L-introduzzjoni ta 'barra tal-crossover ta' Skoda Enyaq iV
Il-karozza ssegwi l-istil definit mill-aħħar mudelli tal-marka bħall-Octavia u oħrajn. Id-disinjaturi jkomplu gradwalment jiddeklassifikaw l-SUV elettriku Skoda Enyaq iV, li l-premiere mondjali tiegħu huwa skedat għall-1 ta ’Settembru. Fl-aħħar serje ta 'teasers, ġew murija abbozzi ta' ġewwa, u issa, għalkemm fit-tpinġijiet, barra huwa mikxuf. Il-karozza ssegwi l-istil tal-aħħar mudelli tal-marka, bħar-raba ’Octavia, il-crossover ta’ Kamiq jew il-hatchback kompatt ta ’Scala. Iżda fl-istess ħin, l-SUV għandu proporzjonijiet kompletament differenti.
Il-plakki tal-Edizzjoni tal-Fundatur fuq il-mirja tal-ġnub jirriflettu l-ewwel edizzjoni limitata ta ’1895 biċċa. Id-disinn ta 'din il-verżjoni għandu jkun differenti mill-Enyaq normali u t-tagħmir għandu jinkludi karatteristiċi speċjali.
Diġà rajna l-karozza bil-kamuflaġġ, u issa nistgħu nqabblu u nifhmu dak li kien moħbi wara l-istikers u l-film. U fl-istess ħin qabbel id-disinn ma 'qarib mill-qrib - ID.4.
L-awturi tal-mudell jgħidu li huwa kemmxejn ogħla minn crossovers simili minħabba l-batterija taħt l-art. Għandu bonit kemmxejn iqsar u saqaf itwal minn SUV li jaħdem bil-kombustjoni. Iżda l-bilanċ tal-proporzjonijiet huwa restawrat minn bażi tar-rota kbira (għal karozza ta 'dan id-daqs) ta' 2765 mm b'tul ta '4648.
Id-disinjaturi ma neħħewx il-gradilja dekorattiva mill-karozza elettrika, kif jagħmlu xi ħallieqa ta 'karozzi elettriċi, iżda għall-kuntrarju, jenfasizzawha viżwalment, saħansitra jimbuttawha ftit 'il quddiem u jagħmluha aktar vertikali. Huwa immedjatament rikonoxxibbli bħala gradilja tar-radjatur Skoda. Flimkien ma 'bozoz ta' quddiem matriċi LED sħaħ, roti kbar, saqaf inklinat u ħitan tal-ġnub skolpiti, toħloq dehra dinamika. Kompatibbli bis-sħiħ mad-drajv. Diġà ntqal: Enyaq se jkollu rear-wheel drive u all-wheel drive, ħames verżjonijiet tal-enerġija u tliet verżjonijiet tal-batteriji. Il-verżjoni top-end rear-wheel drive (Enyaq iV 80) għandha 204 hp. u jivvjaġġa 500 km fuq ħlas wieħed, u l-modifika ta 'fuq bi trasmissjoni doppja (Enyaq iV vRS) - 306 hp. u 460 km.
Il-kap tad-disinn ta 'barra ta' Skoda Karl Neuhold jitbissem, xerrejja promettenti tal-crossover "ħafna spazju u ħafna sorpriżi."
L-ewwel mudell Skoda fuq il-pjattaforma modulari tal-Volkswagen, il-MEB, jiftaħ era ġdida għall-kumpanija, skont il-kumpanija. U għalhekk jeħtieġ li tagħmel pass 'il quddiem fid-disinn. Karl Neuhold iqabbel dan is-SUV elettriku ma' shuttle spazjali, u jwiegħed taħlita ta' versatilità u karatteristiċi intelliġenti. Għal min iħobb in-numri, id-dejta teknika hija aktar interessanti, iżda mhux kollha jiġu żvelati. Iżda d-disinjaturi jiftaħar b'koeffiċjent ta 'drag ta' 0,27, li huma jsejħu "impressjonanti għal crossover ta 'dan id-daqs." Dan, ovvjament, mhuwiex rekord għal SUV, iżda sempliċement valur tajjeb ħafna għall-flus.
Il-bieraħ, Skoda ħabbret li l-Enyaq iV se tirċievi mhux biss LED, iżda wkoll dwal matriċi - b'forma eżagonali ġdida tal-moduli ewlenin, "eyelashes" irqaq ta 'dwal ta' navigazzjoni u elementi kristallini addizzjonali. Kieku kienet l-ottika IQ.Light LED Matrix, bħal Golf u Tuareg, iċ-Ċeki jiftaħar bin-numru ta 'dijodi f'kull headlight (minn 22 għal 128), iżda ma jagħmlux dan. Mhux magħruf jekk il-matriċi humiex se jidħlu fil-ħardwer standard Enyaq.
Id-disinn tad-dwal u d-dwal 3D tal-aħħar Skoda ma jikkoinċidux, iżda l-motiv tal-poppa f'forma ta 'V huwa sostnut mill-ittimbrar fit-tailgate. L-istilist ewlieni tad-dawl Petar Nevrzela naturalment qal li kien ispirat mit-tradizzjoni tal-ħġieġ Bohemian.
Skond Skoda, il-headlights tal-matriċi "jenfasizzaw il-karattru innovattiv tal-mudell il-ġdid." Karozzi elettriċi innovattivi diġà qegħdin jirċievu pumi tal-bibien li jistgħu jinġibdu lura, iżda ċ-Ċeki poġġew dawk l-aktar ordinarji fuq Enyaq iV, u l-artist "nesa" jpinġihom.
Il-bieraħ, il-Volkswagen żvelat f'forma teaser fanal ta 'quddiem matriċi mill-SU.4 ID.XNUMX, ħu t-tewmin ta' Enyaq. M'hemm l-ebda deskrizzjoni, iżda l-immarkar IQ.Light jitkellem waħdu.
L- "era l-ġdida" li qed jitkellmu dwarha ċ-Ċeki dwar il-marka tista 'ma tkunx dwar l-elettromobilità. Skoda ttieħed minn Thomas Schaefer aktar kmieni dan ix-xahar u se jġib il-marka lura għas-segment tal-baġit, skond sorsi interni. Jekk iva, Skoda m'għandhiex tkun kburija bl-għażliet premium, iżda għandha twieġeb il-mistoqsijiet frekwenti (iċċarġjar, irranġar, sigurtà) li Volkswagen bħalissa qed tagħmel fl-Istati Uniti qabel it-tnedija tal-ID.4.
