Il-pedala tal-brejk tfalli, il-fluwidu tal-brejk ma jitlaqx. Tfittex raġunijiet
Kontenut
Arja fis-sistema
Forsi l-aktar kawża komuni ta 'falliment tal-pedala tal-brejk hija l-bwiet tal-arja. Il-fluwidu tal-brejk jirreferi għal midja assolutament inkompressibbli. L-arja hija kompressata faċilment. U jekk il-plakek tal-gass jiffurmaw fis-sistema tal-brejk, allura meta tagħfas il-pedala, huma sempliċement jikkompressaw. U l-forza miċ-ċilindru tal-brejk prinċipali hija biss parzjalment trasmessa lill-kalipers jew ċilindri tax-xogħol.
Dan il-fenomenu jista 'jitqabbel ma' tentattiv biex iċċaqlaq xi oġġett tqil, li jaġixxi fuqu mhux direttament, iżda permezz ta 'molla ratba. Ir-rebbiegħa se tkun kompressata sa ċertu punt, iżda l-oġġett mhux se jiċċaqlaq. Hekk huwa bis-sistema tal-brejk tal-arja: tagħfas il-pedala - il-pads ma jiċċaqilqux.
Hemm diversi raġunijiet għal dan. L-aktar komuni huwa likwidu antik, mhux mibdul għal żmien twil. Il-fluwidu tal-brejk huwa igroskopiku, li jfisser li jista 'jassorbi l-umdità mill-arja. Meta l-persentaġġ ta 'ilma fil-likwidu jaqbeż it-3,5% tal-volum totali, għandu jiġi sostitwit. Peress li meta tagħfas il-pedala tal-brejk, tista 'togħlija, li twassal għall-formazzjoni ta' konġestjonijiet tat-traffiku.
It-tieni raġuni hija mikropori fir-regolatur tal-forza tal-brejk, artikulazzjonijiet tal-linja jew unitajiet attwanti (kalipers u ċilindri). Kuntrarjament għat-twemmin popolari, pori bħal dawn f'xi każijiet huma kapaċi li terda l-arja mill-ambjent, iżda ma jirrilaxxawx fluwidu tal-brejkijiet. Li jwassal għal konfużjoni.
It-triq 'il barra minn din is-sitwazzjoni hija sempliċi: għandek bżonn tissostitwixxi l-fluwidu jekk ikun skadut, jew ħruġ ta' demm is-sistema. Għal kull karozza individwali, il-metodu tagħha stess ta 'l-ippumpjar tal-brejkijiet. Bażikament, żewġ persuni huma meħtieġa għal din il-proċedura. L-ewwel wieħed jagħfas il-pedala, it-tieni wieħed jiftaħ il-fittings fuq iċ-ċilindri (kalipers) min-naħa tiegħu u jnaqqas il-fluwidu tal-brejk, u jkeċċi l-plakek tal-gass mis-sistema. Hemm metodi ta 'ppumpjar tal-gravità li fihom mhux meħtieġ sieħeb.
Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huwa barra mill-ordni
Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk, jekk is-sistema tal-valv tkun mitwija lura u d-diviżjoni f'ċirkwiti, jaħdem fuq il-prinċipju ta 'sewqan idrostatiku konvenzjonali. Bħal siringa. Aħna agħfas fuq il-virga - il-pistun jimbotta l-likwidu u jfornih taħt pressjoni lis-sistema. Jekk il-pulzieri tal-pistun jintlibsu, allura l-fluwidu se joħroġ fil-kavità warajha. U dan se jwassal biss għal pedala li tfalli u brejkijiet kważi assenti. Dan iżomm il-likwidu fil-ġibjun f'postu.
Hemm mod wieħed biss minn din is-sitwazzjoni: tiswija jew sostituzzjoni taċ-ċilindru tal-brejk. It-tiswija ta' dan l-element tas-sistema issa hija pprattikata rari ħafna u mhix disponibbli għall-karozzi kollha. Barra minn hekk, kits ta 'tiswija minn sett ta' pulzieri mhux dejjem isolvu l-problema. Kultant il-wiċċ taċ-ċilindru huwa mħassar mill-korrużjoni, li teskludi l-possibbiltà ta 'tiswija.
Ilbes kritiku tal-partijiet tas-sistema
Kawża oħra ta 'pedala tal-brejk li tfalli tista' tkun xedd kritiku fuq il-pads, tnabar u diski. Il-fatt hu li l-kalipers u ċ-ċilindri tal-brejk għandhom stroke tal-pistun limitat. U meta l-pads u ċ-ċilindri jintlibsu, il-pistuni għandhom jimxu aktar u aktar biex joħolqu pressjoni ta 'kuntatt bejn il-kuxxinett u d-diska (tanbur). U dan jeħtieġ aktar u aktar likwidu.
Wara li tirrilaxxa l-pedala, il-pistuni jerġgħu lura parzjalment għall-pożizzjoni oriġinali tagħhom. U sabiex jagħmluhom jimxu 'l quddiem distanza miżjuda l-ewwel darba, poġġi pressjoni fuq il-pads u agħfashom kontra t-tanbur jew id-diska bil-forza, l-għafas tal-pedala waħedha mhix biżżejjed. Il-volum taċ-ċilindru tal-brejk prinċipali sempliċement mhux biżżejjed biex jimla kompletament is-sistema u jġibha f'kundizzjoni tax-xogħol. Il-pedala hija ratba mill-ewwel agħfas. Imma jekk tagħfasha għat-tieni jew it-tielet darba, x'aktarx issir elastika, u l-brejkijiet jaħdmu tajjeb.
F'dan il-każ, huwa meħtieġ li tiġi ċċekkjata l-kundizzjoni tal-elementi attwanti u tibdilhom jekk jinstab xedd kritiku.
Ħafna drabi wkoll il-kawża ta 'pedala li tfalli hija l-pads tal-brejkijiet ta' wara. Fuq ħafna karozzi m'hemm l-ebda mekkaniżmu għall-provvista awtomatika tagħhom hekk kif jintlibsu. U d-distanza bejn il-pads u t-tanbur hija aġġustata billi tissikka l-kejbils tal-brejk tal-ipparkjar jew iġġib l-eccentrics. U fl-istat ħieles, il-pads jerġgħu lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħhom b'molla.
U jirriżulta li l-pads huma mikula, it-tnabar ukoll. Id-distanza bejn dawn l-elementi ssir kbira inaċċettabbli. U sabiex tingħeleb din id-distanza, qabel ma l-pads jiġu f'kuntatt mal-wiċċ tax-xogħol tat-tnabar, ikun meħtieġ li tippompja ħafna likwidu fis-sistema. Agħfas waħda tal-pedala tal-brejk ma tippermettix fiżikament li jsir dan. U hemm sensazzjoni ta 'idling tal-pedala, in-nuqqas tagħha.
Hemm mod wieħed biss: li jġibu l-pads ta 'wara. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li jiġi evalwat il-grad ta 'produzzjoni. Fuq xi mudelli ta 'karozzi, inċident bħal dan jiġri: il-pads u t-tnabar huma tant żviluppati li l-pistuni taċ-ċilindri sempliċement jaqgħu barra minn estensjoni eċċessiva. U dan jikkawża falliment qawwi u sħiħ tas-sistema tal-brejk.
