Żejt tal-magna addattat. Metodu ta 'xedd tal-magna
Minkejja li s-sewwieqa Pollakki jħobbu jsostnu li jimpurtahom mill-karozzi tagħhom, ftit minnhom jafu x'jgħolli l-magna, u saħansitra inqas jirrealizzaw kemm iddum biex tisħonha għat-temperatura tat-tħaddim it-tajba. Tista' tipproteġi s-sewqan tiegħek billi tuża ż-żejt it-tajjeb, fost affarijiet oħra.
Stħarriġ ikkummissjonat minn Castrol f'Jannar 2015 mill-Istitut tal-PBS juri li 29% tas-sewwieqa Pollakki huma konxji li s-sewqan fil-kesħa ma jwassalx għall-lonġevità tal-powertrain. Sfortunatament, ftit aktar minn 2% jafu li jista 'jieħu sa 20 minuta biex iż-żejt jilħaq it-temperatura operattiva. Wieħed minn kull erbgħa li wieġeb jemmen li s-sewqan fuq distanzi qosra għandu effett detrimentali fuq il-magna. Sewqan b'livell baxx wisq taż-żejt huwa l-fattur numru wieħed fl-aċċellerazzjoni tal-użu tal-magna. Din it-tweġiba ntgħażlet minn 84% tas-sewwieqa. Eżattament l-istess numru jgħidu li jiċċekkjaw regolarment il-livell taż-żejt.
“Ninsabu ferħanin li s-sewwieqa Pollakki jafu li għandhom bżonn jikkontrollaw il-livell taż-żejt. Sfortunatament, hemm triq twila mit-teorija sal-prattika, skont l-istimi tagħna, kull terza karozza li ssuq madwar pajjiżna għandha ftit wisq żejt fil-magna,” jgħid Pavel Mastalerek, kap tad-dipartiment tekniku ta’ Castrol fil-Polonja. livell kull 500-800 km, i.e. f’kull riforniment. Ftakar li l-aħjar kundizzjoni tal-magna hija bejn ¾ u massimu. Għalhekk, ta 'min ikollha flixkun litru ta' żejt fil-karozza (speċjalment fuq vjaġġi twal) biex timla l-livell tagħha. Iż-żejt li jintuża għat-topping għandu jkun l-istess bħaż-żejt li jintuża meta jinbidel,” iżid Mastalerek.
Kważi wieħed minn kull tliet sewwieqa jemmnu li l-użu tal-magna jista’ jitnaqqas billi tħalliha taħdem għal ftit minuti qabel ma titlaq. Sadanittant, l-oppost huwa veru wkoll - il-mutur jisħon aktar malajr taħt tagħbija, għalhekk li tibda immedjatament wara li tibda s-sewqan huwa definittivament aħjar. Naturalment, m'għandekx tuża l-qawwa sħiħa tal-magna f'dan il-każ. Sadanittant, kważi wieħed minn kull ħames sewwieqa jgħidu li s-sewqan b'veloċità għolja immedjatament wara l-bidu se jikkawża li l-unità tal-enerġija tissaħħan aktar malajr. Is-sewwieqa wkoll ma jafux x'jilbes il-magna l-aktar. Wieħed minn kull tlieta biss jassoċja dan mal-istartjar u l-għeluq frekwenti tal-power unit, saħansitra inqas (29%) - ma 'sewqan fuq magna kiesħa. Sadanittant, l-ewwel minuti tas-sewqan huma kritiċi - sa 75% tal-użu tal-magna jseħħ meta titħaddem f'temperatura baxxa wisq, matul il-perjodu ta 'warm-up.
76% tas-sewwieqa mistħarrġa jemmnu li l-għażla taż-żejt it-tajjeb tgħin biex timminimizza l-użu tal-magna. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li l-parametri tiegħu għandhom jikkonformaw mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozza, ta 'min joqgħod attent ukoll għall-fatt li l-karozza tintuża.
