Renault Duster użat: istorja tal-każ
Il-popolarità ta 'Renault Duster fis-suq Russu ma tantx tista' tiġi stmata żżejjed. Għalkemm fis-suq sekondarju, il-karozza hija ħafna inqas fid-domanda. U hemm raġunijiet għal dan, peress li meta tixtri karozza użata, it-tieni jew it-tielet sid jista 'jiltaqa' ma 'problemi serji kemm waqt it-tħaddim kif ukoll waqt it-tiswija ta' din il-karozza. Ma' liema, il-portal AvtoVzglyad sab.
Renault Duster saret bestseller litteralment mill-bidu nett tal-bejgħ - il-kjuwijiet għall-ewwel karozzi ġebbdu sa 12-il xahar (issa d-domanda għall-ġenerazzjoni attwali tal-mudell naqset b'mod drammatiku - il-"Franċiż" fuq iż-żewġ xfafar kien stabbilit mill- "Korejan" Hyundai Creta). L-argument ewlieni tal-manifattur fil-ġlieda għall-klijent kien l-aħjar kombinazzjoni ta 'prezz, kwalità u funzjonalità. Fl-istess ħin, ix-xerrejja kienu lesti li jpoġġu ma 'ergonomija kontroversjali, materjali irħas ta' finitura u insulazzjoni tal-ħoss fqira ta 'dan il-crossover kompatt. Tabilħaqq, fil-kontenut tal-karozza deher affordabbli, mingħajr pretensjonijiet u li jistgħu jinżammu. Iżda maż-żmien, irriżulta li dan kollu huwa 'l bogħod mill-każ.
Il-crossover huwa mibni fuq il-pjattaforma B0, li saret il-bażi għal ħafna mudelli tal-baġit tal-marka. Allura, il-korp Duster mhuwiex durabbli, u huwa għalhekk li xquq dehru fuq is-saqaf fuq l-ewwel karozzi fil-punti tal-konnessjoni tiegħu mal-pilastri ta 'wara. Din il-problema saħansitra kkaġunat kampanja ta' recall. Il-Franċiżi wieġbu pjuttost malajr billi tawwal il-weldjatura fuq is-saqaf u l-pilastri tal-ġisem. Madankollu, il-korp SUV għadu ma jistax jiftaħar b'riġidità torsjonali deċenti. Is-sidien ta 'karozzi saħansitra relattivament friski spiss jilmentaw dwar windshields u twieqi ta' wara li jinfaqgħu mingħajr raġuni apparenti, kif ukoll ftuħ diffiċli tal-bibien meta l-karozza hija mdendla b'mod dijagonali.
Ir-reżistenza għall-korrużjoni tal-ġisem hija pjuttost għolja, iżda ż-żebgħa hija dgħajfa. Iċ-ċipep jidhru l-aktar malajr fuq l-arkati ta 'wara. Għandu jiġi nnutat li fuq ir-Renault Duster, fir-rigward tal-pannelli tal-ġisem tal-ġenb, l-arkati tar-roti joħorġu b'mod notevoli. Għalhekk, huma jtiru ħmieġ u ramel minn taħt ir-roti ta 'quddiem. In-negozjanti normalment iżebgħu mill-ġdid dawn il-postijiet taħt garanzija, u s-sidien jissiġillawhom b'tejp "armatura". L-uffiċjali wkoll ta 'spiss miżbugħ it-tailgate minħabba sadid taħt it-trim tal-kromju bl-isem "Duster". Limiti, il-parti t'isfel tal-bibien u l-ġwienaħ perjodikament jeħtieġu xkupilji tal-kaptan. Pittura ta 'element wieħed tal-ġisem - minn 10 rublu.
Fir-rigward tal-partijiet tal-ġisem, il-prezzijiet għall-oriġinal huma pjuttost għoljin. Il-bumpers jiswew medja ta '15, u l-fenders ibigħu għal 000 rublu. Ħafna sidien ta 'crossover jagħtu parir immedjatament wara x-xiri biex jissostitwixxu l-blades tal-wiper regolari ma' dawk mingħajr frame: 10 jew 000 mm twil tas-sewwieq u 550 mm tal-passiġġier fid-daqs. Il-fatt hu li l-wipers li jiġu mal-Duster il-ġdid iħallu settur diċenti mhux imnaddaf fuq il-windskrin eżatt quddiem ix-xufier.
Ir-Renault Duster kien mgħammar bil-gażolina "fours" b'volum ta '1,6 litri (102 hp) u 2,0 litri (135 forzi), kif ukoll turbodiesel ta' 1,5 litri b'kapaċità ta '90 forza. Wara restyling fl-2015, il-magni tal-gażolina bdew jipproduċu 114 u 143 hp. rispettivament, u diesel - 109 forzi. U unitajiet ta '1,6 litri ġeneralment jitqiesu mingħajr problemi. Iżda dan huwa b'mod ġenerali, iżda b'mod partikolari ...
Il-K4M antik tajjeb ġie installat fuq bosta mudelli Renault mis-snin 90. Mill-feriti konġenitali ta 'dan il-mutur, it-tnixxija taż-żejt biss permezz ta' gaskits u siġilli wara 100 km ta 'ġirja u coils ta' tqabbid mhux affidabbli (minn 000 rublu kull waħda) jistgħu jiġu distinti. Il-ħaġa prinċipali hija li taġġorna ċ-ċinturini tal-ħin u t-twaħħil tas-sewqan kull 1250 km, u fl-istess ħin il-pompa tal-ilma (minn 60 rublu), li, bħala regola, ma tgħix sat-tieni sostituzzjoni taċ-ċinturin. Il-000-horsepower "erba" bl-indiċi H2500M li ġie biex jissostitwixxi huwa wkoll bla tbatija. U konferma indiretta tal-affidabbiltà tagħha hija l-fatt li katina durabbli hija installata fis-sewqan tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass ta 'dan il-mutur.
L-unità F4R ta 'żewġ litri, magħrufa sew mill-ispeċjalisti, hija fwied twil. Veru, il-punt dgħajjef ta 'dan il-mutur huwa l-falliment tar-regolatur tal-fażi wara 100 km ta' ġirja. Jekk il-magna bdiet taħdem b'ħoss ta 'clattering, tilfet il-ġbid u rreaġixxiet għażżien għall-pedala tal-aċċeleratur, ipprepara madwar 000 rublu biex tissostitwixxi l-assemblaġġ. F'riskju hemm ukoll sensuri tal-ossiġnu (15 rublu kull wieħed) u ġeneratur (minn 000 rublu). Mill-mod, dawn il-partijiet spiss ifallu minħabba trab u ħmieġ li jippenetraw taħt il-barnuża permezz ta 'siġilli ta' kwalità fqira. Is-sidien normalment ibiddlu anteri regolari għal oħrajn simili mill-Gazelle.
Id-durabilità tat-turbodiesel K1,5K ta '9 litri tiddependi fuq il-kwalità tal-fjuwil u taż-żejt użati. Kien hemm każijiet meta, minħabba l-ġuħ taż-żejt, il-bearings tal-virga tal-konnessjoni daru. U din hija reviżjoni tal-magna bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw. Karburant surrogat jista 'jikkawża ħsara fiż-żennuni tal-injezzjoni (11 rublu kull wieħed) u pompa tal-karburant (000 rublu). Jekk timla l-mutur bi fluwidi speċjali ta 'kwalità għolja, allura se jservi fedelment għal żmien twil ħafna. Mhux ta’ b’xejn li l-mekkaniks tar-Renault iqisuha bħala waħda mill-aqwa fil-firxa tal-magni Duster.
Prattikament m'hemm l-ebda ilment dwar gearboxes mekkaniċi ta 'ħames u sitt veloċitajiet. Jista 'jiġi nnotat, forsi, li s-siġilli taż-żejt tal-gearbox manwali għaraq wara 75 km. Is-sostituzzjoni se tiġbed madwar 000-6000 rublu, li minnhom is-sehem tal-iljun ikollu jaħdem. Għalhekk, ħafna utenti jippreferu jsuqu kif inhu, perjodikament jimmonitorjaw il-livell taż-żejt fil-kaxxa. Hemm ħafna ilmenti dwar is-sewqan b'sitt veloċitajiet - l-ewwel ger huwa qasir ħafna hawn, għalhekk il-manifattur saħansitra jirrakkomanda li tibda mit-tieni "veloċità" fuq l-asfalt. Apparentement, tali kalibrazzjoni tat-trażmissjoni hija ddisinjata għal off-road, għas-sewqan fl-issikkar jew għat-telgħa ... Il-klaċċ se jkollu jiġi aġġornat wara medja ta '9500 km, u tibdilha tiswa madwar 100 rublu.
Hemm ħafna aktar mistoqsijiet dwar l-AKP. DP8 "Awtomatiku", li sar reviżjoni oħra tal-qadim, bil-mod u problematiku DP0 jew AL4, li kien installat fuq diversi mudelli PSA ftit għexieren ta 'snin ilu. Barra minn hekk, reċentement ir-riżorsa tal-kaxxa żdiedet b'mod notevoli - issa hija meħtieġa reviżjoni eqreb lejn 150 km. Ħafna drabi, il-korp tal-valv jikkawża problemi. Skont it-tqassim, it-tiswijiet se jkollhom jonfqu minn 000 sa 10 rublu. Il-konvertitur tat-torque u l-brejk tal-faxxa huma wkoll f'riskju.
Iżda għal dak li l-utenti jgħidu "Duster" kliem separat ta 'gratitudni, huwa għas-sospensjoni komda u intensiva fl-enerġija tagħha, li wkoll irriżulta li kienet qawwija ħafna. Anke l-istruts u l-boxxli tal-istabbilizzatur ta 'quddiem huma ġeneralment mibdula wara 40-000 km ta' ġirja, u shock absorbers ħafna drabi jdumu darbtejn. Forsi, il-bearings tar-roti ta 'quddiem biss huma knocked barra mill-filliera ġenerali, li tista' tfalli diġà fit-50 elf. Jinbidlu biss fl-assemblaġġ b'buttun u għaksa ta 'l-istering għal 000 rublu.
Fl-isteering, it-truf tal-vireg jistgħu joħorġu qabel iż-żmien (1800 rublu kull wieħed), u b'70-000 km il-ferrovija nnifisha se tħabbat. Tiswa 100 rublu, iżda tista 'tiġi restawrata faċilment (000-25 rublu).
It-tagħmir elettriku huwa sempliċi, u għalhekk pjuttost affidabbli. Fost il-punti dgħajfa, ninnotaw il-falliment tas-swiċċ taz-zokk tad-dawl ta 'barra. Skont is-servizz, minħabba t-tqassim issikkat, il-wajers kultant jinkisru. Ħafna drabi l-bozoz tar-raġġ dipped u d-dimensjonijiet jinħarqu. Veru, elementi ħfief huma irħas, u jinbidlu sempliċiment u faċilment. Dak li ma jistax jingħad dwar il-bozoz tad-dawl ta 'wara tal-unità tas-sistema ta' ventilazzjoni u tisħin, li għandhom jiġu aġġornati biż-żarmar tal-unità mill-console taċ-ċentru. Fis-sistema ta 'l-arja kondizzjonata, il-kondensatur huwa ta' ħajja qasira (25 rublu minn negozjanti) - dan huwa punt dgħajjef ta 'kważi Dusters kollha.
