Iċċekkja l-batterija
Fil-ħarifa, ta 'min jikkunsidra jekk il-batterija tal-karozza tiegħek tkunx qed taħdem. Jekk għandek dubju, huwa aħjar li tikkonsulta speċjalista bil-quddiem. Il-liġi tal-ewwel lejl kiesaħ hija assoluta għal batteriji mejta u hija infurzata b'mod strett, u l-piena hija l-istess għal kulħadd: irkib tat-trasport pubbliku għax-xogħol.
Fil-ħarifa, ta 'min jikkunsidra jekk il-batterija tal-karozza tiegħek tkunx qed taħdem. Jekk għandek dubju, huwa aħjar li tikkonsulta speċjalista bil-quddiem. Il-liġi tal-ewwel lejl kiesaħ hija assoluta għal batteriji mejta u hija infurzata b'mod strett, u l-piena hija l-istess għal kulħadd: irkib tat-trasport pubbliku għax-xogħol.
Għalhekk, huwa rakkomandat li toqgħod attent, speċjalment peress li mhux dejjem huwa biżżejjed li sempliċiment iċċarġja l-batterija. Jista 'jkollok bżonn tinvesti f'batterija ġdida. Hawn huma xi suġġerimenti prattiċi minn esperti:
X'għandu jsir
– Qabel l-istaġun tax-xitwa, kun żgur li tiċċekkja l-operabbiltà tas-sistema elettrika tal-vettura, i.e. stat ta 'ċarġ fit-terminali tal-batterija u l-alternator. Iż-żewġ valuri għandhom ikunu identiċi.
– Kollox għandu jkun issikkat sew u nadif, li jfisser: il-kuntatti u l-klampi għandhom jitnaddfu u l-ġewż għandhom ikunu ssikkati sew. Il-batterija għandha tkun imwaħħla sew mal-kaxxa b'serratura. Nuqqas ta 'rbit jista' jwassal għal xquq fil-pjanċi kkawżati minn impatti.
– Iċċekkja l-konsum attwali tal-konsumaturi individwali: allarm, starter, glow plugs tad-diżil, eċċ. Iddetermina kemm tikkonsma kurrent l-istartjar fil-mument tal-quċċata, i.e. meta tibda l-magna. Jekk il-konsum tal-enerġija jaqbeż in-norma, pereżempju, minflok 450 A jikkonsma 600 A, il-batterija tintemm malajr.
– Jekk il-karozza ma tintużax regolarment, speċjalment fix-xitwa, il-batterija għandha tiġi ċċarġjata b'mod profilattiku kull 6-8 ġimgħat.
– Żid l-elettrolit b'ilma distillat biss.
– L-azzjonijiet kollha, ħlief għal dawk l-aktar sempliċi, bħal: klampi tat-tindif, iż-żieda ta 'elettrolit b'ilma distillat, għandhom jitwettqu biss f'ċentru speċjalizzat ta' servizz tal-batteriji.
– Meta "tissellef" l-elettriku mill-batterija ta 'karozza oħra, is-sistema ta' konnessjoni korretta hija: 1. it-terminal pożittiv tal-batterija bit-terminal pożittiv tal-batterija li minnu nieħdu l-kurrent. 2. It-terminal negattiv tal-batterija, li minnu nissellef l-elettriku mill-"massa" tal-ġisem.
U x'm'għandekx tagħmel:
– Tużax il-batterija jekk il-kuntatti tagħha u t-terminali tal-alternator huma maħmuġin jew maħlula.
– Iżżidx elettrolit mal-batterija. L-elettrolit "ma jiddeterjorax". L-ilma jevapora, li aħna nimlew biss b'ilma distillat.
– Taħżinx batterija "niexfa" f'ambjent umdu, peress li dan jista 'jwassal għall-ossidazzjoni tal-pjanċi.
Il-kundizzjoni għat-tħaddim bla problemi tal-batterija għal mill-inqas tliet snin hija spezzjoni teknika minn servizz speċjalizzat, u mhux minn mekkanik jew saħansitra elettriċista. Dawn il-workshops normalment ma jkollhomx tagħmir tajjeb u speċjalizzat li bih jiċċekkja, pereżempju, l-ammont ta 'kurrent ikkunsmat mill-istartjar meta tibda l-magna.
L-aktar kawża komuni ta 'falliment tal-batterija hija livell baxx wisq ta' elettrolit. B'mod daqstant effettiv, il-batterija tagħmel il-ħajja diffiċli lis-sewwieq jekk il-batterija titlef il-konnessjoni tagħha mal-art tal-karozza. Din ir-rimarka tapplika primarjament għal karozzi qodma, fejn il-wajer tal-art, i.e. braid tar-ram, espost għall-melħ, ilma u kimiċi għal ħafna snin. Għalhekk, minflok ma tixtri batterija ġdida, għandek bżonn biss li tissostitwixxi l-kejbil tal-art innifsu.
