Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema tal-brejk fuq il-VAZ 2107
Kontenut
Kwalunkwe vettura hija mgħammra b'sistema ta 'brejkijiet ta' kwalità għolja; barra minn hekk, it-tħaddim ta 'vettura bi brejkijiet difettużi huwa pprojbit mir-regolamenti tat-traffiku. Il-VAZ 2107 għandu sistema tal-brejk li hija skaduta mill-istandards moderni, iżda tlaħħaq mal-funzjonijiet ewlenin tagħha pjuttost tajjeb.
Sistema tal-brejk VAZ 2107
Is-sistema tal-ibbrejkjar fuq is-"seba" tiżgura s-sigurtà waqt is-sewqan. U jekk il-magna hija meħtieġa għall-moviment, allura l-brejkijiet huma meħtieġa għall-ibbrejkjar. Fl-istess ħin, huwa importanti ħafna li l-ibbrejkjar huwa wkoll sigur - għal dan il-għan, il-VAZ 2107 kien mgħammar b'mekkaniżmi tal-brejk li jużaw il-forzi tal-frizzjoni ta 'diversi materjali. Għaliex kien meħtieġ dan? Dan kien l-uniku mod fis-snin sebgħin u tmenin biex twaqqaf karozza b’veloċità għolja malajr u b’mod sigur.
Elementi tas-sistema tal-brejk
Is-sistema tal-brejk tas-"seba" tikkonsisti f'żewġ komponenti ewlenin:
- brejk tas-servizz;
- brejk tal-ipparkjar.
Il-kompitu ewlieni tal-brejk tas-servizz huwa li tnaqqas malajr il-veloċità tal-magna sakemm tasal għal waqfien sħiħ. Għaldaqstant, il-brejk tas-servizz jintuża fi kważi l-każijiet kollha ta 'sewqan ta' karozza: fil-belt fid-dwal tat-traffiku u l-lottijiet tal-parkeġġ, meta l-veloċità tat-traffiku tonqos, meta jinżlu l-passiġġieri, eċċ.
Il-brejk tas-servizz huwa mmuntat minn żewġ elementi:
- Il-mekkaniżmi tal-ibbrejkjar huma diversi partijiet u assemblaġġi li għandhom effett ta 'waqfien fuq ir-roti, li b'riżultat tagħhom iseħħ l-ibbrejkjar.
- Is-sistema tas-sewqan hija serje ta 'elementi li s-sewwieq jikkontrolla biex japplika l-brejkijiet.
Is-"seba" juża sistema tal-ibbrejkjar b'ċirkwit doppju: brejkijiet tad-diska huma installati fuq il-fus ta 'quddiem, u brejkijiet tanbur huma installati fuq il-fus ta' wara.
L-iskop tal-brejk tal-ipparkjar huwa li jissakkar kompletament ir-roti fuq il-fus. Peress li l-VAZ 2107 hija karozza b'sewqan tar-roti ta 'wara, f'dan il-każ ir-roti tal-fus ta' wara huma mblukkati. L-illokkjar huwa meħtieġ meta l-karozza tkun ipparkjata biex tevita li r-roti jiċċaqilqu b'mod arbitrarju.
Il-brejk tal-ipparkjar għandu drive separat li bl-ebda mod mhu konness mal-parti tas-sewqan tas-service brake.
Kif jaħdem kollox
Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema tal-brejk VAZ 2107 jista 'jiġi deskritt fil-qosor kif ġej:
- Is-sewwieq, waqt li jsuq tul l-awtostrada, jiddeċiedi li jnaqqas jew jieqaf.
- Biex tagħmel dan, huwa jagħfas il-pedala tal-brejk b'sieq.
- Din il-forza immedjatament taqa 'fuq il-mekkaniżmu tal-valv tal-amplifikatur.
- Il-valv jiftaħ ftit il-provvista tal-pressjoni atmosferika lill-membrana.
- Il-membrana taġixxi fuq il-virga permezz tal-vibrazzjoni.
- Sussegwentement, il-virga nnifisha teżerċita pressjoni fuq l-element tal-pistun taċ-ċilindru prinċipali.
- Il-fluwidu tal-brejk, min-naħa tiegħu, jibda jċaqlaq il-pistuni taċ-ċilindri tax-xogħol taħt pressjoni.
- Minħabba l-pressjoni, iċ-ċilindri huma estiżi jew ippressati (skond jekk il-brejkijiet tad-diska jew tan-tanbur humiex fuq fus tal-vettura partikolari). Il-mekkaniżmi jibdew togħrok il-pads u d-diski (jew tnabar), li minħabba fihom il-veloċità tal-moviment hija reset.
Karatteristiċi tal-ibbrejkjar fuq il-VAZ 2107
Minkejja l-fatt li l-VAZ 2107 hija 'l bogħod mill-aktar karozza moderna u sigura, id-disinjaturi żguraw li l-brejkijiet jaħdmu bla difetti f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. Sempliċement minħabba li s-sistema fuq is-"seba" hija b'ċirkwit doppju (jiġifieri, il-brejk tas-servizz huwa maqsum f'żewġ partijiet), huwa possibbli li tkun ibbrejkjata anke parti waħda taċ-ċirkwit jekk l-oħra tkun depressurizzata.
Għalhekk, jekk l-arja tidħol f'wieħed miċ-ċirkwiti, allura dak biss jeħtieġ li jiġi servit - it-tieni ċirkwit qed jaħdem sew u m'għandux bżonn manutenzjoni jew fsada addizzjonali.
Vidjow: il-brejkijiet fuq is-"Seba" fallew
Ħsara kbira
L-iktar ħsara komuni tas-sistema tal-brejk VAZ 2107 hija l-ineffettività tal-ibbrejkjar innifsu. Is-sewwieq innifsu jista' jinnota din il-ħsara bl-għajn:
- meta l-ibbrejkjar, id-distanza tal-ibbrejkjar tiżdied;
- Il-proċess tal-ibbrejkjar innifsu jieħu aktar żmien minn qabel.
Din il-ħsara tista’ tkun ikkawżata minn numru ta’ ħsarat:
- hemm bwiet ta 'l-arja fis-sistema;
- tnixxija tal-fluwidu tal-brejk;
- xedd qawwi tal-pads;
- falliment taċ-ċilindru.
Għall-VAZ 2107, id-distanza tal-ibbrejkjar hija determinata: b'veloċità ta '40 km/h fuq triq ċatta u niexfa, id-distanza tal-ibbrejkjar m'għandhiex taqbeż it-12.2 metri sakemm il-karozza tieqaf għal kollox. Jekk it-tul tal-mogħdija huwa ogħla, allura huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-prestazzjoni tas-sistema tal-brejk.
Minbarra l-ibbrejkjar ineffettiv, jistgħu jseħħu wkoll ħsarat oħra:
- storbju qawwi tat-tħin (ħoss) meta tagħfas il-pedala tal-brejk;
- il-karozza tiddevja mal-ġnub meta jonqos;
- pedala tal-brejk imrattab titbaxxa;
- vibrazzjonijiet u jerking meta tagħfas il-pedala.
Id-disinn tas-sistema tal-brejk VAZ 2107: mekkaniżmi ewlenin
Is-sistema tal-ibbrejkjar tas-7 fiha ħafna partijiet żgħar. Kull wieħed minnhom iservi l-iskop uniku li jipproteġi lis-sewwieq u lin-nies fil-kabina waqt li jkun qed ibbrejkja jew jipparkja l-karozza. Il-mekkaniżmi ewlenin li fuqhom tiddependi l-kwalità u l-effiċjenza tal-ibbrejkjar huma:
- ċilindru prinċipali;
- amplifikatur;
- regolatur;
- pads;
- Diski;
- tnabar;
- pedala;
- awtostradi.
Ċilindru tal-kaptan
Il-korp taċ-ċilindru prinċipali jaħdem b'konnessjoni diretta mal-amplifikatur. Strutturalment, dan l-element huwa mekkaniżmu ċilindriku li miegħu huma konnessi l-pajpijiet tal-provvista u tar-ritorn tal-fluwidu tal-brejk. Ukoll, tliet pipelines li jwasslu għar-roti jestendu mill-wiċċ taċ-ċilindru prinċipali.
Ġewwa ċ-ċilindru prinċipali hemm mekkaniżmi tal-pistun. Huma l-pistuni li huma mbuttati 'l barra taħt il-pressjoni tal-fluwidu u joħolqu l-ibbrejkjar.
L-użu tal-fluwidu tal-brejk fis-sistema VAZ 2107 huwa spjegat b'mod sempliċi: m'hemmx bżonn ta 'unitajiet ta' drive kumplessi u l-mogħdija tal-fluwidu għall-pads hija ssimplifikata kemm jista 'jkun.
Booster vakwu
Meta s-sewwieq jagħfas il-brejkijiet, l-ispinta inizjali tmur direttament lill-apparat booster. Il-VAZ 2107 huwa mgħammar b'vacuum booster, li jidher qisu kontenitur b'żewġ kmamar.
Bejn il-kmamar hemm saff sensittiv ħafna - membrana. Hija l-forza inizjali - li tagħfas il-pedala mis-sewwieq - li tikkawża li l-membrana tivvibra u toħloq vakwu u tippressa l-fluwidu tal-brejk fil-kontenitur.
Id-disinn tal-amplifikatur fih ukoll mekkaniżmu tal-valv, li jwettaq il-funzjoni ewlenija tal-apparat: jiftaħ u jagħlaq il-kavitajiet tal-kmamar, u joħloq il-pressjoni meħtieġa fis-sistema.
Regolatur tal-forza tal-brejk
Ir-regolatur tal-pressjoni (jew il-forza tal-brejk) huwa mmuntat fuq ir-rota ta 'wara. Il-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jqassam il-fluwidu tal-brejkijiet b'mod uniformi lill-komponenti u jipprevjeni li l-karozza tiskiddja. Ir-regolatur jaħdem billi jnaqqas il-pressjoni tal-fluwidu eżistenti.
Il-parti tas-sewqan tar-regolatur hija konnessa mal-virga, b'tarf wieħed tal-kejbil imwaħħal fuq il-fus ta 'wara tal-karozza, u l-ieħor direttament fuq il-ġisem. Hekk kif it-tagħbija fuq il-fus ta 'wara tiżdied, il-korp jibda jibdel il-pożizzjoni relattiva għall-fus (skid), sabiex il-kejbil tal-virga tal-kontroll immedjatament ipoġġi pressjoni fuq il-pistun. Dan huwa kif il-forzi tal-ibbrejkjar u l-kors tal-karozza huma aġġustati.
Kuxxinetti tal-brejkijiet
Hemm żewġ tipi ta 'pads għall-VAZ 2107:
- għar-roti tal-fus ta' quddiem bi brejkijiet tad-diska;
- għar-roti tal-fus ta' wara bi brejkijiet tanbur.
Aqra dwar modi kif tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet ta' quddiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
Il-pads huma magħmula minn azzar b'saħħa għolja; inforra ta 'frizzjoni hija mwaħħla mal-bażi tal-qafas. Pads moderni għas-"seba" jistgħu wkoll jinxtraw f'verżjoni taċ-ċeramika.
Il-kuxxinett huwa mwaħħal mad-diska jew mad-drum bl-użu ta 'kolla li tidwiba bis-sħana speċjali, peress li meta tkun qed ibbrejkja, l-uċuħ tal-mekkaniżmi jistgħu jisħnu sa temperatura ta' 300 grad Celsius.
Brejkijiet tad-diska tal-fus ta 'quddiem
Il-prinċipju ta 'tħaddim tal-brejkijiet tad-diska fuq il-VAZ 2107 jaqa' għall-fatt li pads b'kisi speċjali, meta tagħfas il-pedala tal-brejk, jiffissaw id-diska tal-brejk f'pożizzjoni waħda - jiġifieri, iwaqqfuha. Il-brejkijiet tad-diska għandhom numru ta 'vantaġġi meta mqabbla mal-brejkijiet tanbur:
- l-effiċjenza tal-ibbrejkjar ma titnaqqasx minħabba sħana żejda;
- reżistenza għolja għall-ibbrejkjar fuq borra, silġ u ilma;
- bla pretenzjoni fil-manutenzjoni;
- żona ta 'frizzjoni kbira.
Id-diska hija magħmula minn ħadid fondut, għalhekk tiżen pjuttost ħafna, għalkemm hija durabbli ħafna. Il-pressjoni fuq id-diska hija eżerċitata permezz taċ-ċilindru tax-xogħol tal-brejk tad-diska.
Brejkijiet tanbur tal-fus ta 'wara
It-tħaddim ta 'brejk tanbur huwa identiku għal dak ta' brejk tad-diska, l-unika differenza hija li t-tanbur bil-pads huwa installat fuq il-buttun tar-rota. Meta tagħfas il-pedala tal-brejk, il-pads jorbtu t-tanbur li jdur sewwa ħafna, li, imbagħad, iwaqqaf ir-roti ta 'wara. Il-pistun taċ-ċilindru tar-rota tal-brejk tanbur jaħdem ukoll billi juża pressjoni tal-fluwidu tal-brejk.
Aktar informazzjoni dwar is-sostituzzjoni tat-tanbur tal-brejk: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/kak-snyat-tormoznoy-baraban-na-vaz-2107.html
Pedala tal-brejk fuq VAZ 2107
Il-pedala tal-brejk tinsab fil-parti t'isfel tal-kabina. Strettament, pedala jista 'jkollha biss stat wieħed, kif ipprovdut mill-manifattur. Din hija l-pożizzjoni ewlenija tagħha fl-istess livell bħall-pedala tal-gass.
Meta tagħfas il-parti, is-sewwieq m'għandux iħoss jerks jew dips, minħabba li l-pedala hija l-ewwel mekkaniżmu f'serje ta 'diversi unitajiet għall-effiċjenza tal-ibbrejkjar. Li tagħfas il-pedala m'għandha tikkawża l-ebda sforz.
Linji tal-brejk
Minħabba l-użu ta 'fluwidu speċjali fil-brejkijiet, l-elementi kollha tas-sistema tal-ibbrejkjar għandhom ikunu konnessi sewwa ma' xulxin. Anke lakuni jew toqob mikroskopiċi jistgħu jikkawżaw li l-brejkijiet ifallu.
Biex tgħaqqad l-elementi kollha tas-sistema, jintużaw pajpijiet u pajpijiet tal-gomma. U għall-affidabbiltà tal-iffissar tagħhom mal-korpi tal-mekkaniżmu, huma pprovduti qfieli magħmula minn woxers tar-ram. F'dawk il-postijiet fejn il-moviment tal-komponenti huwa pprovdut, pajpijiet tal-gomma huma installati biex jiżguraw il-mobilità tal-partijiet kollha. U f'postijiet fejn m'hemm l-ebda moviment ta 'nodi relattivi għal xulxin, tubi riġidi huma installati.
Kif toħroġ id-demm tas-sistema tal-brejk
Fsada tal-brejkijiet fuq VAZ 2107 (jiġifieri, l-eliminazzjoni tas-serraturi ta 'l-arja) tista' tkun meħtieġa f'diversi każijiet:
- wara li tferra fluwidu ġdid fit-tank;
- fil-proċess tat-tiswija ta 'kwalunkwe unità tas-sistema;
- minħabba tnixxijiet ta 'fluwidu;
- minħabba tnaqqis qawwi fl-effiċjenza tal-ibbrejkjar.
Il-fsada tas-sistema tista' tirrestawra l-funzjonalità tal-brejkijiet u tagħmel is-sewqan aktar sigur. Biex taħdem ser ikollok bżonn:
- 8/10 sokit wrench;
- open-end wrench 8/10;
- pajp irqiq trasparenti;
- baċin jew barmil għal skart likwidu.
Huwa rakkomandat li x-xogħol jitwettaq minn żewġ persuni: persuna waħda se tagħfas il-pedala fil-kabina, l-oħra se tixxotta l-likwidu mill-fittings.
Proċedura:
- Imla l-fluwidu tal-brejk sal-marka "massimu" fuq il-ġibjun.
Qabel ma tibda x-xogħol, kun żgur li l-fluwidu tal-brejk ikun mimli sal-massimu. - Poġġi l-karozza fuq il-lift. Kun żgur li l-karozza hija mwaħħla sew.Il-proċess tax-xogħol jinvolvi azzjonijiet fil-parti t'isfel tal-ġisem, għalhekk huwa aktar konvenjenti li twettaq l-ippumpjar fuq passaġġ.
- Il-fsada fuq il-VAZ 2107 titwettaq rota b'rota skond l-iskema li ġejja: wara tal-lemin, wara tax-xellug, imbagħad quddiem il-lemin, imbagħad rota ta 'quddiem tax-xellug. Dawn ir-regolamenti għandhom jiġu segwiti.
- Għalhekk, l-ewwel ser ikollok bżonn tneħħi r-rota li tinsab fuq wara u fuq il-lemin.
- Neħħi l-għatu mit-tanbur, ħoll it-twaħħil fin-nofs b'wrench.Wara li tneħħi l-għatu, huwa rakkomandat li tnaddaf it-twaħħil b'ċraret mill-ħmieġ li jeħel.
- Iġbed pajp fuq il-korp tat-twaħħil, li t-tieni tarf tiegħu għandu jiġi trasferit ġo baċin.Il-pajp għandu jkun imwaħħal sew mal-fitting sabiex il-likwidu ma jgħaddix
- Fil-kabina, it-tieni persuna trid tagħfas il-pedala tal-brejk diversi drabi - f'dan il-ħin, il-fluwidu se jiġi fornut mill-pajp.Il-mod tal-ibbrejkjar jattiva s-sistema - il-fluwidu jibda jgħaddi mill-fitting miftuħ
- Invita t-twaħħil lura nofs dawra. Fl-istess ħin, agħfas il-pedala tal-brejk it-triq kollha u tirrilaxxax il-pressjoni sakemm il-fluwidu ma jibqax joħroġ.Huwa importanti li tagħfas il-brejk sakemm il-fluwidu kollu ħareġ mill-fitting.
- Wara dan, neħħi l-pajp u kamin it-twaħħil kompletament.
- Wettaq il-proċedura sakemm jidhru bżieżaq tal-arja fil-likwidu li jnixxi. Hekk kif il-likwidu jsir dens u mingħajr bżieżaq, l-ippumpjar ta 'din ir-rota jitqies bħala komplut. Ir-roti li jifdal jeħtieġ li jiġu ppumpjati b'mod sekwenzjali.
Skopri kif tibdel kaliper tal-brejk: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/support-vaz-2107.html
Vidjow: il-mod korrett biex jinħarġu l-brejkijiet
Għalhekk, is-sistema tal-ibbrejkjar fuq il-VAZ 2107 hija disponibbli għal studju indipendenti u tiswijiet minimi. Huwa importanti li tissorvelja l-użu naturali tal-elementi ewlenin tas-sistema fil-ħin u tissostitwixxihom qabel ma jfallu.
