Ir-rappreżentanti tal-Mazda tkellmu dwar il-ħsara ambjentali kkawżata minn vetturi elettriċi

Rivelazzjonijiet minn Mazda: mudelli ta 'karozzi elettriċi mhumiex inqas ta' ħsara għall-ambjent minn vetturi klassiċi. Ibbażat fuq dan, il-manifattur tal-karozzi saħansitra ħareġ l-ewwel karozza tiegħu li taħdem bil-batterija b’firxa limitata.

Ir-raġuni għal din id-deċiżjoni hija l-ħsara li l-batteriji jikkawżaw lill-ambjent. Dan tħabbar minn Christian Schulz, li jokkupa l-kariga ta’ kap taċ-ċentru ta’ riċerka tal-Mazda. Rappreżentant tal-kumpanija nnota li l-karozzi li jaħdmu bil-batteriji jagħmlu ħsara lill-pjaneta mhux inqas (jew saħansitra aktar) minn mudelli klassiċi tal-gażolina jew tad-diżil. 

Sar paragun tal-ammont ta’ dijossidu tal-karbonju li joħroġ minn hatchback diesel Mazda3 u MX-30 żgħir li jaħdem bil-batterija. Ir-riżultat: il-batterija tiġġenera l-istess ammont ta 'emissjonijiet ta' ħsara bħal karozza diesel konvenzjonali. 

Dan l-effett għadu ma jistax jiġi miġġieled. Anke wara li tissostitwixxi l-batterija b'waħda ġdida, il-problema tibqa '. 

Fir-rigward tal-batteriji ta '95 kWh li huma mgħammra, pereżempju, bit-Tesla Model S: jarmu saħansitra aktar dijossidu tal-karbonju.

Informazzjoni mir-riċerka tal-Mazda tiċħad il-ħrafa li l-vetturi li jaħdmu bil-batteriji huma favur l-ambjent. Madankollu, din hija l-opinjoni ta 'rappreżentant wieħed biss tas-suq tal-karozzi. Il-kwistjoni tas-sikurezza tal-karozzi elettriċi għadha qed tiġi studjata: se nistennew informazzjoni ġdida.