Issuq bil-lejl fuq l-awtostrada
Kontenut
Univers ġdid fejn is-sensi kollha tiegħek huma mċajpra. B'veloċitajiet ta 'aktar minn 250 km / h ...
In-nases li għandhom jiġu evitati, awtomiżmi li jinħoloq, regoli ta’ rispett...
Xi drabi jkun hemm mumenti żgħar fil-ħajja li ma jagħtu xejn lil ħadd, mumenti privileġġjati meta tgħix xi ħaġa li normalment m’għandhiex tkun disponibbli għalik. Wieħed minn dawk il-bonuses żgħar ta 'eżistenza li jippermettilek tgawdi bis-sħiħ il-mument preżenti, jew forsi toħroġ minnu b'perspettiva differenti.
Wieħed minn dawn il-mumenti rari, pereżempju, huwa eskursjoni fuq binarji f’nofs il-lejl... Kif tagħmel dan? Ċirkwit f’nofs il-lejl? Jekk m'intix pilota ta' reżistenza, din hija missjoni impossibbli! Mhux grazzi għall-promozzjoni konġunta ta’ Box23 u Days of Pirelli, li hija unika fi Franza (jew anke fl-Ewropa), kulħadd jista’ jkollu aċċess għaċ-ċirkwit Magni-Cours għal 3 sessjonijiet ta’ sewqan bil-lejl mill-21:00 sa nofsillejl.
Lejl maġiku (© Catherine Lara)
21:30. Ix-xemx kienet qed tinżel. Il-linja dritta ta 'l-istands issir mina skura, influwenzata minn halo ta' dawl fuq in-naħa tax-xellug. B'175 horsepower taħt l-istikka tal-lemin, tibla malajr, ikkaratterizzata minn splużjonijiet tal-qtugħ tal-ignition ikkawżat mill-lieva tal-bidla hekk kif il-V4 tat-Tuono 1100 RR tolqot 12 rpm. Qatt wasal iż-żmien biex tara xi wħud mis-siluwetti fantażmatiċi rari jaraw muturi jgħaddu minn fuq iċ-ċnut. Preżenza fraġli u ta’ faraġ fl-istess ħin.
Taħt 4, merħba fid-dlam. Kważi. Xi dwal tat-toroq iferrxu ftit dawl f'din il-parti tal-katina, biżżejjed biex tara d-daħla tal-kantuniera, iżda mhux wisq biex taqta 'l-punt tal-ibbrejkjar. Qabel ma nidħol f'Estoril, lampa qawwija tat-triq idawwal id-daħla ta' din il-kurva fuq il-lemin, iżda sibt li ġibditli l-attenzjoni kollha. Allura, għandi nġiegħel lili nnifsi noqgħod għadsa darbtejn u l-ħarsa tiegħi fil-kurva. F'dak il-punt jien qiegħed fit-tielet grad u kull diskrepanza titħallas fi flus kontanti fil-fossa taż-żrar. Il-problema ta 'Estoril hija li l-vibratur estern huwa inviżibbli bil-lejl. Nisforza lili nnifsi biex nimmaġina fejn qiegħed sabiex inżomm mogħdija fluwida li tippermettili nimxi kmieni biżżejjed.
Il-"linja dritta" minn Estoril sa Adelaide mhix verament linja dritta, iżda qerq. Mhuwiex kontinwu, iżda jikkonsisti fi tliet segmenti. Halo glowing dgħajjef testendi għall-aħħar vibratur. Dan huwa fejn għandi bżonn immur. 4, 5, 6, il-pedali Tuono V4 RR qed isiru aktar b'saħħithom għax ma jilħqux l-aħħar gerijiet u l-aċċelerazzjoni qatt ma tonqos. Kważi 12 rpm, 000 fuq il-bank, Tuono jaqsam id-dlam bi stil u determinazzjoni. Wara kollox, Galleluia! Iż-żona tal-ibbrejkjar hija mdawwal u tippermettilek tolqot il-brejkijiet bħal fid-dawl tax-xemx, kunfidenti li se taqbad il-punt tal-ħabel sal-millimetru. Imma eżatt qabel il-ħjata tal-ħabel, ibda ftit. Qed jaqbżuni. Lid-dell tiegħi. Stramb.
It-tieni scam. It-taqsima li jmiss mhix ċatta. Hemm tliet livelli differenti bejn Adelaide u n-Nurburgring; Il-qatra vertikali ta '50 ċm hija biżżejjed biex tbiddel il-perspettiva. Meta jgħaddu l-ewwel żewġ, Tuono jogħla u jixgħel is-sema. Mhux prattiku ħafna. It-tielet hija d-daħla fuq il-lemin tan-Nurburgring, li hija eżatt taħt il-kamp viżiv. Mela, niftaħha fl-aħħar mument u nidħolha ftit aktar malajr milli mistenni ... imma titlaq. It-taqsima li jmiss hija aktar diffiċli: id-daħla ta '180 ° hija strixxa kbira ta' asfalt, kbira daqs id-daħla ta 'parkeġġ ta' supermarket. Diġà matul il-ġurnata diversi trajettorji huma possibbli, għalhekk bil-lejl se jkun diffiċli għalija li naf eżatt fejn nibbrejkja u ngħaddi. Id-dawl qawwi tat-triq iċċajpar il-postijiet familjari u sparkles fit-tejp li jkopri r-retro meta jaċċellera, u jagħtini l-impressjoni li merħla ta’ bdoti ġiet rilaxxata wara lili. Barra minn hekk, b'aċċelerazzjoni ripetuta, il-kompitu (aktar grassa?) Fuq l-asfalt jiġbed l-attenzjoni, anke jekk naf li dan mhux post ideali biex jitlaq 175 żiemel minn angolu saħansitra żgħir ...
Meta tidħol f'Imola, il-piena hija l-istess bħal fin-Nurburgring: gradjent żgħir, li jiġi avviċinat billi toqgħod fuq il-brejkijiet, jaħbi l-punt tad-dħul. Allura kollox isir biex taqbeż il-ħjata tal-ħabel. It-tidwir tal-Lyceum jagħti d-doppju tal-ferħ tat-tgħaffiġ tal-brejkijiet fil-qiegħ tar-raba 'u ritorn temporanju ħafna għad-dawl. U ejja nerġgħu mmorru rikba!
Iċċirkola, m'hemm xejn x'tagħmel!
Tant simili u daqshekk differenti: l-esperjenza tas-sewqan fuq il-binarju tfixkel is-sensi tiegħek. M'hemm l-ebda trajettorja 1000 fuq il-kontorn, u jkollok tirrepeti dawk li tgħallimt matul il-ġurnata, iżda b'wieħed mill-ħames sensi tiegħek, ftit (jew saħansitra serjament!) Mibdula: il-veduta. Dan mhuwiex imbarazzament żgħir, peress li nafu l-importanza tad-dehra fil-ħakma ta 'mutur!
Kull katina għandha l-karatteristiċi tagħha stess, u Magny-Cours hija mdawwal ħażin bil-lejl. Madankollu, barra miż-żewġ żoni ta 'staġnar fejn naslu pjuttost malajr (Adelaide u High School), l-ebda parti oħra ma hija mixgħula sew. Huwa jew wisq, mhux biżżejjed, jew fil-post ħażin.
Wisq ġeneralment jonqos fid-daħla b'180 °. Il-postijiet familjari huma mċajpra, l-asfalt jiddi, id-dwal jgħama, trid tinjora dawn l-elementi kollha biex tiffoka fuq l-essenzjali. Mhux biżżejjed, huwa globalment in-nofs ta 'Estoril fejn inti f'angolu sħiħ, kollox fuq l-art, ma tara eżattament fejn għandek tmur. Mhux faċli. Bnadi oħra, din hija d-daħla li tiġbed l-għajn għall-Estoril, filwaqt li malajr irridu niddeċiedu kif se jiżvolġu l-mikrosekondi li jmiss biex ma nqabdux mill-fanali ta’ quddiem tal-karozza u ma jinqabdux fil-ferrovija. U f’dan kollu, l-eżenzjoni, anke l-iżgħar, tkompli tikkomplika s-sitwazzjoni. Eżatt bħall-moviment tal-moviment ta 'mutur.
Regoli li għandhom isegwu
Tagħmir tal-mutur u s-sewwieq tiegħu
L-organizzaturi tat-taxi bil-lejl jinfurzaw regoli stretti għall-parteċipanti. Diġà hemm evidenza li mingħajrha ma tidħolx fil-binarju: viżiera trasparenti, fanali ta 'quddiem (ma jistax ikun apparat oriġinali, iżda evita flashlight b'batteriji LR6)), dawl aħmar fuq wara (dawl tal-brejk mhux meħtieġ) . Vest tan-neon huwa indispensabbli fuq il-ħsad, irrumblat b'tejp tal-istil tal-ħamster (jekk ma tafx ċajta tal-ħamster, ikteb lill-edituri, aħna nispjegaw) biex tevita li tinfaqa 'b'veloċità. Id-dehra hija importanti.
Il-motoċikletta għandha titħaddem b'fanali ta 'quddiem sħaħ, mirja (meta disponibbli) mgħottija b'tejp biex jiġi evitat tgħammix. jekk għandek dawl mixgħul, trid taħbiha wkoll, inkella tagħmel il-girlanda tas-siġra tal-Milied fil-bużżieqa u tista 'tiddekonċentrak jew tfixkel il-vista tiegħek. U meta wieħed jitkellem dwar il-viżjoni, nirrakkomandaw li ma tiffissax wisq mill-punti tad-dawl fl-istands fil-bidu, għax dan se jdewwem il-mument li l-istudent tiegħek jakklimata mad-dlam fuq il-binarju ... u għalhekk il-ħila tiegħek li tirkeb malajr, tajjeb u bla periklu.
Mur bil-pass tiegħek
Waqt il-laqgħa ta 'informazzjoni, li saret f'lejla ġentili u bla sħab, l-organizzaturi jinsistu fuq żewġ punti: il-postijiet familjari jinbidlu, is-sentimenti huma mfixkla, ikun meħtieġ li jerġgħu jinħolqu l-awtomatiżmu. Fi kliem ieħor: kulħadd irid jimxi bil-pass tiegħu, u anke l-patruni tat-taxis track u dawk familjari ma 'Magni-Kur jistgħu jiġu disturbati għall-ewwel. L-ewwel sessjonijiet għandhom jiġu avviċinati b'umiltà.
Redo markers
Għalhekk, l-ewwel ponta: ma żżejjed lilek innifsek u l-ewwel ipprova jerġa 'jagħmel il-parametri referenzjarji.
Kun af kif tevakwa l-binarju
It-tieni ponta, utli f'każ ta 'nuqqas ta' konformità mal-ewwel: f'każ ta 'waqgħa, tinsiex tevakwa l-binarju malajr, għax sewwieqa oħra jaslu lejk mingħajr ma jarawk. Ħabta hija s-sors tal-aktar korrimenti serji fir-runway u jkollok taħseb biex tevakwa t-trajettorja tiegħek kemm jista 'jkun malajr. “Is-sena li għaddiet wieħed mill-apprendisti tagħna applika l-istruzzjoni tant tajjeb li ma stajniex insibuha aktar,” jiċċajta Sebastian Normand ta’ Box23 waqt il-briefing. Huwa biss ħeba wara mazz tajers u l-kummissarji ma setgħux isibuh bil-lejl.
Waqgħa hija possibbli għaliex lil hinn mill-postijiet familjari li jridu jiġu restawrati u kull perċezzjoni li hija mfixkla, il-kundizzjonijiet tar-runway inbidlu wkoll.
Antiċipa l-kesħa
L-asfalt huwa aktar kiesaħ, jieħu aktar żmien biex tbiddel il-qabda u tissaħħan it-tajers. U l-istrixxa bajda hemm, qed tiżloq jew le? Min irid jagħmel it-test? Morali tal-istorja: ħadt il-livell kontra ż-żlieq tat-Tuono V4 talja ogħla.
Pilota, dan huwa xogħol!
L-ewwelnett, temminx li l-lejl mill-ewwel sar maġiku, Ekaterina! Nistqarr li waqt l-ewwel sessjoni batejt. Allarmat bid-dawl li ġibed l-għajn, imnaqqas bin-nuqqas ta’ marki tal-brejkijiet, inkwetat dwar il-ħidmiet fuq l-asfalt u l-prossimità tal-linji bojod u l-aħjar trajettorja, konfuż ma’ “relief” (lanqas nazzarda nimmaġina dawk sewqan bil-lejl f'Portimao, fuq il-gżira ta 'Phillip jew Chyalami!), Kien diffiċli għalija li nsib "rit Biża' li jinterferixxi ma 'oħrajn, il-mistħija tal-ibbrejkjar kmieni wisq, il-goffar tal-ġest huwa dejjem rażżan wisq, I" ma kienx f’dan ”, kif jgħidu ... Minn din l-esperjenza koroh niġbdu iktar rispett (diġà kien hemm ħafna!) lejn is-sewwieqa tal-endurance, mhux biss l-aqwa pistoli li kapaċi jinjoraw kollox u jżommu ritmu millimetru u sfrenat f’ id-dlam u l-kesħa. Meta naħseb li fl-24 Hours of Le Mans 2016, xi nies kważi rriproduċu l-ħin tagħhom tal-ġurnata, bil-lejl, f'temperatura ambjentali ta '1 ° C, hat off! Għall-kurrat, it-taxiing bil-lejl fuq trails huwa taħlita ta 'seħer, glee u terrur. Fejn inpoġġuha, cursor?
Din il-mistoqsija ħarġet fiż-żewġ sessjonijiet li ġejjin. Meta nitlaq mill-pit lane u nipprepara biex insofri mill-ġdid, hemm biss madwar għoxrin minna fuq il-binarju, u l-ewwel niddeċiedi li nħalli l-furjuż, li nkun waħdi, li niffoka fuq il-ħaġa prinċipali: is-sentimenti tiegħi. U hemm xogħlijiet tal-maġija. Issa huwa kompletament dlam, jien kalm, nirnexxi.
Sibt marki tal-brejkijiet, nista' naħseb il-punti tal-ħabel fid-daħla tan-Nürburgring u Imola u 180 biss għadhom joħolqu problema żgħira għalija. U għal darb'oħra jien kważi fl-istess ritmu bħal matul il-ġurnata. Irkoppa fuq l-art, ABS attivat fuq brejkijiet ippressati, output throttle sħiħ b'vibraturi esterni: is-sensazzjonijiet fiżiċi huma l-istess, iżda s-sensazzjonijiet psikoloġiċi huma biss għaxar darbiet. Bidla fl-istrateġija matul l-aħħar sessjoni fejn nibqa’ fit-tmun ta’ grupp ta’ 5 sewwieqa li ilhom ma jagħmlu falsifikazzjoni: segwi dan il-ballet ta’ dwal ħomor fid-dlam li jdur tul żigarella immaġinarja, kun ħamsin ċentimetru minn l-atleta li bżiq fjamma blu mill-exhaust tat-titanju tagħha normalment jgħixu biss sewwieqa ta 'reżistenza reali. Għal mument, l-univers sensorjali tagħhom jinfetaħ ukoll għall-kurrat.
Apprezzament ta 'din l-esperjenza ġdida: Wara 30 sena ta' mutur, skoprejt mill-ġdid thrill ġdid!
Għalhekk, biex terġa’ tgħix dan il-mument, trid tara l-ftuħ tad-dati tal-Jiem Pirelli organizzati minn Box23 fil-bidu ta’ Diċembru 2016.
