Żieda fil-konsum taż-żejt fil-magna

Ħafna drabi s-sewwieqa jiffaċċjaw il-problema ta 'żieda fil-konsum taż-żejt fil-magna.

Ir-raġunijiet jistgħu jkunu differenti ħafna. Biex tittratta din il-problema, l-ewwel niddeterminaw liema konsum huwa meqjus normali u għaliex il-magna teħtieġ żejt b'mod ġenerali.

Meta l-magna tkun qed taħdem, xi partijiet tagħha jesperjenzaw frizzjoni sinifikanti, li twassal għal żieda sinifikanti fit-temperatura. F'kundizzjonijiet bħal dawn, il-partijiet ifallu malajr ħafna. Minħabba l-espansjoni termali, huma sempliċement jiġġammjaw. Għal dan, ħarġu bl-idea li jużaw ċirkwit taż-żejt, li jnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni.

Għall-aħjar prestazzjoni, iż-żejt għandu jkun fi stat li joħloq is-saff meħtieġ bejn il-partijiet, iżda ma jitlefx il-fluwidità. Din il-kapaċità hija mkejla mill-koeffiċjent tal-viskożità. Jiddependi ħafna fuq dan l-indikatur, inkluż il-konsum taż-żejt.

Waqt it-tħaddim tal-magna, parti miż-żejt toqgħod fuq il-ħitan tal-kamra tal-kombustjoni u tinħaraq flimkien mal-fjuwil. Dan il-proċess jissejjaħ fading. Dan tajjeb. L-unika mistoqsija hija kemm għandu jintefaq żejt fuq l-iskart? Kollox huwa individwali hawnhekk u jiddependi fuq il-qawwa u l-mod ta 'tħaddim tal-karozza (aktar ma tkun għolja l-veloċità, aktar żejt jinħaraq).

Kawżi

Il-kawża vera taż-żieda fil-konsum taż-żejt hija diffiċli biex tiġi djanjostikata. Ejja nħarsu lejn uħud mir-raġunijiet l-aktar popolari:

Tnixxija taż-żejt. Huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti l-partijiet kollha tas-siġillar - gaskits u siġilli. Hemm diversi postijiet karatteristiċi fejn din il-problema sseħħ l-aktar spiss:

• Jekk tinnota tnixxijiet taż-żejt fuq il-housing tal-magna - ir-raġuni hija li l-għata tal-valv taqbel maħlul, għandek bżonn tissostitwixxi s-siegla.
• Jekk ir-ragħwa tkun viżibbli fuq il-wiċċ ta 'ġewwa tal-għata ta' l-għonq, ir-raġuni hija d-depressurizzazzjoni tas-siegla bejn is-sistema tat-tkessiħ u ċ-ċilindri tax-xogħol. Il-likwidu li jkessaħ li jidħol fiż-żejt jista 'jikkawża ħsara serja.
• Żejt barra l-magna jista 'jidher ukoll bħala riżultat ta' ħsara lis-siegla tar-ras taċ-ċilindru (blokka taċ-ċilindru prinċipali). Fil-magni moderni, hemm tnejn minnhom, bħas-cylinder head.
• In-naħa ta 'ġewwa tal-crankcase bi tbajja taż-żejt u puddle taħt il-magna jindikaw problema bil-kamxaft u s-siġilli taż-żejt tal-crankshaft.
• Wara li titneħħa l-protezzjoni tal-crankcase, kultant jistgħu jinstabu tbajja taż-żejt fuq il-lift. Imbagħad ta 'min jibdel is-siegla tal-pan.
• Tnixxijiet taż-żejt mill-qiegħ tal-magna, ħdejn il-gearbox, jindikaw problema bis-siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'wara. Il-gearbox jeħtieġ li titneħħa u tinbidel.
• Il-kawża tat-tnixxija tista 'tkun il-filtru taż-żejt, jew aħjar, is-siegla tiegħu. Huwa aktar faċli li tissostitwixxi l-filtru kompletament.

Tarf iswed fit-tarf tal-pajp ta 'l-exhaust u duħħan ta' l-egżost blu jindikaw il-formazzjoni ta 'depożiti ta' karbonju żejjed fiċ-ċilindri tal-magna.. Il-portal vodi.su jiġbed l-attenzjoni tiegħek għall-fatt li tista 'biss tiddijanjostika l-kawża eżatta billi tiftaħ il-blokk.

Hemm diversi sigrieti li jgħinu biex jiġi evitat il-ftuħ prematur tal-magna:

• Il-viskożità taż-żejt hija magħżula b'mod żbaljat - din hija l-ewwel raġuni għal żieda fil-konsum. Kemm viskożità għolja wisq kif ukoll baxxa wisq twassal għal infiq żejjed. Is-soluzzjoni hija li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Ipprova uża żejt ta 'viskożità ogħla jew aqleb għal semi-sintetiku mill-istess manifattur.
• Il-varjazzjonijiet fit-temperatura u l-inkompatibilità ma 'ċerti tipi ta' żejt tal-magna huma l-kawża ta 'xedd tas-siġill ta' zokk tal-valv. Billi tbiddel il-kompressjoni tal-magna, tista 'tiddetermina l-grad ta' xedd bħal dan, u mbagħad b'mod indirett ħafna. Irridu naġixxu b'mod empiriku, nissostitwixxu din il-parti.
• Ċrieki tal-pistun li jintlibsu jistgħu wkoll jikkawżaw żieda fid-dħaħen. L-aħjar mod huwa s-sostituzzjoni. Bħala miżura temporanja, veloċitajiet ogħla tal-magna jistgħu jgħinu. Żomm it-takometru ħdejn iż-żona ħamra 2-3 km.

Ħsara tat-turbini jista 'wkoll jikkawża konsum akbar minħabba żejt li jidħol fiċ-ċilindri tal-magna permezz tas-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil.

Esportazzjoni tal-magna taċ-ċilindru huwa l-aħħar fattur. F'dan il-każ, il-fluss jiżdied gradwalment. Ir-reviżjoni u l-konformità ulterjuri mar-rakkomandazzjonijiet operattivi kollha se jgħinu. Madankollu, hawnhekk l-opinjonijiet tal-esperti huma differenti.

Ħafna ma jagħtux parir li jagħmlu l-kapital, sempliċement ibdel il-valvi u jimmonitorjaw ir-rata tal-fluss, u jżidu ż-żejt kif meħtieġ. Din il-miżura hija temporanja, iżda reviżjoni kbira mhix fatt li se tgħin. L-aħjar soluzzjoni hija li tissostitwixxi l-magna jew il-karozza.

ŻIEDA KONSUM ŻEJT - x'inhi r-raġuni u x'għandek tagħmel?

Tagħbija…