Porsche Taycan 4S - L-ewwel impressjoni ta' Bjorn Nayland [video]

Bjorn Nyland kellu l-opportunità li jittestja l-Porsche Taycan 4S u kien sorpriż kemm hi tajba din il-karozza. Meta aċċellera fi Sport Plus, huwa assoċjaha mat-Tesla Model S "Raven" bil-Modalità Ludicrous mixgħula, iżda ma sab l-ebda Tesla ekwivalenti fejn jidħlu sensazzjonijiet dinamiċi tas-sewqan. U qed nitkellmu dwar l-orħos u l-iktar verżjoni dgħajfa tal-karozza:

Speċifikazzjonijiet Porsche Taycan 4S:

• segment: E / karozza sportiva,
• piż: 2,215 tunnellata,
• qawwa: 320 kW (435 km), z Kontroll tat-Tnedija sa 390 kW (530 km),
• torque: tagħmel 640 Nm z Kontroll tat-Tnedija,
• aċċelerazzjoni għal 100 km / h: 4,0 sekondi bil-kontroll tal-bidu
• batterija: 71 kWh (total: 79,2 kWh)
• akkoljenza: 407 unità WLTP, madwar 350 kilometru fil-medda reali,
• qawwa tal-iċċarġjar: sa 225 kW,
• prezz: minn madwar PLN 460 XNUMX,
• kompetizzjoni: Tesla Model 3 Performance (inqas, irħas), Tesla Model S Performance (aktar, irħas).

Porsche Taycan 4S - veloċi, komda, ideali għall-belt

L-informazzjoni importanti tiġi mill-bidu nett: Nyland huwa sewwieq ieħor li jħoss bidliet fil-ger f'madwar 100 km/h fil-modalità normali. Fil-modalità Sport Plus, ma indikax dan, f'konformità mal-assigurazzjonijiet preċedenti ta' Porsche li l-ħinijiet tax-xift (u t-tagħbija tal-magna) jiddependu fuq il-mod tas-sewqan magħżul.

> Porsche Taycan Turbo S: l-aċċelerazzjoni hija bħal punch fl-istonku, u fil-ġlieda kontra Tesla Model S ... ġellied tajjeb! [video]

Meta youtuber huwa fis-aċċelerazzjoni tal-karozzi, il-meters ta 'min joqgħod attent għalihom. Meta jsuq 'il bogħod mill-istazzjon tal-iċċarġjar, il-karozza turi firxa ta' 300 kilometru. Wara diversi aċċelerazzjonijiet aktar qawwija u wara sewqan 4 km, il-karozza turi biss madwar 278 (?) kilometru ta 'ġirja, li hija 20 kilometru inqas!

Aktar tard, il-firxa naqset aktar bil-mod, wara li sparixxew aktar minn 18-il kilometru 6 fil-mija tal-batteriji, il-konsum kien 27,9 kWh / 100 km (279 Wh / km), il-medda mbassra kienet 262 kilometru. Dan jissuġġerixxi li meded ikkalkulati skond il-proċedura EPA jirreferu pjuttost għall-modalità Sport Plus b'qawwa massima taħt is-saqajn - minħabba li s-sewwieq ma sparax il-karozza, u l-enerġija naqset relattivament bil-mod.

L-aċċelerazzjoni fakkret lil Nyland bl-aktar Tesla b'saħħitha, iżda l-istabbiltà tas-sewqan ma setgħet tkun imqabbla minn ebda karozza mill-manifattur Kalifornjan. Fl-opinjoni tiegħu, il-kwistjoni kienet fix-chassis modifikat, u s-sospensjoni Porsche, li b'suċċess trażżan il-ħotob kollha, kienet kemm komda kif ukoll sportiva.

> Rekord tal-firxa Porsche Taycan 4S fl-eko-sewqan: 604 kilometri bil-batterija kompletament skarikata [video]

Porsche m'għandhiex netwerk Supercharger, għalhekk dehret li jieħu Tesla għar-rikba, iżda jippreferi t-Taycan għas-sewqan fil-belt, li għoġob ħafna. Minuses? Kull isem tal-manifattur ippronunzjat sew ("Porsz") kien jinkludi assistent tal-vuċi li kien qed jistenna l-kmand. Barra minn hekk, il-karozza m'għandhiex awtopilota, u l-aġġornamenti tas-softwer s'issa jeħtieġu "konnessjoni ma' kompjuter".

> Il-Porsche Taycan għandu aġġornament tas-softwer. L-informazzjoni tasal lis-sid bil-posta. Tradizzjonali

Dħul kollu:

U t-test għall-kapaċità tat-tronk, 6 kaxxi jidħlu fil-karozza minħabba l-banana:

Dan jista' jinteressak: