L-aqwa XNUMX supermini fis-suq

Il-klassi tal-karozzi żgħar Soupermini (segment B) għadha negozju kbir għal bosta manifatturi tal-karozzi, li jġibu supermini enormi mad-dinja kollha xorta jirrappreżentaw persentaġġ sinifikanti tal-bejgħ tal-karozzi.

Ix-xerrejja qed ifittxu magni bi manutenzjoni baxxa, dehra tajba, u s-sofistikazzjoni teknoloġika ta '"karozza kbira" fuq skala żgħira. Dawn il-karozzi huma wkoll ideali għall-belt, għandhom ikunu prattiċi, b'aġilità u faċli biex tipparkjaw. Mill-mod, in-nisa spiss jagħżlu karozzi supermini biex jenfasizzaw l-individwalità tagħhom u jħossuhom tajjeb dwarhom infushom fit-triq.

Fl-artiklu tagħna, ġbarna għalik l-aħjar offerti fil-kategorija supermini.

Ford Fiesta

Ford Fiesta - il-ġenerazzjoni l-ġdida (Mk7) ġiet ippreżentata f'Novembru 2016. Il-produzzjoni tas-serje tal-mudell bdiet f’Mejju 2017. Hija mibnija fuq l-istess pjattaforma bħall-ġenerazzjoni ta ’qabel u, għall-kuntrarju tal-Volkswagen Polo l-ġdida, li tħalliet mingħajr verżjoni bi 3 bibien, hija disponibbli kemm f’korp ta’ tlieta kif ukoll f’ħames bibien. Il-hatchback kiber fit-tul b'27 mm (sa 4040 mm), żied 12 mm fil-wisa '(1735 mm mingħajr mirja), u sar ukoll 10 mm inqas (1476 mm). Il-bażi tar-roti kibret għal 2493mm, 4mm biss aktar mill-iterazzjoni preċedenti. Minbarra l-livelli ta 'tapizzerija standard u l-Linja ST "sportiva", il-formazzjoni Fiesta issa għandha verżjoni psewdo-crossover ta' l-Attiv u l-aktar prestazzjoni lussuża ta 'Vignale.

Il-hatchback b’ħames bibien huwa disponibbli b’magni tal-petrol ta ’1.1L u 1.0L.

• l (85 HP, 110 Nm). Jaħdem flimkien ma '"mekkanika" ta' 5 veloċitajiet. Konsum tal-fjuwil iddikjarat mill-manifattur (l / 100 km): 6.1 fil-belt, 3.9 fuq l-awtostrada u 4.7 fiċ-ċiklu kkombinat. Aċċelerazzjoni 0-100 km / h tieħu 14-il sekonda, veloċità massima 170 km / h;
• l EcoBoost (100 HP, 170 Nm) + mekkaniku ta 'sitt veloċitajiet. Konsum tal-fjuwil (l / 100 km): 5.4 fil-belt, 3.6 fuq l-awtostrada, 4.3 fiċ-ċiklu kkombinat. Aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'10.5 sekondi, veloċità massima 183 km / h;
• l EcoBoost (100 hp, 170 Nm) + "awtomatiku" ta 'sitt veloċitajiet. Konsum tal-fjuwil (l / 100 km): 6.9 fil-belt, 4.2 fuq l-awtostrada, 5.2 fiċ-ċiklu kkombinat. Aċċelerazzjoni 0-100 km / h fi 12.2 sekondi, veloċità massima 180 km / h.

Opel corsa

Is-sitt ġenerazzjoni Corsa, introdotta fid-dinja fl-2019, hija bbażata fuq il-pjattaforma GMupe PSA CMP. Differenti b'mod sinifikanti mill-predeċessur tiegħu fl-oqsma kollha. Il-Corsa l-ġdida tgħaqqad dehriet moderni, magni effiċjenti u l-kumditajiet teknoloġiċi moderni kollha fl-intern.

Il-Corsa F huwa disponibbli b'magna petrol ta '1,2 litri bi tliet ċilindri f'verżjoni aspirata b'mod naturali b'75 hp. u verżjonijiet sovvrakkargati ta '100 hp. u 130 hp. Barra minn hekk, hemm varjant tal-magna diesel ta ’1,5 litri b’102 hp. Fl-aħħarnett, għall-ewwel darba fl-istorja tagħha, il-Corsa huwa disponibbli f'verżjoni elettrika pura b'mutur elettriku ta '136 hp. u medda ta '337 km (WLTP).

Peugeot 208

Il-Peugeot 208 il-ġdida ġiet ippreżentata fl-2019 u spikkat mill-ewwel mument. Il-mudell ġie ddikjarat Karozza Ewropea tas-Sena għall-2020. Ibbażat fuq il-pjattaforma CMP Groupe PSA, is-supermini Franċiż għandu disinn attraenti tal-ġisem kif ukoll kabina tal-pilota avvanzata teknoloġikament li tadotta l-aħħar Peugeot i-Cockpit.

Is-serje 208 tinkludi l-magna tal-petrol bi tliet ċilindri 1.2 PureTech f’verżjoni aspirata b’mod naturali b’75 hp. u verżjonijiet ta '100 hp. u 130 hp, kif ukoll magna diesel ta 'erba' ċilindri 1.5 BlueHDi b'100 hp. Barra minn hekk, huwa disponibbli bħala elettriku kollu (e-208) b'mutur elettriku ta '136 hp. u firxa ta '340 km grazzi għal batterija ta' 50 kWh.

Renault Clio

Il-ħames ġenerazzjoni tal-Clio ġiet introdotta fl-2019 bil-għan li tkompli l-kors kummerċjali ta ’suċċess tal-predeċessur tagħha, li kien bestseller li ma jmut qatt fl-Ewropa. Il-mudell huwa bbażat fuq il-pjattaforma l-ġdida CMF-B tal-alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi. F'termini ta 'disinn, din hija evoluzzjoni tal-ġenerazzjoni preċedenti b'disinn aktar matur. Id-disinn sar aktar attraenti, kemm barra kif ukoll ġewwa. L-aġġornamenti qabdu mat-teknoloġija u d-disinn.

Il-firxa tal-Clio l-ġdida tinkludi magna aspirata b’mod naturali ta ’1,0 litri b’75 CV, 1,0 TCe bi tliet ċilindri turbocharged b’100 CV. u l-iktar magna b'saħħitha ta 'erba' ċilindri ta '1,3 hp. minn 130 hp Huwa wkoll disponibbli f'verżjoni diesel b'1,5 Blue dCi aġġornat li jagħti 85 hp. u 115 hp. Verżjoni ibrida ta 'E-Tech hija mistennija li tiġi rilaxxata ftit wara b'qawwa totali ta' 140 hp. minn magna tal-gażolina aspirata b’mod naturali ta ’1,6 litri u żewġ muturi elettriċi.

Volkswagen Polo

Is-sitt ġenerazzjoni Polo ġiet introdotta fl-2017 u hija bbażata fuq il-pjattaforma Volkswagen Group MQB A0. Bis-saħħa tad-dimensjonijiet esterni miżjuda tiegħu li jilħqu l-limiti tal-klassi, il-Polo huwa wieħed mill-supermini l-aktar spazjużi b'kabina li tista 'takkomoda sa 5 adulti u kompartiment tal-bagalji sa 351 litru (soġġett għad-disponibbiltà tal-ispazju).

Il-linja tal-magna tas-supermini Ġermaniż tikkonsisti f’1,0 MPI EVO aspirat b’mod naturali bi tliet ċilindri bi 80 hp, 1,0 TSI mgħobbija b’95 hp. u 115 hp, 1,0 TGI b'90 hp, li jadotta CNG, 1.6 TDI diesel b'95 hp, 1.5 TSI EVO supercharger b'150 PS u l-aqwa 2.0 TSI b'200 PS.