Manifattura ta' magni għal vetturi elettriċi

Żewġ komponenti ewlenin ta 'magna ta' vettura elettrika

Il-mutur elettriku jaħdem b'mod differenti mill-verżjoni termali. Għalhekk, il-mutur elettriku huwa konness mal-batterija, li tittrasferixxi l-kurrent lilha. ... Dan joħloq kamp manjetiku li joħloq l-elettriku, li se jiġi kkonvertit f'enerġija mekkanika. Il-vettura mbagħad tkun tista 'tiċċaqlaq. Għal dan, il-manifattura ta 'mutur elettriku dejjem tippresupponi l-preżenza ta' żewġ komponenti: rotor u stator.

Ir-rwol tal-istator

Hija parti statika mutur elettriku. Ċilindriku, huwa mgħammar b'daħliet biex jirċievi kolji. Huwa hu li joħloq il-kamp manjetiku.

Ir-rwol tar-rotor

Dan huwa l-element li se dawwar ... Jista 'jikkonsisti minn kalamita jew żewġ ċrieki konnessi minn kondutturi.

Tajjeb li tkun taf: Kif huma differenti l-muturi ibridi u elettriċi?

Il-mutur elettriku ibridu jaħdem flimkien ma 'mudell termali. Dan jimplika disinn differenti peress li ż-żewġ muturi jridu jeżistu flimkien (konnessjonijiet, enerġija) u jinteraġixxu (jottimizzaw l-użu tal-enerġija). Il-vettura elettrika se jkollha magna ddisinjata bil-karatteristiċi tal-vettura biss f'moħħha.

Mutur sinkroniku jew mhux sinkroniku?

Biex tagħmel mutur tal-karozza elettrika, il-manifatturi għandhom jagħżlu wieħed minn żewġ modi operattivi:

Manifattura tal-Mutur Sinkroniku

F'mutur sinkroniku, ir-rotor huwa kalamita jew elettrokalamita li ddur bl-istess veloċità bħall-kamp manjetiku ... Mutur sinkroniku jista 'jinbeda biss b'mutur awżiljarju jew konvertitur elettroniku. Is-sinkronizzazzjoni bejn rotor u stator tipprevjeni telf ta 'enerġija. Dan it-tip ta 'mutur jintuża f'vetturi elettriċi urbani li jeħtieġu mutur li jirrispondi tajjeb għal bidliet fil-veloċità u waqfiet u startjar frekwenti.

Produzzjoni ta' mutur mhux sinkroniku

Jissejjaħ ukoll mutur ta 'induzzjoni. L-istator se jkun imħaddem bl-elettriku biex joħloq il-kamp manjetiku tiegħu stess. ... Imbagħad il-moviment perpetwu tar-rotor (li jikkonsisti hawn f'żewġ ċrieki) jinxtegħel. Qatt ma jista 'jlaħħaq mal-veloċità tal-kamp manjetiku li jikkawża żlieq. Biex iżżomm il-magna f'livell tajjeb, iż-żlieq għandu jkun bejn 2% u 7%, skont il-qawwa tal-magna. Din il-magna hija l-aktar adattata għal vetturi ddisinjati għal vjaġġi twal u kapaċi għal veloċità għolja.

Il-parti tal-mutur elettriku li fiha r-rotor u l-istator hija parti mit-trażmissjoni elettrika ... Dan il-kit jinkludi wkoll regolatur elettroniku tal-qawwa (elementi meħtieġa biex titħaddem il-magna u tiċċarġja mill-ġdid) u trasmissjoni.

Għandek bżonn għajnuna biex tibda?

Speċifiċità ta 'kalamiti permanenti u mutur ta' eċċitazzjoni indipendenti

Huwa wkoll possibbli li jiġu mmanifatturati muturi elettriċi għal vetturi elettriċi b'kalamiti permanenti. Imbagħad se jkun motorizzazzjoni sinkronika, u r-rotor se jkun magħmul mill-azzar biex jinħoloq kamp manjetiku kostanti. ... Għalhekk, mutur awżiljarju jista 'jiġi dispensat. Madankollu, id-disinn tagħhom jeħtieġ l-użu ta 'hekk imsejħa "rari earths" bħal neodimju jew dysprosium. Filwaqt li fil-fatt huma pjuttost komuni, il-prezzijiet tagħhom ivarjaw ħafna, u jagħmluhom diffiċli biex jiddependu fuq materjali.

Biex jissostitwixxu dawn il-kalamiti permanenti, xi manifatturi qed jaqilbu għal muturi sinkroniċi eċċitati b'mod indipendenti. ... Dan jeħtieġ il-ħolqien ta 'kalamita b'kolja tar-ram, li teħtieġ l-implimentazzjoni ta' ċerti proċessi ta 'manifattura. Din it-teknoloġija hija promettenti ħafna peress li tillimita l-piż tal-magna, u tippermettilha tiġġenera torque sinifikanti.

Ibbrejkjar riġenerattiv, flimkien mal-mutur elettriku

Irrispettivament minn kif isiru l-muturi tal-vetturi elettriċi, għandhom effett riversibbli. Għal din il-mutur jinkludi inverter ... Għalhekk, meta tieħu sieq mill-pedala tal-aċċeleratur ta 'vettura elettrika, id-deċelerazzjoni ssir aktar b'saħħitha milli fuq il-mudell klassiku: dan jissejjaħ ibbrejkjar riġenerattiv.

Billi jikkontrobatta r-rotazzjoni tar-roti, il-mutur elettriku mhux biss jippermetti l-ibbrejkjar, iżda wkoll jikkonverti l-enerġija kinetika f'elettriku ... Dan jagħmilha possibbli li tnaqqas l-użu tal-brejkijiet, tnaqqas il-konsum tal-enerġija u testendi l-ħajja tal-batterija.

U l-batterija f'dan kollu?

Huwa impossibbli li tiġi diskussa l-produzzjoni tal-magni tal-vetturi elettriċi mingħajr ma tiġi kkunsidrata l-batterija meħtieġa biex titħaddem. Jekk il-muturi elettriċi huma mħaddma minn AC, il-batteriji jistgħu jaħżnu biss kurrent DC. Madankollu, tista 'tiċċarġja l-batterija biż-żewġ tipi ta' kurrent:

AC recharge (AC)

Dan huwa dak użat fil-ħwienet tal-vetturi elettriċi installati fi djar privati ​​jew terminals pubbliċi żgħar. Wara dan, l-iċċarġjar mill-ġdid huwa possibbli grazzi għall-konvertitur abbord kull vettura. Skont il-qawwa, il-ħin tal-iċċarġjar se jkun itwal jew iqsar. Xi drabi jkollok bżonn tibdel l-abbonament tal-elettriku tiegħek biex tippermetti li dan l-iċċarġjar mill-ġdid u tagħmir ieħor jaħdem fl-istess ħin.

Iċċarġjar tal-kurrent kostanti (kurrent kostanti)

Dawn il-ħwienet, li jistgħu jinstabu f'terminals veloċi fiż-żoni tal-awtostradi, fihom konvertitur b'saħħtu ħafna. Dan tal-aħħar jippermettilek li tiċċarġja batterija b'kapaċità ta '50 sa 350 kW.

Għalhekk, il-muturi elettriċi kollha jeħtieġu konvertitur tal-vultaġġ biex ikunu jistgħu jikkonvertu l-kurrent tal-batterija DC għal kurrent AC.

Il-produzzjoni ta 'magni għal vetturi elettriċi għamlet passi impressjonanti matul l-għaxar snin. Sinkroniku jew Asinkroniku: Kull mutur għandu l-vantaġġi tiegħu li jippermettu lill-muturi elettriċi jadattaw kemm għall-belt kif ukoll għal vjaġġi twal. Imbagħad kulma għandek bżonn huwa li ċċempel professjonist biex iwaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar id-dar u tgawdi dan il-mod li jirrispetta l-ambjent kif iddur.