Ħu ħsieb il-batterija tiegħek qabel ix-xitwa

L-ewwel borra għas-sewwieqa ġeneralment tikkawża tħassib. Ir-raġuni għat-tħassib tagħhom hija l-batterija, li ma tħobbx temperaturi baxxi. Biex tevita sitwazzjonijiet tat-triq imbarazzanti u stressanti, huwa aħjar li tieħu ħsieb il-batterija tal-karozza minn qabel.

Il-batterija ma tħobbx il-ġlata

F'temperaturi taħt iż-żero, kull batterija titlef il-kapaċità tagħha, i.e. kapaċità li taħżen l-enerġija. Allura, fi -10 gradi Celsius, il-kapaċità tal-batterija tinżel bi mija 30. Fil-każ ta 'karozzi b'konsum għoli ta' enerġija, din il-problema hija speċjalment akuta. Barra minn hekk, fix-xitwa nikkunsmaw aktar enerġija milli fl-istaġun sħun. Dawl ta 'barra, tisħin tal-karozzi, twieqi, u ħafna drabi l-isteering wheel jew sedili kollha jeħtieġu l-enerġija.

L-ispejjeż tal-enerġija huma wkoll ogħla għal distanzi qosra u traffiku tal-bebbux fil-konġestjonijiet tat-traffiku, u dan mhux diffiċli, speċjalment meta t-triq tkun miksija bil-borra. L-alternator imbagħad jonqos milli jiċċarġja l-batterija għal-livell korrett.

Minbarra temperaturi kesħin, użu okkażjonali u vjaġġi qosra, l-età tal-vettura taffettwa wkoll il-qawwa tal-bidu tal-batterija. Dan huwa dovut għall-korrużjoni u sulfatazzjoni tal-batteriji, li jinterferixxu mal-iċċarġjar xieraq.

Jekk inpoġġu tagħbija żejda fuq il-batterija, wara xi żmien tista 'tiġi skarikata sa tali punt li ma nistgħux nibdew il-magna. L-esperti jwissu li huwa impossibbli li skarika kompletament il-batterija. F'batterija skarikata li titħalla fil-kesħa, l-elettrolit jista 'jiffriża u l-batterija tista' saħansitra tinqered kompletament. Imbagħad jibqa 'biss li tissostitwixxi l-batterija.

Pollakk għaqli mill-inkwiet

It-tħejjija għax-xitwa għandha tibda bil-verifika tas-sistema elettrika tal-karozza. B'vultaġġ effettiv u regolat sew, il-vultaġġ għandu jkun bejn 13,8 u 14,4 volt. Dan se jġiegħel lill-batterija timla l-enerġija mingħajr ir-riskju ta 'iċċarġjar żejjed. Batterija rikarikata tispiċċa malajr.

Il-pass li jmiss huwa li tiċċekkja l-batterija nnifisha.

"Għandna bżonn nagħtu attenzjoni għall-kundizzjoni ġenerali tagħha, kif ukoll il-biljetti, il-klampi, kemm jekk ikunu ssikkati sew, kemm jekk huma mwaħħla sew b'vażelina teknika," jispjega Marek Przystalowski, viċi president ta' Jenox Accu, u jżid li, kuntrarjament għal twemmin popolari, huwa ma jiswew Frosty jiem jieħdu l-batterija dar bil-lejl.

"U t-teknoloġija mxiet 'il quddiem, u ma nibżgħux xtiewi bħal bosta snin ilu," jgħid Marek Przystalowski.

Batterija mejta ma jfissirx li rridu mmorru fis-servizz immedjatament. Il-magna tista' tinxtegħel billi tiġbed l-elettriku minn vettura oħra bl-użu ta' kejbils ta' jumper. Huwa għalhekk li għandek dejjem ikollok magħhom miegħek. Anke jekk ma jkunux utli għalina, nistgħu ngħinu sewwieqa oħra f'sitwazzjoni bla tama. Nibdew bil-kejbils, irridu niftakru ftit regoli. L-ewwelnett, qabel ma tgħaqqadhom, kun żgur li l-elettrolit fil-batterija ma jkunx iffriżat. Jekk dan ġara, aħna mhux se nevitaw l-iskambju.

Vultaġġ taħt kontroll

- Qabel, jekk possibbli, ejja niċċekkjaw ukoll il-vultaġġ tal-batterija, u, jekk possibbli, id-densità tal-elettrolit. Nistgħu nagħmluh aħna jew fuq kwalunkwe sit. Jekk il-vultaġġ ikun taħt it-12,5 volt, il-batterija għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid,” jispjega Pshistalovsky.

Meta tiċċarġja bil-kurrent minn karozza oħra, tinsiex li tqabbad il-wajer aħmar mal-hekk imsejjaħ terminal pożittiv, u l-wajer iswed mat-terminal negattiv. Is-sekwenza tal-azzjonijiet hija importanti. L-ewwel qabbad il-kejbil aħmar mal-batterija tax-xogħol u mbagħad mal-vettura fejn il-batterija tkun mejta. Imbagħad nieħdu l-kejbil iswed u nqabbdu mhux direttament mal-morsa, bħal fil-każ tal-kejbil aħmar, iżda mal-art, i.e. għal element tal-metall mhux miżbugħ tal-karozza "riċevitur", pereżempju: bracket tal-immuntar tal-magna. Nibdew il-karozza, li minnha nieħdu l-enerġija u wara ftit mumenti nippruvaw nibdew il-vettura tagħna.

Madankollu, jekk il-ħajja tal-batterija wara l-iċċarġjar hija qasira, għandek tikkuntattja liċ-ċentru tas-servizz xieraq għal dijanjosi kompleta kemm tas-sistema elettrika kif ukoll tal-batterija nnifisha.

Il-kawża tal-mewt tal-batterija tista 'tkun tħaddim fqir - iċċarġjar baxx kostanti jew iċċarġjar żejjed. Test bħal dan jista 'juri wkoll jekk seħħx short circuit fil-batterija. F'dan il-każ, m'hemmx bżonn li tissewwa, ser ikollok tissostitwiha b'waħda ġdida.

Meta tixtri batterija ġdida, kun żgur li tħalli l-qadima mal-bejjiegħ. Dan se jkun maħdum mill-ġdid. Dak kollu li hija magħmula minnu jista 'jiġi riċiklat sa 97 fil-mija.