Test qasir: Honda Civic 1.6 i-DTEC // Veliko za malo
Naturalment, mhux kollox miegħek, anke bid-disinn tal-Civic tal-aħħar ġenerazzjoni, imma min iħobbha faċilment se jkun konvint li huwa pakkett tajjeb.
Ħasra li l-Honda offriet turbodiesel tassew tajjeb issa li gradwalment qed jitilfu l-istil. Iżda min-naħa l-oħra, mhumiex se jisparixxu mill-industrija tal-karozzi mil-lum għall-għada, allura ħalli japplika l-qawl "Aħjar tard milli qatt".
U jkun verament tal-mistħija jekk il-partitarji ta' Civic ma jieħdux magna bħal din. Il-predeċessur, it-turbodiesel ta’ 2,2 litri, kien iktar minn żgħir għal karozza midsize u għalhekk għali wisq. Il-magna l-ġdida ta’ 1,6 litri mhijiex waħda mill-iżgħar magni fil-klassi tagħha, iżda turi li hija flessibbli, reattiva, prestazzjoni deċenti u, fuq kollox, konsum ta’ fjuwil aċċettabbli. Jekk saqt biss madwar 500 kilometru b'pass pjuttost mgħaġġel fuq l-awtostrada, u mbagħad issib fuq il-pompa li l-kalkolu jikkonferma l-informazzjoni tal-kompjuter abbord li l-konsum medju kien ta 'ftit aktar minn ħames litri, nistgħu biss ibaxxu għal tali karozza jew magna. . Ukoll għax fis-sewqan normali jirriżulta saħansitra aħjar - bħal f'ċirku normali, fejn il-konsum medju tal-fjuwil bilkemm qabeż il-limitu ta 'erba' litri.
Filwaqt li l-magna hija l-qalba tal-karozza, għal ħafna, dan mhux kollox. Mhux għaċ-Civic, iżda huwa kkumplimentat minn disinn interessanti (għal dawk li jħobbu, ovvjament), tagħmir deċenti fil-pakkett Elegance u xorta prezz raġonevoli.
Dan taħt il-linja jfisser li għal ħafna, Ċiviku bħal dan jista 'jkun għażla interessanti u, fuq kollox, ekonomikament vijabbli.
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 25.840 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 25.290 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 23.840 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.597 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 300 Nm f'2.000 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 235/45 R 17 W (Continental Conti Premium Contact) |
| Kapaċità: | veloċità massima 201 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 10,0 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 3,5 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 93 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.340 kg - piż totali permissibbli 1.835 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.518 mm - wisa' 1.799 mm - għoli 1.434 mm - bażi tar-roti 2.697 mm - bagoll - tank tal-fjuwil 46 l |
| Kaxxa: | 478-1.267 l |
Il-kejl tagħna
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 9.661 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,1 snin ( 130 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 29,6 / 14,4s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,7 / 13,3s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 4,1 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 34,5m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 60dB |
оценка
Huwa l-istess ma' l-aħħar ġenerazzjoni Civic, bħal ma 'ħafna mill-predeċessuri tagħha - tista' jew ma jħobbx id-disinn. Iżda anki jekk ma shine f'termini ta 'disinn, xorta jista' jkun pakkett kbir b'mod ġenerali, inkluż magna tajba, gearbox ta 'preċiżjoni Ġappuniża, u tagħmir standard ogħla mill-medja.
Infaħħru u nirrifjutaw
konsum tal-magna u tal-fjuwil
forma
spazjużità fil-kabina u z-zokk
wiri taċ-ċentru fancy u mhux kompetittiv jew sistema ta 'divertiment
