Porsche 911: 20 Sena ta' GT3 - Karozzi Sportivi

L-ewwel ippreżentat fil-Motor Show ta ’Ġinevra fl-1999. Imbagħad kellu 360 hp. Illum 500 ...

Din is-sena, il-Porsche 911 GT3 tiċċelebra għoxrin sena mill-eżistenza tagħha. Infetaħ fi 1999 b'missjoni li tissostitwixxi d-911 Carrera RS 2.7. Minn dakinhar evolviet fil-karozza sportiva ta '500 hp li hi llum.

Al Geneva Motor Show 20 snin ilu wera wiċċu f'att kuraġġuż, u abbanduna t-tema mużikali għażiża RS. L-ewwel darba dehret, b’magna ta’ sitt ċilindri ta’ 3,6 litri mkessħa bl-ilma b’360 hp. - Biżżejjed biex ittajjar madwar in-Nürburgring f'inqas minn tmien minuti - Walter Röhrl kien qed isuq. Il-prestazzjoni, sa dak iż-żmien minn pjaneta oħra, kienet ukoll immexxija minn tweaks teknoloġiċi tal-ogħla livell bħal brejkijiet imtejba, chassis li niżel 30mm mal-art, u gearbox wiret minn wieħed minn ħutha, id-911 GT2. Manwal. Sitt veloċitajiet. Aġġustabbli. Xejn aktar pur u mhux maħdum. Vireg kontra r-roll u shock absorbers kienu wkoll aġġustabbli, u jekk dan kollu ma kienx biżżejjed, allura jista 'jkollok fil-varjant. Klabb sportiv bir-rack tal-istering. Fil-qosor, kruha tal-korsa.

L-evoluzzjoni matul is-snin kienet denja tal-isem li ġġib illum. Fil-fatt, kull 3 jew XNUMX snin, bħas-soltu, Porsche 911 GT3 kisbet l-aġġornamenti u t-titjib tagħha. Fl-2003, per eżempju, l-enerġija żdiedet għal 381 hp. grazzi għat-teknoloġija. VarioCam, sistema li tissorvelja kontinwament id-distribuzzjoni tal-varjabbli.

Tliet snin wara, kien hemm qabża ġenerazzjonali. Huwa kiser il-barriera tal-400 hp. (415). Mhux dan biss, hija introduċiet ukoll is-sospensjoni attiva tal-PASM (Sospensjoni attiva tal-Porsche). Iżda deher lill-inġiniera tal-Porsche li dan qatt ma kien biżżejjed. Fl-2009, evoluzzjoni ġdida Porsche 911 GT3 b'magna ġdida ta '3.8l u 435hp. Partijiet ġodda inkludew ukoll ġwienaħ ta 'wara mibnijin ġodda u fairing sħiħ ta' taħt il-karrozzerija, li żiedu b'mod sinifikanti l-forza tal-ġenn tal-coupe Ġermaniż. Iktar mid-doppju tal-mudell preċedenti.

Fl-2013, Noveunouno ċċelebra l-50 anniversarju tiegħu. u wasal iż-żmien li tikxef il-ħames ġenerazzjoni lid-dinja. Kollox kien ġdid. Magna, chassis u body. L-ewwel wieħed, dejjem atmosferiku, kiber għal 475 CV u għall-ewwel darba kien imqabbel ma ' Trasmissjoni awtomatika PDK bi klaċċ doppju. Xi puristi setgħu mkemmxin imnieħru, imma d-diskorsi tiegħu qed jgħattu ħalq xi ħadd. Il-ħames 911 GT3 huwa seta 'joqgħod ukoll fuq l-isteering tal-fus ta' wara ġdid fjamant, li jirriżulta f'7'25 "fil-Green Hell of the Nürburgring. Aktar minn nofs minuta aktar mgħaġġla mill-ewwel ġenerazzjoni ...

Minn hawn ngħaddu sal-lum. Il-qalb tħabbat tal-lum Porsche 911 GT3 laħaq il-limitu psikoloġiku, u mhux biss, tal-allat 500 CV... U bil-PDK issa ppruvat, tista 'tbiddel il-mekkanika klassika ta' sitt veloċitajiet jekk trid. Pjaċir.