Degradazzjoni kompleta: għaliex m'għandekx tibda immedjatament il-karozza wara parkeġġ twil
Karozza tista 'tiġi mwaqqfa għal diversi xhur għal varjetà ta' raġunijiet. Imma jekk in-nuqqas fit-tul tas-sid imur għal dan tal-aħħar, bħala regola, għall-benefiċċju, allura jġarrab is-separazzjoni iebes ħafna u jista 'jfalli fl-ewwel vjaġġ wara żmien twil inattiv. X'inhi l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel qabel ma tibda l-magna, midruba minn longing għas-sid u fjuwil frisk?
Nibdew bil-fatt li tħalli l-karozza għal tlieta sa erba 'xhur huwa pjuttost sigur. Id-diżappunt massimu li jista 'jistennek mar-ritorn tiegħek huwa batterija miġbura, wara li tkun iċċarġjatha, tista' tibda l-magna b'mod sikur u titlaq lejn kisbiet ġodda. Imma jekk il-karozza tiegħek ilha qagħda għal aktar minn sena mingħajr ċaqliq, allura qabel ma tieħu sehem fiha bil-modi serji kollha, ta 'min jikkunsidra numru ta' punti
Żejt tal-mutur
Żjut tal-mutur, kif tafu, jikkonsistu f'bażi u addittivi varji li jwettqu diversi funzjonijiet: lubrikazzjoni, tindif, li jipprovdu ċerta viskożità, reżistenza għall-ħruq, eċċ U jekk jinħażnu fl-imballaġġ tal-maħżen għal żmien pjuttost twil, imbagħad wara jaħdmu fil-magna, il-proprjetajiet tagħhom jinbidlu, u għalhekk il-ħajja fuq l-ixkaffa hija mnaqqsa. Barra minn hekk, fir-rigward ta 'lubrikant użat, tali kunċett bħall-effett tad-delaminazzjoni huwa veru, meta ċerti, frazzjonijiet itqal tal-kostitwenti tiegħu, għal żmien twil http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/engine rest settle. Li tibda l-magna fuq tali żejt hija bħall-mewt.
Għalhekk, huwa rakkomandabbli li wieħed mill-qraba jew ħbieb perjodikament iżuru u "jimxi" il-karozza tiegħek. Jew, fl-agħar każ, ibda u ħaddem il-magna fil-mod idle. Meta ż-żejt jaħdem, il-komponenti tiegħu huma f'forma tajba u huma mħallta b'mod attiv. Inkella, qabel l-ewwel bidu tal-magna wara perjodu twil ta 'inattività, iż-żejt ikollu jinbidel.
Fjuwil
Il-fjuwil jiddegrada bħaż-żejt. Madankollu, il-gażolina żżomm il-proprjetajiet tagħha mingħajr problemi sa sentejn, u l-karburant tad-diżil sa sena u nofs. Allura li tħallihom fit-tank tal-karozza, titlaq għal żmien twil, ma tirriskjax b'mod partikolari xejn. Il-ħaġa prinċipali hija li timla t-tank mill-inqas ¾, u preferibbilment sa l-għonq - għalhekk il-kondensazzjoni mhux se tifforma fih.
Batterija
"Qgħad" fit-tul mhux se jagħmel ħsara lill-batterija, iżda se jarmiha. Madankollu, jekk ħallejt iċ-ċwievet lil qraba li kultant jibdew il-magna, allura m'għandekx tinkwieta dwar il-kundizzjoni tal- "batterija". Jew ħallihom jiċċarġjaw il-batterija darba kull ftit xhur sabiex il-karozza tkun kompletament lesta għall-wasla tiegħek.
Siġilli, strixxi tal-lastku, tubi
Jekk ma tibdax il-magna, allura, minbarra ż-żejt, dan iwassal għal tixjiħ, pereżempju, ta 'diversi siġilli taż-żejt - sempliċement jinxfu u jinxqu. Il-ħażna fit-tul tal-karozza idle se tinvolvi wkoll is-sostituzzjoni ta 'gaskits, diversi partijiet tal-gomma, siġilli u pajpijiet.
Sistema tal-brejkijiet
Jekk tħobb is-sewqan attiv, għandek tkun taf li waqt it-tħaddim, taħt l-influwenza ta 'temperaturi għoljin, il-fluwidu tal-brejk ibiddel gradwalment il-kompożizzjoni kimika tiegħu. Attwalment, għalhekk, "racers" huma rakkomandati li jibdlu aktar spiss. Ta’ min jiftakar dan anke meta tħalli l-karozza għal żmien twil. Minbarra l-fatt li l-"brejk" innifsu jista 'jgħejja, għandu t-tendenza li jakkumula umdità, li, b'pedala attiva, tagħli malajr, u l-brejkijiet jistgħu sempliċement jisparixxu.
Iżda anke jekk il-brejkijiet huma fl-ordni, id-diski tal-brejk isiru sadid fi żmien estremament qasir. U għal sena ta '"segala" se jakkumula saff deċenti ħafna. Għalhekk, qabel ma toħroġ fit-triq bi traffiku qawwi, huwa utli li ssuq b'veloċità baxxa tul triq kwieta, perjodikament tagħfas il-pedala tal-brejk sabiex il-pads jerġgħu jtemmu l-wiċċ tad-diski tal-brejkijiet, u jirrestawraw l-effettività tal-brejkijiet.
