Ford Mustang 2015: Carscoops tal-Karozza Sportiva Pura Razza
Aħbarijiet għal dawk li jħobbu karozzi, waħda mill-aktar Delicious: mill-4 ta 'Lulju (imma tista ' ktieb għalissa) se tnedija uffiċjali fl-Ewropa Ford Mustang, wieħed mill-aktar rappreżentattivi "Magna tal-poni" twieled fl-Istati Uniti.
Karozzi sportivi il-muskoli kollha, jiġifieri mijiet ta 'żwiemel taħt il-barnuża, sewqan fuq wara u li jeħtieġu ħiliet sinifikanti fis-sewqan.
La Ford Mustang ġdid huwa jwiegħed li jżomm il-karattru ta 'razza pura tal-Prairie Amerikana, iżda b'brilla aktar stretta, aktar konformi mat-toroq tal-kontinent il-qadim.
Jiġifieri b'dawn is-settings qafas, sospensjonijiet e kontroll elettroniku li jtejbu l-immaniġġjar.
Kif? B'erba 'settings elettroniċi skont il-ħiliet tiegħek u l-kundizzjoni tal-asfalt: Bidu regolari (għall-użu ċivili u b'ESP allert ħafna u kontroll tal-ġbid), Sports + (fejn il-kontrolli jiġu attivati meta tidħol fil-karozza), track (kontrolli ta 'l-adieu) Borra u mxarrba (jirritorna elettronika f'każ ta 'xita jew borra).
Għandna ras fil-Bavarja, bejn toroq dojoq f'nofs għoljiet u lagi u sezzjonijiet ta 'awtostradi mingħajr limiti ta' veloċità. U nistgħu nistennew dan mustang ġdid hija magna impenjattiva li teħtieġ riflessi ta 'malajr u ftit tendenza li taħfer l-iżbalji.
Stil u interjuri
Meta mqabbel mal-ewwel Ford Mustang introdott fl-1964, i id-disinjatur huma żammew mhux biss id-dehra ġenerali, iżda wkoll xi elementi, bħall-kustilji fuq il-barnuża jew il-linji li jitilgħu u 'l isfel lejn wara, jew id-disinn tat-taillights, magħmula fil-forma ta' segmenti vertikali.
Imbagħad ovvjament l-impressjoni wirt Dak kollox: ħalq ta 'quddiembħal kelb il-baħar jgħidu fih Ford, minn "aggressjoni ħafna aktar moderni u mmarkati, it-toroq huma ħafna usa 'u aktar milqugħa roti li fis-sittinijiet lanqas biss setgħu jimmaġinaw fid-daqs, il-ventijiet sparixxew, l-intern sar inqas spartan u aktar ospitabbli.
Madankollu, ħamsin sena wara, l-effett ta 'dak li diġà deher huwa importanti, u huwa sabiħ li dan huwa hekk.
La Pożizzjoni tas-sewqan Sibt mill-ewwel fuq il-Mustang, l-isteering e Veloċità Huma faċli biex tgħaqqadhom, u anke mingħajr is-sedili żejda ta 'Recaro, tħossok tajjeb: aħna qegħdin abbord karozza poni vera.
Il-materjali huma fit-tradizzjoni Amerikana, ftit fqar, l-imitazzjoni tal-ġilda b'ħjatat stampati u l-plastik huma irħas wisq. Imma fl-aħħar min jimpurtah min jixtri Ford Mustang jaf li dan il-prodott jikkontribwixxi għal sensazzjoni differenti, riħa ta 'idrokarburi, mhux riħa ta' ġilda ta 'Connolly.
Imma tagħmir abbord Huwa mgħammar bi: arja kondizzjonata doppja, skrin ta 'tmien pulzieri b'funzjonijiet ta' navigatur u touch screen, kif ukoll sistema Hi-Fi ta 'kwalità għolja.
Biex tisma 'mużika tajba fuq l-awtostradi, fejn il-ħoss tal-magna jonqos fl-isfond.
Esperjenza tas-sewqan
La Ford Mustang propost fl żewġ korpi e żewġ muturi, fastback e Konvertibbli u erba 'ċilindri turbocharged 2.3 Ecoboost minn 317 hp jew b'V aspirat ta 'tmien ċilindri aktar Amerikan 5.0 sa 421 CV.
Xi ħadd jobgħodna fix-xita li qed tferraq, ejja nibdew biha konvertibbli 2.3... Issettjar normali. Żball. Fl-ewwel kantuniera, nifhmu għaliex hemm ukoll Snow & Wet.
La Mustang, kull sekonda u sittin fis-siegħa, ma jħobbx l-asfalt imxarrab u jitlaq b'xi iraxxibilità. Kanta mal-ġenb tat-triq fuq il-lemin, u mbagħad il-karozza tibni mill-ġdid.
С programm tax-xita, il-mużika tinbidel: dejjem hemm biżżejjed imbottaiżda l-pitch huwa ħafna iktar artab u bla xkiel u s-sewqan huwa iktar kwiet.
Ħsibna 2.3 kien mutur twieled, l-ewwelnett, għal pajjiżi bħal tagħna, fejn mill-5.0 tiġi attivata s-super taxxa. Dażgur, imma għandu karattru pjaċevoli, lest, kważi krudili, dejjem jagħmel pressjoni fuqek: fil-qosor, bl-ebda mod mhu għażla 'l isfel.
Imbagħad, fortunatament, ix-xita tieqaf u nistgħu nagħmlu l-imħuħ tagħna hekk kif l-asfalt jinxef, settings aktar impenjattivi.
U l-ewwel impressjoni hija amplifikata: Ford Mustang in Bidu regolari din hija karozza aktar Ewropea, tippermettilek tmur malajr, imma aħfer l-istupidità u n-nuqqas ta 'attenzjoni. Ukoll, trid tkun kapaċi tidderieġi u tħaddem it-throttle jekk ma tridx li ddur.
L-għada, id-dawran huwa 5.0. Hemm ħafna iktar żwiemel, iżda t-tmien ċilindri jimbuttaw aktar progressivament, għandu elastiċità inkredibbli, m'għandekx bżonn tiġbed l-irkaptu biex titlaq malajr (hemm sitta minnhom, għandna biss trasmissjoni manwali, hemm kun awtomatiku wkoll fil-futur) għal tlett elef dawra ma 'kull waħda fil-bidla tara mnieħer enormi.
Is-sitt ger imbagħad jitlaq mill-awtostrada.
In Ford jaħilfu li 100 km / h jilħquhom f'4 u tmien sekondi. Nieqfu fi triq abbandunata u nippruvaw kronografu f'idejk, jew aħjar fuq il-polz. Ukoll, l-idejn, mingħajr pretensjoni ta 'fotokelluli, jieqaf f'5,1 sekondi u fl-ewwel prova, fejn inħallu wkoll ir-roti ta' wara jiżolqu ftit (min jaf għaliex).
Hemm ukoll funzjoni Kontroll tal-varariżda jidher elettroniku wisq. Ipprovaha darba wara l-oħra għal madwar 5 sekondi. Biżżejjed, imbagħad, qabel ma l-pulizija wasal bis-sireni jgħajjat, miġbud mill-istorbju tad-dħaħen tal-egżost, duħħan u trab li jitilgħu minn wara tal-karozza. Mustang.
Wara dan, il-karozza tippermettilek tivvjaġġa wkoll, minflok ma tibża ’bil-galoppa fuq baqra, tgawdi l-mużika u xenarji sbieħ, grazzi għall-elettronika u l-irfinar perfett tal-magna.
Jekk irridu, allura l-uniku żvantaġġ huwa sospensjonijietpjuttost niexef u reattiv, speċjalment fuq wara, fejn il-multi-link jaħdem tajjeb b'veloċità, iżda lanqas ma jassorbi ħotob fit-triq. L-istering huwa msaħħaħ, isir aktar reattiv u itqal meta jinbidlu l-issettjar kif mistenni.
Konklużjonijiet u prezzijiet
La Ford Mustang ġdid se tieħdok id-dar prezz kompetittiv tassew dak li jġiegħlek tinsa dwar in-nuqqasijiet minuri tal-materjali interni: 2.3 minn 36 elf ewro (40 elf konvertibbli) u 5.0 (sorpriża vera!) Għal 41 elf ewro (45 elf konvertibbli).
Standard Dak kollu li għandek bżonn, minn rota tal-istering tal-ġilda għal kamera li tara wara, minn pedali tal-isport għal headlights LED.
Imma jekk tħobb ftit Individwalizzazzjoni għandek siġġijiet Recaro (sbieħ, iffurmati, li jdawru) għal 2.000 ewro u 2.700 ewro Pakkett Mustang (kit estetiku b'navigatur Sync2 fakultattiv, kontroll tal-klima tas-sedil ta' quddiem, sensuri tal-parkeġġ u roti Unique ta' 19-il pulzier). Żebgħa metallika tiswa 800 ewro oħra, madreperla - 1200 ewro.
Għalhekk huwa faċli li wieħed jara għaliex bdejna billi ngħidu li l-wasla tal-Mustang fl-Ewropa hija aħbar tajba.
Jekk tixtieq karozzi sportivi, imma biss (ġejna biex ngħidu hekk) għall-ġmiel tagħhom u int qatt ma tmur għall-korsa, hemm Mustang jagħtik il-pjaċir kollu li jeħtieġu dawn il-karozzi, inkluż il-qawwa li għandek bżonn.
Mhux twaħħal iżda jiġbed l-għajn, mhux aggressiv imma xi ftit imqanqal, ma jgħattikx fil-lussu, imma jfakkrek li qiegħed f'karozza tar-razza pura. Wara kollox, huwa wkoll komdu biżżejjed biex tieħu r-riskju li tivvjaġġa waħdu mingħajr ħafna kompromessi.
