Sintomi ta 'malfunzjoni u sostituzzjoni tas-salib tal-kardan VAZ 2106
Kontenut
Is-slaleb tal-kardan fuq iż-Zhiguli klassiku huma magħmula fil-forma ta 'ċappetta kurċiformi, li hija mfassla biex tgħaqqad il-fusien li jduru tat-trasmissjoni. Dawn il-partijiet jistgħu jiġu sostitwiti mingħajr ħafna sforz u għodda speċjali. Diffikultajiet jistgħu jinqalgħu biss jekk is-slaleb ma kinux ikkurati sew.
L-iskop tas-salib tal-kardan VAZ 2106
Meta karozza tkun miexja, il-fusien tal-vettura mhux dejjem ikunu f'linja dritta. Huma jibdlu l-pożizzjoni tagħhom relattiva għal xulxin u d-distanza bejn l-assi tinbidel ukoll. Fuq il-VAZ 2106, bħal fuq ħafna karozzi oħra, it-torque mill-gearbox għall-fus ta 'wara huwa trażmess permezz ta' kardan, li fit-truf tiegħu huma installati slaleb (ċappetti). Huma r-rabta ewlenija tal-driveline, li tgħaqqad il-gearbox u l-gear tas-sewqan tal-gearbox tal-fus ta 'wara. Funzjoni importanti oħra hija assenjata lis-salib tal-kardan - il-ħila li jnaqqas id-deformazzjoni possibbli tal-ġonta tal-kardan, minħabba l-moviment kostanti tal-elementi kollha tagħha.
Minn xiex huma magħmulin is-slaleb tal-kardan?
Strutturalment, il-ġonta universali hija magħmula fil-forma ta 'parti kurċiformi b'berings tal-labra, siġilli u għata, li huma mwaħħla b'tapp.
Crosspiece
Il-crosspiece innifsu huwa prodott b'assi perpendikolari fil-forma ta 'spikes li jistrieħ fuq berings. Il-materjal għall-manifattura tal-parti huwa azzar b'liga għolja, li għandu qawwa għolja. Proprjetajiet bħal dawn jippermettu li l-crosspiece jiflaħ tagħbijiet tqal għal żmien twil.
Filwaqt
Il-parti ta 'barra tal-bearings hija ħġieġ (tazza), il-parti ta' ġewwa hija cross spike. Iċ-ċaqliq tat-tazza madwar l-assi tal-ispike huwa possibbli grazzi għall-labar li jinsabu bejn dawn iż-żewġ elementi. L-anteri u l-pulzieri jintużaw biex jipproteġu l-bearing mit-trab u l-umdità, kif ukoll biex iżommu l-lubrikant. F'xi disinji, it-tarf tal-ponta tas-salib jistrieħ mal-qiegħ tat-tazza permezz ta 'washer speċjali, li huwa thrust bearing.
Tapp
It-tazzi tal-bearing fit-toqob tal-frieket u l-flanġi jistgħu jiġu mwaħħla b'modi differenti:
- ċrieki ta' żamma (intern jew esterni);
- vireg jew għata tal-ikklampjar;
- ippanċjar.
Fuq il-VAZ 2106, iċ-ċirku ta 'żamma jiffissa t-tazza tal-bearing minn ġewwa.
X'slaleb tpoġġi fuq is-"sitta"
Jekk tisma 'l-opinjoni ta' speċjalisti tal-istazzjon tas-servizz, huma jirrakkomandaw li tbiddel iż-żewġ slaleb konġunti universali, anke jekk wieħed biss jonqos. Imma mhux kollox huwa daqshekk ċar. Is-salib, li jinsab quddiem il-driveline, imur ħafna itwal mid-dahar. Hemm sitwazzjonijiet meta l-parti fix-xekkel tinbidel tliet darbiet, u ħdejn il-bearing ta 'barra m'hemmx bżonn li tissostitwiha. Meta tagħżel is-slaleb għall-karozza tiegħek, m'għandekx issegwi prezz baxx, peress li t-tiswijiet eventwalment jiswew aktar. Ikkunsidra xi manifatturi ta 'ċappetti li tista' tafda bl-għażla tiegħek:
- trialli. Magħmula minn azzar b'karbonju għoli u mwebbsa b'mod uniformi fuq il-wiċċ kollu. Il-prodott huwa kapaċi jiflaħ impatti għoljin ta 'natura dinamika u statika. Is-siġill għandu disinn imtejjeb, li jżid l-affidabbiltà u l-protezzjoni kontra d-dħul ta 'trab u ramel fil-bearings.
Is-salib Trialli huwa magħmul minn azzar b'karbonju għoli, li jżid l-affidabbiltà tal-mekkaniżmu. - Kraft. Il-parti hija magħmula minn liga speċjali ta 'l-istainless steel reżistenti għall-korrużjoni. Il-manifattur jagħti garanzija ta 'kwalità għolja, li hija inkorporata fil-kontroll f'diversi stadji matul il-manifattura.Il-ġonot universali Kraft huma magħmula minn liga speċjali li ma jissaddadx li hija reżistenti għall-korrużjoni
- Weber, GKN, eċċ. Is-slaleb ta 'dawn u manifatturi oħra importati huma ta' kwalità tajba, iżda xi drabi t-tappijiet iridu jiġu aġġustati f'posthom.
- L-aktar verżjoni affordabbli tas-salib tal-gimbal hija parti magħmula domestikament. M'hemmx għalfejn nitkellmu dwar il-kwalità ta 'prodott bħal dan, allura kemm xortik tajba.Il-vantaġġ tas-slaleb domestiċi huwa l-ispiża affordabbli tagħhom, iżda l-kwalità ta 'prodotti bħal dawn tħalli ħafna x'jixtieq.
Qabel ma tixtri u tinstalla ġonta universali, kun żgur li tikkunsidra d-daqs u l-għamla tat-tazzi. Għandha tingħata attenzjoni wkoll lill-ponot taċ-ċappetti. M'għandux ikollhom xi burrs, grif jew difetti oħra. Għal karozzi domestiċi, huwa aħjar li tagħti preferenza lil slaleb b'fittings tal-grass, jiġifieri dawk isservisjati, li jippermettulek perjodikament iġġedded il-grass fil-bearings. Is-siġilli m'għandux ikollhom difetti, bħal ksur viżibbli jew difetti fil-manifattura.
Tabella: parametri tas-salib tal-gimbal għall-"klassiku"
| No | Applikazzjoni | Dimensjonijiet DxH, mm |
| 2101-2202025 | Salib tal-kardan VAZ 2101–2107 | 23,8х61,2 |
| 2105-2202025 | Salib tal-kardan VAZ 2101–2107 (rinfurzat) | 23,8х61,2 |
Sinjali ta 'żrinġijiet ħżiena
Il-crosspiece tal-VAZ 2106, bħal kull parti oħra tal-karozza, għandha ċerta ħajja ta 'servizz. Teoretikament, ir-riżorsa tal-parti hija pjuttost kbira, madwar 500 elf km, iżda n-numri reali huma 10 darbiet inqas. Għalhekk, is-sostituzzjoni għandha titwettaq wara 50-70 elf kilometru. Dan huwa dovut mhux biss għall-kwalità tal-partijiet, iżda wkoll għat-toroq tagħna, l-intensità tal-operat tal-karozzi. In-nuqqas ta 'manutenzjoni perjodika tas-slaleb iġib biss il-ħtieġa għas-sostituzzjoni tagħhom eqreb. Il-fatt li qamu xi problemi biċ-ċappetta huwa indikat minn sinjali karatteristiċi:
- daqqiet u daqqiet;
- vibrazzjonijiet tal-gerijiet tal-ġiri;
- squeaks waqt is-sewqan jew l-aċċellerazzjoni.
Klikkijiet u ħotob
Ħafna drabi problemi bis-slaleb jidhru meta s-siġilli jkunu mħassra u trab, ramel, ħmieġ u ilma jidħlu ġewwa l-bearings. Dawn il-fatturi kollha jaffettwaw b'mod negattiv il-ħajja tal-prodott. Meta ċ-ċappetti jintlibsu, se jinstemgħu klikks waqt il-bidliet tal-gerijiet fuq il-go, ħotob b'veloċità ta 'madwar 90 km / h, u jidher ukoll crunch jew rustle. Jekk iseħħu ħsejjes metalliċi, huwa rakkomandat li ddawwar il-partijiet tal-kardan, pereżempju, billi tpoġġi l-karozza fuq flyover. Jekk jinstab ammont kbir ta 'logħob, il-crosspieces jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
Matul id-dijanjosi tad-distakk fis-slaleb fuq il-kaxxa, it-tagħmir newtrali għandu jkun imqabbad.
Vidjow: daqq salib tal-kardan
squeaks
Il-kawża ta 'squeaks fiż-żona tax-xaft tal-kardan hija ġeneralment assoċjata mal-qari tas-slaleb. Il-problema tidher b'mod ċar fil-bidu tal-moviment u meta ssuq b'veloċità baxxa, filwaqt li l-karozza tfarrak bħal karrettun antik.
Ħsara sseħħ meta ċ-ċappetti ma jiġux isservisjati, meta l-bearing sempliċement ma jlaħħaqx mal-kompitu tiegħu. Xi drabi, wara li tneħħi l-kardan, jirriżulta li s-salib ma jiċċaqlaq xejn fl-ebda direzzjoni.
Vidjow: kif is-salib tal-kardan jgħajjat
Vibrazzjoni
Ħsara fil-forma ta 'vibrazzjoni bil-ġonot cardan jistgħu jseħħu meta jimxu 'l quddiem jew lura. Il-problema tista 'tkun preżenti kemm ma' berings qodma kif ukoll ġodda. Fl-ewwel każ, il-ħsara hija dovuta għal wedging ta 'wieħed miċ-ċappetti. Jekk il-vibrazzjoni tippersisti wara li tissostitwixxi s-salib, allura parti ta 'kwalità fqira setgħet ġiet installata jew l-installazzjoni ma tkunx saret b'mod korrett. Il-brimba, kemm jekk qadima jew ġdida, trid timxi fi kwalunkwe mill-erba 'direzzjonijiet b'mod liberu u mingħajr iġġamjar. Jekk għandek tapplika ftit sforz meta tmexxi ċ-ċappetta b'idejk, tista 'taptap ħafif fuq it-tazza tal-bearing, tista' ma taqbilx tajjeb.
Il-vibrazzjonijiet tax-xaft tal-kardan jistgħu jiġu assoċjati ma 'żbilanċ. Ir-raġuni tista 'tkun fl-impatt fuq il-gimbal b'xi ħaġa solida, pereżempju, meta tolqot ġebla. Il-pjanċa tal-bilanċ tista 'wkoll taqa' mix-xaft. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, ikollok iżżur servizz tal-karozzi biex telimina l-iżbilanċ, u possibilment tissostitwixxi x-xaft innifsu.
Tissostitwixxi s-salib tal-kardan VAZ 2106
Is-slaleb tal-kardan huma suġġetti biss għal sostituzzjoni, peress li l-labar tal-ġarr, il-partijiet ta 'barra u ta' ġewwa tal-gaġġa jintlibsu, li jwassal għall-formazzjoni tal-logħob. Dan jindika l-impossibbiltà u l-inadegwatezza tar-restawr tal-parti. Jekk, b'sinjali karatteristiċi, ġie żvelat li l-ġonot tal-kardan jeħtieġ li jiġu sostitwiti, ikun meħtieġ li jiġi żarmat ix-xaft innifsu, u mbagħad biss jipproċedi bit-tiswija. Għax-xogħol li jmiss, ser ikollok bżonn l-għodod u l-materjali li ġejjin:
- open-end wrench għal 13;
- ras 13 b'pum jew ratchet;
- ponta tar-ram jew aluminju;
- martell;
- Tnalji tal-kompressjoni b'xedaq irqaq;
- puller universali;
- skarpell;
- salib ġdid;
- grass "Fiol-1" jew "SHRUS-4";
- tornavit kbir.
Tneħħi l-kardan
Fuq il-VAZ "sitta", ix-xaft tal-kardan huwa mwaħħal mal-gearbox tal-fus ta 'wara, u eqreb lejn il-gearbox, il-kardan huwa miżmum minn bearing ta' barra. Iż-żarmar tax-xaft mill-karozza jitwettaq kif ġej:
- Aħna ħoll il-muntatura tal-kardan b'ċavetta ta '13.Il-kardan huwa mwaħħal mal-gearbox tal-fus ta 'wara b'erba' boltijiet li jeħtieġ li jinħallu
- Jekk il-boltijiet iduru meta l-ġewż jinħall, daħħal tornavit, issikka l-qfieli.Il-ġewż jinħall faċilment jekk il-boltijiet tal-kardan ikunu mwaħħla b'tornavit.
- Meta ħoll l-aħħar bolt, żomm ix-xaft bit-tieni idejn, peress li jista 'jaqa' fuqek. Nieħdu l-kardan għall-ġenb wara li ħoll kompletament il-bolt.Wara li tħoll il-boltijiet, il-kardan għandu jiġi sostnut bl-idejn sabiex ma jaqax
- Bi skarpell fuq il-ħanek tal-akkoppjar elastiku, aħna nimmmarkaw il-pożizzjoni tal-kardan.Aħna nimmarkaw il-pożizzjoni tal-kardan u l-ħanek bi skarpell sabiex ninstallaw ix-xaft fl-istess pożizzjoni waqt l-assemblaġġ mill-ġdid
- Bil-tornavit, aħna tgħawweġ il-klipp tas-siġill ħdejn l-akkoppjar.Permezz ta 'tornavit, aħna tgħawweġ l-antenni tal-klipp, li żżomm is-siġill
- Aħna nimxu l-klipp flimkien maċ-ċirku tas-siġillar lejn il-ġenb.Mexxi l-qafas għall-ġenb
- Aħna ħoll il-muntatura ċentrali u nżommu l-kardan innifsu.Ħoll il-ġewż li jżomm il-bearing
- Għaż-żarmar finali, iġbed ix-xaft mill-gearbox.Wara li ħoll il-qfieli, iġbed ix-xaft 'il barra mill-gearbox
Tneħħija Salib
Wara li żarma x-xaft tal-kardan, tista' immedjatament tipproċedi biex tiżżarma s-salib:
- Aħna jimmarkaw il-frieket tal-ġonot tal-kardan biex nevitaw il-ksur tal-bilanċ tal-fabbrika waqt l-assemblaġġ. Biex tapplika marki, tista 'tuża żebgħa (stampa hawn taħt) jew tolqot ħafif bi skarpell.
- Aħna nneħħu ċ-ċrieki li jżommu bi tnalji speċjali.Noħroġ iċ-ċrieki tal-qfil bi tnalji speċjali
- Inżommu l-kardan f'morsa, aħna nagħfas il-bearings permezz ta 'mandrin adattati jew inħalluhom bil-martell.Aħna nagħfas il-bearings tas-salib f'morsa jew inqatgħu bil-martell permezz ta 'adapter adattat
- Aħna nżarmaw iċ-ċappetta, niċċaqilqu s-salib fid-direzzjoni tal-bearing imneħħi, u wara ndawru ftit is-salib u neħħih mill-furketta.Wara li ħarġet tazza tas-salib, niċċaqilqu ċ-ċappetta fid-direzzjoni tal-bearing imneħħi, u wara ndawru ftit is-salib u nneħħuh mill-furketta
- Agħfas il-bearing oppost bl-istess mod.
- Nirrepetu l-passi deskritti fil-paragrafu 3, u żarma kompletament is-salib.Wara li tagħfas it-tazzi kollha, neħħi s-salib mill-għajnejn
- Nirrepetu l-istess passi bit-tieni ċappetta, jekk is-sostituzzjoni tagħha hija meħtieġa wkoll.
Installazzjoni tas-salib u cardan
Aħna narmaw iċ-ċappetta u x-xaft fl-ordni li ġejja:
- Inneħħu t-tazzi mis-salib il-ġdid u npoġġuh fl-għajnejn.Qabel ma tinstalla s-salib, neħħi t-tazzi u poġġiha fl-għajnejn tal-kardan
- Aħna ninstallaw it-tazza f'postha, b'ġentilezza ttektek bil-martell sakemm tidher il-kanal għaċ-ċirku li jżomm. Immontaha u dawwar il-kardan.It-tazzi tas-salib il-ġdid jiddaħħlu sakemm tidher il-kanal għaċ-ċirku li jżomm.
- Bl-istess mod, aħna daħħal u niffissa t-tazza opposta, u mbagħad it-tnejn li fadal.It-tazzi kollha tal-bearing huma mmuntati bl-istess mod u huma mwaħħla b'ċirkli
- Aħna napplikaw Fiol-1 jew SHRUS-4 grass għall-ġonta spline tal-kardan u daħħalha fil-ħanek tal-akkoppjar elastiku, billi tiffissa ċ-ċirku protettiv.
- Aħna nofflu x-xaft tal-kardan mal-korp u mal-gearbox tal-fus ta 'wara.
Vidjow: tissostitwixxi s-salib tal-kardan fuq VAZ 2101–07
Mhuwiex meħtieġ li tkun mekkanik tal-karozzi b'esperjenza biex tissostitwixxi l-ġonot tal-kardan. Ix-xewqa tas-sid tal-karozza u l-istruzzjonijiet pass pass jgħinu biex jidentifikaw il-ħsara u jwettqu tiswijiet f'garaxx mingħajr ma jsiru żbalji.
