Siegla tar-ras taċ-ċilindru miksura - kif issir taf?

Tqassim tal-gasket tar-ras taċ-ċilindru iwassal għal konsegwenzi spjaċevoli bħal tisħin żejjed tal-magna tal-kombustjoni interna, tħaddim ħażin tal-stufi, id-dehra ta 'gassijiet tal-egżost minn taħt il-kappa tal-karozza, id-dehra ta' emulsjoni fiż-żejt tal-magna, id-dehra ta 'duħħan abjad mill-pajp tal-egżost , u xi oħrajn. Jekk is-sintomi ta 'hawn fuq jew wieħed minnhom jidhru, għandek bżonn tiċċekkja s-siegla tar-ras taċ-ċilindru. Hemm diversi modi kif tagħmel dan. imbagħad inħarsu lejn għaliex is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tkisser, liema konsegwenzi twassal għal dan, u x'għandek tagħmel jekk dan l-inkwiet ġara lill-magna tal-karozza tiegħek.

Sinjali li s-siegla tar-ras taċ-ċilindru nkisret

Il-kompitu tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru huwa li jiżgura l-issikkar, u li jipprevjeni l-penetrazzjoni tal-gassijiet miċ-ċilindri lura fil-kompartiment tal-magna, kif ukoll it-taħlit ta 'likwidu li jkessaħ, żejt tal-magna u fjuwil ma' xulxin. F'sitwazzjoni fejn is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija miksura, l-issikkar tal-blokka hija miksura. Is-sinjali li ġejjin se jgħidu lil sid il-karozza dwar dan:

Sinjali ta' siegla tar-ras taċ-ċilindru maħruqa

• Żbokk tal-gass tal-egżost minn taħt ir-ras taċ-ċilindru. Dan huwa l-aktar sinjal sempliċi u ovvju. Meta s-siegla tinħaraq, tibda tħalli l-gassijiet tal-egżost jgħaddu, li jidħlu fil-kompartiment tal-magna. Dan se jidher viżwalment, kif ukoll b'mod tanġibbli mill-widna - ħsejjes qawwija jinstemgħu minn taħt il-barnuża, li huma sempliċement impossibbli li ma tindunax. Madankollu, jekk il-burnout huwa żgħir, allura trid tagħti attenzjoni għal sinjali oħra.
• Sparar bejn iċ-ċilindri. Sinjali esterni se jixbħu dawk li jidhru meta l-magna tal-kombustjoni interna "troits". Hemm taħlit tat-taħlita tal-fjuwil minn ċilindru wieħed mal-gassijiet tal-egżost f'ieħor. ġeneralment, f'dan il-każ, huwa diffiċli li tinbeda l-magna tal-kombustjoni interna, madankollu, wara li tisħon, tkompli taħdem b'mod stabbli b'veloċitajiet għoljin. Biex tiddetermina t-tqassim, għandek bżonn tkejjel il-kompressjoni taċ-ċilindri. Jekk dan it-taħlit iseħħ, allura l-valur tal-kompressjoni f'ċilindri differenti se jvarjaw b'mod sinifikanti.

  Emulsjoni minn taħt l-għatu tat-tank ta 'espansjoni

• Gassijiet tal-egżost li jidħlu fil-likwidu li jkessaħ. Jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija mtaqqba, allura l-gassijiet tal-egżost f'ammont żgħir mill-blokka taċ-ċilindru jistgħu jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ. F'dan il-każ, huwa biżżejjed li tħoll l-għatu tar-radjatur jew tat-tank ta 'espansjoni. Fil-każ li l-gassijiet jidħlu fis-sistema fi kwantitajiet kbar, il-ħeġġa tkun attiva ħafna. Madankollu, jekk ikun hemm ftit gass, allura jintużaw mezzi improvizzati għad-dijanjostika - basktijiet tal-plastik, blalen, kondom. Aħna ser niddiskutu l-metodu dijanjostiku fid-dettall hawn taħt.
• L-antifreeze jidħol f'wieħed miċ-ċilindri. ġeneralment, dan huwa dovut għal qsim ta 'siegla fil-post bejn il-kanal tal-ġakketta tat-tkessiħ u l-kamra tal-kombustjoni nnifisha. Dan spiss jirriżulta f'duħħan abjad li joħroġ mill-pajp ta 'l-egżost, anke f'temp sħun. U l-livell ta 'kontra l-iffriżar fit-tank jonqos. Iktar ma l-antifreeze jidħol fiċ-ċilindri, aktar fwar abjad joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust.
• Żejt inixxi minn taħt ir-ras taċ-ċilindru. Dawn il-fatti jistgħu jkunu wkoll sinjali ta 'burnout tal-gasket tar-ras taċ-ċilindru. Jiġifieri, hemm qsim tal-qoxra ta 'barra tagħha. F'dan il-każ, strixxi taż-żejt jistgħu jidhru ħdejn il-junction tar-ras taċ-ċilindru u l-BC. Madankollu, ir-raġunijiet tagħhom jistgħu jkunu differenti.

  Fowm f'tank ta' espansjoni

• Żieda sinifikanti u mgħaġġla fit-temperatura tal-magna tal-kombustjoni interna. Dan il-fenomenu jseħħ minħabba l-fatt li l-gassijiet ta 'l-exhaust sħan jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ, bħala riżultat, ma jlaħħaqx mal-kompiti tiegħu. F'dan il-każ, minbarra li tissostitwixxi l-gasket, huwa wkoll meħtieġ li titlaħlaħ is-sistema tat-tkessiħ. Kif tagħmel dan u b'liema mezzi tista 'taqra separatament.
• Taħlit taż-żejt u kontra l-iffriżar. F'dan il-każ, il-likwidu li jkessaħ jista 'jidħol fil-kompartiment tal-magna u ħallat maż-żejt. Dan huwa ta 'detriment kbir għall-magna tal-kombustjoni interna, peress li l-proprjetajiet taż-żejt jintilfu, u l-magna tal-kombustjoni interna hija sfurzata taħdem f'kundizzjonijiet mhux xierqa, li jwassal għal xedd serju. Dan it-tqassim jista 'jiġi djanjostikat bil-preżenza ta' tbajja żejtnija fit-tank ta 'espansjoni tas-sistema tat-tkessiħ. Biex tagħmel dan, iftaħ l-għatu tal-mili taż-żejt u ħares lejn ġewwa tal-għatu. Jekk ikun hemm emulsjoni fuq il-wiċċ tagħha (jissejjaħ ukoll "krema qarsa", "mayonnaise", eċċ) ta 'kulur ħamrani, dan ifisser li l-antifreeze ħallat maż-żejt. Dan huwa veru speċjalment fil-każ meta l-karozza ma tkunx f'garaxx sħun, iżda fix-xitwa fit-triq. Bl-istess mod, għandek bżonn tfittex il-preżenza tal-emulsjoni msemmija fuq id-dipstick biex tivverifika l-livell taż-żejt.

  Xemgħat imxarrbin

• Prestazzjoni fqira tal-forn. Il-fatt hu li meta s-siegla tar-ras taċ-ċilindru tinħaraq, il-gassijiet tal-egżost jidhru fil-"ġakketta" tat-tkessiħ. Bħala riżultat, l-iskambjatur tas-sħana tal-heater jixxandar, u, għaldaqstant, l-effiċjenza tiegħu tonqos. Ħafna drabi, it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ taqbeż sew.
• Żieda fil-pressjoni fil-pajpijiet tar-radjatur. Fil-każ ta 'depressurizzazzjoni tal-gasket, il-gassijiet tal-egżost jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ permezz taż-żennuni. Għaldaqstant, se jsiru diffiċli ħafna għall-mess, dan jista 'jiġi ċċekkjat sempliċement bl-idejn.
• Id-dehra ta 'nugrufun sinifikanti fuq xemgħat. Barra minn hekk, jistgħu litteralment ikunu mxarrba minħabba l-preżenza ta 'kontra l-iffriżar jew umdità fiċ-ċilindri.

U sinjal ċar ta 'sħana żejda ta' magna ta 'kombustjoni interna hija l-preżenza ta' kondensat fuq il-wiċċ tagħha. Dan huwa wkoll sinjal indirett ta 'burnout ta' siegla tar-ras taċ-ċilindru jew xquq fil-blokka taċ-ċilindru. L-ewwelnett, għandek bżonn twettaq dijanjostiċi tal-kompjuter tal-magna tal-kombustjoni interna. Il-preżenza ta 'żbalji se tindika d-direzzjoni u tqassim addizzjonali possibbli. normalment, dawn l-iżbalji huma assoċjati ma 'problemi fis-sistema ta' tqabbid.

Kontra l-iffriżar fiċ-ċilindru

Ejja noqogħdu wkoll fuq it-taħlit tal-antifriża u ż-żejt. Kif imsemmi hawn fuq, bħala riżultat tat-taħlit tagħhom, tiġi ffurmata emulsjoni ta 'kulur isfar (l-aktar spiss). Jekk deher, allura sostituzzjoni waħda tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru mhux se tagħmel it-tiswija. Kun żgur li tlaħlaħ is-sistema minn din il-kompożizzjoni. Inklużi sump u kanali taż-żejt. U dan jista 'jiswik spejjeż addizzjonali, xi kultant komparabbli ma' reviżjoni kbira ta 'magna ta' kombustjoni interna.

Aħna dehret is-sintomi li jseħħu meta siegla tar-ras taċ-ċilindru tinkiser. mela ejja nkomplu biex nikkunsidraw ir-raġunijiet għaliex jista' jinħaraq.

Għaliex tkisser is-siegla tar-ras taċ-ċilindru

F'ħafna każijiet, ir-raġuni għaliex hemm problemi bil-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija ħaġa komuni sħana żejda. Minħabba f'hekk, il-qoxra tal-blokka tista '"twassal", u l-pjan li tul li s-siegla tkun maġenb żewġ uċuħ li jikkuntattjaw se jinkiser. Bħala riżultat, hemm depressurizzazzjoni tal-kavità interna bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw. Ibdel il-ġeometrija tagħhom, prinċipalment irjus tal-aluminju. Il-ħadid fondut mhuwiex suġġett għal ħsarat bħal dawn, huma aktar probabbli li jinqasam milli jitgħawweġ, u anke allura fl-aktar każijiet estremi.

Skema ta' tpinġija ta' boltijiet tar-ras taċ-ċilindru fuq VAZs "klassiċi"

wkoll, minħabba sħana żejda, is-siegla tista 'tissaħħan sa temperaturi bħal dawn li fihom tibdel il-ġeometrija tagħha. Naturalment, f'dan il-każ, id-depressurizzazzjoni se sseħħ ukoll. Dan hu veru speċjalment għall-gaskits tal-ħadid-asbestos.

raġuni waħda wkoll falliment tat-torque tal-bolt. Kemm valur kbir ħafna kif ukoll żgħir tal-mument għandhom effett detrimentali. Fl-ewwel każ, is-siegla tista 'tiġġarraf, speċjalment jekk tkun magħmula minn materjali ta' kwalità baxxa. U fit-tieni - li tħalli l-gassijiet ta 'l-egżost joħorġu mingħajr ma jinterferixxu magħhom. F'dan il-każ, il-gassijiet, flimkien ma 'l-arja atmosferika, se jaffettwaw ħażin il-materjal tas-siegla, u gradwalment jiskonnettjawha. Idealment, il-boltijiet għandhom jiġu ssikkati bl-użu ta 'dinamometru li juri l-valur tat-torque, barra minn hekk, is-sekwenza tal-issikkar tagħhom għandha tiġi osservata. Informazzjoni ta' referenza dwar dan tista' tinstab fil-manwal.

normalment, is-sekwenza tal-issikkar hija li l-boltijiet ċentrali huma l-ewwel issikkati, u mbagħad il-bqija djagonalment. F'dan il-każ, it-tidwir iseħħ fi stadji. jiġifieri, f'karozzi VAZ ta 'mudelli "klassiċi". il-pass tal-mument huwa 3 kgf. Jiġifieri, il-boltijiet kollha fis-sekwenza speċifikata huma ssikkati bi 3 kgf, wara li huma ssikkati għal 6 kgf, u sa 9 ... 10 kgf.

Skont l-istatistika, f'madwar 80% tal-każijiet meta s-siegla falliet, ir-raġuni għal dan kienet it-torques tal-issikkar mhux korretti jew in-nuqqas ta 'osservanza tas-sekwenza tagħha (skema).

U l-aktar raġuni ovvja materjal ta 'kwalità baxxali minnha ssir is-siegla. Kollox huwa sempliċi hawn. Ipprova jixtru prodotti fi ħwienet fdati. Meta tagħżel, trid tkun iggwidat mir-regola tal-"medja tad-deheb". Siegla, ovvjament, hija rħas, għalhekk m'għandekx tħallas żejda, kif ukoll tixtri żibel franchement irħis. Il-ħaġa ewlenija hija li tkun kunfidenti fil-maħżen fejn tagħmel xirja.

huwa wkoll possibbli li s-siegla tar-ras biss inħarqet kontra l-użu materjali, għax kollox għandu l-linji tas-servizz tiegħu stess.

Eżempji ta 'punti ta' tqassim tal-gasket taċ-ċilindru

wkoll, xi drabi r-raġunijiet għall-operazzjoni tas-siegla huma problemi bi ksur tal-proċess ta 'kombustjoni tal-karburant (detonazzjoni, tqabbid glow). Minħabba sħana żejda, ir-ras taċ-ċilindru tbati ħafna. Fiha jistgħu jidhru xquq, li jwasslu wkoll għal depressurizzazzjoni tas-sistemi deskritti. Ir-ras ġeneralment tkun magħmula mill-aluminju. U meta jissaħħan, jespandi aktar malajr mill-boltijiet tal-azzar. Għalhekk, ir-ras tibda tagħmel pressjoni sinifikanti fuq is-siegla, u tesperjenza tagħbija żejda. Dan iwassal għal ebusija tal-materjali tal-gasket, li mbagħad jikkawża depressurizzazzjoni.

Ħafna drabi meta siegla tfalli, tinħaraq tul it-tarf jew bejn iċ-ċilindri. F'dan il-każ, l-erożjoni tal-wiċċ tal-blokka taċ-ċilindri u t-truf innifsu ħafna drabi tidher ħdejn il-ħsara. Bidla fil-kulur tal-materjal tal-gasket ħdejn it-truf tista 'wkoll tindika temperatura għolja fil-kamra tal-kombustjoni. Biex telimina t-tqassim, ħafna drabi huwa biżżejjed li jiġi stabbilit l-angolu korrett tat-tqabbid.

Huwa importanti li s-sewwieq jifhem id-differenza bejn il-kunċetti ta '"tqassim" u "burnout" tas-siegla. Tkissir f'dan il-każ jimplika ħsara sinifikanti lill-wiċċ tas-siegla jew lill-elementi individwali tagħha. Fl-istess każ (u ħafna drabi jiġri), is-sewwieq ikun iffaċċjat b'burnout. Jiġifieri jidhru ħsara minuri, li kultant huma saħansitra diffiċli biex issibhom fuq is-siegla. Madankollu, huma l-kawża tas-sitwazzjonijiet spjaċevoli ta 'hawn fuq.

Kif issir taf jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hix minfuħa

Biex tifhem jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hijiex miksura, tista 'tuża wieħed minn diversi metodi. F'dan il-każ, id-dijanjosi hija sempliċi, u kulħadd, anke sewwieq novizzi u mingħajr esperjenza, jista 'jimmaniġġjaha.

Biex tivverifika l-integrità tas-siegla, agħmel waħda minn dawn li ġejjin:

• Bil-magna taħdem, spezzjona viżwalment hemm duħħan ħiereġ mid-distakk bejn ir-ras taċ-ċilindru u l-BC. isma’ wkoll biex tara jekk hemmx ħsejjes ta’ tisfir qawwi ġejjin minn hemm, li ma kinux hemm qabel.
• Spezzjona l-uċuħ tat-tappijiet tar-radjatur u t-tank ta 'espansjoni sistemi ta 'tkessiħ, kif ukoll għenuq għall-mili taż-żejt fil-magna tal-kombustjoni interna. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biss li ħollhom u tispezzjona viżwalment. Jekk l-antifreeze jidħol fil-magna tal-kombustjoni interna, allura jkun hemm emulsjoni ħamrani fuq l-għatu tal-mili taż-żejt. Jekk iż-żejt jidħol fl-antifreeze, allura jkun hemm depożiti żejtni fuq ir-radjatur jew it-tappijiet tat-tank ta 'espansjoni.

  Duħħan abjad mill-pajp ta 'l-exhaust

• Kun żgur li ma jkunx hemm duħħan abjad li joħroġ mill-pajp ta 'l-egżost. (Fil-fatt, huwa fwar.) Jekk huwa, dan ifisser li hemm probabbiltà għolja ta 'burnout tas-siegla. Speċjalment jekk id-duħħan ta 'l-exhaust ikollu riħa ħelwa (f'każ li tuża anti-friża bħala likwidu li jkessaħ, u mhux ilma sempliċi). B'mod parallel ma 'dan, il-livell tal-likwidu li jkessaħ fir-radjatur normalment jinżel. Dan huwa sinjal indirett tat-tqassim imsemmi.
• Iċċekkja jekk il-gassijiet tal-egżost humiex jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ. Dan jista 'jsir b'żewġ modi - viżwalment u bl-għajnuna ta' mezzi improvizzati. Fl-ewwel każ, huwa biżżejjed li tħoll l-għatu tar-radjatur jew tat-tank ta 'espansjoni u tara jekk hemmx ħarta intensa hemmhekk. Madankollu, anki jekk m'hemmx "geysers" intensi hemmhekk, trid tuża mezzi improvizzati. Ħafna drabi, kondom banali jintuża għal dan.

Kif tiċċekkja l-gasket tar-ras taċ-ċilindru bil-kondom

Wieħed mill-metodi effettivi u popolari ta 'ttestjar huwa l-metodu li juża bużżieqa jew kondom. Huwa jitqiegħed fuq l-għonq tat-tank ta 'espansjoni, wara li tħoll il-kappa. Il-ħaġa prinċipali hija li l-kondom għandu joqgħod sewwa fuq l-għonq u jiżgura l-issikkar (minflok kondom, tista 'tuża borża jew bużżieqa, iżda d-dijametru tal-kondom huwa ġeneralment ideali għall-għonq tat-tank). Wara li tpoġġiha fuq it-tank, għandek bżonn tibda l-magna tal-kombustjoni interna u ħalliha taħdem għal diversi minuti b'veloċità ta '3 ... 5 elf revoluzzjoni kull minuta. Skont il-livell ta 'depressurizzazzjoni, il-kondom jimla bil-gassijiet malajr jew bil-mod. Jiddependi fuq is-sitwazzjoni speċifika. Tkun kif tkun, jekk bdiet timla bil-gassijiet tal-egżost, dan ifisser li s-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija miksura.

Iċċekkja l-gasket tar-ras taċ-ċilindru bil-kondom

Kontroll tal-kondom

Iċċekkja l-gasket bi flixkun

wkoll metodu wieħed ta 'kif tiddetermina jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hijiex minfuħa, ħafna drabi użati fuq trakkijiet. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li jkollok flixkun żgħir ta 'ilma (per eżempju, 0,5 litri). normalment, it-tankijiet ta 'espansjoni għandhom nifs (tubu li jżomm l-istess pressjoni bħall-pressjoni atmosferika f'kontenitur magħluq). Il-metodu huwa sempliċi ħafna. Bil-magna taħdem, trid tpoġġi t-tarf tan-nifs f'kontenitur bl-ilma. Jekk is-siegla tinkiser, allura l-bżieżaq tal-arja jibdew joħorġu mit-tubu. Jekk ma jkunux hemm, allura kollox huwa fl-ordni bis-siegla. Jekk fl-istess ħin il-likwidu li jkessaħ beda jidher mill-nifs, dan ifisser ukoll li kollox huwa fl-ordni bis-siegla.

Iċċekkjar tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru fuq trakkijiet

Iċċekkjar bi flixkun

Iż-żewġ metodi deskritti hawn fuq huma adattati għad-dijanjosi ta 'ħsara meta l-gassijiet tal-egżost jidħlu fil-ġakketta tat-tkessiħ. Dawn il-metodi huma effettivi ħafna u ilhom jintużaw mis-sewwieqa għal għexieren ta 'snin.

X'għandek tagħmel jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija mtaqqba

Ħafna sewwieqa huma interessati fil-mistoqsija, Tista 'ssuq b'siegla tar-ras minfuħa?? It-tweġiba hija sempliċi - huwa possibbli, iżda mhux mixtieq, u biss għal distanzi qosra, jiġifieri, għal garaxx jew servizz tal-karozzi għat-tiswijiet. Inkella, il-konsegwenzi ta 'dak li mtaqqba is-siegla tar-ras taċ-ċilindru jistgħu jkunu l-aktar deplorevoli.

Jekk, bħala riżultat tad-dijanjostika, irriżulta li s-siegla kienet miksura, allura xejn ma jista 'jsir dwarha, ħlief biex tissostitwiha. huwa wkoll ta 'min jeżamina l-uċuħ ta' ħdejn, u l-aktar importanti, tipprova ssib il-kawża vera tal-ħruq ... Il-prezz tas-siegla jista 'jkun differenti u jiddependi fuq il-marka tal-karozza u l-manifattur tal-ispare part innifsu. . Madankollu, meta mqabbel ma 'nodi oħra, huwa baxx. Ix-xogħol ta 'tiswija jista' jiswik ftit aktar milli sempliċement tixtri siegla. Il-punt huwa li wieħed iżomm f'moħħu l-affarijiet li ġejjin:

• Jekk, waqt iż-żarmar tar-ras taċ-ċilindru, jinstab li l-boltijiet tal-immuntar "mexxew" u ma jissodisfawx il-parametri tekniċi, jeħtieġ li jiġu sostitwiti. U xi kultant ikun hemm sitwazzjonijiet meta, minħabba bidla fil-ġeometrija tar-ras taċ-ċilindru, il-bolt ma jistax jinqala ', u sempliċiment irid jitqatta'. Biex twettaq din il-proċedura spjaċevoli, hemm tagħmir xieraq. Ħafna drabi fuq ICEs moderni, huma installati boltijiet li joperaw fil-limitu tar-rendiment tagħhom. U dan ifisser li wara li tneħħi r-ras taċ-ċilindru (biex tissostitwixxi s-siegla jew għal raġunijiet oħra), għandek bżonn tixtri u tinstalla oħrajn simili ġodda.
• Jekk il-pjan tar-ras taċ-ċilindru jitkisser, allura jeħtieġ li jiġi illustrat. Għal dan, jintużaw magni speċjali, li x-xogħol fuqhom se jiswa wkoll il-flus. Madankollu, il-pjan tax-xogħol tar-ras taċ-ċilindru "jwassal" mhux daqshekk spiss, iżda xorta ta 'min iċċekkja dan il-parametru. Jekk il-wiċċ ikun ġie illustrat, allura trid tinxtara siegla ġdida, b'kont meħud tal-ħxuna tas-saff tal-metall imneħħi.

Qabel ma tissostitwixxi s-siegla lilek innifsek, għandek bżonn tnaddaf ir-ras minn nugrufun, skala u biċċiet tas-siegla l-qadima. Sussegwentement, għandek bżonn tirrevedi l-wiċċ tagħha. Biex tagħmel dan, uża għodda speċjali tal-kejl, ġeneralment ħakkiem. Din titwettaq fuq il-wiċċ, u tiżvela l-preżenza ta 'lakuni. Id-daqs tal-lakuni m'għandux ikun aktar minn 0,5 ... 1 mm. Inkella, il-wiċċ tar-ras għandu jkun mitħun jew kompletament mibdul b'waħda ġdida. Minflok ħakkiem, tista 'tuża folja ħoxna tal-ħġieġ (per eżempju, 5 mm ħxuna). Huwa mqiegħed fuq il-wiċċ tar-ras u fittex il-preżenza ta 'tikek ta' l-arja possibbli. Biex tagħmel dan, tista 'ttella' ftit il-wiċċ tar-ras biż-żejt.

Kontroll tal-wiċċ tar-ras taċ-ċilindru

Meta tissostitwixxi s-siegla, huwa rakkomandat li tillubrikha l-wiċċ tagħha bi grass tal-grafita. Għalhekk se jsir aktar artab u aktar faċli li ssib il-post "tagħha" fuq il-wiċċ tar-ras taċ-ċilindru. Barra minn hekk, meta jiġi żarmat, ikun aktar faċli li jitneħħa. Il-vantaġġ tal-grass tal-grafita f'dan il-każ huwa li l-grafita ma tingħafasx 'il barra waqt it-tħaddim, u tinbidel f'irmied.

Wara xogħol ta 'tiswija, dilettant tal-karozzi għandu jimmonitorja l-imġieba tal-mutur. Il-ħsarat deskritti hawn fuq jerġgħu jidhru (duħħan abjad mill-pajp tal-egżost, emulsjoni jew tikek żejtni fil-likwidu li jkessaħ, żejt fil-junction tar-ras taċ-ċilindru u BC, m'hemm l-ebda sħana żejda tal-magna tal-kombustjoni interna, eċċ). U immedjatament wara s-sostituzzjoni, m'għandekx tħaddem il-magna tal-kombustjoni interna b'qawwa massima. Aħjar, sabiex is-siegla "toqgħod" u tieħu postha.

X'inhu l-aħjar materjal tal-gasket

Gaskits minn materjali differenti

Meta tissostitwixxi siegla, ħafna sidien tal-karozzi għandhom mistoqsija raġonevoli, liema siegla hija aħjar - magħmula minn metall jew paronite? Kull wieħed minn dawn il-materjali għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu stess. Fl-istess ħin, trid tifhem li jekk il-manifattur jirrakkomanda l-użu ta 'gaskits minn ċertu materjal, allura dawn ir-rekwiżiti għandhom jiġu segwiti.

tipikament, siegla tal-metall hija aktar b'saħħitha mill-kontroparti paronite tagħha. Għalhekk, huwa rakkomandabbli li titqiegħed fuq magni b'saħħithom turbocharged jew sfurzati. Jekk ma tippjanax li tixgħel il-magna tal-karozza tiegħek, iżda sempliċement tħaddemha b'mod ġentili, allura l-għażla tal-materjal ma jimpurtax ħafna għalik. Għaldaqstant, siegla paronite hija wkoll pjuttost adattata. Barra minn hekk, dan il-materjal huwa aktar flessibbli, u huwa kapaċi jaderixxi aktar mill-qrib mal-uċuħ tax-xogħol.

wkoll, meta tagħżel, għandu jitqies li l-materjal li minnu hija magħmula s-siegla m'għandux impatt primarju fuq il-ħajja tas-servizz tiegħu. Indikatur ħafna aktar importanti huwa kif ġiet installata s-siegla. Il-fatt hu li hemm ħitan irqaq ħafna bejn gruppi individwali ta 'toqob. Għalhekk, jekk is-siegla ma tkunx installata eżattament fuq is-sedil, allura hemm probabbiltà għolja ta 'burnout anki għall-materjal l-aktar b'saħħtu.

L-iktar sinjal ovvju li s-siegla ġiet installata ħażin hija l-falliment rapidu tagħha. wkoll, jekk installajt ħażin, il-karozza tista 'sempliċement ma tibda. Fil-magni diesel, il-ħoss tal-pistuni jista 'jinstema' wkoll. Dan huwa dovut għall-fatt li l-pistun imiss mat-tarf tas-siegla.

Output

Jekk għandek siegla tar-ras taċ-ċilindru miksura, allura mhux mixtieq li ssuq karozza miksura. Għalhekk, nirrakkomandaw li tissostitwixxi l-gasket immedjatament jekk jinstab li jkun miksur. Barra minn hekk, huwa importanti mhux biss li tiskopri l-fatt stess li hija miksura, iżda wkoll ir-raġuni għal dan. jiġifieri, għaliex il-magna tal-kombustjoni interna tisħon żżejjed jew ħsarat oħra jidhru.

Matul il-proċess ta 'sostituzzjoni, iċċekkja l-valur tat-torque fuq il-boltijiet tal-immuntar. Is-sostituzzjoni f'waqtha tas-siegla tar-ras taċ-ċilindru tiffranka minn spejjeż finanzjarji kbar għat-tiswija ta 'komponenti aktar għaljin. Iktar ma ssuq karozza b'siegla tar-ras taċ-ċilindru minfuħa, iktar ikun probabbli li komponenti oħra tal-magna tal-kombustjoni interna, aktar għaljin u importanti, ifallu.