Test tat-Toroq Quadro4 - Test tat-Toroq

Huwa kunċett ġdid ta 'mobbiltà li jagħmel il-kumdità u s-sigurtà l-punti tajbin tiegħu. U dak hu ta 'pjaċir ukoll

Din mhix mutur, din mhix skuter, jew saħansitra karozza.

Huwa msejjaħ Panel4, għandu erba 'roti, li tnejn minnhom qed isuqu (fuq wara) u jingħalqu fil-kurvi, bħal vettura tradizzjonali b'żewġ roti; imma bħallikieku jingħalaq.

Qafas – il-kumpanija Żvizzera li timmanifatturaha – tiddefinixxiha bħala SUV kompatt (SUV tas-sigurtà) li jinkorpora kunċett kompletament ġdid ta ’mobbiltà u li fihom is-sigurtà u l-kumdità huma l-punti tajbin tagħha.

Aħna ppruvajna u skoprejna għal żmien twil vantaġġi u żvantaġġi.

Kif

Panel4 tistabbilixxi sistema bi privattiva doppja Sistema ta 'inklinazzjoni idrawlika HTS e erba 'roti li jduru b'sospensjoni idrawlika indipendenti.

Il qafas huwa f'pajpijiet ta 'l - azzar, u ibbrejkjar (4 diski 240mm) flimkien fuq erba 'roti (14-il pulzier) u jistgħu jitħaddmu bil-lieva tax-xellug jew bil-pedala li tinsab fuq il-lemin tal-pjattaforma (li tagħmel il-Quadro4 vettura li tista' tinstaq biss b'liċenzja B); il-brejkijiet ta 'quddiem biss huma attivati ​​mill-lieva tal-lemin.

Il-magna ċilindru wieħed Euro3 350cc 4-stroke 4-valve, imkessaħ bil-likwidu, kapaċi jiżviluppa 30 hp. minn 7.500 g / min għal 24,5 Nm u sa 5.000 g / min. la trasmissjoni - ċinturin doppju u jaġixxi kif mistenni fuq iż-żewġ roti ta 'wara. IN piż xott 257 kg, kapaċità tat-tank 14 l.

Panel4 mgħammra bi tliet kompartimenti għall-ħażna; tnejn żgħar u waħda akbar, li jinsabu taħt is-sit tal-passiġġier. Titlifx żbokk ta '12-il volt biex terġa' timla l-ismartphone tiegħek. Erba 'kuluri huma disponibbli: Swiss Red, White Snow, Titanium Grey u Raw Black.

Il Prezz 10.490 XNUMX Ewro.

Kif int?

Ejja ngħaddu minn numri, ħafna drabi kesħin u taċiturni, għal fatti. L-ewwelnett, wara li qal dan Panel4minkejja dak li wieħed jista 'jaħseb li jħares lejn l-iskeda teknika, dan bl-ebda mod m'hu ambjent ta' dwejjaq. L-anqas xejn.

Minkejja li hija l-iktar vettura sikura u viċin ħafna tal-kunċett tal-iskuter, il-Quadro4 huwa umoristiku ħafna.

Jippermetti wkoll lil dawk li mhumiex bdoti jilħqu angoli ta 'roll importanti b'faċilità eċċezzjonali u sigurtà massima; is-sospensjonijiet jipprevjenu l-qbiż Mejjel ta '45 ° (għalhekk, waqgħa hija kważi impossibbli).

U t-tajn jew l-umdità f'nofs kantuniera mhux se jkunu problema għax il-qabda dejjem tkun għolja ħafna. Fil-qosor, waqt li tkun qed issuq il-Quadro4, tista 'tgawdi d-dawriet tal-hairpin bħal tifel fuq swing: bla ħsieb.

Ftit kilometri huma biżżejjed biex tħosshom

Madankollu, is-sensazzjoni ma tqumx immedjatament: għandek bżonn issuq diversi mili sabiex tifhem u tikkontrolla sew id-dinamika tal-karozza.

Għall-ewwel, ikollok is-sensazzjoni li ssuq "jet ski"; ir-reazzjoni tidher bil-mod ħafna, l-azzjoni trid tkun antiċipata, u l-piż jidher enormi.

F’ċertu sens, huwa meħtieġ li terġa ’tinstalla l-bagalja tal-esperjenza tiegħek fuq żewġ roti sabiex tiftaħ moħħok u ġismek għal karozza li teħtieġ li tinstaq b’mod differenti: huwa importanti li tifhem kif tuża l-piż tiegħek sabiex anke l-iktar bidliet drastiċi fid-direzzjoni jkunu faċli ħafna (li inizjalment qishom fantaxjenza).

Fil-qosor, hija biss kwistjoni ta 'prattika. Wara l-ewwel daqqa, kompli Panel4 se jkun biss sabiħ.

Kumdità eċċellenti waqt il-moviment u fil-belt

L-akbar saħħa tagħha, flimkien mas-sigurtà, hija l-kumdità. Quadro4 jista 'joffri kumdità għolja anke fuq wiċċ tat-triq imħawwad u ġebel tal-pavimentar: Ir-rota doppja ta 'wara hija bla dubju valur miżjud sinifikanti (dahrek jirringrazzjak).

Id-dimensjonijiet huma żgħar, allura anke bejn il-karozzi, f'ġamm tat-traffiku, huwa tajjeb ħafna li ssuq. M'hemmx għalfejn tpoġġi saqajn fuq l-art fid-dwal tat-traffiku: Quadro4 jibqa 'bilanċjat perfettament (speċjalment meta taġixxi fuq il-brejkijiet).

B'rabta ma ' ibbrejkjar, l-użu tal-lieva tax-xellug jiggarantixxi l-aħjar riżultat; il-pedala mhix komda ħafna u teħtieġ li tiġi mbuttata sew, hekk kif il-lieva t-tajba, li taġixxi biss minn quddiem, teħtieġ qabda tajba.

Ħasra li m'hemmxABS (anke jekk huwa diffiċli ħafna li tissakkar ir-roti ta 'quddiem), li, madankollu, aħna żgur li dalwaqt jaslu.

Punt negattiv ieħor, jekk trid, jikkonċerna kompartiment taħt is-sarġli huwa żgħir (jakkomoda veduta ta 'quddiem ta' daqs medju): ir-roti ta 'wara, is-sistema ta' sospensjoni u l-magna inevitabbilment ħadu ħafna spazju.

Iżda ġeneralment, din mhix "problema": bl-għajnuna ta 'twaħħil konvenjenti, tista' żżid b'mod sinifikanti l-kapaċità tal-ġarr.

30 HP huwa biżżejjed biex tieħu l-ħin tiegħek

Barra ċentri urbani Panel4 umoristiċi minkejja l-qawwa tal-magna mhix ħafna. Dawk l-aktar impenjattivi jistgħu ma jkunux sodisfatti bil-magna ta '30 horsepower, imma biex inkun onest, ma ħassejniex il-ħtieġa għal aktar trazzjoni.

Tkun xi tkun, Quadro4 jippermettilek li tagħmel kollox mingħajr għaġla, u tikkonsma ftit; f'ċiklu mħallat (awtostrada, belt, barra mill - belt, wieħed, tnejn), I il-konsum tagħna kien ta 'madwar 20 km / l... Barra minn hekk, stabbiltà għolja u protezzjoni ajrudinamika tajba huma apprezzati fuq il-korsa.

Fl-aħħar mill-aħħar Quadro4 hija s-soluzzjoni ideali għal dawk li qed ifittxu karozza alternattiva għall-karozza, aktar komda u aktar sigura minn skuter.

Ħwejjeġ użati

Ġakketta: Dainese Plaza D-Dry Jacket

Qliezet: jeans skinny Dainese Washville Slim

Ingwanti: Ingwanti Dainese Plaza D-Dry

Żraben: Dainese Street Biker D-WP Shoes

Casco: Nolan N40 sħiħ

Ritratt: Giuliano Di Franco