm aċċessorji aktar utli fil-pakkett Comfort, iżda l-iktar ħaġa importanti hija l-binarji lonġitudinali tar-rack tas-saqaf.
L-esperjenza tas-sewqan hija sodisfaċenti; meta tibda, l-elettronika verament tgħin biex ibbrejkja r-roti tas-sewqan, li jmorru idle malajr wisq fuq uċuħ li jiżolqu. Il-power steering elettriku huwa wkoll ftit tedjanti, peress li jirreaġixxi malajr wisq għal movimenti ħfief ta 'l-istering b'veloċità għolja.
Naturalment, affarijiet inqas aċċettabbli jistgħu jinstabu fil-Hyundai ix35. Il-materjal li minnu huwa magħmul il-pannell tal-istrumenti jagħti l-impressjoni ta 'rħis. Minkejja l-elettrifikazzjoni tal-lifters tat-twieqi tal-ġenb, jidher li hemm xi ħaġa nieqsa: it-tieqa tas-sewwieq tinżel awtomatikament biss, mhux 'il fuq. Anke buttuna tal-vjaġġ li tgħinek issib il-kompjuter tal-vjaġġ mhix l-aħjar soluzzjoni.
test: Tomaž Porekar Ritratt: Matevž Gribar, Aleš Pavletič
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 23.490 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 24.090 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 85kW (116 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13 s |
| Veloċità massima: | 173 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindri - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.685 cm3 - qawwa massima 85 kW (116 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 260 Nm f'1.250–2.750 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S). |
| Kapaċità: | Prestazzjoni: veloċità ogħla 173 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 139 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.490 kg - piż gross permissibbli 1.940 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.410 mm – wisa’ 1.820 mm – għoli 1.670 mm – bażi tar-rota 2.640 mm – trunk 465–1.436 58 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / stat ta 'l-odometru: 2.111 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 19,6 snin ( 121 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,9s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12s (V.) |
| Veloċità massima: | 173km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,8m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Għażla tajba għal dawk li ma jimpurtahomx jekk isuqux SUV u li ma jistgħux jiġu megħjuna minn four-wheel drive.
Infaħħru u nirrifjutaw
veduta tajba
tagħmir rikk
magna qawwija u ekonomika
sigurtà attiva u passiva
xi materjali fl-intern
mutur qawwi wisq / nuqqas ta 'insulazzjoni
power steering super sensittiv
