Ħsara tal-ġeneraturi - sinjali, dijanjostiċi, kawżi, ittestjar
Kontenut
Il-ħsarat fit-tagħmir elettriku ta 'karozza huma komuni ħafna u jokkupaw wieħed mill-postijiet ewlenin fil-lista ta' ħsarat. Jistgħu jinqasmu kondizzjonalment fi tqassim tas-sorsi kurrenti (batteriji, ġeneraturi) u tqassim tal-konsumaturi (ottika, tqabbid, klima, eċċ.). Prinċipali Is-sorsi tal-enerġija tal-vettura huma batteriji u alternaturi.. it-tqassim ta 'kull wieħed minnhom iwassal għal tqassim ġenerali tal-karozza u t-tħaddim tagħha f'modi anormali, jew saħansitra għall-immobilizzazzjoni tal-karozza.
Fit-tagħmir elettriku ta 'karozza, il-batterija u l-alternator jaħdmu f'tandem li ma jinkisirx. Jekk wieħed ifalli, wara ftit jonqos l-ieħor. Pereżempju, batterija miksura twassal għal żieda fil-kurrent tal-iċċarġjar tal-ġeneratur. U dan jinvolvi tqassim tar-rettifikatur (dijodu bridge). Min-naħa tiegħu, fil-każ ta 'ħsara tar-regolatur tal-vultaġġ ġej mill-ġeneratur, il-kurrent tal-iċċarġjar jista' jiżdied, li inevitabbilment iwassal għal recharge sistematika tal-batterija, "togħlija" tal-elettrolit, qerda rapida tal-pjanċi u falliment tal-batterija.
Ħsarat komuni tal-ġeneratur:
- xedd jew ħsara lit-taljola;
- ilbies ta 'xkupilji li jiġbru l-kurrent;
- Ilbies tal-kolletturi (slip rings);
- ħsara lir-regolatur tal-vultaġġ;
- għeluq tad-dawriet tal-istralċ tal-istator;
- xedd jew qerda tal-bearing;
- ħsara lir-rettifikatur (dijodu bridge);
- ħsara lill-wajers taċ-ċirkwit tal-iċċarġjar.
Ħsarat komuni fil-batteriji:
- short circuit ta' elettrodi/pjanċi tal-batterija;
- ħsara mekkanika jew kimika lill-pjanċi tal-batterija;
- ksur tal-issikkar tal-bottijiet tal-batterija - xquq fil-każ tal-batterija bħala riżultat ta 'impatti jew installazzjoni mhux korretta;
- ossidazzjoni kimika tat-terminali tal-batterija Il-kawżi ewlenin ta 'dawn il-ħsarat huma:
- vjolazzjonijiet gravi tar-regoli tal-operat;
- skadenza tal-ħajja tas-servizz tal-prodott;
- diversi difetti tal-manifattura.
Huwa utli ħafna għas-sewwieq li jkun jaf kawżi ewlenin ta' ħsarat fil-ġeneraturi, modi biex jiġu eliminati, kif ukoll miżuri preventivi biex jipprevjenu ħsarat.
Il-ġeneraturi kollha huma maqsuma f'ġeneraturi varjabbli и постоянного тока. Vetturi moderni tal-passiġġieri huma mgħammra b'alternaturi b'pont tad-dijodu (rettifikatur) integrat. Dan tal-aħħar huwa meħtieġ biex jikkonverti l-kurrent f'kurrent dirett, li fuqu joperaw il-konsumaturi tal-elettriku tal-karozza. Ir-rettifikatur normalment jinsab fil-qoxra jew l-akkomodazzjoni tal-ġeneratur u huwa wieħed ma 'dan ta' l-aħħar.
L-apparati elettriċi kollha tal-karozza huma ddisinjati għal firxa strettament definita ta 'kurrenti operattivi skond il-vultaġġ. normalment, il-vultaġġi operattivi huma fil-medda ta '13,8–14,8 V. Minħabba l-fatt li l-ġeneratur huwa "marbut" b'ċinturin mal-crankshaft tal-magna tal-kombustjoni interna, minn rivoluzzjonijiet differenti u veloċitajiet tal-vettura, se taħdem b'mod differenti. Huwa għall-illixxar u r-regolazzjoni tal-kurrent tal-ħruġ li r-regolatur tal-vultaġġ tar-relay huwa maħsub, li għandu r-rwol ta 'stabilizzatur u jipprevjeni kemm żidiet kif ukoll dips fil-vultaġġ operattiv. Ġeneraturi moderni huma mgħammra b'regolaturi ta 'vultaġġ integrati integrati, imsejjaħ b'mod kolokwali "ċikkulata" jew "pillola".
Diġà huwa ċar li kwalunkwe ġeneratur huwa unità pjuttost kumplessa, estremament importanti għal kull karozza.
Tipi ta' ħsarat fil-ġeneratur
Minħabba l-fatt li kwalunkwe ġeneratur huwa apparat elettromekkaniku, se jkun hemm żewġ tipi ta 'ħsarat, rispettivament - mekkaniku и elettriku.
L-ewwel jinkludu l-qerda ta 'qfieli, djar, tfixkil ta' berings, molol tal-ikklampjar, drive taċ-ċinturin, u fallimenti oħra mhux relatati mal-parti elettrika.
Ħsarat elettriċi jinkludu waqfiet fil-koljaturi, ħsarat tal-pont tad-dijodu, burnout / xedd tax-xkupilji, ċirkuwiti qosra interturn, ħsarat, taħbit tar-rotor, ħsarat tar-relay-regolatur.
Ħafna drabi, sintomi li jindikaw ġeneratur difettuż karatteristika jistgħu jidhru wkoll bħala riżultat ta 'problemi kompletament differenti. Bħala eżempju, kuntatt ħażin fis-sokit tal-fjus taċ-ċirkwit ta 'eċitazzjoni tal-ġeneratur jindika tqassim tal-ġeneratur. L-istess suspett jista 'jqum minħabba kuntatti maħruqa fil-housing tal-lock tal-ignition. Ukoll, il-ħruq kostanti tal-fanal indikatur tal-falliment tal-ġeneratur jista 'jkun ikkawżat minn falliment tar-relay, it-teptip ta' din il-lampa ta 'swiċċjar tista' tindika falliment tal-ġeneratur.
Is-sinjali ewlenin ta 'tqassim tal-oxxillatur:
- Meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun qed taħdem, il-lampa tal-indikatur tal-ħruġ tal-batterija titteptep (jew tixgħel kontinwament).
- Skarigu rapidu jew recharge (boil-off) tal-batterija.
- Dawl idgħajjef tal-bozoz ta' quddiem tal-magni, sinjal ta' ħoss jew ħoss kwiet meta l-magna tkun qed taħdem.
- Bidla sinifikanti fil-luminożità tal-fanali ta 'quddiem b'żieda fin-numru ta' rivoluzzjonijiet. Dan jista 'jkun permissibbli b'żieda fil-veloċità (resetting) minn idle, iżda l-fanali ta' quddiem, wara li jkunu mixgħula qawwi, m'għandhomx iżidu aktar il-luminożità tagħhom, jibqgħu fl-istess intensità.
- Ħsejjes estranji (howling, squeaking) ġejjin mill-ġeneratur.
it-tensjoni u l-kundizzjoni ġenerali taċ-ċinturin tas-sewqan għandhom jiġu mmonitorjati regolarment. Xquq u delaminations jeħtieġu sostituzzjoni immedjata.
Kits tat-tiswija tal-ġeneraturi
Sabiex jiġu eliminati l-ħsarat indikati tal-ġeneratur, ikun meħtieġ li jsiru tiswijiet. Tibda tfittex kit ta 'tiswija ta' ġeneraturi fuq l-Internet, għandek tipprepara għad-diżappunt - il-kits offruti normalment ikun fihom woxers, boltijiet u ġewż. U xi kultant tista 'tirritorna l-ġeneratur għall-kapaċità tax-xogħol biss billi tissostitwixxi - pniezel, pont diode, regolatur ... Għalhekk, raġel kuraġġuż li jiddeċiedi li jsewwi jagħmel kit ta' tiswija individwali minn dawk il-partijiet li jaqblu mal-ġeneratur tiegħu. Jidher xi ħaġa bħat-tabella hawn taħt, billi tuża l-eżempju ta 'par ġeneraturi għall-VAZ 2110 u Ford Focus 2.
| Ġeneratur KZATE 9402.3701-03 | ||
|---|---|---|
| Деталь | Numru tal-katalgu | Prezz, togħrok.) |
| Xkupilji | 1127014022 | 105 |
| Regolatur tal-vultaġġ | 844.3702 | 580 |
| Pont tad-dijodu | BVO4-105-01 | 500 |
| Boxxli | 6303 u 6203 | 345 |
| Ġeneratur Bosch 0 986 041 850 | ||
|---|---|---|
| Деталь | Numru tal-katalgu | Prezz, togħrok.) |
| Xkupilji | 140371 | 30 |
| detentur tal-pinzell | 235607 | 245 |
| Regolatur tal-vultaġġ | IN6601 | 1020 |
| Pont tad-dijodu | INR431 | 1400 |
| Boxxli | 140084 u 140093 | 140 / 200 rublu |
Issolvi l-problemi
Fuq karozzi moderni, l-użu tal-metodu dijanjostiku "antik" billi twaqqa 'l-batterija mit-terminal tal-batterija jista' jwassal ukoll għal ħsara serja għal ħafna mis-sistemi elettroniċi tal-karozza. Waqgħat sinifikanti tal-vultaġġ fuq in-netwerk abbord tal-vettura jistgħu jiskonnettjaw kważi l-elettronika kollha abbord. Huwa għalhekk li l-ġeneraturi moderni huma dejjem iċċekkjati biss billi jitkejjel il-vultaġġ fin-netwerk jew jiġi djanjostikat l-aktar nodu mneħħi fuq stand speċjali. L-ewwel, il-vultaġġ fit-terminali tal-batterija jitkejjel, il-magna tal-kombustjoni interna tinbeda u l-qari jittieħed diġà bil-magna taħdem. Qabel ma tibda, il-vultaġġ għandu jkun ta 'madwar 12 V, wara li jibda - minn 13,8 sa 14,8 V. Devjazzjoni 'l fuq tindika li hemm "recharge", li timplika tqassim tar-relay-regolatur, għal wieħed iżgħar - li l-ebda kurrent qed tgħaddi. In-nuqqas tal-kurrent tal-iċċarġjar jindika tqassim tal-ġeneratur jew ktajjen.
Kawżi ta 'ħsarat
Komuni kawżi ta' ħsarat fil-ġeneraturi Huwa biss xedd u kedd u korrużjoni. Kważi l-ħsarat mekkaniċi kollha, kemm jekk ikunu xkupilji li jintlibsu jew berings mġarrfa, huma r-riżultat ta 'tħaddim fit-tul. Ġeneraturi moderni huma mgħammra b'bearings magħluqa (mingħajr manutenzjoni), li sempliċiment jeħtieġ li jiġu sostitwiti wara ċertu perjodu jew mili tal-karozza. L-istess japplika għall-parti elettrika - ħafna drabi l-komponenti għandhom jiġu sostitwiti kompletament.
ukoll ir-raġunijiet jistgħu jkunu:
- kwalità baxxa tal-komponenti tal-manifattura;
- ksur tar-regoli ta 'tħaddim jew xogħol barra l-limiti ta' modi normali;
- kawżi esterni (melħ, likwidi, temperatura għolja, kimiċi fit-toroq, ħmieġ).
Ġeneratur tat-test awto
L-eħfef mod huwa li tiċċekkja l-fjus. Jekk ikun tajjeb, il-ġeneratur u l-post tiegħu jiġu spezzjonati. Ir-rotazzjoni ħielsa tar-rotor hija kkontrollata, l-integrità taċ-ċinturin, wajers, akkomodazzjoni. Jekk xejn ma qajjem suspetti, xkupilji u slip rings jiġu kkontrollati. Waqt it-tħaddim, ix-xkupilji inevitabbilment jilbsu, jistgħu jiġġammjaw, medd, u l-iskanalaturi taċ-ċirku taż-żlieq jinstaddu bit-trab tal-grafita. Sinjal ċar ta 'dan huwa sparking eċċessiv.
Hemm każijiet frekwenti ta 'xedd sħiħ jew ksur kemm tal-bearings kif ukoll tal-falliment tal-istator.
L-aktar problema mekkanika komuni f'ġeneratur hija l-ilbies tal-ġarr. Sinjal ta 'dan it-tqassim huwa howl jew whistle waqt it-tħaddim tal-unità. Naturalment, il-bearings għandhom jiġu sostitwiti immedjatament jew jippruvaw jerġgħu jinbnew bit-tindif u l-lubrikazzjoni. Ċinturin tas-sewqan maħlul jista 'wkoll jikkawża li l-alternator jaħdem ħażin. Wieħed mis-sinjali jista 'jkun whistle għoli minn taħt il-barnuża meta l-karozza tkun qed taċċellera jew taċċellera.
Biex tiċċekkja l-istralċ ta 'l-eċitazzjoni tar-rotor għal dawriet jew waqfiet b'ċirkwit qasir, għandek bżonn tqabbad multimeter li jinbidel għall-mod ta' kejl tar-reżistenza għaż-żewġ ċrieki ta 'kuntatt tal-ġeneratur. Ir-reżistenza normali hija minn 1,8 sa 5 ohms. Il-qari hawn taħt jindika l-preżenza ta 'short circuit fid-dawriet; hawn fuq - waqfa diretta fl-istralċ.
Biex tiċċekkja l-istralċ tal-istator għal "tkissir mal-art", għandhom jiġu skonnettjati mill-unità tar-rettifikatur. Bil-qari tar-reżistenza mogħtija mill-multimetru li għandu valur infinitament kbir, m'hemm l-ebda dubju li l-koljaturi tal-istator mhumiex f'kuntatt mal-housing ("art").
Multimeter jintuża biex jittestja d-dijodi fl-unità tar-rettifikatur (wara li skonnettja kompletament mill-koljaturi tal-istator). Il-mod tat-test huwa "test tad-dijodu". Is-sonda pożittiva hija konnessa mal-plus jew minus tar-rettifikatur, u s-sonda negattiva hija konnessa mal-output tal-fażi. Wara dan, is-sondi jiġu skambjati. Jekk fl-istess ħin il-qari tal-multimeter huwa differenti ħafna minn dawk ta 'qabel, id-dijodu qed jaħdem, jekk ma jvarjax, huwa difettuż. wkoll sinjal wieħed li jindika l-"mewt" imminenti tal-pont tad-dijodu tal-ġeneratur huwa l-ossidazzjoni tal-kuntatti, u r-raġuni għal dan hija sħana żejda tar-radjatur.
Tiswija u Soluzzjoni ta' Problemi
Kollha problemi mekkaniċi huma eliminati billi jiġu sostitwiti komponenti u partijiet difettużi (pniezel, ċinturin, berings, eċċ.) għal dawk ġodda jew li jistgħu jservu. Fuq mudelli eqdem ta 'ġeneraturi, iċ-ċrieki taż-żlieq ħafna drabi huma meħtieġa li jiġu mmaxinjati. Iċ-ċinturini tas-sewqan huma sostitwiti minħabba xedd, stretch massimu, jew it-tmiem tal-ħajja tas-servizz tagħhom. Rotor jew stator koljaturi bil-ħsara, bħalissa qed jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda bħala assemblaġġ. It-tkebbib mill-ġdid, għalkemm jinstab fost is-servizzi ta 'tiswija tal-karozzi, huwa dejjem inqas komuni - huwa għali u mhux prattiku.
U dak kollu problemi elettriċi bil-ġeneratur tiddeċiedi billi tiċċekkjabħal oħrajn elementi taċ-ċirkwit (jiġifieri, il-batterija), hekk u preċiżament id-dettalji tagħha u l-vultaġġ tal-ħruġ. Waħda mill-aktar problemi komuni li jiffaċċjaw is-sidien tal-karozzi hija ħlas żejjed, jew viċi versa, ġeneratur vultaġġ baxx. L-iċċekkjar u s-sostituzzjoni tar-regolatur tal-vultaġġ jew il-pont tad-dijodu se jgħin biex jelimina l-ewwel tqassim, u jkun ftit aktar diffiċli biex tittratta l-ħruġ ta 'vultaġġ baxx. Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għaliex il-ġeneratur jipproduċi vultaġġ baxx:
- żieda fit-tagħbija fuq in-netwerk abbord mill-konsumaturi;
- Tkissir ta 'wieħed mid-dijodi fuq il-pont tad-dijodu;
- falliment tar-regolatur tal-vultaġġ;
- Żlieq taċ-ċinturin V-ribbed (minħabba tensjoni baxxa)
- kuntatt ħażin tal-wajer ta 'l-art fuq il-ġeneratur;
- short circuit;
- batterija mħawla.
Infografika
